Diskuse: Nová Mazda 6 se poprvé představuje i jako kombi

po dlouhé době auto,na které se opravdu těším :yes:

a ne, že ne:)

Mohli by ji v ramci spoluprace prodavat s logem Fiatu jako Sei SW :-)

Vzhledem k tomu, že Tamatani dříve naznačoval, že sportovní kombík má nahradit liftback a že bude možná subtilnější, než sedan, tak pokud mají přední kotouče standardních 298-300 mm (aktuální Mazda6, Mazda CX-5), pak je rozvor cca 2,82 m a délka 4,51 m.

Teraz mám kombíkovú šestku prvej generácie po facelifte a nemenil by som - iba ak za tento nový šestkový kombík. Je to auto, pri ktorom si poviete: čo lepšie by som mohol chcieť? Samozrejme je možno snívať o éčkovom Mercedese či Q7-ke, ale zaplatiť násobky hodnoty za trošku imagu navyše mi príde zbytočné. Ibaže by som vyhral nejaký jackpot. Keď som sa vozil v kamarátovej Kuge, začal som sa čudovať, prečo si ľudia takéto autá vôbec kupujú. Kvôli imagu 4x4? Za rovnaké peniaze totiž šestka poskytne oveľa viac miesta na šírku, o mieste pre pasažierov a batožinu ani nehovoriac, lepšie dynamiku a min. o liter menšiu spotrebu.
Žiadne porovnateľné auto neponúka toľko miesta vzadu ako šestka - možno Mondeo. Ale hlavne pri tomto aute som pochopil, že fráza "auto ide ako po koľajniciach" nie je len fráza. Počas 70.000 kilometrov som ani raz nepočul zapískať gumy. Na druhej strane to ale nie je žiadny kostitras.
Stručné zhrnutie: Jedenkrát šestka, navždy šestka. Ale pre istotu: klop, klop, klop.

neviem si pomoct, ale furt ked sa pozriet na sedan zo vsetkych stran, tak mi to nepride ako nejaka mazda, ale cista Tesla S!