Diskuse: Lancia Flavia: Americko-italský kabriolet na nových fotografiích

no co, je to v americkem duchu, akorat jaksi pozapomeli, ze v evrope se bez dieselu a fofrklacku zadne auto tehle velikosti neda prodavat.

Pravda ;-\ Jasne, ze to nechce konkurovat kabrioletom ako su (zatial) trojkove BMW, A5 alebo M-B E, ale aj cena je niekde uplne inde. Za 39k € sa mi to zda ako dobra ponuka. Europa ma za tu cenu co? VW Eos? :*)

evropa tohle moc nema, opel, peugeot .. vsecko mala kabria, ekvivalent ma krome vyse zminenych jeste mozna tak Volvo, Jaguar nebo Porsche.

Mozna Audi a5 cabrio v zakladu anebo Volvo C70 ? to by mozna vyslo na podobne penize .

Pěkně děkuju, v kabriu čuchat dýzlový saze velký jako sněhový vločky. ;-\

Za mega dobrý >:-[] [odkaz]

>:-[] :yes:

[odkaz]

>:-[] >:-[] >:-[]
... taky dobrej šunt... Za mega...
>:-[]

Akorát, že EOS je o třetinu levnější ...

Ale kdepak. Pokud chceš Eos s benzínem a automatem, musíš koupit 2.0 TSI + DSG, ale ten v základu stojí 985 tisíc 8-s Samozřejmě je silnější než Flavia (210 proti 170 koním), ale zase má horší výbavu, např. kůže stojí od 60 tisíc výš .

EOS je o třídu menší, což je už z podstaty nesmyslné srovnání ... a když chci EOS stačí mi 700, když chci Flavii, tak ?

ta maska Lancie to zabíjí no

Zabíjí to ten design 90tých let.

každý nedělá fluidní design >:D

90. léta a 00 byly náhodou moc fajn

Nemluvě o tom, že individuální dovoz origo Chrysleru z US vyjde ve výsledku výrazně levněji.

tak tak, je to šíleně drahé.... :*)
Proč to má v základu navi a jiné kraviny je mi záhadou (patrně proto, že při tak nízkých prodejích by byl nesmysl umožnit ještě nějakou konfigurovatelnost.... nevím....).... Bohatě by stačila kůže a klima, vše ostatní je zbytečnost.....

No nic, ono ani za 700 by to nebyl nějaký šlágr, ale za meloun to bude fakt jenom lapač na prach v showroomu....

Další věc co nepochopím je nedostatek místa pro čtyři dospělé v autě, co měří 4,9m.... (ikdyž, chce to asi vyzkoušet, pochybuju, že autor článku v tom seděl....)

Jinak italské registrace v květnu nějakých 50 aut....

Co už.... budoucnost Lancie tak jako tak nezávisí zrovna na velkém cabriu, je to spíš věc úspěšnosti "Y" a toho, jak bude vypadat nová Delta (jestli někdy bude....). Přebrandované ameriky jsou jen na formální doplnění portfolia, snad to bude u příští generace vyvíjené už pod Fiatem jinak....

je to smutné kam to slavná Italská automobilka dopracovala 8-s :*)

>:D :yes:

No v Itálii určitě nějaký prodají, vzhledem k tomu, že Fiat žádný jiný kabriolet v nabídce namá, pokud nepočítám polokabrio 500c. A o to asi jde. Náklady s tím nemají žádný.

Movitá klientela si takové čudo nikdy nekoupí.
Masová klientela má dnes v Itálii problém dosáhnout na nižší střední.
Střední třída, která by si takové vozy mohla dovolit v Itálii téměř neexistuje, takže 50ks ročně, víc bych si netipl ani kolo.

No asi jich moc nebude. Na druhou stranu současné nijaké pověsti Lancie už to ublížit moc nemůže a vzhledem k nulovým nákladům to nějaké drobné přinese.
Mě se to taky nelíbí, raději bych jako většina motoristických fanoušků viděl Lancii takovou, jaká byla třeba koncem 80tých let, ale co už. Tohle je dnešní realita Lancie. Že bude někdy lepší, dost pochybuju.

výborně, takže tvůj tip Lancia překonala hned v prvním měsíci prodejů - za květen 52ks.... ;-)

a proč se tu prodalo tolik třístovek a toli Sebringů Cabrio 1995-2006???
Esli von není problém trošku někde jinde, třeba v tom chodit si kupovat ameriku k Fiatu >:D >:D >:D

dej sem statistiky a tvrdé čísla, kolik se v Evropě prodalo nových Sebringů Cabrio... Jinak jsou to jen plky.... ;-)

Podívej se někdy do inzercí na Sebring a Stratus a jaký je poměr cabriolet vůči sedanům, nebudeš potřebovat statistiku >:D >:D >:D

A můžeš se podívat i do okolních států....

počítat vraky na tipcars.com rozhodně nebudu.... čili reálné prodejní čísla nemáš, zůstáváš u plků....

Reálná prodejní čísla jsou na SDA. Akorát z nich nejde poznat kolik těch aut bylo ve verzi kabrio....

Ale můžeš učinit dotaz >:D

Půlka vraků z tipcars si dá k obědu zánovní výtvory řady evropských koncernů.... zejména v sekci nákupní taška s pidi motůrkem ze sekačky.

tak je určitě pravda, že 15 let starý Chrysler předjede funglovku Citigo a stojí zlomek její ceny.... To se nedá označit jinak než jako triumf amerického automobilového průmyslu :yes:

On to nemusí být 15 let starej Chrysler na na opačným polu Citigo....

A nemusí triumfovat jen americký průmysl, nad koncerneme VW se dá trimfovat lecčíms >:D

Proc srovnavas napric tridama? >:D

Ty jsi baran ;-)

On Sebring 01--05 byl v USA nejprodávnějším kabrioletem bez rozdílu značky.
Náhodou to asi nebylo, že.
Bohužel generace 07-10 to zabil šílenej design a tragickej interiér + nástup krize.

Ten tvuj film - to byla reklama na Pepsi.