Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Premiéra Volkswagenu Golf VII nebude v Paříži, ale v Berlíně

Odhalení nové generace Volkswagenu Golf se nezadržitelně blíží a podle nových informací se jej dočkáme ještě dříve než na autosalonu v Paříži.
Zpět na článek
3. 8. 2012 11:00
3. 8. 2012 23:14
3. 8. 2012 16:14
3. 8. 2012 23:00
3. 8. 2012 17:15
3. 8. 2012 20:24
3. 8. 2012 11:11
3. 8. 2012 13:33
3. 8. 2012 22:31
4. 8. 2012 00:38
3. 8. 2012 12:15
3. 8. 2012 12:35
3. 8. 2012 14:03
3. 8. 2012 15:48
3. 8. 2012 16:29
3. 8. 2012 16:39
3. 8. 2012 17:48
3. 8. 2012 18:44
3. 8. 2012 19:53
3. 8. 2012 21:16
3. 8. 2012 20:00
3. 8. 2012 20:59
3. 8. 2012 21:43
3. 8. 2012 22:08
4. 8. 2012 02:49
4. 8. 2012 12:39
4. 8. 2012 13:45
4. 8. 2012 15:02
5. 8. 2012 02:56
5. 8. 2012 11:31
5. 8. 2012 19:30
5. 8. 2012 20:10
5. 8. 2012 20:18
5. 8. 2012 21:10
5. 8. 2012 21:15
5. 8. 2012 20:45
5. 8. 2012 21:13
Avatar - Well-being
3. 8. 2012 11:00
Mám obavy
o některé jedince, aby tu radostnou událost přežili ... ;-)
Přiznávám se, že se také těším.
Rozbalit vlákno
46
3. 8. 2012 11:10
Re: Mám obavy
Na představení nového Golfu se snad musí těšit každý fanda do aut :yes:
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 11:20
Re: Mám obavy
Tak ten se (Vám) opravdu POVEDL - ten musím HONEM "dát dál" :yes: :yes: :-)
Avatar - white label
3. 8. 2012 11:27
Re: Mám obavy
Neboj, víme dobře, že existují i individua u kterých je antikoncernismus mnohonásobně silnější, než samotné fandovství do aut a zjevně pro ně není zrovna snadné s tím žít... :*) >:-[]
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 12:39
Re: Mám obavy
No hlavně existují fandové do aut, pro které model nižší střední třídy (jakékoliv značky) NEní "AUTOmobilovou UDÁLOSTí ROKU" ;-)
..a NEbude jich zas tak málo.. ;-)
Avatar - white label
3. 8. 2012 13:16
Re: Mám obavy
Domníváš se snad, že zrovna nový Golf nebude motoristickou událostí roku? Třída, cena, nebo výkonové parametry vozu nejsou v tomto ohledu nijak podstatným měřítkem, na to jak se tu profiluješ bys, mohla tak základní věci vědět... :*) ;-)
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 13:22
Re: Mám obavy
ZÁKLADní věc, jako že na novou "masovku/" (typu) GOLF se "každý fanda do aut" opravdu těšit NEmusí - to fakt VÍM :-)
Na to jak se tady profilujete byste tak základní fakt mohl vědět ;-)
3. 8. 2012 23:14
Re: Mám obavy
Sice koncern moc nemusim ale sedmicka sa mi po rokoch zda byt docela zaujimava. Nizsiu strednu by som moc nezaznaval.. uz za nejakych mizernych 22 tis tam mas docela zaujimavy mix vykonu a vahy.. BMW 3 F30 to nie je, ale urcite sa uz da hovorit o akom takom sportovom zazitku. Ale iste.. z tejto triedy vo mne vzbudzuje asi najvacsie emocie Giulietta.
3. 8. 2012 13:03
Re: Mám obavy
Neboj, víme dobře, že existují i individua u kterých je koncernismus mnohonásobně silnější, než samotné fandovství do aut a zjevně pro ně není zrovna snadné s tím žít... ;-)
Avatar - white label
3. 8. 2012 13:12
Re: Mám obavy
Správně, uč se chlapče od starších zkušenějších a moudřejších a opakuj si má slova ve dne v noci, zrovna ty to totiž potřebuješ jak prase drbání... :*) >:D
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 13:25
Re: Mám obavy
...kdo to kdy řekl (vymyslel), že "stáří moudré a požehnané jest"? ;-)
PS: A pokud se "automobilový fanda" i v pokročilém věku "jak malé dítě těší na masovku z nižší střední", tak
a) možná už ta "mrcha" senilita.. :-)
b) (skutečný) fanda do AUT nejspíš nikdy NEbyl.. ;-)
3. 8. 2012 13:47
Re: Mám obavy
a co cakas od zaryteho koncernistu co nadava na zarytych antikoncernistov? >:D on chlapcek to ma v hlave trosku pomylene a nedovidi si na koniec nosteka >:-[]
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 14:26
Re: Mám obavy
.. no snad i "zarytý koncernista" může mít RÁD auta jako taková... i když.. :-)
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 16:31
Re: Mám obavy
No vzhledem k tomu jak se (třeba zde) většinou "bijí" za KONCERN jako takoVWý (ne za jednotlivé třeba povedené modely/motorizace/verze), tak.. ;-)
Avatar - PlugIN
3. 8. 2012 23:00
Re: Mám obavy
Já třeba koncernu VW nefandím, když už tak fandím Porsche, BMW a Mercedesu. Ale Golf je už začíná být pomalu kultovní model, navíc skoro vždy určuje standardy dané třídy. Navíc proč by se na něj nemohl těšit když si ho třeba jednou pořídí? Upřímně já ale chápu že vám Kylie doma stojí čtyři Aston Martiny a jedno Lambo k tomu.
3. 8. 2012 23:17
Re: Mám obavy
Ale kdepak. Kylie doma stojí drtič všech čtyřkolek na okreskách C5 >:D

Docela se divím, že se o tom ještě nezmínila, dělá to u každé diskuze...jednou to ale přijít muselo :-)
Avatar - Hammunasakra
4. 8. 2012 00:30
Re: Mám obavy
No tak pár 4kolek v garáži už také stálo (a stojí ;-)
..ale ano (když jinak NEdáte, tak) C5 V6 :yes: :-)
Avatar - white label
3. 8. 2012 23:19
Re: Mám obavy
Kylie a Lambo, no neblázni, dyť je to koncern, když už, tak Kylie zásadně Ferrari... >:D
Avatar - Hammunasakra
4. 8. 2012 00:27
Re: Mám obavy
VELMi "správně" :-)
PS: A(le) tak to bylo ještě PŘED tím než VW Lamborghini "sežralo" ;-)
Avatar - Hammunasakra
4. 8. 2012 00:40
Re: Mám obavy
Ale "jen ať se na něj TĚŠÍ" (kdo chce - já mu NEbráním.. ;-)
..ale "bráním" se tomu, že se na "běžný masově vyráběný vůz nižší střední třídy" MUSÍ TĚŠIT VŠICHNI FANDOVÉ DO AUT - sorry (ale opravdu) NE-MUSí, nebo (to je nějaká "poVWinnost)? :-)
PS: A jinak (s těmi auty - dalo by se říci) "těsně vedle" ;-)
Avatar - white label
3. 8. 2012 16:31
Re: Mám obavy
Místní multinick a samozvaný lingvista má zase problém s diakritikou i u své mateřštiny...
Chápu, v ústavech se musí šetřit a "anglické" klávesnice jsou levnější... >:D
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 16:33
Re: Mám obavy
Když už zmiňujete to "multi..." už VÍTE JAK to (u A3, GOLFu, LEONu..) bude s "...linkem" vzadu? :-)
3. 8. 2012 20:38
Re: Mám obavy
zase ti dlhsie trvalo kym si si domyslel ciarky a dlzne co? Ale cakal som nieco duchaplnejsie ako narazky na ustav a podobne, to uz je znamenim tvojej frustracie >:D
3. 8. 2012 13:46
Re: Mám obavy
vidim, ze si si to zle precital, skus dedkove okuliare, mozno pochopis ;-)
Avatar - white label
3. 8. 2012 16:27
Re: Mám obavy
Já si můžu vzít na oči brýle, ale co si vezmeš ty na tu tvoji "hlavu"... ? :*) >:D
3. 8. 2012 20:39
Re: Mám obavy
pozri sa na svojho avatara a skus potom premyslat co mas v hlave >:-[]
Avatar - white label
3. 8. 2012 20:54
Re: Mám obavy
Já mám avatar v pořádku, dělám si s ním pr.del přesně z takových týpků jako jsi ty, za to zrovna ty máš na něm přesně to samé, co máš v hlavě (vysvětlení specielně pro tebe - nic/prázdno)...
:-O :*) >:D
4. 8. 2012 08:58
Re: Mám obavy
dost slabe, nejako ti to v tomto teple nejde, je to na urovni mojho 5 rocneho suseda. Takze ty mas avatar v poriadku? Ako myslis... >:-[] >:D
3. 8. 2012 22:29
Re: Mám obavy
Obdobne jako antikoreismus... jeden za 18 a druhy... :-!
Avatar - white label
3. 8. 2012 22:32
Re: Mám obavy
Ale zrovna na tebe v tomto ohledu stejně nemáme... ;-)

P.S. Pozdravuj v KIA klubu, zajímavé je, že taky nejsem v žádném podobně dětinsky "značkovém" klubu...
[odkaz]
Avatar - Misanick
3. 8. 2012 11:35
Re: Mám obavy
Snad POVWEDL, ne??? ;-)
3. 8. 2012 11:46
Re: Mám obavy
Tebe nezajímá, jak bude vypadat to, od čeho se obecně poměřuje lepší/horší? Mě celkem jo ;-)
Avatar - Choochoo
3. 8. 2012 12:30
Re: Mám obavy
Osobne tedy pomeruji od Toyoty a ne od prumeru ;-)
Avatar - white label
3. 8. 2012 13:05
Re: Mám obavy
Proč poměřuješ od podprůměru? Tvou logikou je totiž Toyota jasný podprůměr, když nedosáhne ani na ten "průměr", nebo jsi někdy v posledních letech viděl test, kde by Auris stačil na Golfa (a bohužel nestačí nejen na něj) ... :-O :*) >:-[]
Avatar - Choochoo
3. 8. 2012 13:27
Re: Mám obavy
Ja autem jezdim a pochybne neochmatavam kde co a subjektivne nehodnotim, jako kdejaky koncernove placeny platek. Golf je pro me mene spolehlivy Auris s vyssimi fin. naroky na provoz a to fakt nepotrebuju 8-s ;-) >:-[]
Avatar - white label
3. 8. 2012 13:29
Re: Mám obavy
Myslíš i ty "koncernově placené plátky" jako AUTOCAR, EVO, TopGear... >:D
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 12:40
Re: Mám obavy
No tak VYPADAT bude (přibližně) "stále stejně", nebo? ;-)
Avatar - Choochoo
3. 8. 2012 12:29
Re: Mám obavy
Jojo, ten byl fakt dobrej >:-[]
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 13:33
Re: Mám obavy
..já bych se NEobávala - myslím že to pro ně je stejně "vzrušující" událost jako nový Auris nebo ... či ... ;-)
3. 8. 2012 20:24
Re: Mám obavy
Tak třeba na novou Corollu, nástupce Aurise, jsem také zvědavý. Golf a Corolla jsou pro mne v téhle třídě v dohledné budoucnosti nejzajímavější novinky. Možná ještě Mazda 3, ale u ní nevím, na kdy ji plánují.
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 01:10
Re: Mám obavy
Mazdu 3 jsem v této kategorii vždy měla nějak (ani nevím přesně proč) "nejraději" :-)
Aurisem jsem (kdysi) jela jednou v životě (půjčili mi ho když byla Subřenka pro nový olej - nebo něco takového - prostě na den) a na jednu stranu jezdila LÉPE než jsem čekala a na druhů HŮŘ než jsem čekala ... což není moc "vysvětlující", ale TAKhle nějak to cítím/jsem měla pocit ;-)
Avatar - -TEAC-
3. 8. 2012 11:11
.
Bravwo VolkswagenPorsche :yes: :yes:
Rozbalit vlákno
3
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 13:33
Re: .
Proč zrovna PORSCHE (k tomu Volkswagen-u)? ;-)
3. 8. 2012 22:31
Re: .
BRAVWOOOO VW, Audi, Lamborghini, Bentley, Seat, Skoda, Bugatti :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:
Avatar - Hammunasakra
4. 8. 2012 00:38
Re: .
Tak a vám tam zas chybí to PORSCHE :-)
3. 8. 2012 11:41
Giugiaro, de Silva
Myslím, že nebude na zadních dveřích před podběhem cedulička Designed by Giugiaro nebo by de Silva, třebaže jejich vliv u VW je i tady přinejmenším patrný. Nápaditost v jejich rukopisu to už ale není a nebude - nemůže být. Svět o tyhle pány definitivně přišel.
Rozbalit vlákno
2
3. 8. 2012 14:05
Re: Giugiaro, de Silva
De Silva umřel? Měl jsem za to, že žije a je šéfdesignerem celého VW AG? Giugiaro je sice v penzi, ale že by o ně svět přišel? To mi zní divně....
7. 8. 2012 09:41
Re: Giugiaro, de Silva
Neumřeli, ale pracují pro jednu, designersky přísně svázanou firmu - proto o ně svět přišel. Cedulka na italských, korejských, ... automobilech nechyběla, protože to bylo celé jejich dílo.
Je sice fakt, že nebýt Giugiara a jeho Ital designu, nenarodil by se první prostorově a ergonomicky povedený (velmi povedený!) malý VW (Up! - Polo na záchranu teprve čeká), ale výtvarná nápadistost tu není. Giugiaro, de Silva, de Meo odešli patrně především proto, že v Italii přestala být práce - nevyvíjí se nové modely. - viz můj příspěvek k článku na auto.cz "VW žádá odstoupení Marchionneho z čela ACEA" (název "Pan Marchionne").
Avatar - jozephko
3. 8. 2012 11:49
Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Dúfam, že nový Golf bude vyzerať lepšie ako na obrázku. Príliš sklonené čelné sklo a praktickosť tak typická pre Golf sa moc radi nemajú.
Rozbalit vlákno
119
Avatar - Choochoo
3. 8. 2012 12:34
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Co je na Golfu praktickeho??? Kdyz jsem videl G5, ktera je stejna jako G6 tak jsem se az divil jak je to neprakticke. Tohle je vtip jako ze se na nej tesi kazdy fanda do aut >:-[]
Avatar - jozephko
3. 8. 2012 12:45
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
A čo je Golfe nepraktické? Nikdy som žiadne nemecké auto nemal a ani ho neplánujem kúpiť - ale hlavným dôvodom sú zlodeji.
Golf je stelesnením jednoduchosti a praktickosti. Ak niekomu stačí hatchback (t.j. nepotrebuje liftback typu Octavie), pre toho je Golf ideálne auto. Podľa mňa na trhu nie je auto s tak prehľadnou a súčasne elegantnou prístrojovkou. Rovnako nie je na trhu auto, ktoré by pri porovnateľnej dĺžke (4,2 metra) ponúkalo viac miesta pre zadných pasažierov - pre nohy, ale aj pre hlavu. A dizajn Golfu je kapitola sama pre seba - 6-kový Golf bude dobre vyzerať aj o 10-15 rokov. Podobne ako 3-kový Golf vyzerá stále dobre.
A na záver pochybujem, že existuje porovnateľné auto, ktoré by strácalo pomalšie hodnotu ako je Golf.
Avatar - white label
3. 8. 2012 13:17
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
:yes: :yes:
Avatar - Choochoo
3. 8. 2012 13:20
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Ja nejen ze nepotrebuju liftback, ale dokazu se v hatchbacku vyspat i pri cestovani, coz znamena prakticnost a ne ze to po sklopeni sedacek vypada jak Sade 100. Prumerny kufr srovnatelny s malym autem neni znamka prakticnosti. Pristrojovka je tuctova jako u kazdeho koncernoveho voziku. Prakticke je mit treba digitalni rychlomer tesne pod sklem coz vyrazne zrychli preostreni oci a jeho sledovani a minimalizuje pohyb hlavy. Misto pro nohy nabizi i nekteri vyrobci vetsi. Za 10 let ztrati hodnotu stejne jako kazde jine a jeste bude neprakticke a prumerne nespolehlive. Ne nadarmo se mu rika kral prumernosti ;-) Tim samozrejme nerikam ze je spatny, ale ze je prumerny prakticky.
Avatar - white label
3. 8. 2012 13:26
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Král průměrnosti, který i v testech poráží všechny ostatní přímé konkurenty (včetně Civicu/Aurisu, navíc i ten výběhový Golf poráží nejen v Autocaru úplně nový Civic) , tedy ty "podprůměrné"..., zřejmě jednooký mezi slepými. ;-)
Avatar - Choochoo
3. 8. 2012 13:34
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
2x
Avatar - Choochoo
3. 8. 2012 13:34
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
"který i v testech poráží všechny ostatní přímé konkurenty (včetně Civicu/Aurisu, navíc i výběhový Golf poráží úplně nový Civic)"
K placenym subjektivnim testum se uz nevyjadruji :no: Dle meho subjektivniho G6 nestaci ani na Jazzika ;-)

Ono kdyz si projdu hodnoceni zde na auto.cz tak v celkovym hodnoceni ma v souctu i vybehly Civic 8G vyssi hodnoceni nez vybehovy Golf v G6.

G7 neprinese nic noveho jako Leon (az na zlevneni vyroby) a presto ve zdejsich platcich bude "placene" porazet krale prakticnosti Civica ;-)
Avatar - jozephko
3. 8. 2012 13:43
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
VW sa drží pri Golfe zlatého pravidla - ak je niečo viac než dobré, respektíve na hranici dokonalosti - tak neexperimentuj. Dizajn Golfa sa veľkými zásahmi dá akurát tak pokaziť. Preto je jasné, že ďalšie a ďalšie generácie sa budú líšiť len minimálne.
Golf je jediné auto vo svojom segmente, ktoré drží dizajnovú líniu už desiatky rokov - či si človek pozrie prvého alebo posledného Golfa, u každého nájde tie isté prvky. A to je obrovský rozdiel oproti Meganu (každý nový typ je úplne o niečom inom), Peugeotu 306,307, Astre, ale napríklad aj Civicu. Civic za 20 rokov urobil neskutočné dizajnové kotrmelce. To isté aj Auris, respektíve, Corolla.
3. 8. 2012 14:19
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Specielně s tím Civicem mně to štve taky. Měl jsem ho a bylo to zlatý auto - sedan rok výroby 1995). Jenže jeho následovník byl facelift včetně hatche a kombíku (to ještě jakž takž šlo, ale následovník v další generaci byl nuda sama. Pak přišlo to předchozí "kosmické", které se mi líbilo moc a tvořilo až protipól Golfu z hlediska designu. Jenže jak na takové "dílo" navázat? Stačil malý facelift masky a už to byl krok dolů, nicméně jeho nástupce je děs a běs, i když podle všeho třeba jízdní vlastnosti má lepší. Corolly byly vždycky ošklivé, ale praktické a kvalitní, takže tu ošklivost jim člověk odpustil, nicméně si myslím, že ty převratné změny v designu a dokonce i zaměření jednoho a toho samého auta jsou na škodu. Lidi nechtějí mít "výběhové" auto a evoluční vývoj jim vadí podstatně míň, než ony "převraty", o kterých píšeš.
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 13:34
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
VÝBORNĚ "vystiženo" - s tím "jednooký mezi slepými" :yes: :yes: :-)
Avatar - white label
3. 8. 2012 16:01
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Proč ne, ale pořád je to (třídní) král, VW nemůže za to. že konkurence je na tom tak, že Golfu stačí základ z minulé generace na to, aby porážel i novinky konkurence. ;-)
Mimochodem mrkni na aktuální srovnávačky nové A3, kdy konečně porazila výběhového Golfa, ale hlavně na ni nestačí ani nová 1er (AMuS, AutoZeitung) s "všespásným" RWD. To není vůbec špatný příslib pro nového Golfa se společnou technikou právě s novou A3, že jo? :-O >:-[]
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 16:37
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
No u srovnání (asi nejlépe "všech") motorizací GOLFu vs BMW 1 bych docela CHTĚLA být.. ;-)
..články kde je KRÁLem třídy označován trochu JINÝ vůz než ten "lidový" jistě (i vy) ZNÁTE :-)
PS: A já bych se ke králi typu 125d (z hlediska výkon-úspornost-celkově) i M135i docela "přikláněla" - tedy s "pistolí u hlavy" zda Golf nebo jeden z těchto dvou bych asi VYBRÁNO (rychle a snadno) měla.. ;-)
Avatar - white label
3. 8. 2012 16:43
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Po stránce vrcholných motorizací je srovnání meistreamu s prémií ryze účelové.
Okrajové motorizace jako 125d, nebo benzínové R6 a R5 tvoří jen zlomek prodejů v těchto třídách.
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 16:44
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
No já tedy četla (i) o jiných KRÁLích.. ;-)
Třeba konkrétně o BMW 125d a též o M135i :yes: :-)
PS: A s trúnem by trochu mohl "zatřást" i přicházející Mercedes A ;-)
PPS: Už jste (konečně!) své malé princezně koupil tu pohádku (o princezně) "Na vlásku" (Tangled)?!? :-)
Avatar - white label
3. 8. 2012 16:59
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
viz 16:43
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 17:57
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
...no tam ale o Tangled NIC NEní.. :-)
PS: Takže navrhujete "se držet" nějaké motorizace v které Golf (zrovna) vyšel lepší a říkat KRÁL třídy? ;-)
(a u GOLFu je "opravdu zajímavá" také JEN verze "okrajová" verze GTi - která tvoří "zlomek prodejů" :-)
Avatar - white label
3. 8. 2012 18:33
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Král zní až zbytečně vznešeně, klidně zůstaňme u toho jednookého mezi slepými...
P.S. Ve srovnávačkách (a nejen těch německých) jsou velmi úspěšné i běžné (měně zajímavé) motorizace Golfu. ;-)
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 19:47
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Ok. To "král" jste sice použil vy (a já jen zopakovala), ale... SOUHLASím
PS: Váš (závorkový) styl psaní se mi LÍBÍ :yes: :-)
PPS: Ještě chvíli a ten film jí (místo tatínka) snad koupím já.. ;-)
Avatar - Ham.
3. 8. 2012 19:25
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Jj, jestli Golf zdědí alespoň základní vlastnosti A3, což lze předpokládat, tak v nižší střední je zase na pět let vymalováno, protože o design obavu nemám.
Btw. v AMuS je zajímavá kritika 1er za nebezpečné jízdní vlastnosti při plném zatížení (sice již známá u staré generace, ale myslel jsem, že již dávno vyřešená, jak vidno tak ne)
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 19:48
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
No NEvím, já první generaci zkoušela (vpodstatě) v "plném zatížení" (vedle mne seděl Buřtík :-) ) a jezdilo se mi s ním VELMI DOBŘE :yes: ;-)
Avatar - white label
3. 8. 2012 19:52
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
V "plném zatížení"? Kolik tak asi vážíte, myslím s Buřtíkem dohromady? ;-)
Avatar - Ham.
3. 8. 2012 19:56
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Jestli to nebude tím, že v AMuSu testují auta na limitu, nedělní projížďku jistě zvládá bez problémů i s přežraným bernardýnem v kufru.
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 20:08
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
..pravil můj "oblíbený spoludiskutující" o němž občas pochybuji jestli už má řidičák.. :-)
Avatar - Ham.
3. 8. 2012 20:32
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
k autům, jako obvykle, nic...
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 20:43
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
..a dokonce si pamatujete MOJI (zde docela často opakovanou) větu :yes: :-)
PS: Ach a byla to "klasická novinářská" zápůjčka právě na TEST do časopisu ;-)
Avatar - Ham.
3. 8. 2012 21:09
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Ach to je náhodička >:D >:D >:D
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 21:37
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
No nicméně si jí PAMATUJETE :-)
Avatar - white label
3. 8. 2012 21:02
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
>:D
Chudák Buřtík alias Bohouš... >:-[]
Avatar - Ham.
3. 8. 2012 21:07
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
>:D
Avatar - white label
3. 8. 2012 21:22
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Nevím, nevím, jestli tetka-echthraběnka zná toho našeho Bohouše... >:-[]
Avatar - Ham.
3. 8. 2012 21:42
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Bohouše-Buřtíka možná zná, 1-er evidentně nikoliv. >:-[]
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 21:44
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
"1-er evidentně nikoli"??? To já asi (fakt) NEchápat??? 8-s
PS: A po "tetka" mně, teď budete Buřtíkovi říkat "Bohouš"?? Ach jo :-|
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 21:43
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
No my jezdíme spíš VEDLE sebe (vy snad vozíte manželku v kufru??? ;-)
Avatar - Ham.
3. 8. 2012 21:51
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Poprvé na sedačce spolujezdce,
podruhé na zadní sedačce,
potřetí jako mrtvolu v kufru.
>:D
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 21:53
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Nojo, tak my jsme se nějak "zasekli" v té první fázi.. :-)
Avatar - white label
3. 8. 2012 22:06
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Pokud jezdíte častěji v něčem pouze dvoumístném, budete zřejmě nuceni druhou fázi vynechat a přejít rovnou na třetí..., která ovšem v takovém případě nemusí být také zrovna jednoduchá, zvlášť tehdy, pojede-li v kufru Buřtík/Bohouš... >:D
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 22:12
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Ano, spolu jezdím (zdaleka) nejčastěji v dvoumístných.. (občas tedy i "v krabici" - většinou při cestě na letiště na dovolenou.. :-)
PS: No občas MÁM chuť ho "zabít" (proto taky máme DVĚ ložnice ;-) ), kufru ho vozit NEhodlám ("přepočítávat" jeho objem na kapacitu SLka se mi NEchce.. :-)
..že by bylo nutné jezdit "se střechou nahoře" je ale BEZ DISKUZí
Avatar - white label
3. 8. 2012 22:15
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Ano: "Miláčku, dneska by to nešlo, je pěkně a proto chci jet bez střechy... " >:-[]
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 22:16
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
:-) - vite jaká je to "paráda" (famózní pocit) jet bez střechy ... třeba na Vánoce? ;-)
PS: Myslím že zůstaneme jezdit "osvědčeným způsobem" VEDLE sebe :-)
PPS: Málem bych ZAPOMNĚLA! Tu a tam také jedeme ZA SEBOU (ve 2 autech ;-)
3. 8. 2012 14:19
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Som ochotny priznat, ze Golf je solidne auto. Ale "stelesnenim praktickosti"? BTW, mam 308 a je teda ovela vacsia vnutri ako Golf, palubna doska je (samozrejme subjektivny nazor) na mile pred Golfom. A ked som jazdil s Golfom, tak som sa citil ako v konzerve. Nastupovanie, vystupovanie, sedenie. 308 je daleko vsdusnejsia. A myslim, ze za tie peniaze ani neprinasa adekvatne vyssiu hodnotu. Jeho hlavna vyhoda je v tom, ze si moze clovek vyskladat Golf aky chce.
Mimo reakcie na prispevok: Ked porovname predaje G5 a G6, rozdiel je medzi nimi hlavne v dizajne palubovky a svetiel, tak asi tie predaje nebudu reflektovat techniku, ako to tu niektori prezentuju.
Co sa tyka objektivnosti testov, hlavne na AUTO.CZ, je zaujimave, kolko priestoru tu venuju koncernu VW (bojim sa aj chladnicku otvorit, aby na mna nevybehol Rapid alebo Golf) ale o 208 z autosalonu nedoniesli ani zmienku. A to myslim, ze posun od 207 a koncepcia interieru doniesla to sveta aut nieco skutocne nove.
Kazdopadne ma zaujima, ako skutocne dopadne v realite MQB a aku variaciu este dokazu dizajneri VW vymysliet na "ako by jeden druhemu z oka vypadol..." Tak uvedenie Golfa 7 mozme povazovat za jeden zo zaujimavych bodov automobiloveho roka 2012.
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 14:27
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Pěkně napsáno "shrnuto" :yes: ;-)
3. 8. 2012 14:43
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Asi to maskline222 bude tím, že okrajové modely mají okrajovou pozoronost a ce se týká PSA, mám pocit, že slovy klasika jim "zvoní" hrana, popřípadě na vrátnici (ani nevím kam se teď přestěhovali...) už sedí Smrtka a slovy jiného klasika říká - Správně, nic nového už nerozjíždět.

Jinak správně píšeš, že podle tvého subjektivního názoru je ve 308 víc místa (dodáš ono klišé, co jsi toho najezdil s Golfem....), většina lidí si musí dokazovat, že koupila jedině správně a má to nejlepší, i kdyby porovnávala svojí koloběžku se sousedovic Mercedesem.

Jinak pokud ti připadají testy na AUTO.cz neobjektivní nebo se věnují jiným autům, než která zajímají tebe, máš přece možnost volby. AUTO.cz není jediný server o autech, na Slovensku jich máte jistě taky spoustu a jsi jistě tak dobře vybaven, že můžeš zabrousit i někam jinak do zahraničí, nejen do Česka. Nebo tě snad někdo nutí?

Mně ne, mně se AUTO.cz líbí, a to jak zaměření, tak testy (nic není bez chyb, ale my realisté to víme...), pouze mně maličko vadí někteří diskutující, kteří se tady rozcapují a přitom z jejich příspěvků čiší, že jí mají holou a jenom se "sociálně" vyžívají....když už ty jejich facebookové stránky nikoho nezajímají....

Čímž primárně nemyslím tebe, nicméně tu návštěvu jiných stránek ti vřele doporučuji.
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 14:47
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Jako že při příchodu nového GOLFu "neVWyrušovat"? :-)
Avatar - Andromeda
3. 8. 2012 16:44
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Připomíná mi to koncernovou Lidovwou milici >:-[] či inkvizici ( alias Monty Python >:-[] -> jen ta inteligentní nadsázka jaksi nikde a ideologie přehršel... )
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 17:37
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
..teprve nedávno jsem viděla (možná ne až tak známé - "nové"): "Not the Messiah (He´s a Very Naughty Boy)" a "POBAVILO/potěšilo" :yes: :-)
Avatar - Andromeda
3. 8. 2012 18:36
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
To představení z londýnské The Royal Albert Hall jsem zhlédl až letos na jaře na Cinemaxu a bylo doslova grandiozní oslavou "Pythoní" tvorby, pojato v rozměru v pravdě imperiálním ;-) -> v dobrém slova smyslu myšleno ... A opravdu pobavilo i potěšilo, včetně koncového nesmrtelného Lumberjack songu >:D :yes: ...
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 19:50
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
:-)
PS: Představení snad mělo JEDINOU chyb(ičk)u - že jsme tam NEbyli.. ;-)
Avatar - Andromeda
3. 8. 2012 20:01
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
To určitě, ač přiznám, že "rodilým zdatným" angličtinářem zrovna nejsem >:-[]
Avatar - PlugIN
3. 8. 2012 23:11
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Proboha je vážně třeba tolik záviděť? Chpu že většina závistivých Čechů má averzi k Němcům a všemu Německému, ale toto je opravdu až moc. Já koncern VW také nemusím ,ale uznám že umějí vyrobit skvělé auto, jako třeba Golf.
Avatar - Hammunasakra
4. 8. 2012 00:37
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Proboha to vás NEnapadne (fakt) NIC jiného než "záááávist"?!?!? :-)
PS: A o tom že "spousta čechů má averzi.." zrovna MNĚ vyprávět opravdu NEmusíte ;-)
PPS: Golf je jedno z mála koncernoVWých aut s kterým nemám problém (před časem když redakce auto.cz označila novou generaci SEATu Toledo/škodu Rapid za NEJvětší AUTOmobilovou UDÁLOST ROKU, jsme "ohrnula nos" a navrhla (přávě) "alespoň" GOLF :-)
PPPS: Nicméně NEmohla jsem NEreagovat na text že "VŠICHNI fandové do aut se MUSÍ těšit na nový... Golf/Leon" - sorry (ale FAKT) NEmusí ;-)
Avatar - PlugIN
4. 8. 2012 23:47
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Tak to že nemusí je jasné.
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 00:09
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
..no to i MNĚ = a PROTO jsem na to "MUSÍ" upozornila.. ;-)
Avatar - Andromeda
3. 8. 2012 16:41
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Hmmm, člověče, kolik jsi tý arogance dneska měl dneska v poledne na talíři, nebo to je normal ???
Subjektivně je v té 308-mě opravdu vnitřní prostor více vzdušný, větší - prostor pro kolena v G6 je na daný rozvor ale opravdu velkorysý.
Hýkat nadšením, či se posmívat situaci jedné tradiční evropské automobilky je opravdu výživné a na úrovni -> je vás takových tady víc...
Jestli Ti připadá vcelku věcně vyjádřený nesouhlas s jednou formulací týkající se VW na základě vlastních zkušeností s konkurenčním výrobkem tak donebe volající drzost, zkus třeba jiný server Ty, obzvláště když tady trapně meleš dohromady koloběžky a Mercedesy v domnění vtipnosti -> na to tady je jiný kanón střelče...
Koukám, že kdo si dovolí i byť elegantně nesouhlasit s vw fans, ihned je ponoukán k emigraci - nebo snad erst kommt der tag ???
Mně je zase úplně fuč, co se líbí tobě, a maličko mi vadí sebestřední, jistým fanatismem postižení anonymní aroganti, co se rozcapují na okolí a žvaní módně něco o sociálním vyžití, ač sami nedělají nic jiného...
Čímž primárně nemyslím tebe -> o jiných stránkách pouvažuj...
Avatar - PlugIN
3. 8. 2012 23:14
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
On má ale pravdu. Člověk si vždy podvědomě dokáže že má to nejlepší. Každopádně s 308-kou srovnávat nemohu, s 307 ale ano. A prostorově je to povedené auto. Problém nastává když se ovšem začnou kazit systémy typu že nefunguje alarm při dešti kvůli špatné izolaci a podobně.

Hele na okraj měl bych dotaz, je 308 zase kvalitativně takový propadák jako 307 nebo je to lepší? (nechci urážet fakt mě to zajímá.
Avatar - Hammunasakra
4. 8. 2012 00:32
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Hele (viz tabulky spolehlivosti) zhruba jak bylo 307 PODprůměrně spolehlivé, tak 308 je zas NADprůměr (a tohle bude RÁNA - snad si stojí i lépe než "etalon" třídy :-)
Avatar - Andromeda
4. 8. 2012 13:26
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Jednak já Pažouta doma nesedlám, tudíž dlouhodobé zkušenosti nemohu poskytnout a nikde to ani netvrdím. Jestli byly ty řádky určeny mně, tak já nesouhlasím s dementním odváděním pozornosti a především agresivním, těžce účelovým podsouváním vycucaných argumentů o prosazování svého produktu oproti tomu, kterému fandí místní střelci - a to je tady klasika.
Jak to funguje ukazuješ Ty sám - místo, aby jsi se logicky zeptal, kde že onen napadený cokoliv takového předvádí, konstatuješ, že vlastní člověk skutečně obhajuje ( panebože, ještě aby ne , je to přirozené, a jediný, kdo tady svým způsobem pliva na vlastní auto je jistý zarytý antirenaultovec >:-[] ) - prostě naprosto obrácená logika, a v mnoha věcech v jistém horizontu smrtící...
Řeč byla o prostornosti - spolehlivost jsem minul ... Pokud vezmu za trochu bernou minci "řeči" okolí, tak 308-ma je na tom opravdu lépe než 307-ma, ale o to se tady dohadovat nechci-podle mne průměr...
Avatar - white label
3. 8. 2012 16:57
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Praktický kompakt by měl být v prvé řadě zůstat kompaktem/kompaktním. Pro žádnou větší automobilku není problém udělat větší (méně kompaktní) kompakt (délka rozvor apod.), který by pak měl být logicky nejen větší, ale i vzdušnější/prostornější (jsou i výjimky jako např. Astra). Pokud je ovšem tato vzdušnost/prostornost na úkor kompaktnosti, těžko můžeš tvrdit, že je auto obecně celkově praktičtější.
Takže se oklikou vrátím k větě josephka: "Rovnako nie je na trhu auto, ktoré by pri porovnateľnej dĺžke (4,2 metra) ponúkalo viac miesta pre zadných pasažierov - pre nohy, ale aj pre hlavu."
Není na trhu kompakt, který by se při zachování rozměru Golfu (především délka a rozvor) vyrovnal jeho celkové prostornosti, což je podstatná část té praktičnosti na kterou jasephko poukazoval.
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 17:40
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
SKVĚLÁ "práce" jak z menšího rozvoru (takového " poznáVWacího znamení" VW) udělat "klad" :-)
PS: Jen POZOR aby vám z toho neVWyšlo že nová generace je "horší"! ;-)
Avatar - white label
3. 8. 2012 18:49
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Už podle nové A3 je vidět, že ani nový Golf nepodlehne trendu, čím (rozměrově) větší, tím lepší, myslím ve srovnání s třídní konkurencí. Navíc jeho konkurence houfně roste a těžkne a přitom ne každý z nich z toho dokáže přiměřeně těžit i v interieru.
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 19:51
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
No ale rozvor (sice dál "sleduje konkurenci odzadu") poVYROSTE, ne? :-)
Avatar - white label
3. 8. 2012 19:54
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Ano, ale to co píšeš v závorce je v tomto případě velmi podstatné...
3. 8. 2012 21:10
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Ano, převisy by měly být mezigeneračně kratší, nicméně auto to bude v porovnání s ostatními stále relativně malé, tedy i s malým rozvorem.
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 21:41
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Kratší převisy jsou (spíš) :yes: ten ("poznávací znamení" VW) malý rozvor (spíš) :no:
PS: Nevíte (už "definitivně") JAK je to s tou zadní nápravou?
4. 8. 2012 09:33
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Všechny A3 aktuálně v nabídce mají čtyřprvkové zavěšení, včetně 1,4 TFSI 90 kW s pohonem přední nápravy. To je jediné definitivní, co ti mohu napsat.
Avatar - Hammunasakra
4. 8. 2012 23:17
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Stále sice NEchápu ty (i z celkem "seriozních" zdrojů) protichůdné info, ale DÍKY :-)
Avatar - white label
5. 8. 2012 00:10
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Zřejmě spíš typická novinářská kachna...
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 00:19
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
NEbyla bych si tak jistá - vemte si třeba jen "místního" autora (L. Vaverku) po návratu z presentace Toleda/Rapidu - to jako koncern "úmyslně" šíří...?
NEvím - nějak NEpamatuji, takhle "rozdílné" info u tak "jednoznačné" věci...
..až mne napadlo jestli to neodliší nejen dle výkonu motoru, ale také dle lokality kam je vůz dodáván = prostě dávají (z nejasných důvodů) prostor pro až takovéhle (lehce absurdní) konstrukce.. ;-)
5. 8. 2012 21:12
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Za málo. :-)
4. 8. 2012 10:14
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Pokud je to auto o 20 cm kratší než konkurence, větší rozvor není nic jednoduchého (pokud konkurence neudělá hodně malý). Navíc velký rozvor je pro auto do města horší volbou. To je důležitá věc pro stabilitu ve vysokých rychlostech, tedy pro dálniční expresy. Smysl má poměřovat jízdní vlastnosti a prostornost interiéru. Protože dobré ingredience nejsou zárukou dobrého jídla.

Když vezmu novou A3 a Astru GTC, tak A3 je kratší o 23 cm a rozvor má kratší o 9 cm. Oproti pětidveřové i30: -6 cm na délku, -5 cm v rozvoru. Oproti pětidveřovému Focusu: -12 cm na délku, -5 cm v rozvoru. Vzal jsem pětidveřové, protože třídveřové nejsou v nabídce. Krátký rozvor jde vytýkat třeba Octavii, ale to není VW, že. Namátkou třeba Passat proti Mazdě 6: +3cm v délce, -1 cm v rozvoru. A to podle mne Passat patří v rámci VW k těm horším, což vzhledem k jeho stáří není překvapivé. Takže kde jsou ty malé rozvory? Rozměry nejsou věc, kterou bych nějak sledoval, takže opravdu nemám tušení. Zajímám se o ně až ve chvíli, kdy jsem s něčím nespokojen a myslím si, že to má s nimi souvislost.

Podle mne i ta implikace, že větší rozvor je lepší, není pravdivá. Stabilita a agilita nejdou zrovna ruku v ruce.
Avatar - Hammunasakra
4. 8. 2012 23:16
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
NEstává se, aby zrovna s vámi "polemizovala" (stalo se to už VŮBEC? ;-) ), ale dnes (trochu) budu...
Pěkně ("rafinovaně") formulováno (myslím hned ten úvod :yes: :-)
Já bych (sice) řekla, že nižší střední už má být "univerzální" (nejen městské) auto, ale "ok" ;-)
DOBŘE jste zvolil zrovna (minulou generaci) Mazda 6 - NEvím jak na tom budes rozvorem a rozměry "opravdová" (NE-FACELIFTovaná) příští generace PASSATu, ale nová Mazda 6/Takeri má (již konkurenci "odpovídající") rozvor 2,83 cm..
Já si pochopitelně vozy také NEvybírám podle rozměru či rozvoru atd., nicméně mne učili že rozvor je "ZÁKLAD" a (stejně jako základy domu) docela zásadně ovlivňuje.. (vše) další při stavbě domu (i auta :-)
Podle mne účinná aplikace "geniálního" oboru "využití obestavěného prostoru" sice může ovlivnit "nároky" na rozvor, ale (i když Golf v tomto směru díky neustále "evoluci" ála 911 JE "velmi dotažený") ... ale delší rozvor prostě JE "lepší" (jistě to není "dogma", ale LEPŠí prostě "je" ;-)
Avatar - white label
5. 8. 2012 00:24
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Téměř nikde neplatí jednoduché - čím větší/delší tím lepší. Tos chodila do špatné školy, kde ti nevysvětlili staré známé moudro o "zlaté střední cestě". ;-)
Už tvé tvrzení, že zrovna kompaktní! kompakt má mít co nejdelší rozvor, je logicky jasně mimo.
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 00:28
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
a) myslím že VĚTŠINA diskutujících by se mnou tu školu (ráda) "měnila" ;-)
b) píši že to není "dogma" :-)
(+ dál "vysvětluji souvislosti" +-)
c) NEpřesvědčoval jste mne (i) vy, že McPherson (když je na VW) je vlastně lepší než lichoběžníky..? :-)
(a tam to je DOGMAtické o dost VÍC než ten rozvor - kde to je spíš "ukazatel"
d) pozor - logika a "obratné kladení slov" jsou DVĚ RŮZNÉ věci ;-)
e) "bráníte" kratší rozvory
1) protože "je máte rád"/vyhovují VÁM
2) protože je (většinou) mají vozy Volkswagen?
KLÍČOVÝ dotaz - zkuste odpovědět.. :-)
Avatar - white label
5. 8. 2012 00:33
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Ono, co by s tebou (podle tebe, tetko-hraběnko) většina diskutujících něměnila, že. Snad jen toho Buřtíka/Bohouše. >:D
Ohledně diskuse s McPerson si mě zase s někým pleteš, snad to nebude senilita, ale klidně to zkus dohledat, rád se případně omluvím.
Jednou z nejsilnější třídních zbraní Golfu 6 byl jeho celkový komfort podvozku (viz srovnávací testy), jak je to podle tebe možné, když veškerá jeho přímá konkurence má rozvor delší a v některých případech dost podstatně, že bych měl s MT nakonec přece jen pravdu (viz i mé, zde profláklé, motto v profilu)... :-O ;-)
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 00:38
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
(případně) si vás pletu s vaším (názorovým dVWojčetem ;-) ) - a nejsem si jistá jestli argumentoval "sólo" nebo jste se "střídali", jak to "v boji na straně VW" děláváte.. :-)
..a hledat se mi (to) NEchce... ;-)
KOMFORT hodnotím KLADNĚ :yes: :-)
Myslím že ČÁSTEČNĚ jsem již (paralelou s 911) vysvětila.. ;-)
PS: NEzkusil byste "doodpovědět" na to z 00:28? :-)
Avatar - white label
5. 8. 2012 00:48
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Bráním nepřerostlé rozměry (včetně rozvoru) především u malých a kompaktních (dohledej si význam ve slovníku) vozů, podobně by měl být přiměřeně kompaktní třeba kompaktní fotoaparát. Pokud bude mít kompakt rozměry blížící se zrcadlovce (i kdyby měl téměř všechny její schopnosti), ztrácí se jeho původní/základní význam/poslání/funkce, a tou je v jeho případě skladnost.
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 00:53
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Vy myslet že já nevědět co "malý" a "KOMPAKTtní" znamenat...? ;-)
PS: Víte že vy (ZASE - na TAK jednoduchá otázka) NE-odpovědět? :-)
Avatar - white label
5. 8. 2012 00:56
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Odpověděl jsem naprosto jasně, jestli ti to nestačí k tomu, abys to pochopila, hledej problém především u sebe. ;-)
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 01:00
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
a) já to (nejspíš :-) ) CHÁPU
b) ale tomuhle se JASNĚ - věru NEříká ;-)
PS: :yes: :yes: - to za tu "perlu" že když má vůz Volkswagen KRATŠí rozvor než konkurence (což tak "bývá") je to "plus" pro jeho případnou lepší "skladnost" :yes: :yes: :-)
Že byste se na svět aut zkusil mrknout BEZ kOOOOncernoVWých brýlí NEzvažujete, že?
(to bylo "za" tu "tetku.. nahoře ;-)
Avatar - white label
5. 8. 2012 01:11
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Já tu skladnost napsal jasně ke kompaktnímu fotoaparátu, ale tobě by se to zrovna hodilo spíš k tomu Golfu, že "perlo" Angelo, dost lacině průhledná diskusní manipulace, nemyslíš... :*) :no:
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 01:13
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
TETKA a ANGELA během pár příspěvků? (když se nijak zvlášť "nepřeme"? :-|
PS: Vy na ZCELA JASNÝ dotaz "můžete" odpovědět "velmi vyhýbavě" JEN PŘÍKLADem - a když já použiji slovo z toho (vašeho) příkladu = NE"líbí" vám se to?
(plus navíc do toho "můžete" TETKovAt jak VÁM se chce...?
Hmmmm :no: ;-\
Avatar - white label
5. 8. 2012 01:16
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Měla by ses rozhodnout, jestli chceš diskutovat, nebo spíš manipulovat, na diskuse o ničem už tu jednoho jednoduchého a vytrvalého zájemce mám.
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 01:18
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
1) tetka
2) angela
3) jednoduchá
Jste dnes (na to že se vám nechce "narovinu" odpovědět na prostý dotaz PROČ "brátníte" krátké rozvory) docela "VE FORMĚ" :-|
Avatar - white label
5. 8. 2012 01:23
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Odpovědět u tebe "narovinu" znamená vybrat si jednu z tvých (pouze dvou!) stupidně tendenčně formulovaných odpovědí, to už opravdu nemáš diskusně na víc... 8-s :no:

Zkus si psát raději s peetem a spol., jeho prostoduchost ti jistě bude mnohem bližší... >:-[]
Avatar - white label
5. 8. 2012 01:19
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Tak mi klidně říkej třeba strýčku fido, mě je to úplně šumák, ale nemanipuluj se slovy, které byly jasně vztaženy k něčemu zcela jinému, rozdíl mezi foťákem a autem snad ještě poznáš.
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 01:23
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
NEmám zájem vám říkat "nějak" - vy snad "běžně" ostatní v diskuzi oslovujete...? Myslím že NE
Končím
Avatar - white label
5. 8. 2012 01:27
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Nepiš/nechovej se v diskusi jak tetka-hraběnka, nebo perla Angela a nebudu mít důvod tě podobně oslovovat.
P.S. Kdo se bojí, nesmí do lesa...
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 01:29
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
:no: ;-\ :no:
"Bojí"? Vy JSTE dneska "VE FORMĚ" :-|
Avatar - white label
5. 8. 2012 01:32
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Když dáš v podobně podpásově (z tvé strany) vedené diskusi najevo, že ti nějaké (nevulgární!) oslovení vyloženě vadí, měla bys počítat s logickou reakcí na to. Platí téměř obecně... ;-)
Škoda, že ty dnes naopak ve formě rozhodně nejsi. :-)
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 01:40
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
(spíš) ŠKODA ŽE VY ANO :-|
PS: Ode MNE PODpásově? A ano - oslovování typu "tetko" nebo "Angolo" mi NEní nijak "příjemné" - což (jak "víme") DOBŘE VÍTE
5. 8. 2012 21:31
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Tu Mazdu jsem skutečně vybral náhodně. Jako první přišla na mysl. V mainstreamu asi nejsportovnější a sportovní mám tak nějak asociované s malými převisy. Navíc jsou si věkově celkem blízko. Je pravda, že kdybych vybral obříka Mondeo, tak ta čísla budou vypadat jinak. Jenže Mondeo je už pomalu vyšší střední. A u těhle rozvorů už mám rád řízenou zadní nápravu.

K té nižší střední. Ano, na rozdíl od městského auta musí nabídnout i tu dálniční stabilitu, ale nemělo by to být na úkor manévrovatelnosti. Jde čistě o to, že na jízdních vlastnostech i prostornosti interiéru má vliv řada faktorů. Tady si vybíráme jeden z nich a děláme z něj reprezentativní. Jediné, na čem záleží, je, jestli Golf nabídne odpovídající agilitu, stabilitu a prostornost. Klidně ať má rozvor metrový. To je nepodstatné. Věci většinou děláš větší, protože musíš.

Pokud je auto zadáno řekněme těmi třemi zmíněnými parametry, tak čím menší auto postavíš, tím lépe. Ať už jde o hmotnost, cenu, tuhost skeletu atd. Jak říkám, pro mne je rozvor ingredience. Záleží jen na tom, jak s ní kdo naloží.
Avatar - white label
5. 8. 2012 21:37
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
:yes: :yes:
Ještě, že tu jsou i podobné, normálně a logicky uvažující, nezaujaté nicky...

Jen v závěru ti chybí kontrolní otázka s pouze dvěma předem stupidně formulovanými odpověďmi. >:-[] >:D
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 21:46
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Ach jo :-|
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 21:43
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Tak nejdříve jako příklad "nejmenší" (stará Mazda 6) a pak "největší" (Mondeo? :-)
PS: Myslím že Golf je v tomto směru spíš něco jako "výjímka potvrzující pravidlo" (a ta zmínka o 911 měla 2 důvody - jednak se tou roky trvající "cizelací" stále téhož dá dosáhnout zajímavých výsledků a "druhak" ono i to Porsche 911 je na (skoro "absurdně") krátkém rozvoru - a(le) myslím že aktuální zvětšení mu HODNĚ "prospělo" :yes: ;-)
5. 8. 2012 22:07
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Po pravdě, ve střední třídě mezi podobně starými vozy není moc výběr. Mohl bych ještě zmínit Insignii, na čísla jsem nekoukal, ale pokud je Astra nějakým ukazatelem, tak mi nepřijde jako vhodný kandidát. Pravda, úplně jsem zapomněl na C5.

Vem si, že ten prcek Mazda 6 má zhruba o 1 cm větší rozvor a je o 3 cm kratší. Takže jsou to podobně velká auta. Jak si myslíš, že to dopadne v interiéru? Co ve stabilitě na dálnici?

Pokud jde o 911, nejde jen o rozvor, jde hlavně o rozchod. A jde o kontroverzní záležitost, protože pro 911 je typická nervozita a chuť se vrhat do zatáček. Pokud to chceš zachovat a přesto provést takovouhle úpravu, musíš to někde dohnat. A těžko se kombinuje stabilita ve vysokých rychlostech s takovouhle vrozenou nedočkavostí. Těžko to člověk může vnímat jen tak jednostranně. Osobně změnu považuji za úspěch, postavili auto stabilnější a zároveň rychlejší. Nicméně něco z osobnosti ztratilo, to nelze popřít. Je jen na každém z nás, jestli to byla otravná vlastnost a jsme rádi, že se jí zbavili, nebo jestli pro nás to auto (z části) definovala.
Avatar - white label
5. 8. 2012 22:26
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
S 911 souhlas, nedávno jsme to řešili s Dinarem, on byl z té změny jednoznačně nadšený, já ještě zůstávám malinko na vážkách, ale jistý pokrok je to pro 911ku určitě.
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 22:27
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
TO jsou věci - já (jednoznačně) SOUHLASím s DINARem :-)
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 22:26
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Samozřejmě "ruku v ruce" s ROZ-VORem jde i ROZ-CHOD (krom "jezevčíka" SUPerbu.. ;-) ) a myslím že (trochu "zjednodušeně") rozvory nové Mazdy 6/Takeri, OPELu Insignia, C5 atd. jsou "víceméně stejné/podobné" - jsem docela zvědava na ("doopravdy") nový příští Passat..
Mazda 6 (ta minulá) na dálnici "žádný zázrak" (alespoň proti C5) - ale tam může mít vliv VÍCE faktorů...
Jak už jsem řekla, NE že by to bylo "(ultra)dogma", nicméně... "určité (poznávací) znamení" to prostě je (a opravdu zrovna Golf a 911 považuji za dvě výjímky z pravidla - na nichž ten krátký rozvor moc "poznat" NEní - i když jeho výrazné prodloužení u aktuální generace 911 hodnotím :yes: :yes:
PS: U střední třídy bych vliv krátkého/delšího rozvoru viděla ještě "zásadnější" - pokusy "řešit" to (výsledné menší místo pro posádku) "horším" umístěním motoru tu již byly a ... a myslím že je "hodnotíte" stejně jako já ;-)
5. 8. 2012 23:03
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Insignia má rozvor (délku) 2737 (4830) mm, C5 2815 (4779) mm a Passat 2713 (4769) mm. Větší rozdíl máš tedy u C5. Čísla jsem bral z testů ACZ, neověřoval jsem je. Logicky by tedy následovala otázka, jestli je na C5 těch 10 cm znát, ale do téhle diskuze se nechci pouštět. :-)

Zmínka o rozchodu byla hlavně o jeho nestejnosti. Podobně jako má vliv jiný rozměr pneumatik vpředu a vzadu.

Ano, s rostoucím rozvorem něco získáváš, ale není to zadarmo. To je ta důležitá věc. U vyšší střední ti může vadit manévrovatelnost, protože ta auta jezdí po městech, ať se ti to líbí, nebo ne, u terénních aut (teď to beru obecně, klidně i do lehkého terénu) ti může zase vadit přechodový úhel. Je to o hledání jakéhosi optima. Kompromisu mezi jednotlivými vlastnostmi.
Avatar - white label
5. 8. 2012 23:07
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Přesně tak, je to ohledání pomyslné "zlaté střední cesty"..., mimochodem tak jak jsem psal k rozvoru (a nejen k němu) už včera večer...
5. 8. 2012 23:09
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Měl jsem tam původně rozchod, ale myslel jsem rozvor. Teď už je to opravené.
Avatar - white label
5. 8. 2012 23:35
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Jak píšu v závorce, platí to nejen pro rozvor, nebo rozchod... ;-)
6. 8. 2012 08:58
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Jak jsem tam četl rozvor, tak jsem si říkal, že jsi četl ještě tu neopravenou verzi. :-) Jinak ano, platí to snad pro všechno.
Avatar - Hammunasakra
6. 8. 2012 00:42
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Ach tak to "pardon" - Opel mne popravdě nijak nezajímá, ale nějak jsem si myslela že...
...pochopitelně 10 či ještě více cm je už DOCELA DOST
Popravdě že je s C5 (která má ""delší rozvor" - který byl ještě nedávno doménou VYŠŠí střední..) horší manévrovatelnost ve městě jsem se dozvěděla až na auto.cz ;-)
(no a nedá se s ní skoro vytočit v parkovišti v Praze pod ND - to ale nebude autem, ono je opravdu "krutě" PODdimenzované.., tam je to (max.) tak na C3 :-)
(opravdové) terénní auto je samozřejmě také něco "jiného" - nicméně to je (reálné TERÉNNí auto) docela VÝRAZNĚ "okrajová záležitost" (a slušně terén zvládá i Range Rover s rozvorem 2880 cm :yes: ;-)
Jinak ale to že "rozvor je ZÁKLADní parametr" pro stavbu vozu je skutečnost kterou jsem já samozřejmě NE"vymyslela" (a správně jste připomnět nutnost hodnotit jej v kombinaci s celkovou DÉLKOU vozu...
6. 8. 2012 09:31
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
I u SUV je to důležitá věc. Byť se nehoníš za extrémními hodnotami, potřebuješ rozumný přechodový a nájezdové úhly. A tady souvisí převisy/ rozvor se světlou výškou. Pokud jde o C5 a průměr otáčení, Passat by ho měl mít o 30 cm menší. Citroen tedy udává dva, VW nijak nespecifikuje, který to je, takže jsem ze slušnosti vzal u C5 ten menší. Jinak by šlo o 80 cm. Ale tipl bych si, že to bude ten menší, tedy brán podle stopy kol (curb-to-curb, chceš-li).

Ona je to důležitá ingredience, to nepochybně, ale musí se podřídit zaměření vozu. A samotné suroviny dobré jídlo nedělají. Můžeš i říct, že VW staví na horším základu (bráno například z pohledu vnitřního prostoru), ale to moc neříká o vlastnostech vozu.
Avatar - Hammunasakra
6. 8. 2012 10:26
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Téma "průměr otáčení" jsem (jsme) tady před časem docela "intezivně" diskutovali - pochopitelně krátký rozvor je v tomto směru výhodou - na druhou stranu např. ta C5 (nebo CITROËNy střední třídy obecně) měly a mají delší rozvor - a "problém problém" jsem měla JEDNOU jedinkrát za život - a to kdysi v parkovišti v Praze pod ND, což ale nebylo vozem ale opravdu NEsmyslně "poddimenzovaným" parkovištěm..
..a zatímco výhod delšího rozvoru si užívám při každém "letu" vyšší rychlostí dálnicí, tak v naprosté "nouzi" si s delším vozem (vozem s delším rozvorem) holt můžete couvnout a "je to" - což se v praxi ale vpodstatě NEděje,. z "běžného života" si nějak NEvybavuji (krom toho Národního divadla) reálnou potřebu menšího auta/vozu s menším rozvorem a menším průměrem otáčení - a to druhé mnou "nejčasněti používané" auto bude zadokolka (s "lepším" natočením předních kol) SL ;-)
No možná do "uliček" některých italských měst, nebo třeba do Monaco (chvilku jsme tam bydlela) - tam to s (jakýmkoli) větším autem opravdu NEjde.. :-)
A ještě to SUV - schopnosti RR jsou myslím "zcela postačující" - a jeho rozvor "mi vyhovuje" = je 2880 mm (doufám že to je správně ;-)
6. 8. 2012 13:50
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Já na problémy ani tak nenarážím v garážích jako ve městech na jihu Evropy. A některé kruhové objezdy jsou také zajímavé.
Avatar - Hammunasakra
6. 8. 2012 14:38
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
No vždyť jsem to psala - tam to je někdy "neskutečné" - tam vozy typu Fiat 500 opravdu DÁVAJÍ (mají) "smysl" :-)
PS: A zkuste si v něčem "větším" (v normálním voze střední/vyšší střední třídy) to parkoviště/garáže pod ND ;-)
Někde to je o trochu lepší, někde o fous horší - ale i s "baculkou" typu Citroën C5 se nakonec vměstnáte - (nicméně na téhle planetě existuje JEDNA VÝJÍMKA) v parkingu ND prostě NEmáte šanci :-)
...do Národního divadla jedině v "Citigo" ;-)
5. 8. 2012 23:08
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Ještě doplním: U VW mají své specifické omezení v uložení motoru. Otázka je, jak se s tím poperou.
Avatar - Hammunasakra
6. 8. 2012 00:46
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Co myslíte tím "specifické omezení"? Vždyť teď do nové "jednotné" MQB budou všechny motory "no problem" uložené "napříč", ne?? :-|
6. 8. 2012 09:02
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
VW ukládá motory určitým způsobem. S každou generací se posunují dozadu, přesto i u MQB máš nějaké omezení. Pokud jde o rozvor/ přední převis, tak to má svůj vliv. Možná je u MQB už zanedbatelný.
Avatar - Hammunasakra
6. 8. 2012 10:15
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
To "určitým způsobem" zní tak "tajemně" - že si skoro NEjsem jistá jestli tím myslíte stejný SKLON všech motorů (naftových i benzínových....? ;-)
PS: No samozřejmě "vše" má vliv, což ale nic nemění na tom že rozvor je "zákklad" na němž je vše ostatní/od kterého se odvíjí vše ostatní..
3. 8. 2012 14:28
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
:yes:
3. 8. 2012 12:57
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
No Golf aspoň netluče na nerovnostech jako Honda a to je praktické. ;-)
Avatar - Choochoo
3. 8. 2012 13:10
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Nevim co je na tom prakticke, ale treba pozitek s rizeni, minimalni naklon v zatackach je pro z hlediska pozitku zajimavejsi. Nehlede na lepsi jizdni vlastnosti v extremu a tudis lepsi pasivni bezpecnost.
Doba uz davno poskocila na 9. generaci s hydraulickymi silenbloky, takze v prakticnosti nema konkurenci.
3. 8. 2012 14:30
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Jenže to se z plakátu nepozná, takže od některých nemůžeš chtít, aby to "řešili"...
3. 8. 2012 18:17
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Já 8G 6 let vlastnil, takže vím co podvozek uměl a co ne a vůbec celkově to auto jako takové, něco bylo super, něco průměr a něco i tragédie.. a zrovna to tlumení nerovností to byla tragedie a ten rachot do kastle, to se nepovedlo. :no:
Avatar - white label
3. 8. 2012 18:41
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Tak to asi zrovna tahle vlastnost převážnou část majitelů (běžných verzí), u nás převážně v důchodovém věku, příliš nepotěšila...
3. 8. 2012 20:25
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
Tak já jsem na to citlivej asi víc než je běžná konfekce, ale to mě vždycky vadilo.JInak to jezdilo super, bez závad, ale podvozek byl kočkopes, na rovné silnici super, podvozek byl vlastně i měkkej, nadýchanej, ale neuměl tlumit na špatných silnicích.Po FL to kapku vylepšily, ale stejně nic moc...zase to auto mělo jiné přednosti.
Avatar - white label
3. 8. 2012 21:01
Re: Dúfam, že na obrázku nie je reálny Golf VII.
To určitě mělo, např. řazení manualu a velikost kufru...
Avatar - Slavek-TDM
3. 8. 2012 12:15
Da rozum
V dobe, kdy se zapadni automobilove trhy potaci v nezajmu (nebo obav z budoucnosti) zakazniku, ze si pro premieru nejprodavanejsiho modelu nezvoli silne vlasteneckou Francii (z pohledu prodeju vozu), nybrz zautoci na stejnou linku doma. Tento tah marketingu docela chapu.
Rozbalit vlákno
1
Avatar - Choochoo
3. 8. 2012 12:35
Re: Da rozum
V dobe netu je to dle meho sumak ;-)
Avatar - Norge
3. 8. 2012 14:03
VW
Mala ziva predpremiera na domacom trhu, je samozrejme podstatna, nemecka a tak nejak pramo nuta, tomu asi rozumie kazdy :-!

..ale udalost roka, no tak ???? >:D , vymazali Vam hlavy ci ? ..spravne namasirovali.

Nepopieratalne je to najdolezitejsi model pre VW atd. ..., ale premiera roka to urcite nie je, iba tak pre krochkajucich manazerov kozernu, diskutujucich o novom prileve kapitalu ;-) Za 3.-5. rokov to bude iba obycajny golf, ktory je iba massovkou ...

Zaujimave premiery prinesie az rok 2013

V tomto roku ma ovela viac zaujimaju predstavenie CLC a Mazdy 6er a jedno z Moskvy ... ;-)
Rozbalit vlákno
24
Avatar - white label
3. 8. 2012 15:48
Re: VW
Takže pro nás (Česko, Slovenko... a Evropu vůbec) je podle tebe větší motoristická událost např. představení Mazdy 6, než představení nové generace Golfu? A to tady chceš psát něco o masírování a vymazaných hlavách? >:D
Tady teď opravdu neřešíme, co je větší motoristická údálost pro tebe, nebo pro mě, ale pro většinu evropské poulace (včetně laiků, kteří berou auto ryze spotřebně) a prodeje hovoří jasně o tom, které auto reálně! zajímá evropské zákazníky nejvíc... ;-)
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 16:29
Re: VW
Takže je to (myslím) TAK jak jsem napsala do jakéhosi z článků o nové generaci Seat Leon/Škoda Rapid (kde autor použil formulaci že jde o "NEJvětší AUTOmobilovou UDÁLOST ROKU" ;-)
= že KDYŽ už takové označení (z pohledu ČESKÉHO - jak mi "dodatečně vysvětlil") - tak snad "alespoň" pro Golf (to jsem napsala JÁ :-)
Což ale NIC NEmění na FAKTu, že na další generace prodejní masovky nižší střední se ne"MUSÍ těšit KAŽDÝ fanda do aut", že? ;-)
PS: No a zrovna MNE třeba ta nová Mazda docela zajímá (popravdě VÍC než Golf/Leon :-)
PPS: No a MNOHO, ale opravdu MNOHO automobilových fandů na téhle planetě představení onoho dua Seat Leon/vw Golf (myslím) OPRAVDU až tak moc NE"bere" ;-)
(nějak si nedovedu předstvit např. "fandu do aut"/ majitele FORDu Mustang - vozu cca za stejnou cenu? - jak "se TĚŠí na nový Leon/Golf - vy ano? :-)
Avatar - white label
3. 8. 2012 16:39
Re: VW
Ty si zase pleteš dojmy s pojmy. Je motoristická událost obecná a je motoristická událost individuální. Např. ty budeš jistě "učůrávat" při případné premiéře nového Bristolu, který bude i cenově úplně jinde, než kompaktní Golf, ale pro kolik lidí v Evropě to skutečně bude motoristická událost, plná sdělovacích prostředků (nejen motoristických) apod.? Prostě událost roku je obecně mnohem spíš to, o čem se "všude" mluví/píše, než to, co zajímá jen určitou užší skupinu nadšenců/fanoušků.
Mě osobně např. nový Golf zajímá hlavně jako základ pro mutace GTI/R.
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 17:48
Re: VW
No mohl jste zvolit JINÉ sloveso, ale ANO :-)
JAK si mohu "plést dojmy s pojmy" - když já ("jen") navrhla vyměnit "objekt" NEJvětší AUTOmobilové UDÁLOSTi ROKU z (servrem auto.cz "navrhovaného") Škoda Rapid/Seat Toledo na ("alespoň") Volkswagen Golf? ;-)
..v kterám já sice UDÁLOST ROKU nevidím (ale "chápu že...." a v zásadě nic NEnamítám). Napsat to(též) o nové generaci SEATu Toledo/škodě Rapid - to mi přišlo prostě "příliš" (že to jsou auta postavena "z nejlevnějších" dostupných je všeobecně známé = to je na NEJ- prostě "moc" a "příliš" :-|
No a v TÉTO DISKUZI jsem si dovolila JEN upozornit na FAKT, že (asi) NE každý fanda do aut MUSÍ být z příchodu nové generace Golf/Leon "celý vedle/se na ní těšit" atp. :-)
Avatar - white label
3. 8. 2012 18:44
Re: VW
Tak s podobnou interpretací nemá žádný problém...
3. 8. 2012 20:00
Re: VW
Ja sa takisto tesim najviac na Mazdu 6! Stavim sa,ze nas je omnoho viacej! :-)
Avatar - white label
3. 8. 2012 20:59
Re: VW
"Viacej" vás bude určitě, ale rozhodně ne "vjacej" jako těch, kteří si nakonec reálně koupí (o třídu menšího) Golfa. ;-)
3. 8. 2012 21:43
Re: VW
Ale to je pre mna podstatne nezaujimava informacia,ze kolko sa preda Golfov :-) ...navyse aspon to nebude šeda myš...že každy pred tescom ci kazdy sused v ulici bude mat rovnake auto...ako ja. A o kradeziach sa popisalo dost...ps: pise sa viac!
Avatar - white label
3. 8. 2012 22:08
Re: VW
Ale to už píšeš na zcela jiné téma..., zkus držet vlákno.
Avatar - Norge
4. 8. 2012 02:49
Re: VW
.. zas ty >:D : Nepamatas WL , pisal som ti, ze nechcem s tebou diskutovat.

Tak iba pre poriadok z mojeho pohladu na vec :
..to ze je realne, ako ty pises zaujima zakaznikov naviac Golf v Europe je polopravda, najviac ich zaujima ina znacka, ale ok..od konzernu je to Golf. Na a Golf je vlasne dnesny chrobak... je to massovka ako pre nase krajiny Skoda ci pre talianov Fiat ..atd. Okrem toho Golf je v zahranici lacne auto, a ako take je teda predavany najviac prave v nizsich prip. strednych vybavach... Jazdia s nim mladi ludia, sekretarky, starsie menej majetne pary., osamotene zijuci ludia-.atd.
Takze samozrejme Golf nie je ziadna diera do sveta, ale pretoze je europska spolocnost tam kde je, pouziva tuto triedu dost velka skupina osob(bohuzial) a preto je jeho predstavenie ocakavane...,a vedcsia cast klientov ma na haku, ako GOlf vyzera..., KEBY, ale ludia tychto spolocenskych tried napr. boli v inej primovej skupine kludne by siahli po inych domacich znackach od Audi az po MB...a mozno prave po tej Mazde 6...

Takze predajne cisla nie su vyvriny pre Golf, ale pre ich penazenky ... Vavriny by si zasluzil, keby ludia mali dostatok finacii, a aj napriek tomu by zvoli Golf ... Lenze tak to nie je ;-)

Kedze som si ale dovolil vyjadrit nazor, uz k napisanemu : ze by teda malo ist o premieru roka, ale ja to tak nevnimam, ..prisla reakcia, ze AKO TO !!!? ..ze nie ! ..bla,bla,bla

Opat teda na zaciatok ... rad sa pozriem na novy Golf (nic zvlasne neocakavam), viac som vsak zvedavy na novu Mazdu 6 a CLC od MB :-!
Avatar - white label
4. 8. 2012 12:39
Re: VW
Já tu nemám problém diskutovat s nikým, a to že odpovídám i tak slaboduchým (a to zcela objektivně) nickům jako je např. multinick peett1980 je toho jasným důkazem.
Ale pokud se mnou diskutovat nechceš zrovna ty, tak prostě nereaguj a náš dialog skončí ještě dřív, než vůbec začne.
S mnoha věcmi ve tvé reakci souhlasím (a ani nic jiného netvrdím), ale přesto mi tam něco zásadního schází. Golf samozřejmě není ani zdaleka auto pro tzv. "horních 100 tisíc" apod. (a ani to tu nikdo! netvrdí), na druhou stranu je to jediné auto ve své třídě (a v mnohém podobně je na tom i Passat) v Evropě, které v prodejích poráží celou škálu vozů o třídu menších/nižších/levnějších, které by (nebýt právě Golfu) suveréně vedly statistiky evropských prodejů, tím značka VW jako taková zvedá v Evropě tu "masovou" úroveň vozového parku, protože naprostá! většina evropanů dává přednost malým vozům (viz prodeje) a jedinou výjimkou, která jednotlivé (jednoho typu) prodeje malých vozů celkově převyšuje ja právě Golf (stejně tak jediný vůz střední třídy, který je schopen dostat se do evropské TOP10 je Passat).
Pokud tedy fňukáš nad současnou evropskou úrovni kupujících, kteří mají do kapsy převážně opravdu hluboko, měl bys VW, potažmo Golf, spíš "velebit", než naopak. Takže Golf je právě ten případ, kdy si je opravdu mnoho lidí ochotno připlatit za o třídu vyšší auto. Nebo chceš ať většina většina Evropy jezdí raději ve vozech ještě o třídu nižší?
Proč má Passat v Evropě nesrovnatelně více zákazníků, než Mazda 6 za podobnou, mnohdy spíš nižší cenu, je na delší diskusi a argumentace MB CLC (a prémií vůbec) je už dost mimo téma o kterém píšeme.
Avatar - Norge
4. 8. 2012 13:45
Re: VW
..ak sa diskusie budu vies v takom duchu, ako si prave napisal, ..z mojej strany suhlas. Pravo vyjadrit svoj nazor ma kazdy, a ak dovolis toto pravo si ponecham ;-)

Suhlasim s tebou a z myslienkou, ktoru si prezentoval ohladom postavenia modelu Golf v Europe...v svojej triede model zn.VW dokaze oslovit svojou myslienkou zakaznikou (karoseriou), ktory mali zacielene o triedu nizsie ...,ale aj preto, ze D sa tato velkost triedy akceptuje ako univerzalny zaklad, a VW viac-menej tuto triedu zalozil v 70s ...spolu s Polom, a da sa k tomu este napisat plno faktov, z kazdej strany, ale necham to v tejto hladine.
Akceptujem, ze pre fabriku, predajcov, trh ako taky je prichod vaseho piliera dovolezitou a dlho ocakavanou zalezitostou, ..vec ale, ze pre plno ludi tomu tak nie je ...

Co sa tyka premiery Mazdy 6, ..nikto na tejto planete nedokaze spochybnit, co dokazali, a dokazuju japonske spolocnosti. V minulosti mali trochu problem z napadmi a tvorbou ako takou, ale v praci boli vzdy ako hodinky, tik-tak ..
Ked v nasich koncinach vedcsina mala za TOP triedu vozidla zn.Volha, americke media pisali smerom k Japonsku : Nevyrabajte tak dobre auta ... Samozrejme s trochu nadsadenia. Ine je Toyota z GB a Ine Mazda .. Made in Japan ( vytvorena, vyrobena)
Kedze cas sa neda realne zastavit, i Mazda presla velkymi krokmi a dokazala, ze ma potencial .a vyprofilovala sa na zn., ktora ma dokaze motoristicky zaujat od MX-5, RX 7,8 .. rada 6 ...

Takze z mojeho pohladu, je ocakavanie prave tejto premiera - Mazdy 6 viac, ako Golf-u ...
Avatar - white label
4. 8. 2012 15:02
Re: VW
Jak jsem už napsal (v této diskusi několikrát), zcela chápu, že je pro každého (individuálně) skutečnou motoristickou událostí roku něco jiného. Mě taky běžné verze Golfu osobně nezajímají do té míry, že bych vážně uvažoval o jejich koupi a zajímala mě osobně např. spíš nedávná premiéra A6 Allroad, ale nevidím to jako důvod k tvrzení, že by byla obecně premiéra nového Allroadu větší evropskou motoristickou událostí, než premiéra nového Golfu.
Japonský průnyslový úspěch (historicky) tu taky nikdo nezpochybňuje, dobře pamatuju doby, kdy bych dal klidně před Golfem přednost Civicu, což ale už nějakou dobu nehrozí (u dvou posledních generací Civicu určitě ne). Jestli máš nějaké větší osobní sympatie k Mazdě proč ne, třeba taková MX5ka je určitě hodně zajímavé auto (i když se do něho vzrostlejší evropan nevleze na výšku) a nová Mazda 6 vypadá nadějně (uvidíme naživo). Ale i v Japonsku bude logicky představení nové Mazdy 6 větši událostí, než tady v Evropě a s novým Golfem je to samozřejmě zase opačně.

P.S.Jinak Golf s Polem mohli těžko spolu založit jednu třídu, když spadají každý do jiné.
Avatar - Norge
5. 8. 2012 02:56
Re: VW
..k P.S.: ..samozrejme, ze nepatria do jednej triedy, ...som sa nespravne vyjadril. Myslel som to tak, ze ..v casoch ked vzniklo Polo a Golf, ..sa za standard brala karoseria v prevedeni sedan, ..no z nemeckych automobiliek to bol prave Golf a Polo a este aj male Audi ... (mozem dat odkazy, ak to niekho zaujima) .., ktory dostali napad ...a tak uplne prirodzene, sa zacala pisat historia modelu Golf a karoserie hatchback ako zakladu (Maleho, lahkeho, lacneho-dostupeho a prijateleho pre massy) ...
Avatar - white label
5. 8. 2012 11:31
Re: VW
Rozumím (to malé Audi bylo Audi50), ale ani tak s tím Polem nemůžu úplně souhlasit, zatímco Golf by se dal označit jako jakýsi evropský průkopník hbků v kompaktní třídě (sice už v roce 1965 přišel Renault 16 s karoserií hb, ale to byla střední třída), tak Polo nikoli. Už pár let před Polem tu byl třeba (na svou dobu mimořádně povedený) Renault 5, nebo Fiat 127, což jsou také třídně malé hb. S tím Polem bys tedy VW "fandil" dost neobjektivně.
Osobně mě Polo částečně oslovuje pouze ve třetí a současné generaci, a ani celkově/historicky na třídní postavení Golfu zdaleka nemá, což samozřejmě není nic nového pod sluncem.
Avatar - Norge
5. 8. 2012 19:30
Re: VW
Ooo som prekvany ;-) , mas dobre motoristicke vedomosti, ok ! :yes:
Mas pravdu, mal som na mysli 50.sku od Audi, inak velmi vyhladavana auto v D.

Mas pravdu, ze co sa tyka Pola, ..v tych casoch vsetky europske automobilove skoly, ci francuzka, talianska, alebo britska, atd, mali hatchbake vo svojej ponuke, i ked v roznich triedach. Otaznikom vsak bolo, ze to bola zahranicna produkcia, a ak poznas Germanov, a zvlast v tych casoch, chcelo to nieco Made in Germany...

VW teda prisiel v 70s z vlasnou odpovedou a uspesne. V tom case okrem Forda nikto z nemcov nemal auticko v tejto triede za par mariek ... Trabant ci Messerschmidt nepocitam...
Takze suhlasim, ze Polo nezalozilo tuto triedu, ale v D a pre Nemcov.., fakticky ano.
Avatar - white label
5. 8. 2012 20:10
Re: VW
Já už v době první generace Golfu zkoumal tehdejší čísla německého AMuSu, kde byl např. srovnávací test s Golfem I a dalšími a my měli zrovna v garáži jednoho z aktérů toho testu, tedy Fiat 128, kterého jsme měli nejdříve s motorem 1100 a později dokonce jeho verzi "rally" s obsahem 1300 a dvoukomorovým karburátorem na kterou ve své době nestačil ani nejsilnější žigul s motorem 1600. Takže mě zrovna napadlo, že ještě dva roky před Golfem byl v Evropě kompaktní hb od AR - Alfasud, takže vlastně i Golf má v tomto ohledu "smůlu".
Jinak ano, v rámci Německa už by se dalo souhlasit podobně i s tím Polem..., Ford při příchodu Pola žádné auto v této třídě nenabízel, první Fiesta se objevila až o cca rok později a Corsa od Opelu dokonce až za dlouhých sedm let. A ohledně Golfu a Německa, Ford měl v té době/třídě sedan (Escort, který přišel s verzí hb až ve své páté generaci- 1990) a Opel už sice u Kadettu C nabízel i verzi hb, ale až od r. 1975.
Avatar - white label
5. 8. 2012 20:18
Re: VW
Tu je odkaz na obálku toho konkrétního AMuSu.
[odkaz]
Avatar - Norge
5. 8. 2012 21:10
Re: VW
..parada :yes:

Takto to ma vyzerat, ..pozeram, ze mame podobne hobby : Motorizmus ;-)
Avatar - white label
5. 8. 2012 21:15
Re: VW
To mě vážně těší, podstatné k tomu jsem napsal v reakci z 20:10, tohle byl jen odkaz na tu obálku...
Jinak z normálními lidmi tu diskutuju o autech rád, ovšem z omezených antifanoušků, z těch si tu člověk může dělat jen srandu..., což mi také problémy zrovna moc nedělá. ;-) >:-[]
5. 8. 2012 20:45
Re: VW
vidim ze WL musel zmenit retoriku, lebo uz ho tu viac ludi prilis nemusi. SOm prekvapeny ako zmenil retoriku ked si to uvedomil.. Necudujem sa ti ze si s nim nechcel diskutovat a ver, ze jeho chvilkova snaha byt normalnym je len chvilkova.. :-)
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 21:13
Re: VW
(bohužel) SOUHLASím... :-|
3. 8. 2012 14:27
Tak a na závěr...
je možné konstatovat, že o novém Golfu jsme se nedozvěděli prakticky nic, kromě toho, že premiéra bude dřív. Většina je minimálně zvědavá, nekteří (včetně mě :-) se těší, nicméně jsme si tady mohli při čtení diskuze potvrdit, že dvojice KYLIE a CHOOCHOO si sem jako vždy přišla léčit svůj komplex z koncernu VW AG, místo aby vyhledali spíše psychiatra, který by jim pomohl. Zatím si vzájemnou podporou pomáhají jeden druhému, ale jak říkám, psychiatr by byl prospěšnější.
Rozbalit vlákno
34
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 14:30
Re: Tak a na závěr...
..no když myslíte že z dalšího masově vyráběného vozu se "musí těšit KAŽDÝ fanda do aut".. ;-)
..tak já myslím že NEeee :-)
Co MYSLÍTE, kdo z nás má pravdu ;-)
3. 8. 2012 14:49
Re: Tak a na závěr...
BeranK ;-)
Avatar - Hammunasakra
3. 8. 2012 14:56
Re: Tak a na závěr...
No vidíte, a ono (přitom) neMUSÍ.. ;-)
..(se těšit na masovku nižší střední KAŽDÝ autofanda) - a popravdě HODNĚ (opravdových) fanoušků aut na téhle planetě ani Golf ani Octavia ani Leon a bůhvíco všechno na stejné technice VŮBEC NEzajímá... :-)
PS: Nebo si takové lidi "vůbec NEdovedete předstaVWit"? ;-)¨
PPS: Třeba (a tohle bude SPECIÁLně pro VÁS) takový "průměrný" majitel MERCEDESu CL (ani to nemusí být verze AMG) se o něco jako je nižší střední koncernu Volkwagen vůůůůůůbec NEzajímá, nebo myslíte že ano? :-)
3. 8. 2012 18:18
Re: Tak a na závěr...
Mas pravdu...BeranK sice pisal nieco uplne ine ale to vobec nevadi.
Nezaujima ma na com bude jazdit Europa najblizsich 8-10 rokov, preco by aj malo?! Kto by tu vlastne mohol tuzit po GOLFe GTI ked existuje AM Zagato, ze ano... :-)
Avatar - white label
3. 8. 2012 18:28
Re: Tak a na závěr...
Podstatnější než to, po čem bude Evropa toužit, je to, v čem bude reálně jezdit, to je podstata rozdílu mezi chtít/toužit a skutečně mít... ;-)
3. 8. 2012 21:47
Re: Tak a na závěr...
Pre koho je to podstatne?

Leda tak pre samotnu automobilku! Pre teba to znamena,ze cena nebude tak lahko klesat...tazsie sa vyjednava zlava,ked je velky zaujem (aspon u nas u skody - v principe) a podobne...
Avatar - white label
3. 8. 2012 22:01
Re: Tak a na závěr...
Ani ne tak pro koho (je to podstatné), jako pro co. Tedy pro určení toho, co je obecně ( pro většinu) větší motoristická událost v daném regionu. Jestli je v Evropě větší údálostí představení nového Golfu, nebo Mazdy 6, tak o tom snad není třeba vůbec polemizovat... ;-)
4. 8. 2012 09:06
Re: Tak a na závěr...
ako ta tak citam tu na fore, zacinam mat pocit, ze sam si nie si isty svojim vyberom a potrebujes si to tu dokazat ze mas to najlepsie. Lebo nechapem tvoju potrebu tu kazdeho s inym nazorom presviedcat, ze golf je najlepsi. Sam seba presvedcovat, ze si si kupil golfa? Hmmmm.... >:-[]
Avatar - white label
4. 8. 2012 12:08
Re: Tak a na závěr...
Vrať se do školy (pokud jsi tam někdy vůbec chodil) a popros někoho, ať tě naučí chápat význam a souvislost psaného textu... Ale nejdřív si raději zjisti, jestli je to s tvým IQ vůbec možné... >:-[]
4. 8. 2012 13:46
Re: Tak a na závěr...
cize potrebujes sam seba presviedcat, tym padom je to jasne.. >:-[]
Avatar - white label
4. 8. 2012 14:43
Re: Tak a na závěr...
O tvém "intelektu" jsi mě přesvědčil už dávno a mnohokrát, takže potřebu přesvědčovat o tom sám sebe logicky vůbec nemám... >:D
4. 8. 2012 21:52
Re: Tak a na závěr...
zamerne nechapes pisany text a menis polohu temy, uz fakt nevies co mi napisat dalej? Dost skoro si spadol >:-[]
Avatar - white label
4. 8. 2012 21:56
Re: Tak a na závěr...
Za to ty už dlouho nemáš kam spadnout (kam lze taky spadnout ze dna), jediná tvoje "výhoda" spočívá v tom, že na to nemůžeš nikdy sám přijít... :*) ;-)
Na diskusi o autech nemáš (viz nejen tahle diskuse) a na diskuse "o ničem" jak by (tě) smet... >:-[]
4. 8. 2012 22:52
Re: Tak a na závěr...
najkrajsie na tom je ako sa tychto diskusii o nicom rad chytis a nevies sa od nich odtrhnut >:D
Avatar - white label
5. 8. 2012 00:18
Re: Tak a na závěr...
Taky ti připadá duchaplné, když se ti zrovna blondýna snaží naznačit, že barva tvých blond vlasů je out... :*) ;-)
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 00:21
Re: Tak a na závěr...
Vždyť (v tom příspěvku - obecně) "trefil hřebíček na hlavičku", nebo? ;-)
5. 8. 2012 09:47
Re: Tak a na závěr...
ty mas trochu zvlastne chapanie textov chlapce, fakt zvlastne.. to je uz na liecenie ked biele pochopis ako cierne.. >:-[]
Avatar - white label
5. 8. 2012 11:09
Re: Tak a na závěr...
Ten příspěvek nemůžeš nikdy pochopit, nebyl totiž určen přímo tobě, a proto jsem ho nenapsal úplně polopaticky, nemůžu za to, že úroveň tvého myšlení je ještě o tři patra níž, než u Kylie... >:D
5. 8. 2012 14:04
Re: Tak a na závěr...
co ine by som mohol cakat od vycapneho ze? >:D
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 14:37
Re: Tak a na závěr...
Chvilku mi trvalo než jsem "dešifrovala" co to znamená "vycapneho" - ale "už to mám" :-)
Avatar - white label
5. 8. 2012 16:17
Re: Tak a na závěr...
Ty už to vážně máš..., je to sice samozvaný "profesionální" lingvista, ale nedává ani diakritku v mateřštině, tedy pokud není jeho mateřština třeba ukrajinština, to by leccos vysvětlovalo..., ale tak hlavně, že si tu nakonec rozumíš aspoň s někým, a v tomto případě máš navíc výhodu, že má ještě několik dalších "stínových" nicků, takže iluze skupinového "myšlenkového" souznění, může být téměř dokonalá... >:D
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 18:57
Re: Tak a na závěr...
..jak už jsem řekla (dávno) "výše" - při textu/diskuzi o (něčem od koncernu) VW "raději NEvwyrušovat", že? ;-)
Avatar - white label
5. 8. 2012 19:15
Re: Tak a na závěr...
S tebou se opravdu nedá normálně diskutovat, absolutně za vším hned vidíš koncernovwé téma a každý kdo není proti koncernu, je automaticky proti tobě, dokonalý důkaz toho, byl např. včera tvůj paranoidní dialog s naprosto nezaujatým woodym, který ti následně uštědřil ránu na diskusní solar.
Naprosto vážně potřebuješ lékaře, který by ti pomohl zbavit se tvé noční můry, tedy koncernu VW, potažmo osoby pana Piecha, do té doby nemají diskuse s tebou tady absolutně žádný hlubší smysl... pro začátek doporučuji nakoupit loutky pana Piecha a do nich následně antistresově píchat, stříhat, škubat je, šlapat po nich atd.

P.S. Kdybys nebyla tak tupě zaslepená, tak by ti např. po přečtení mé reakce z 11:31 muselo dojít, že to naopak s tou mojí údajnou prokoncernovwostí není zdaleka takové, jak by sis sama tolik (leč marně) přála.
5. 8. 2012 20:37
Re: Tak a na závěr...
vsetci sme blazni len ty si lietadielko, ako vzdy.. bojujes proti vsetkym.. >:D
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 21:19
Re: Tak a na závěr...
To je fakt, já "jednoduchá - tetka - Angela" apod. NEpovažuji za "normální" :-|
PS: A že VÁS (dle vlastního popisu rozhodně NE pro"koncernoVWého" fandu do aut) "chytl amok" (a začal jste urážet) hlavně od dotazu zda KRÁTKÉ rozvory "bráníte"
a) protože "vám vyhovují"
b) protože je to trochu "systémové znamení" Volkswagen-u
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 14:34
Re: Tak a na závěr...
To už není ani "ve formě" :yes: :-)
PS: TAKová "úroveň myšlení" a (přitom) "(ULTRA)fanda do VW"? ;-)
TAKová "úroveň myšlení" a (přitom) "obhájce malých rozvorů"? :-)
PPS: Zkuste ho občas také "ZAPOJIT" - pro začátek třeba v názorech na auta ;-)
5. 8. 2012 20:41
Re: Tak a na závěr...
ty si niekedy videla nejaky realny prispevok od neho o autach? Drviva vacsina jeho prispevkov su len reakcie na inych, nejaky vlastny prispevok sa velmi tazko hlada. A ked reaguje tak 99,9% su to len hadky a sprsky * na ludi ktori si dovolia povedat iny ako prokoncern nazor... 8-s to je nas vajtik, iny nebude.. A najvacsi vtip je ked napise ze on nie je ultra-prokoncernista.. >:D
Avatar - white label
5. 8. 2012 00:09
Re: Tak a na závěr...
A naopak zrovna ty jsi k nim zcela lhostejný, asi proto naše vlákna o ničem končí pravidelně tvým hysterickým záchvatem (prakticky jediný motiv mé "diskuse" s tebou) okořeněným vulgarismy (lze dohledat) >:D
Ono na to musí být vždycky minimálně dva, ale to zrovna ty nemůžeš pochopit, ostatně jako všechno ostatní. >:-[]
S tebou píšu o ničem a s ostatními o autech, ty tu píšeš bohužel pouze o ničem... :*) ;-)
5. 8. 2012 09:45
Re: Tak a na závěr...
nie nie, ty to mas v hlavicke trochu pomylene.. Nase vlakna koncia s pravidelnostou tvojim poslednym prispevkom, lebo ty si nevies odpustit posledne slovo.. Pekne sa nam tu zamotavas do vlastnych sprostosti >:D ty tu nepises o autach, ty sa tu len hadas s ostatnymi tak ako so mnou, len malokto ma tolko trpezlivosti sa s tebou hadat ako ja ;-) ak mas nejake pochybnosti o svojich prispevkoch, pozri si zopar poslednych kolko z nich je o autach >:D >:D >:D
Avatar - white label
5. 8. 2012 11:06
Re: Tak a na závěr...
Stačí se podívat do zdejší diskuse co jsi tu (na rozdíl ode mě) napsal o autech (nic).
A pak stačí mrknout na některý tvůj "dialog o ničem" se mnou, kde máš "překvapivě" poslední slovo (myšleno hysterický záchvat vzteku) ty. Jinak je to s tebou pořád dokola, čím méně argumentů, tím více smajlíků, pomalu začínáš nudit chlapečku... ;-) >:-[]
5. 8. 2012 14:00
Re: Tak a na závěr...
>:D a zase si nevies odpustit posledne slovo a zvalujes to na nejake zachvaty, no jediny zachvat tu mas ty >:-[] ty si to neuvedomujes ale vo svojich prispevkoch sa velmi pekne opisujes ;-)
Avatar - PlugIN
3. 8. 2012 23:21
Re: Tak a na závěr...
Skvěle napsáno. Mysli jen na to že takoví lidé prostě jsou a budou všude. >:D Zvlášť v Česku s komplexem proti všemu co je z Německa.
Avatar - Hammunasakra
4. 8. 2012 00:28
Re: Tak a na závěr...
Asi byste měl zkusit vymyslet nějakou JINOU "teorii o příčinách" ;-)
4. 8. 2012 02:32
Přesně jak jsem čekal
jeden megaflamewar přes celou diskusi. Doteď jsem si myslel, že lidi rozděluje hlavně politika. Teď vím, že je to koncern.

Jen pro pořádek, nejsem příznivcem ani odpůrcem koncernu a Golfa (v mk. VI mám něco naježděno, díky příbuzenstvu) považuju za dobrý auto a etalon třídy. Přestože mám vůz o třídu výš (a teoreticky by mě nižší střední nemusela zajímat), tak se na premiéru mkVII těším a jsem zvědavej, co předvedou v designu a jestli udrží standard interiéru. Mimochodem Golf mk.VI má u mě stále jedno prvenství mezi auty, kterými jsem jezdil. Nejlepší budíky. Čitelné za každých podmínek a v noci neunavují oči, jako některé jiné (např. řezavě oranžové, modré, či zelené kreace). Ta lehounce namodralá bílá, to někdo prostě vymyslel hlavou. Já vím, detail, ale potěší.
Rozbalit vlákno
6
Avatar - woody-alien
5. 8. 2012 00:17
Re: Přesně jak jsem čekal
jeteem : Tohle je prdlajs provokační příspěvek, na to se nikdo nechytí, polepši se. >:D

Nj, máš samozřejmě pravdu. Nemusíš přece Golf vlastnit, abys ho uznával. A představení nové generace nejprodávanějšího modelu v Evropě BY MĚLO zajímat každého, kdo se o auta zajímá a má je raději než svoji ledničku. ;-) Takže za sebe to uzavřu s tím, že představení Golfu VII nepochybně patří mezi největší události roku v automobilovém průmyslu.
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 00:24
Re: Přesně jak jsem čekal
Já se tedy o auta ZAJÍMAT, rovněž je MÍT raději než ledničky a až technická data nového GOLFu k dispozici být, tak se na ně URČITĚ podívat...
..ale NEvidím důvod "MUSET se TĚŠIT" - na prodejně úspěšný a ne špatný, ale masově vyráběný vůz nižší střední (z kterého MNE by snad zajímala jen verze GTi ;-)
Avatar - woody-alien
5. 8. 2012 00:35
Re: Přesně jak jsem čekal
Že bych napsal něco jiného než jsem myslel ? Mrknu na to...aha, je to správně, takže vy skutečně pokládáte "BY MĚLO zajímat" za synonymum "MUSET se TĚŠIT" ? Tak to bude asi chyba na vaší straně, nebo....? ;-)
Avatar - white label
5. 8. 2012 00:40
Re: Přesně jak jsem čekal
Tzv. na (diskusní) solar! :yes: >:-[]
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 00:44
Re: Přesně jak jsem čekal
Fakt? A na čí? ;-)
PS: Čas běží a Běží a BĚŽí a vy (na "prostý" dotaz - ohledně rozvoru) ne-odpovídáte a Ne-odpovídáte a NE.. :-)
Avatar - Hammunasakra
5. 8. 2012 00:43
Re: Přesně jak jsem čekal
Tím "MUSET" začala celá tahle diskuze (a z toho "se odvíjelo" MNOHO dalších reakcí/příspěvků...
..jestli se ten váš "čímkoli předtím" NIJAK NEzabývá, tak "sorry" a "ok" ;-)
PS: "BY MĚLO" se mi zdá LEPŠí než "MUSET" - ale stejně je to "spíš moc" (znám DOST lidí co auta OPRAVDU RÁDi mají a Volkswagen golf - předešlý současný příští - je (nijak zvlášť) NEzajímal NEzajímá ... a asi nikdy zajímat NEbude.. :-)
PPS: Před časem jsem viděla "vaši" MIDNIGHT IN PARIS a "příjemné" :yes: ;-)
10. 8. 2012 11:01
Úplné eŠ-Te-Bé
Neuveritelna hra VW Group a medii. Auto sa uz vyraba a fotky nikde?! Je to jasna konspiracia: Koho chleba jes, toho piesen spevaj. Hanba pre zapredancov "auto motor und sport" a "Autobild".
Rozbalit vlákno
0