Inescent dává "většinou" odkazy na testy....opravdu? Pokud vidím, tak výše se odvolává na citace s médií. Nějak jsme si nevšiml, že by zde byl jediný odkaz na test. Mohl bys mi ho ukázat? A pokud dává jinde odkazy na testy, tak jenom ty které se mu hodí. Nedávno sem někdo dal odkaz na srovnání Rapida, Ceedu a jedné Dacie a Rapid (ačkoliv se ještě vůbec nevyrábí ani neprodává) byl oním Autobildem (tuším) vyhodnocen jako nejlepší. Jenže to nebyl test, ale jenom úvaha.....a soudný člověk to takhle bere. Inescent sem dává podobné odkazy na "testy", tenhle mu ale nějak unikl.

Není pravda, že by zde všichni diskutéři zdůrazňovali pouze klady svých oblíbených značek. Je zde řada lidí, kteří dokážou být objektivnía kteří podle všeho žádné "oblíbené značky" nemají. Ale to chce číst trochu pozorně.

Mohl bys mně říct na koho plivu? Věta o tom, že "rozumějí své práci a dělají jí lépe než druzí" je typickou ukázkou plivání na někoho.....

Podle mně (a nejen podle mně) nejpřevratněji vyvíjejí - prémioví výrobci. Ti přinášejí do branže (a nejen automobilové) skutečně pokroková a novátorská řešení, odzkouší je, zavedou je a na mainstremu pak je, aby obrovské vstupní náklady na výzkum i "rizikovné" zavedením do masové výroby zlevnil a zpřístupnil pro masovou klientelu. Atypická je trochu Toyota a Honda, ale zrovna Toyota má prémiovou značku. Předními vývojáři H/K rozhodně nejsou, nevšiml jsem si, že by na jakémkoliv trhu měli třeba převratný motor, převodovku a když mluvíš o těch patentech, tak jsem ani nepostřehl, že by někde přišli s něčím, co by bylo tak převratné ( ahlavně to zavedli jako první do běžného užívání), jako Prius (ať si o něm myslím, co chci - vidíš, to je zrovna ta objektivita, schopnost uznat, že někdo něco prosadil...) nebo třeba Leaf či Volt, nebo i jednodušší systémy, s kterými se snaží prorazit třeba Francouzi. Jaksi jsme si nevšiml, že by dokázali vyrobit provozuschoné auto na vodík jako Honda, nebo třeba jenom litrový motor jako Ford, či natolik kvalitní (byť letitou sféru) jako Honda. Píšeš, že patří mezi přední vývojáře a mají jako druzí největší množství patentů. Typická PR řeč, přesně to, co nahoře pánové kritizují u Icestenta....stejně jako úžasné (a opět velice vágní) tvrzení o spolupráci s řadou významných firem - i evropských.

Nepopírám, že je H/K úspěšná a opravdu nejen že na tom nechci nic měnit (dětinská představa, kolik ti proboha je?), ale ani mi to nevadí.

Takže tvoje zoufalá snaha mně tady poučovat a moralizovat na moji adresu (vytrháváním z kontextu a hlavně překrucováním) se jaksi nezdařila. Tak si teď v klidu přečti, co jsi napsal ty, co napsali druzí a zkus to někdy příště. Třeba budeš mít víc štěstí. Ono někoho za každou cenu chytat za slovo muže skončit tím, že se člověk sám poněkud ztrapní. I to se musí umět.

P.S. Já cítím respekt skutečně jenom k těm, co přinesou něco nového, nebo něco nového dokážou masově rozšířit. Třeba když Renault před víc jak dvaceti lety přišel s malým MPV, se Scenicem a vytvořil zcela novou třídu aut....a abys pochopil, jaký mám vztah ke Korejcům (jimž jejich píli neupírám, ale pilný je každý, kdo je úspěšný a Korejci zdaleka nejsou jedinní...), tak když jsme si kupovali do zasedačky velikou obrazovku místo projektoru, zvolili jsme Samsung. Byl poměrně levný, odpovídající kvality a pro účely a rozsah použití dostatečný. Ale domů jsem si kupoval Bravii....hádej proč.....a o penězích to zdaleka nebylo, on ten rozdíl v ceně mezi srovnatelnými LCDčky obou značek nebyl až zas tak drtivý.