Novinky
Tak a teď mudruj odborníku přez všechno [odkaz]
realne zrazky su niekedy uplne ine a zo sikma alebo tak, no super takze ked sa v tom v 40tke nezabijem to je dovod aby ta mikromasinka mohla ist 100kou? Auto konstrukcne na to nie je robene to je ten problem a dalsi problem je ze keby to skutocne malo ist 100kou alebo 90 tak sa v tom urcite nejaky mlady nevybureny sofer hned v prvej zatacke zabije.... takze takto renault zachrani kopec zivotov... kto chce jazdit rychlejsie na to ma normalne auto....
Jestli ona ta 45km/h rychlost nebude dana tim, abys na rizeni toho auta nemusel mit ridicak 😄 Kdyby to jelo rychleji, auticko by pozbylo svuj smysl.
Přesně tak! A v čem se budeš cítit bezpečněji? Na kole? Na el. koloběžce z tržnice, na segwayi nebo ve Twizi? Bezpečnost v městském provozu je u Twizi na slušné úrovni a kromě levného provozu je bezpečnost jeden z atributů proč chtít Twizi. Chtěl bych vidět někho kdo by dokázal ve městě kde jezdíš od semaforu k semaforu, rozvášnit Twizi na těch 90km/h..... na to by byla potřeba hodně dlouhá rovinka 😄
Realné nehody jsou opravdu různé a i tak NCAP použivá jeden a ten stejný systém desítky let. Já měl scooter který jel i 130km/h... zdá se ti to být bezpečné? Twizi jako alternativa k městským scooterům je výborná volba. Těch 90 to nejspíš i pojede, ale člověk který si tohle kupuje to nemá na sprintování. To by ta baterka byla hodně rychle vycucaná. Ta pomalejší verze je určena prakticky všem, protože ji lze provozovat bez řidičského oprávnění. Z toho důvodu je ta rychlost omezena. Silnější verze je především proto aby majitel dokázal držet krok v městském provozu. Pořád lepší než Aixam, který má pod kapotou rachotící dieselovou atmosféru která díky použití variátoru pořád řve jako kráva o chodu motoru ani nemluvě... navíc je hodně předražený. Twizi je alternativa ke všem Aixamům, Scooterům...
Ale vždyť klasický Twizy Urban s tím výkonnějším motorem má máximálku 80. Tak mi neříkej, že by to konstrukčně nezvládlo 90 km/h.
Problém je, že tenhle test simuluje náraz do vozu o podobné hmotnosti. Běžné auto má hmotnost trojnásobnou, nemluvě o dvoutunových "městských" SUV.
Já to nepopírám... váha a úzký rozchod kol toto vozídlo poněkud diskvalifukuje, ale musíme na to auto nahlížet jako na alternativu ke scoterům. V této roli obstojí na jedničku! Twizi nebo toto? [odkaz]
Jak píše vrkuboy, je to alternativa ke scoterům. Při takové bouračce na moto by tě sbírali do pytlů na kosti.
Mně se ten nápad, jako auto pro jednu osobu čistě do města, líbí :yes:
Mně se ten nápad, jako auto pro jednu osobu čistě do města, líbí :yes:
Já proti němu nic nemám, ale myslím si, že si řada lidí neuvědomí, o kolik je tohle vozítko lehčí, tedy nevezme v potaz, že tenhle druh crash testů má vypovídající hodnotu pouze pro vozy o podobné hmotnosti. Bezpečnější než kolo nebo skútr? Nepochybně. Ale i při městské rychlosti srážka s autem nebude pěkná. Na tvé straně stojí skvělá manévrovatelnost a malá šířka.
Komu vlastne Renault pomaha ?
Lagune, Latitude Espace a spol, anebo
nikdo nekupuje to elektrické vozítko Twizy ?
Podle me b, je spravna volba.
Takove auto, ktere jede 45 max a jeste v tom zadrhel v podobe pausalu 50 ecek mesicne za pronajem baterek je zadarmo drahy - muj nazor.
Za 50 ecek si koupim plnou nadrz benzinu a v pohode si odjezdim to, co tohle elektrovozitko se svymi casy na dobijeni a omezenou rychlosti mozna ani neda.
A to kdovi kolik tam maji nabijecich stanic...
Lagune, Latitude Espace a spol, anebo
nikdo nekupuje to elektrické vozítko Twizy ?
Podle me b, je spravna volba.
Takove auto, ktere jede 45 max a jeste v tom zadrhel v podobe pausalu 50 ecek mesicne za pronajem baterek je zadarmo drahy - muj nazor.
Za 50 ecek si koupim plnou nadrz benzinu a v pohode si odjezdim to, co tohle elektrovozitko se svymi casy na dobijeni a omezenou rychlosti mozna ani neda.
A to kdovi kolik tam maji nabijecich stanic...
Ve Francii tvoří Twizy zhruba 30% trhu s elektrickými vozy. Přeskočil už i Bluecar.
Na západ od ČR je běžné, že lidé ve městech mají víc nákladů než jen palivo. Ano, poplatek za baterie je nepříjemný a nákladově staví elektromobil na úroveň městského auta, ale když připočítáš veškeré poplatky, omezení a fiskální výhody, tak je levnější. Pokud ti stačí dojezd a máš ho kde dobíjet, stojí za to nad tím zapřemýšlet.
hm, takze zatim o nicem. maximalka 45 km .. to je zajimave jen na hodne kratke trate, tak nekam skocit do kramu pres 4 ulice a zpatky, abych nemusel cekat na autobus nebo tahat nakup v ruce a na to zase nemame hustou sit nabijecek.
Kdyby byla pred kazdym barakem, tak snad.
Desim se predstavy, ze se s tim vydam na 40km dlouhou streku ve spicce na druhy konec mesta, to by me asi ostatni ridici sezrali zaziva. To uz tam radsi dojedu MHD a nemusim se stresovat, jestli me nekdo nesmete a jestli mi nekde po ceste nedojdou baterky.
Kdyby byla pred kazdym barakem, tak snad.
Desim se predstavy, ze se s tim vydam na 40km dlouhou streku ve spicce na druhy konec mesta, to by me asi ostatni ridici sezrali zaziva. To uz tam radsi dojedu MHD a nemusim se stresovat, jestli me nekdo nesmete a jestli mi nekde po ceste nedojdou baterky.
... tak to je konečná, přátelé. Za rok, za dva bude firma rendlík už jenom vzpomínkou. :😉
No to urcite tazko, kto ma v hlave trosku sudnosti vie ze je to pomerne malo pravdepodobne. Neviem si predstavit ako by ho mohli zbalit cinania ked ma vacsinu v Nissane a v Dacii ktore su vo velmi dobrej kondicii, takze ma predpoklady prekonat momentalnu krizu lahsie ako PSA, Opel alebo Fiat ktory sa tak-tak zachranil Chryslerom. A navyse nejake akcie ma aj stat, ze VW 😄 A co taky Seat, bude ho koncern dotovat donekonecna?
Renault je i letos pořád ještě v zisku, takže si Áda ještě bude muset počkat a my alespoň nepřijdem o jeho milou společnost. Jinak je to od Ady docela velká pochvala. Nečekal jsem, že nazve Twizy autem.
Až začne nějak podobně lákat zákazníky VW, bude to podpásová cenová válka proti konkurenci, když to udělá Renault, Fiat apod., je to úplně něco jiného...
Já s podobnými akcemi kohokoli nemám problém, ale ať si pak frantíci a taloši nestěžují na nízké ceny VW apod.
Já s podobnými akcemi kohokoli nemám problém, ale ať si pak frantíci a taloši nestěžují na nízké ceny VW apod.
podpasovka by to bola, lenze vw nema zatial produkt podobny twizy-mu. Este by som za tym videl pokus o vacsie rozsirenie medzi ludi a zaroven ziskanie nejakych statistik o pouzivani a tym aj moznost vychytat detske choroby a muchy.
Ta zlava vyzera byt vysoka, ale 5000€ je bezna zlava pri firemnych nakupoch vozidla strednej triedy 😉
PS: ja by som na mestke jazdenie tuto konzervu bral
Ta zlava vyzera byt vysoka, ale 5000€ je bezna zlava pri firemnych nakupoch vozidla strednej triedy 😉
PS: ja by som na mestke jazdenie tuto konzervu bral
Naprosto geniální tah, takovou nabídku bych rád využil, protože Twizy chci. Zároveň by se hodil král všech MPV Espace.
V době krize v USA si příbuznej koupil Chrysler, a k tomu dostal druhý zdarma :yes:
V době krize v USA si příbuznej koupil Chrysler, a k tomu dostal druhý zdarma :yes:
Keď Renault vyšiel s druhou a hlavne treťou generáciou Laguny, dušoval sa, že to bude revolúcia na automobilovom trhu, a že kvalitou, dizajnom a neviem čím ešte sa spoľahlivo vyrovná Passatom. Ale ako to už u Frantíkov býva v posledných rokoch a vo všetkom zvykom, bolo to len také táranie dve na tri. Ukázalo, že Fracúzi strácajú (alebo už možno aj stratili) zmysel pre realitu.
Francúzskym výrobcom nepomáha ani ekologický terorizmus, kedy z času na čas niekomu v Paríži napadne, že veľkým SUV-kam alebo limuzínam prepichne gumy, nepustí ich do centra miest alebo sa im inak snaží znepríjemniť život. Jednoducho majiteľ veľkého auta je vo Francúzsku verejný nepriateľ číslo jedna. Pritom práve toto sú tie kategórie áut, na ktorých automobilky majú najväčšiu maržu.
Možno keby Lagunu predávali za 8.000 € v plnej výbave, pár kupcov by sa našlo. Či? 😄
Francúzskym výrobcom nepomáha ani ekologický terorizmus, kedy z času na čas niekomu v Paríži napadne, že veľkým SUV-kam alebo limuzínam prepichne gumy, nepustí ich do centra miest alebo sa im inak snaží znepríjemniť život. Jednoducho majiteľ veľkého auta je vo Francúzsku verejný nepriateľ číslo jedna. Pritom práve toto sú tie kategórie áut, na ktorých automobilky majú najväčšiu maržu.
Možno keby Lagunu predávali za 8.000 € v plnej výbave, pár kupcov by sa našlo. Či? 😄
45 je ale ozaj malo... tolko davam na bicykli bezne po rovinke ak to rozbehnem a dole kopcom zo sidliska aj okolo 60...
[odkaz] [odkaz]