no smysl bude ten, že naváže na Toledo z roku cca. 2005, a zaplní tu sedm let trvající díru,..samozřejmě za předpokladu, že se v tomto trendu bude pokračovat,....nový Leon už snad také bude vypadat trochu k světu,...a ne jako "vytůůůněná", lehce snížená ALTEA, která mimochodem jako jediná se v poslední době Seatu povedla,...Exeo do statistik nepočítám,.. :-)

twistedTSD

16. 6. 2012 11:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Žádné překvapení

Ano, ale v uplynulých letech se Seat snažil prosazovat jako "sportovní" značka. A co má teď? Leon, Ibiza, Altea a pak 4 auta, která jen převzal od jiných značek koncernu...

igorvrazic

16. 6. 2012 11:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Žádné překvapení

Uz nebudz taky zaslepeny a pochop,ze Skodovka uz nikdy nebude rídzo česká a že koncern neni len škodovka a VW! O tom,ako sa bude darit skodovke rozhoduje hlavne par papalasov v rade koncernu a ked tí chcu mat vsetky modely unifikovane a rovnake,tak také aj budu! Maju hlboko v p... ze to skodovkarov stve...

twistedTSD

16. 6. 2012 12:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Žádné překvapení

Já snad něco takového napsal? Jen mi přijde zvláštní, jakým směrem se Seat ubírá - v kontrastu s tím, kam se původně ubírat měl. A nedává mi to velký smysl.

JaMM

16. 6. 2012 11:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Žádné překvapení

Pamatam si prehlasenia VW Group. Seat bude kontrou Alfe Romeo, avsak kvalitnejsia alternativa. Seat Leon este ako tak. Ale toto, tak to je co?!

igorvrazic

16. 6. 2012 11:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Žádné překvapení

Leon sa dal zvonka...vnutri uz na tu dobu to bola katastrofa.

_MT_

18. 6. 2012 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Žádné překvapení

To bylo tehdy. Tedy v době, kdy Volkswagen chtěl konkurovat Mercedesu. Vem, kde je dnes AR. Časy se mění.

JaMM

18. 6. 2012 17:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Žádné překvapení

VW vtedy jednym dychom tvrdil, ze Skoda pojde po krku Volvu. Ale spat k Seatu. V Leone a Altei mam zimovriavky z tych plastovych tacok, ako zo skolskej jedalne, ktore "zvyraznuju charakter" stredu palubovky.

mikesh

18. 6. 2012 22:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Žádné překvapení

2011 Volvo 450tis., Skoda 880tis.

PeterLuk

16. 6. 2012 00:57

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Interiér

Celkom pekný interiér... :yes:

Rozbalit vlákno

augustin

16. 6. 2012 07:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

Tak u mna ma prave interier :no: . Nie je tam nic, co by sa mi pacilo, co by akosi nadchlo, skor naopak.

igorvrazic

16. 6. 2012 11:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

jasne,ešte napis,ze ta prekvapil originalitou,ktoru sme u tejto znaky ešte nevideli! BTW,ked si zoberies zakladnu verziu,tak namiesto radia tam zase bude diera,jak ma TOUR >:D

sargis

16. 6. 2012 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

U VW koncenru tusim plati, cim vzssia vzbava, tym su tie interiery viac na jedno kopyto...

augustin

16. 6. 2012 15:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

:yes: :yes: :yes:

deliqent4

16. 6. 2012 15:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

souhlasím >:D ten vnitřek by mohl být měřítkem nudy >:D a to platí u VW všeobecně. Žádné emoce prostě nic jen strohost nuda upjatost, raději nějakého Itala nebo Japonca ale VW a nic co je pod VW nechci, vyjímka je asi ještě Octavia Scout jinak asi nic

Choochoo

16. 6. 2012 16:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

Tak na me teda spis pusobi tragicky ;-)
Vyplne devri uzky, jak na 120, zadny prechod na palubku. Auto ocividne dosti uzke.
Hodne vtipne je pro me videt rucku a nad ni loketku. Kamos to ma na OI a je komicke ho videt jak v kopci zasekne rucku a pak rychle loketku nahoru, aby mohl odbrdzdit.
Zvasty o designerech a ergonomii u techto skvostu primo zboznuji >:-[]
Koukam ze Seat chce byt konkurenci Dacie a Rapid nebude o nic lepsi >:-[]

Arese

16. 6. 2012 01:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Krásnější než Rapid!

Tak se Seat konečně dočkal - bravo Toledo! Něco takového mělo následovat po Toledu I, ale pánům z Wolfsburgu to bohužel došlo nikoliv v roce 1998, ale až o 14 let později.... Hořká pilulka pro Španěly asi bude ta výroba v Mladé Boleslavi, ale kvalitě auta to může jen prospět. Mě osobně se nové Toledo líbí víc než Rapid. Vím, že místní vlastenci mě asi ukamenují, ale je to prostě tak. Jsem moc zvědavý, kolik Čechů si nové Toledo koupí. Já pravděpodobně budu jedním z nich a zdaleka to není jen nostalgie, způsobená tím, že jsem jezdil s l. generací. Design přídě i zádě mi totiž vyhovuje mnohem víc než u Rapidu, který navíc za pár měsíců zaplaví republiku. Toledo u nás bude jistě mnohem vzácnější. Ano, jako ojetina bude mít v ČR trochu nižší zůstatkovou hodnotu a také servisní síť Seatu je u nás řidčí, ale riziko jeho krádeže bude menší. Teď jen aby importér nepřepískl cenu - držím Seatu palce, nové Toledo by mu mohlo hodně pomoci v překonání krize. Přece jen Ibiza a Alhambra na všechno nestačí a o nástupci Leonu je prozatím podezřele málo konkrétních informací.
Je poněkud pikantní, že nejen výstavní premiérou, ale i oficiálními snímky Seat předběhl Škodu. Vypadá to, že od oficiálních obrázků Rapidu už nás dělí jen hodiny. Každopádně - vítej zpět, Toledo! Slavné jméno po letech konečně dostalo důstojné naplnění!

Rozbalit vlákno

SQi

16. 6. 2012 01:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krásnější než Rapid!

Mně se ty auta líbí, ale akorát nevím z čeho všichni usuzují, že Toledo vypadá líp než Rapid, když skutečně sériového Rapida na oficiálních fotkách 99% diskutujících nevidělo...

Stevee

16. 6. 2012 07:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krásnější než Rapid!

já je obě viděl na vlastní oči a Toledo vypadá vážně líp. :-)

SQi

19. 6. 2012 11:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krásnější než Rapid!

100 lidí, 100 chutí... Teď když je už i Rapid oficiálně představen, tak se mi líbí víc než Toledo... Každý ať si vybere podle sebe, ale pokud bude základní cena 299 tis., s motorem 1,2 HTP a s výbavou "holátko", tak jak to škoda umí, tak nevidím důvod, proč o těchto autech vůbec uvažovat...

PeterLuk

16. 6. 2012 07:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krásnější než Rapid!

S tím súhlasím, až na to, že... ...to nieje SEAT ale vpodstate ŠKODA. Áno, badge-engineering je bežná vec, ale proste už SEAT nemá skoro žiaden vlastný model, snáď okrem Ibizy ( tá sa im skutočne podarila až na pár chybičiek, ináč Leon je starší a už potrebuje a dostane náhradu, Altea tiež, Alhambra je VW Sharan, Exeo je staré Audi A4, Mii je veľmi pekné a najkrajšie z NSF ale je to VW up!... ). :-| ;-)
Tiež viem, že to tak bolo aj v minulosti, lenže v minulosti si ľudia vetšinou kupovali autá domácej značky ( v bývalom Československu to tak je stále >:D ). Proste to čo platilo skôr neplatí aj dnes... Predajom značky určite pomôže, veď vetšine diskutujúcih sa páči a ty si dokonca napísal, že si ho cheš kúpiť.
Ale osobne si myslím, že charakteru značky, ktorá má vyvolávať emócie skôr uškodí než pomôže... Aspoň u mňa. Každopádne čakám na Leona, dufám že sa im podarí rovnako ako predtým Ibiza - ale bez chýb ako zlé rádio, absencia šešťstupňovej prevodovky, trvdé plasty... - alebo Audi-ne nová Á-trojka.

Rapid, a ešte viac Toledo vyzerajú super. Mňa by síce museli presvedčiť, aby som si nekupoval ceed-a či Astru, ale myslím si, že je úspech zaručený. Pre SEAT, ale ešte večší pre Škodu. "Hjandé" i30 si bude musieť tretiu priečku na Slovenskom trhu udržať pretože príde konkurencia Rapid, ktorá ho dosť možno vystrieda a asi sa dostane až na 1.miesto...
Je to proste budúci bestseller, to je isté. :yes:

Ten interiér vyzerá fakt celkom pekne, stačilo vymeniť vrch palubovky a zmeniť čalúnenie... :yes: Ale snáď zmenili aj materiály.

Ešte som zvedavý na Toledo FR, Toledo Cupra a Škodu Rapid RS a LaK. Ak teda budú... ( snáď áno ) ;-)

leone

16. 6. 2012 08:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krásnější než Rapid!

..........naprosto souhlasím,....JEN DODÁM,...ještě "jedničkový" LEON /do r.2005/...a pak už nic,....
ale k současnosti,..vypadá to dobře,..ale co bude problém, jak jsem předpokládal =CENA,
..ano, ono to bude od,...ale první schopný motor dle mých skromných požadavků, 1.4 TSI bude vrcholem, no a tam cena bude více jak za OII,...takže obecně zklamání :no: :no:

IPace

16. 6. 2012 09:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krásnější než Rapid!

s hustotou servisu Seat bych si hlavu nelamal, s VW a Seatem muzes jezdit na servis klidne do Skodovky, i s Audi me pojistovna po tukaci poslala do Skodovky, pri dotazu na servisaka jestli k nim jezdej na opravy bezne lidi s jinejma autama koncernu me odpovedel ze muzou opravovat vsechno "bezne" z koncernu krome motoru a elektroniky Audi, ac vybaveni nato maj, ale aby nebrali zakazniky Audi kde hodka stoji 3x tolik >:D

genus

16. 6. 2012 12:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krásnější než Rapid!

Souhlasím téměř bez výhrad. Nové Toledo škodovácké dvojče jasně designově předčilo. Hlavně zadní partie díky umístění RZ do nárazníku oproti Rapidu (tedy jestli byly špion fotky pravé), je velmi povedená a vůz staví právem dle mého názoru na designové prvenství v dané třídě.
Akorát i já mám trochu obavu z cenové politiky. Importér bude pod tlakem táty z VW, tedy tady se MUSÍ prodávat hlavně Rapid a jinak ani krok! Proto bude ve výsledku Toledo možná dražší anebo chudší ve výbavě. Jsou to sice jen mé spekulace, ale v minulosti se něco podobného již odehrálo. Každopádně osobně bych šel do Toleda... design a možná i lepší jízdní vlastnosti mě dokážou přesvědčit. A proč jezdit s tím, co mám soused vpravo i vlevo? :-)

svíčka s peckou

16. 6. 2012 02:17

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

thálie z Boleslavi

V Lipsku jsem si ho dobře prohlédl a musím ocenit snahu designérů o prostornost interiéru, je zřejmé, že vzadu bude dost místa na nohy i hlavu. :yes: Na venek je zajímavej menší zadní převis, kterej ale dost ubral kufru a okolo 450 l už to není taková chalupářská hitparáda jako u Octy.

Jinak si stojím za svým, čili bude to auto, plnící funkci sběrače čárek ve statistikách, tedy něco jako má Renault thálii. Technika z koncernových regálů bude jednoduchá (zadní náprava, světlomety, 5st. převodovky, elektrika...), což ovšem taky vždycky není na škodu. Šetřit se bude na všem, každej vynechanej šroubeček se přeci počítá. Kdo bude chtít extras, bude ale tradičně muset hodně přisypat a přes 300k je už nabídka více než bohatá, přitom technika mnohdy vyspělejší...

Rozbalit vlákno

stormrider

16. 6. 2012 02:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: thálie z Boleslavi

Sběrač čárek by mělo být každé auto v třídách od mini po vyšší střední, nebo snad nějaká automobilka vyrobí spotřební auto aby se ho prodávalo málo? :-) Druhá věc je, jestli se to konkrétnímu modelu podaří - a to je u Rapidu a Rapidotoleda takřka jisté ;-)

svíčka s peckou

16. 6. 2012 03:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: thálie z Boleslavi

myslel jsem to tak, že výrobní cena bude natolik nízká, že bude moci jít prodejní cena dolu a trhat statistiky,,,

stormrider

16. 6. 2012 11:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: thálie z Boleslavi

Tak to potom jo - jenom snad ta výrobní cena nebude tolik na Toledu a Rapidu vidět tolik jako na Thalii

Tycoon

16. 6. 2012 07:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: thálie z Boleslavi

Thálie je ještě o jednu kvalitativní a cenovu kategorii níž. Jednoduchou zadní nápradu měl i Superb za milion korun, u Rapidu to nebude do očí bijící. Na 5.st. převodovce nevidím nic špatného, s dostatečně silným motorem to je optimální počet převodů. Horší by to bylo, kdyby se opravdu šetřilo na každém šroubku při montáži. Největší mínus vidím v nabídce motorů, motor HTP je špatný vtip, TSI jsou na "lidové" auto zbytečně přetechnizované. Lépe je na tom indický Rapid s motorem 1.6 16V. Příznivci nafty mají očekávatalený 1.6 TDI, ale ten bude pravděpodobně za krutý příplatek.

stormrider

16. 6. 2012 02:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Rapoledo

Aneb jak začít prodávat Škodu i horkokrevným Španělům a Italům, ty by přece do nějaký Škodovky z Československa (nebo z Ruska, vždyť je to jedno) nevlezli >:-[]

Jinak na svou třídu krásné auto, pro mě určitě hezčí než Peugeot 301, vše teď leží jen na ceně. Nekritizoval bych ani použití vylepšeného Htp - nabídne už ucházejících 55kw, slušné odhlučnění a za jednoznačně nejnižší ceny - chceš, ber, nechceš, zvol tsi nebo tdi - prostě jako basic OK.

Bravo, Sea... ehm Škoda! :-)

Rozbalit vlákno

jiras_

16. 6. 2012 07:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rapoledo

Co je na 55 kW tak ucházejího? To měla tragická 1.4 MPi, která měla dynamiku tlačící manželky už ve Fabii, zato žrala jak 18letá milenka. Že se na ty HTP nevykašlou a nesekají 1.2 TSi jak Baťa cvičky.

stormrider

16. 6. 2012 12:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rapoledo

Oni 1.2 Tsi sekají jak baťa cvičky, možná už i ve větším počtu, což vzhledem k tomu, že jde o motory není vůbec špatný výsledek :-).

Co se snažím říct, že pro někoho, kdo najezdí v klidu pár kilometrů po městě, na motoru mu zase tak nesejde a chce co nejlevněší pořizovací cenu - tohle 1.2 HTP s 55kw není špatná volba. Jasně že bych si pořídil TSI, ale ne každý má stejné priority.

Jestli mluvíš o 1.4 MPi, tak ta měla jenom 50kw, a nejezdila tak zle, aby se s tím nedalo jezdit. Já tvrdím, že 55 kw pro takové auto DO MĚSTA stačí.

No jo, dnešní 18 leté milenky odchované KFC a okřídleným M budou asi hodně rozežraný >:D

Tycoon

16. 6. 2012 14:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rapoledo

Do města stačí i méně, třeba 40 kW nejslabšího motoru HTP ... jenže tohle auto bude muset zvládnout i mimo město a dálnice, často plně naložené. 1.4ka by to určitě zvládla lépe.

houmr

16. 6. 2012 21:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rapoledo

tu si niekto pletie zase 1,4 MPI OHV (44,50kW) s 1,4 MPI DOHC (16V) - 55,59,63,74kW.

boze uz po vyse 10- rokoch by si to mohol vediet co je co.

jiras_

16. 6. 2012 23:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rapoledo

Děkuji za přehlídku finalistů soutěže o Tragický motor.

ryccardo

17. 6. 2012 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rapoledo

počkej 1,4 74 kW byl výbornej motor. Strašně rád jsem jezdil služební fabkou kde byl právě tenhle motor.

Makovnik

17. 6. 2012 10:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rapoledo

Tiez mam sluzobak s tymto motorom, ale ten je dobry az od 4200ot.
Ked som viezol 4ludi v lete, zapnuta klima (ktora je tam ako rucna brzda), otacky okolo 2000 a 4ty prevod v meste - pridam plyn na podlahu a.... a nic sa nedeje >:D
Bolo treba dat 3ku a motor sa zacal spamatavat z soku.

ryccardo

17. 6. 2012 13:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rapoledo

Souhlas tenhle motor začne tahat až nad 4 tisícema zato však poměrně razantně. A táhne až skoro do 7 tisíc. To se mi na něm právě líbilo ta výkonová špička, která spoustě dnešních motorů chybí. Faktem je že kolem 2000 otáček si od toho motoru nemoch očekávat nic než udržování rychlosti po rovině obzvlášť s klimou. Jakmile si to ale o kvalt o dva podkopnul auto vyrazilo jak píchlá *** ;-) :yes:

jossalito

17. 6. 2012 19:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rapoledo

Člověče, čekat, od maloobjemové atmosféry, že bude tahat kolem 2 tis otáček? 8-s
To ještě pořádně netahá ani turbodýzl.

Johnnn

16. 6. 2012 06:32

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Styl?

Ach Seate, kde je nejaka designova linie? Co spojuje Toledo, Exeo, Ibizu? Znacek na kapote? Jak cinani, prodej toho co prave leti. Co bude priste, KODO,SSM,...? Pri navrhovani designu stylem jine disky, ohnout nejaky ten plech, doporucuji priste sahnout po Porsche ci Lambu.

Rozbalit vlákno

Stevee

16. 6. 2012 07:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Styl?

Tady se na styl nekouká. Ale prachy, ty se sledují bedlivě. Je potřeba snížit náklady tak moc, že Rapid a Toledo jsou úplně stejná auta. Jediný rozdíl je ve světlech a možná pár detailech.

Misanick

16. 6. 2012 08:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Styl?

Nové Toledo je jen takový menší facelift Rapida - jiná světla a nárazníky. Jo a ještě znak na kapotě.

gil54

16. 6. 2012 08:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Styl?

A kdo rozhodne jestli Rapid není takový menší facelift Toleda ?

augustin

16. 6. 2012 07:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Styl?

Mas pravdu, ale ide o peniaze. Nieco sa preda, koncern zarobi, ale pre Seat ako znacku to krok dopredu urcite neznamena...bohuzial.

PeterLuk

16. 6. 2012 07:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Styl?

A to má byť SEAT Alfou Romeo koncernu VW... :-( :-|

Tycoon

16. 6. 2012 07:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Styl?

No vždyť je, prodeje jdou od desíti k pěti, stejně jako u Alfy :-)

GTI

16. 6. 2012 10:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Styl?

Tak to je na komoru, kvartální zásah >:D :yes:

Klaudius

16. 6. 2012 11:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Styl?

Zabudol si pripomenúť, kto doviedol Seat do situácie, v ktorej je...

GTI

16. 6. 2012 11:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Styl?

No tak, za to tě tu hoši z bazalka klubu roztrhaj >:D

Klaudius

16. 6. 2012 12:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Styl?

Zas to netoč naopak. Jediným zodpovedným a jediným vinníkom je majiteľ, a to je VW. Španielsku značku proste a jednoducho nezvládol, a že sa s ním morí už pekne dlho.

Ada je zase tady

17. 6. 2012 00:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Styl?

SEAT upadal, protoze se snazil soutezit s rendlikem v soutezi o nejhnusnejsi kram :no:

PeterLuk

17. 6. 2012 11:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Styl?

Ty čo máš stále s tým "Rendlíkom"? >:D :-)

Klaudius

17. 6. 2012 13:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Styl?

Asi je kuchár a o "rendlíkoch" sa mu sníva každý deň.

PeterLuk

18. 6. 2012 21:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Styl?

>:D

Tycoon

16. 6. 2012 07:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Styl?

Řekl bych, že po několika krocích vzad (Toledo III, Leon s nízkými prodeji) může být Toledo alespoň krokem na stranu. Seat kdysi byl výrobcem lidových aut, takže nové Toledo má na co navazovat. A pokud nasadí Seat dobrou cenovou a nabídkovou politiku, může dost Toled prodat i u nás na úkor Rapidu ... ne každý bude ochoten platit za znak Škodovky na kapotě x tisíc navíc :-)

avatas

16. 6. 2012 09:44

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jedno brdo stokráte jinak

Jedno brdo stokráte jinak,nic nového pod sluncem.Obyčejná kusovka k běžnému použití.Snad jen ty motory TSi-o nich se traduje spousta nedobrého,viz diskuze majitelů.Přidáním okřídleného šípun z tohoto udělají "novou" Škodu Octávia a stále dokola.Kdo je bez nápadu a konzervativně založen,nechť koupí. :-!

Rozbalit vlákno

igorvrazic

16. 6. 2012 11:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedno brdo stokráte jinak

:yes:

GTI

16. 6. 2012 10:09

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

SEAT ESO

Nebudu se příliš rozepisovat, imperiální diskuse bude samozřejmě následovat pod naším Rapidem, ale dnes, dnes si SEAT zaslouží od nás všech velikou a zřetelnou pochvalu. Neznám detailní zákulisí, jak silně se na konečném designovém výsledku podílel koncern jako celek, Seat či naše krásná ŠKODA, ale tak svěží, čerstvý, moderní, pohledný, vkusný a harmonický design nenejdeš v dané třídě nikde kolem. Až se mi chce napsat - Albetre, do šroťáku.

P.S. Ta přístrojovka, jasné tahy, přehlednost... žrádlo, co?

Upřímné, zřetelné a zasloužené - BRAVO SEAT :yes:

Rozbalit vlákno

Klaudius

16. 6. 2012 11:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Zvonka vyzerá vcelku sviežo a pekne. Ale tá palubka - kámo, si beznádejný prípad. Palubka to je stále nechutnejšia a nudnejšia koncernová nuda. VW interiéry proste nevie. Dookola odvar toho istého. Nič pekné, nič inovatívne, žiadna emócia ani nápaditosť. Iba účel. Aj keď o ergonomickosti niektorých prvkov by som tiež pochyboval.

ljube

16. 6. 2012 11:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Ale ale, vždyť to k sobě naopak krásně ladí, jasně definované tvary, hrany, střídmost vně i uvnitř. Podle mého skromného názoru je právě tohle hlavní deviza nového koncernového stylu.

Klaudius

16. 6. 2012 11:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Ladilo by, keby skoro rovnaký interiér už roky nemalo X koncernových áut...

lancer24

16. 6. 2012 11:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

rovnake su určite neni,ale vidim v tom jedine vyhodu...v dnešnej dobe kedy je niekedy tažke zorientovat v interiery auta...všetko je tam kde ma byt,kde to človek očakava ...pre mna osobne vyhovuju interiery z produkcie VW naopak nejake čudesne kreacie ala FF3. nekomplikovane tvary nestarnu tak rychlo ako to čo predvadza konkurencia vw

Klaudius

16. 6. 2012 12:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Čo to pletieš za blbosti? Ty máš problém zorientovať sa v nejakom aute? Máš choré oči, nechápeš piktogramy, alebo si sedel v aute, kde sa rýchlosti hádzali zo zadného sedadla a namiesto volantu malo joystick?
Nekomplikované tvary nestarnú, lebo už nemajú kam - sú staré a opozerané už v čase uvedenia. Táto palubka je jemne premaľovaný archaizmus. Ja mám rád čerstvé jedlo, nie z mrazáku alebo fastfoodu.

lancer24

16. 6. 2012 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

prideš mi nejaky až moc mudry a navyše sa nevieš chovat kamarat...hod sem link na dobry interier nech viem ako na tom si ...

Klaudius

16. 6. 2012 13:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Čo čakáš, keď píšeš také voloviny...

lancer24

16. 6. 2012 14:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

takže pre teba je nazor ,ktory s tebou nezdielam hned volovina čo? :yes:

Klaudius

16. 6. 2012 20:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Nie, to tvrdenie o zorientovaní sa v interiéri auta je volovina, a poriadna.

PlumJelinek

16. 6. 2012 15:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

S Klaudiem musím ve většině souhlasit, interiéry VW nestárnou, jelikož zastarale působí již při uvedení, za několik stovek tisíc korun člověk dostane vždy obyčejný řízek, akorát na jiný způsob. Žádná kreativita, nadšení, inovace, nic se nekoná, což mi přijde škoda vzhledem k tomu, kolik nové auto stojí peněz... Hezký a nápaditý interiér je podle mě třeba zde [odkaz] nebo tady [odkaz] koneckonců i tady to oproti produkci VW působí svěžím dojmem [odkaz]
A pokud jde o jednoduchý, čistý interiér bez výstřelků, který je přesto pohledný a elegantní, tak pak třeba tady [odkaz]

lancer24

16. 6. 2012 15:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

neviem nemožem suhlasit ,ds5ka pretlačitkovana,s80ka vyzera mimo stredoveho panelu rovnako ako tie vw :-! gulieta no neviem mne sa nelubi .ale ako vravim každy ma iny nazor

PlumJelinek

16. 6. 2012 16:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Určitě má každý jiný vkus, proto se taky naštěstí vyrábí tak různorodá auta :-) Někdo si dá ten klasickej řízek rád a pochutná si na něm víc, jak na složitějším jídle, koneckonců takový jídlo neurazí ani nenadchne a svůj základní účel to splní dobře - zaplnit žaludek. Právě z toho důvodu bych to nadneseně přirovnal k VW produkci.
Pro mě osobně jsou tyto interiéry dosti okoukané a jsem velmi mile potěšen vždy, když přijde nějaký svěží design a styl, například interiéry nových Citroenů sa mi velmi páči, koneckonců i korejci začínají příjemně překvapovat, minimálně po stylistické stránce :-)

Ada je zase tady

17. 6. 2012 00:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Pokud interier VW srovnáváš s řízkem, tak interiér toho Fiatu bych přirovnal k čalamádě :no:

PlumJelinek

17. 6. 2012 08:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Jakej Fiat máš namysli? K řízku přirovnávám nadneseně interiér VW proto, že řízek je klasický tuctový jídlo, který tě ničím neurazí, ale básnit o tom taky nebudeš a hlavně - splní svůj základní účel a to je nasytit se. To samé interiéry VW - ničím to neurazí, ale ani žádná nápaditost, tvořivost a smysl pro estetiku se nekoná, nicméně svůj základní úkol to splní - přepraví to pasažéra. Ale jak říkám - někdo si na obyč. řízku pochutná víc, jak na složitějším a náročnějším jídle.

Ada je zase tady

17. 6. 2012 15:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

mel jsem na mysli Fiat se znakem Alfy na kapote.

ryccardo

17. 6. 2012 00:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

tak ta Alfička má interiér pěknej, ale s tím Citroenem si asi děláš srandu ne? Můžeš mi vysvětlit kam si v tomhle supr hyper moderním interiéru má řidič dát pravou nohu? Osobně jako zákazník upřednostním praktičnost a prostornost před inovativností a stísněností.

jossalito

17. 6. 2012 19:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Není nad to, plácnout sem interiér z auta, které je v zákaldu 2x resp 3x dražší než Toledo.

Napíšu ti tajemství, i design iteriéru něco stojí, takže ten špičkový prostě do auta za 250-300 tis nedostaneš.

PlumJelinek

17. 6. 2012 20:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Podobnou poznámku jsem očekával. Ale jsou to kecy, levnější interiér neznamená hnusnej interiér. Pokud ti ale přijde nefér vůčiu Rapidovi interiér z Giulietty, nevadí, i pro tebe tu mám několik pohlednejších řešení, která představuje cenově přímá konkurence. [odkaz] [odkaz] [odkaz] [odkaz]
Ba i u menších modelů lze udělat designově nápaditý a vcelku elegantní interiér, viz. [odkaz] [odkaz] [odkaz]

jossalito

17. 6. 2012 21:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Tohleto rozhodně není konkurence pro Rapid/Toledo, ale spíš pro Golf/Jettu, Leona a Octavii.
Tedy koukni na Fluence, 301, Lineu, třeba Cruze apod.

Mimochodem, interiér Rapidu/Toleda je velice podařený a nikoliv hnusný, jak si mohou zdejší diskuzní plácalové myslet.

PlumJelinek

17. 6. 2012 22:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Překrucuješ to. Nejde o to, jestli se jedná o sedan nebo hatchback, pointa je v tom, že i u nižší kategorie vozů lze udělat designově neotřelý a nápaditý interiér a do této kategorie spadá jak Rapid/Toledo, tak i vozy, na které jsem dával odkaz.

Jinak vnímání toho, jestli má nebo nemá Toledo hnusný interiér je subjektivní věc, nelze to nijak pokládat za obecný fakt. Jinak auta, která zmiňuješ (Linea, Fluence) jsou již nějaký ten pátek na trhu, Toledo/Rapid jsou úplné novinky, nebo by alespoň tak měly působit. Cruze, ač je dle mého názoru opravdu ošklivé auto, a také je již nějaký ten rok na trhu, tak i přesto jeho interiér působí podstatně modernějším a originálnějším dojmem.

jossalito

18. 6. 2012 08:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Aha, takže když ti sem vypíšu opravdové konkurenty tohoto low cost modelu, tak se ti to do krámu nehodí, co?

Prostě si uvědom, že auto za 250-300 tisíc nemůže mít naprosto špičkový interiér a taky ho žádné takové auto nemá. Příklady, cos sem plácl, jsou auta násobně dražší v top verzích. Žádná konkurence pro levný sedan/liftback.
Další věc je ta, že ty považuješ designové zhůvěřilosti za povedené, či nedejbože lepší, něž klasické pojetí. Asi ti napíšu další tajemství, ale běžní zákazníci budou považovat interér Toleda/Rapida, za vynikající, který mezi konkurencí nebude mít obdoby a to jak po stránce designu, tak i materiálů a dílenského zpracování.

PlumJelinek

18. 6. 2012 08:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Jossalito začínáš mi připadat natvrdlej. Auta, na která jsem dával odkazy, JSOU ve stejné cenové kategorii, ať už Ceed, C4, i30 nebo třeba DS3, všechno jsou to auta, která spadají do kategorie vozů do 300 000, do této kategorie bude velmi pravděpodobně spadat i Toledo/Rapid, tudíž ano, jejich interiéry se porovnávat dají. Nesrovnávám tady Rapida s Astonem...

Nicméně zpracování a kvalita materiálů je věc druhá, ale zároveň nevázaná na samotný design. To, že je něco hnusný ještě nemusí znamenat, že to bude kvalitní a stejně tak to nemusí znamenat u hezký věci, ale to už pleteme hrušky s jablkama, řeč byla o stylistické stránce.

A ano, máš pravdu, považuju stylisticky neotřelé a inovativní řešení za pohlednější a modernější, než jak ty říkáš, klasické pojetí. Nevím, v čem je podle tebe klasické, jestli tím, že ho vyrábí VW...? Každopádně design se neustále vyvíjí a v tom vidím jedině plus.

jossalito

18. 6. 2012 09:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Natvrdej? No to seš a pořádně. Uvědom si konečně, že ani C4 ani i30 a už vůbec ne DS3 apod nejsou lowcost modely. To je normální kompaktní mainstreamová třída. Cenový základ možná ano (u DS3 určitě ne), tak sem vylep interiér toho základu a necpi sem interiér s navigací, který rozhodně žádný oškubaný základ nikdy nemá.

Co do stylistické stránky nelze Rapidu/Toledu nic vytknout, jde o naprosto čistou, funkční a ergonomickou špičku své třídy. Kde jsou ty progresivní moderny z let minulých? Víš kde? V propadlišti dějin, nedá se na to po letech koukat, vypadají beznadějině zastarale a o jejich provedení už nepíšu raději vůbec. Neznám jediný (dle tebe designově progresivní) interiér, který by dokázal přežít sám sebe.

PlumJelinek

18. 6. 2012 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Co bereš jako low-cost nebo NElow-cost? Ty auta stojí stejně, jestliže je Rapid/Toledo vyvíjen s maximálními možnými úsprami, tak by se to také mělo projevit na konečné ceně, což se ale u VW zpravidla příliš neděje. Jde o to, že ta auta jsou ve STEJNÉ CENOVÉ KATEGORII, tudíž srovnatelná. A je fuk, jestli je na obrázku palubka s navigací nebo ne, základní tvary jsou vždy stejné, apropo vyobrazená fotka Toleda bude velmi pravděpodobně taktéž vycházet z lépe vybavené verze, ostatně to je většinou standartní postup na oficiálních promo fotkách. V základu je to pochopitelně ještě ošklivější - celočerná palubka, malej černobílej displej místo obrazovky, manuální převodovka, jednodušší dekor volantu či obyčejnější potahy. Ale je to tak u všech aut, jak ostatně sám říkáš.

Jinak třeba výbornej designově progresivní interiér měla Lancia Thesis, subjektivně bych řekl, že je povedenější, jak ten u nový Themy. Ovšem pokud vypadá něco uvnitř zastarale, tak je to právě případ Toleda/Rapida, je to stále jedna a ta samá písnčka, která se hraje už téměř 20 let. Největší vrchol je ale Citigo/Up/Mii, páč na takhle vykradenej interiér u konkurence dané třídy už nenarazíš hezkých pár let. Tam se šetřilo tolik, že už je to i na low-cost model příliš. A hlavně je to tam hrozně vidět.

Makovnik

16. 6. 2012 12:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Potom taka Skoda 100 musi byt pre teba vrcholnym blahom.
Tam mas saltrpaku, blinkre, stierace a zapinac svetiel. Hmlovky to chvalabohu nema, o to je ten spinac jednoduchsi. A nema to ani otackomer, klimu a radio, aby to netahalo oci.
Ergonomicky dokonale.

lancer24

16. 6. 2012 12:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

ked sa ti nelubi nechaj tak ,ty vrcholne blaho...nebavim sa tu čo je v autach a čo nieje.niektore auta sa obgeneračne zmenili natolko,že je tažke prist na to ako o čo ovladat,tie tvoje binkre,stierače atd... aj teba sa opytam aky je podla teba dobry interier,bavime sa v triede toleda

Makovnik

16. 6. 2012 14:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Neriesim interier podla usporiadania, ergonomie a podobnych nezmyslov.
Na kazdy jeden interier si zvyknes, aj keby mal ovladanie svetiel na streche.

Ale mozes sa spytat GTIho, ten ti napise melodicky sloh o tom, ako to ma byt a preco je to a hento dobre.

Ja delim interiery na paci sa mi/nepaci sa mi. To staci, lebo ovladanie spinacov/tlacidiel kam iba siahas rukou a pod. je v kazdom aute na jedno brdo.

Takze dobry interier neexistuje. Existuje iba interier me gusta a non me gusta.

lancer24

16. 6. 2012 14:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

no super nazor.

ovladanie spinacov/tlacidiel kam iba siahas rukou a pod. je v kazdom aute na jedno brdo.

tuto vetu snad nemysliš važne >:D kvalita materialov,spracovanie ,celkovy vzhlad to tebe evidentne nič nehovori

martindr

16. 6. 2012 14:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

musim uznat ze hodnotis triezvo, podla svojho vkusu a co ti vyhovuje. Nepisem bludy a nejake chvalospevy ale svoj subjektivny nazor, za to mas :yes: No na druhej strane, mohli trosku popustit uzdu fantazii a urobit ten interier aspon trochu hodnotny lebo v konkurencii to bude mat dost tazke. Predpokladam ze to auto bude zase vitazit len na zaklade funkcnosti nie na zaklade tvarov a aspon trochy emocii co by sa zislo. Nie kazdy si kupuje priblizovadlo, niekto chce mat aj auto. Ak chapes co tym myslim ;-)

Makovnik

16. 6. 2012 14:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Co ma kvalita, spracovanie s rozmiestnenim a dizajnom???
Ked je raz nieco vyrazovo hnusne, moze to byt sebelepsie kvalitne.
Celkovy vzhlad neznamena dizajn?
Ci sa len ucis u demagoga gtiho ako prekrutit diskusiu???
Ty o koze, ja o voze...

Ada je zase tady

17. 6. 2012 00:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Škoda 100 ne, ale Škoda Rapid mne na sve datum vyroby nicim neurazela. :yes:
Jen si, ty Makovče, porovnej tyhle dva obrázky ze stejneho obdobi:
[odkaz]
a
[odkaz]

Makovnik

17. 6. 2012 01:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

A co si tym chcel povedat, Adiku?
Ze skodovaci skopirovali interier [odkaz] Ferrari 512 BB a tak "po socialisticku" ho sprasili na svoje vtedajsie moznosti?

328 GTS prislo po 308 GTS, ktore malo na svoju dobu luxusny interier [odkaz]
Aj tento aktualny toledo/rapid sa mozu schovat.

Tycoon

16. 6. 2012 11:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Mně se zrovna tahle "nuda" líbí. Otázkou spíš je, jak budou vypadat základní verze, protože interiér na fotkách patří "top" verzi. Bojím se, aby v základní verzi nebyl nějaký Junior ...
Jednu ergonomickou velkou chybu jsem tam viděl - tlačítko vypínání spulujezdcova airbagu hned nad tlačítkem varovných blikačů:
[odkaz]

guze

16. 6. 2012 11:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Tlačítko vypínání spolujezdcova airbagu to není, pokud vím, airbag se vypíná pouze klíčkem a to většinou v přihrádce u spolujezdce, toto je jen indikace toho, když je airbag vypnutý :-)

Tycoon

16. 6. 2012 12:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

V tom případě je to špatně umístěná kontrolka vypnutého airbagu :-)

guze

16. 6. 2012 12:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Proč, vždyť je přímo na očích?

Tycoon

16. 6. 2012 13:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Já mám před očima přístrojový štít. Vy sedíte na řadící páce ? :-)

guze

16. 6. 2012 13:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Ano takže podle vás by měly být všechny ovladače na přístrojovém štítu, abyste mel vsechno na ocich?

Tycoon

16. 6. 2012 14:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Ne ovladače, ale kontrolky, ukazatele atd. Od toho tam přece přístrojový štít je. Samostatně bývá akorát audiosoustava a topení/klimatizace.

guze

16. 6. 2012 14:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Mně by oranžová kontrolka, žhnoucí po celou dobu vypnutí airbagu docela vadila, ale to je můj subjektivní názor, vám by třeba nevadila....mně přijde umístění nad varovné blikače dobré, vám ne, každému vyhovuje něco jiíného...přeji hezký den :-)

jossalito

17. 6. 2012 19:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

:yes:

J4K

18. 6. 2012 09:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Tady je tak nějak vidět, kdo a jak v autech ani neseděl a vše hodnotí jen podle článků a fotek. V našem leonu to funguje tak, že se jako všude airbag spolujezdce vypne klíčkem v kaslíku spolujezdce. Po tom následuje při každém startu varování na přístrojovce a na palubním počítači na omezenou dobu, ovšem tato kontrolka zůstává svítit trvale i po odeznění všech varování, dokud se zase klíčkem airbag neaktivuje. Myslím, že takto to funguje u všech aut světové produkce a i koncernové.... ;-) - ta jen abyste se tu nedohadovali ještě hodinu o dalším ho..v.ně.

guze

18. 6. 2012 19:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

My se tady muzem dohadovat o * dlouho jak chcem a tobě to musí bejt jedno, nikdo tvůj názor nepotřeboval, kdyz to je ve tvem leonu tak ci tak je nám to buřt, bavíme se tu o Rapidu, jseš trošku mimo
;-)

Klaudius

17. 6. 2012 13:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Naproti tomu Hyundai Matrix bol kritizovaný za to, že mal prístroje v strede, ale kontrolky za volantom...

Tycoon

17. 6. 2012 15:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

To je v podstatě to samé. Když už jsou všechny přístroje uprostřed palubky, tak ať jsou i kontrolky na stejném místě. Já s tím nesouhlasím, auto s přístroji uprostřed bych si nikdy nekoupil.

Klaudius

17. 6. 2012 15:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Lebo si neskúsil. Ja som mal nejakú dobu Scénic II a treba nechať, to riešenie má niečo do seba.

baca42

18. 6. 2012 16:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Nikdy nevíš co se při jízdě stane a když vezeš třeba tchýni, tak abys to v krizový situaci ještě stihnul vypnout. :-)

martindr

16. 6. 2012 14:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

pod toto sa podpisem. Exterier pohoda, nic napadite ale mozno prave to bude jeho plus oproti ostatnym. No interier mi pride ako z 90tych rokov. Socka style, laktova opierka z 96 roku, nic moc, jedine klucky su pekne, ostatok otras. Za mna exterier :yes: a interier 8-s :no:

XTad

17. 6. 2012 12:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

A nebude ta operka spis z 97ho?

igorvrazic

16. 6. 2012 11:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

si slepy,alebo tam tu Oktaviu II pred FL v mierke 1:1,2 nevidis??? >:D

To uz neni SEAT...lebo Skoda bude taka ista...tudiz u mna 2x nuda jak ta oktavia,v ktorej je vnutri navyse malo miesta na sedenie. V mensom Tolede,ci rapide ani nechcem vediet.

rabush

16. 6. 2012 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Když se ti víc líbí korejský kolotoč tak prosím..

btw když jedu v octavii tak mám místa habaděj, ale to bude tím, že nemám 200kg.. :no:

igorvrazic

16. 6. 2012 15:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

Soferujes z kufra? O tak sorry...ale to ja nemusim! Resp tvarit sa jak sardinka a byt presvedceny o velkom priestore takisto...a nemusim mat len koreu!

ryccardo

17. 6. 2012 00:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEAT ESO

vyjímečně s tebou musím souhlasit. Je to fakt pohledný, vkusný design. Prostě to je pěkný auto. :yes:

Makovnik

16. 6. 2012 12:44

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Interier

Interier vyzera ako dedkov obyvak :-O
V zakladnej verzii to bude asi ako prababickina chajda.

Rozbalit vlákno

mekota

16. 6. 2012 12:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier

Interiér působí opravdu tragicky, ale jsou určitě řidiči, kterým to nevadí. Nicméně exteriér, alespoň dle fotky působí neuvěřitelně čistým dojmem, takhle si představuju vůz, který si na nic nehraje.

Makovnik

16. 6. 2012 14:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier

Len v tomto pripade cisty = vykradnuty. I ked na citigo to este nema. Tam som mal pocit, ze predomnou cez neho prebehla banda zlodejov.

Tvarovo, napadom, funkcne cisty interier moze vyzerat aj tak: [odkaz] aj tak [odkaz] aj tak [odkaz] aj tak [odkaz] aj takyto 25rokov stary interier [odkaz]
ale ani jeden z nich nie ja fadny a nicnehovoriaci.

Z tych novych interierov shade/seat mam pocit, ze tam len nalepia funkcne prvky na holu stenu, ktore tam musia byt, nejak standardne sa to usporiadaju a robota skoncila.

twistedTSD

16. 6. 2012 14:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier

Nevím, proč tolik kritiky k interiéru. Ten podle mě vypadá dobře...A mezi tvými odkazy jsem nenalezl žádný sériový a vyráběný model.

lancer24

16. 6. 2012 15:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier

:yes:

Makovnik

16. 6. 2012 16:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier

Ze by to bolo tym, ze som tam okrem jedneho naschval ziadny nedal?
To bola len ukazka ako sa da spravit "jednoduchost" a interierova "cistota", ze moze mat aj nejaku myslienku a ze sa tam moze dizajner aj vybesniet.

Ale ked si sikovny, poguglis si aj produkcne auta s "cistym" a funkcnym dizajnom.
Ja som si to ulahcil tym, ze som dal hladat prave prototypy.

XTad

16. 6. 2012 18:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier

aj tak [odkaz]

Ada je zase tady

17. 6. 2012 00:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier

Tak pěkný interiér jsem u současných vozů neviděl. Je to prostě SUPEEÉR! :yes: :yes: :yes:

Makovnik

17. 6. 2012 01:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier

Ale ved to je jasneee. Ked to ma spravny znacik, moze to vyzerat aj tak [odkaz] a tiez by si to s radostou opalcoval >:-[]

Ada je zase tady

17. 6. 2012 15:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier

Co to je "spravny znacik"? Nejsem fanouskem Skody a zadny vuz Skoda nevlastnim. Jen konstatuji realitu. :-!

Wendover

16. 6. 2012 14:05

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

DALSI RAPID S INYMI SVETLAMI

nechápem naco robia dve také isté auta, VW koncern to je uz nieco hrozné podla mna, nic nové ci je to exterier alebo interier, ved presne taky ma teraz nová Octavia alebo passat a bude to mat aj rapid a toledo a este aj nová Octávia III ...
:no:

Rozbalit vlákno

XTad

17. 6. 2012 12:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DALSI RAPID S INYMI SVETLAMI

Ale tak je to dnes se vsim. Ceed a i30 jsou taky stejna auta a o koncernu GM a jejich variacemi na tentyz opel ani nemluve. No a co teprve Fiat/Dodge/Chrysler.

houzvic

16. 6. 2012 14:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

rapid

vážení, dnes sobota 13:30hod jsem potkal bílý rapid v boleslavi, žádné maskování a řekl bych konečná verze, a bylo to úžasné, opravdu paráda.

Rozbalit vlákno

deliqent4

16. 6. 2012 15:29

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

vnitřek velice nápaditý :)))

No abych řekl pravdu tak mě to auto nepřipadá nijak zajímavé a bojím se že totéž bude u Rapidu. Kdyby to auto vyjelo před 10 12 rokama tak bych řekl že se povedlo ale dneska mi tohle příjde dost ubohé, ale co taky čekat pod taktovkou skopčáků že. 8-s

Rozbalit vlákno

lancer24

16. 6. 2012 15:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vnitřek velice nápaditý :)))

renault megane 2000 [odkaz]
ford focus [odkaz]

mazda 323 [odkaz]

a možem pokračovat ...

alambert

16. 6. 2012 16:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

twistedTSD

16. 6. 2012 18:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vnitřek velice nápaditý :)))

Ta Multipla vypadá zevnitř snad dokonce hůř než zvenku. :-O :-)

skejpa

16. 6. 2012 19:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vnitřek velice nápaditý :)))

presne >:D ja sem pri pohledu na multiplu radsi vzdy uhybal ocima a tak jsem ani netusil, ze ma tak hnusnej interier >:D

BeranK

18. 6. 2012 14:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vnitřek velice nápaditý :)))

Ale zase je to originální, nápadité a není to v žádném případě nudné... >:D

No a takhle si řada zdejších diskutérů představuje kreativitu a pokrok v designu, jinak perla dne (ne doslova): Při designu ergonomii neřeším a co má společného design s kvalitou provedení a použitými materiály.......

Makovnik

18. 6. 2012 19:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vnitřek velice nápaditý :)))

Vždyť si jenom dutý baran, tak se nediv, že se strácíš ve významě slov jako "ergonomie", "dizajn", "kvalita prevedení", a "kvalita materiálů". ;-)
Když je něco krasné, může to být zároveň nekvalitní a ergonomicky zlé. A naopak.

Pro tebe a podobné blbečky ještě přidám vysvětlení se slovníku: kvalita:[odkaz] [odkaz]
ergonomia: [odkaz] [odkaz]
dizajn: [odkaz] [odkaz]

Doufám, že odteď v tom nebudeš mít zmatek :yes: ;-)

Klaudius

18. 6. 2012 21:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vnitřek velice nápaditý :)))

Sklapni, chlapče. Invektívami a tým, ako napodobňuješ češtinu, ukazuješ len vlastnú úbohosť. Navyše BeranK to napísal dobre - jeho poznámka je trefná a výstižná. Ak máš iný názor, neznamená to, že môžeš urážať. Tak kroť hormóny.

Makovnik

18. 6. 2012 22:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vnitřek velice nápaditý :)))

Pohoj si daj ty, lebo reagujes ani netusis na co, a co tomu predchadza.
Cestinu napodobnujem len preto, ze baranko sa tu vyznal ako z duse nenavidi Slovakov, jemu sa zrejme slovencina nepaci.
Tak sa chod ventilovat inde, nez aby si skakal in medias res, ok?

Ada je zase tady

17. 6. 2012 00:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vnitřek velice nápaditý :)))

Ten Fiat má interier hnusnej jako kreatura od rendlíků :no: :no: :no: >:-[]

baca42

18. 6. 2012 17:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vnitřek velice nápaditý :)))

>:D :yes: >:D

Makovnik

16. 6. 2012 20:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vnitřek velice nápaditý :)))

Ani auta z 1999-2001 nemusia vyzerat zle: [odkaz]
Megane, ktory si dal sa robil od r.1995 a vtedy boli v mode prave take interiery s vypulinkami, oblinkami a pod.
Focus je z roku 1998, Mazda 323F ten rocik je od 1998.
Takze 14-17rocne modely.
Toto Toledo mohlo vyjst tak 2001-2002 a akurat by zapadlo.
Proti Fabii z roku 1999 sa s dizajnom nepretrhli [odkaz] a keby mohli, tak doteraz pouzivaju unifikovane diely [odkaz]

Ada je zase tady

17. 6. 2012 00:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vnitřek velice nápaditý :)))

ten rendlík Megere je opravdu tragický... fuj, brrr :no:

Klaudius

17. 6. 2012 15:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vnitřek velice nápaditý :)))

Začínam mať o teba starosť, komolíš viac a viac slov. Vyzerá to na poškodenie mozgu.

Ada je zase tady

18. 6. 2012 18:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vnitřek velice nápaditý :)))

Ja jsem normalni, stejny nazor ma vetsina mych vrstevniku. Naopak o tebe se bojim, zdali jsi od rendliku nechytil nejakou nakazu. Nemas nejake dalsi projevy? Napriklad nespavost, nocni poceni apod?

Andromeda

18. 6. 2012 23:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vnitřek velice nápaditý :)))

Ádo, nevím o jaké vrstevníky jde...A pokud by sdíleli stejné symptomy, jsou to kluci ze stejného oddělení - nic víc... Ty jsi tu svoji přímo fyzickou nenávist dotáhl opravdu do konce ...

alambert

16. 6. 2012 16:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

lacko.mi

16. 6. 2012 17:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Volant

volant teda mohli ponechať taký, ako bol v koncepte :-) inak veľmi pekné autíčko, aj keď na rapid sa asi nebude chytať :-) ale ten zadok ... :yes: :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

houmr

16. 6. 2012 21:07

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

toto je spravna cesta

bravo seat, konecne nieco normalne. teda interier a nie tie obludy. toto je to ako to ma byt.
viem, ze tu bude zase, aka je to nuda a pod., ale mne to vyhovuje ziadne vytrty. masovo to neurazi a ani slintat sa nebude. tak to ma byt, neutralne. staci sa pozret za x- rokov na interier BMW, VOLVO a pod. to tiez nikdy nevytrcalo z radu ( nenadchlo ani neurazilo ) jednoducho decentne. tie automobilky nedia preco to robia.

Rozbalit vlákno

Ada je zase tady

17. 6. 2012 00:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: toto je spravna cesta

Přesně tak :yes:

Nove Milla Giri

16. 6. 2012 21:49

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kladivo na AR

Tymto VW oficialne uznava, ze ambicia spravit zo Seatu konkurenta Alfy je utopia. Som zvedavy, aku novu poziciu na trhu mu vymyslia. Inak auto ako take fajn, pre krizou zmietany juh Europy priam ideal. Z Cayenne sup do Toleda >:-[]

Rozbalit vlákno

Hafol

16. 6. 2012 23:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kladivo na AR

Vzhledem k ekonomickým problémům EU a Španělska se možná tímto už zaměřují na sociálně slabší vrstvu. Prodeje aut v EU zase klesají. 8-s

BeranK

18. 6. 2012 15:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kladivo na AR

Co by dala AR kdyby měla tak široké portfolio jako SEAT a hlavně kdyby prodala 306 tisíc aut a ne 130 tisíc jako za rok 2011.....

Andromeda

19. 6. 2012 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kladivo na AR

Vzhledem k tomu, že ekonomické problémy se kupodivu dají také vyrobit ( nějak mi schází zmínky o tom, že i Německo a spol. jsou na tom zle - není to tak dlouho, co se to jako krátká noticka objevovalo ), počkej, až seratingovky s chutí zakousnou do Německa, Anglie ( tam je na huntě skoro třetina průmyslu ) atd...V ten moment jsem zvědav, kdo nebude onou sociálně slabší vrstvou... Kdo vlastně problémy dle zaručeně objektivních ratingovek nemá ??? ;-\

Ada je zase tady

17. 6. 2012 00:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kladivo na AR

Máš pravdu. Zkusit udělat konkurenta Alfového Fiatu nemá smysl, protože by znamenalo jít na nižší úroveň designu i techniky. A není důvod, aby svoje nové vozy musel koncern VW tak zhyzdit. :-!

Yazaman

16. 6. 2012 23:32

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Opravdu dotažená unifikace

Pěkně to vymysleli v Boleslavi s těmi nárazníky. Tím, že je vytáhli takhle vysoko, můžou dělat auta s různými tvary předních i zadních světel a přitom vyrábět pro obě auta stejné blatníky. Tohle je snižování nákladů na správných místech.
Ovšem až první testy ukážou, jak moc se šetření dostalo od karoserii.

Rozbalit vlákno

Ada je zase tady

17. 6. 2012 00:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu dotažená unifikace

Za design a unifikaci :yes:

Stejně jako ty se ale bojím toho, že ***iekonomové tam někde tajně přikázali nainstalovat "kurwítko" aby toho prodali více :no:

Andromeda

19. 6. 2012 00:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu dotažená unifikace

Ádo, že máš sklony k nošení uniformy začíná být víc než jasné :-! a Ty přece koncern , tzn. i ty ***yekonomy velebíš, tak nepaštikuj a drž basu - jak tady hýkáš pod jinými , je to o prodejích, ne ???

ipodtouch

16. 6. 2012 23:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ujde to

nic moc ale vyzera to obstojne, najhnusnejsie auto zostava s prehladom toyota auris :yes:
I e hyundai i30 :-!

Rozbalit vlákno

kaplic

17. 6. 2012 20:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pěkné auto

podle fotek se zdá hezčí, než Rapid. Ale ten vnitřek nic moc, zvlášť, když si to člověk představí v základu ;-\ Exteriér :yes:

Rozbalit vlákno

JaMM

17. 6. 2012 23:20

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Interier a motory - One fit for all !!!

Par ludi ti medituje nad interierom-palubovkou. Vsimli si vobec, ze nafoteny Rapid ma ten isty interier?!

Rozbalit vlákno

maTooB

18. 6. 2012 08:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier a motory - One fit for all !!!

Tak tak, oni uz iba loga na tych autach prelepuju >:D

overnight

18. 6. 2012 10:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dobrá práce!

Teď ale nevím koho mám pochválit, jestli Seat nebo Škodovku. Ono je to vlastně jedno, vždyť je to prakticky jedna automobilka: koncern VW.
Každopádně je to podařené auto a když uvážim cenu za kterou se bude nabízet, tak ho v Mladé Boleslavi asi nebudou stíhat vyrábět.
TOLEDO :yes:

Rozbalit vlákno

kuny

18. 6. 2012 10:48

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Njn

Levná, drahá hračka... Čekal jsem, že by se pod kapotou mohla objevit stará dobrá 1,6l atmosféra - levný a spolehlivý motor. Takto motoroizované auto by mohlo být (téměř) za cenu toho tříválcelevnější a spolehlivější než všechna ta TSIčka. Jako druhý vůz do příměstského provozu by se mi pak mohlo hodit, ale turbomotor (zejména ta 1,2 TSI, která je zadarmo drahá) se k tomuto účelu vůbec nehodí... Nic pro mě.

Rozbalit vlákno

BeranK

18. 6. 2012 14:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Njn

Zvykej si - ona ta 1,6 totiž nevyhoví emisním předpisům, to je ten průser, stejně jako ono TDíčko. A co na tom, že z hlediska všech faktorů životního prostředí to TDi i ta 1,6 byly auta možná ekologičtější, než downsizngové benzíny a nové turbodiesely.

Klaudius

18. 6. 2012 16:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Njn

Na tom niečo je. Ja len čakám, kedy konečne začne niekto merať spotrebu vzduchu, resp. kyslíku...v spaľovacích motoroch ho zhorí statočné množstvo, a zrejme to nebude ekvivalent CO2... Tam by sa tiež videla ekológia... :-!

kuny

18. 6. 2012 21:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Njn

No, to "zvykej si" je právě ten problém. Já si nechci zvykat, je naopak potřeba, aby si euroúředníci začali uvědomovat, čí zaměstnanci jsou a komu slouží. Takže já si zvykat nebudu, já se tomu budu bránit... Pochopitelně pouze do určité míry, zbraň do ruky nevezmu, pokud pohár trpělivosti přeteče posbírám si svých pět švestek (tedy rodinu a úspory) a zmizíme jinam. Tím by ČR (potažmo EU) přišla ke své škodě o pár čistých plátců do systému.

3_diamanty

18. 6. 2012 21:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Njn

namiesto 1.2TSI 63 kw alebo aj htp mohli pouzit 1.4 63kw - myslim ze mnohym by tento motor stacil a je urcite lepsou volbou ako poruchove tsi.....v podstate po motorovej stranke nie je co vybrat, diesel nechcem, TSI nechcem, ostava jedine slabe htp...skoda tej 1.4ky co uz....

kuny

18. 6. 2012 21:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Njn

Chápu Tvoje myšlenkové pochody, každému vyhovět (u Seatu) nedokázali, řekl bych, že svazujícím parametrem je skutečně ta EU legislativa (o které se výše zmiňuje BeranK), normované spotřeby malolitrážních turbobenzínů potom odpovědí (ovšem zcela fiktivní, v reálu jezdíme +- za to samé, co atmosféra podobného výkonu), a protože máme choulostivější zařízení vyžadující nadstandardní péči (maziva, kvalita paliv, atd.) a odměňují se nám zvýšenými pořizovacími náklady o případných servisních nákladech ani nemluvě.

3_diamanty

18. 6. 2012 21:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jeste vetsi nuda nez jsme doufali

:yes:

cakal som od mena rapid ale aj toledo viac,,,,,tieto "lacne holatka" mi pripadaju uz teraz zastarale aj ked rapidu budem fandit lebo skodovke vseobecne fandim, octavka a yeti su skutocne esa.....

netvrdim ze su to zle auta....len som sklamany celkovo no....ale inak ok, predavat sa to bude :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

Diskuse: SEAT Toledo: Sériové dvojče Rapidu oficiálně

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor