Odpověď je jednoduchá, proč by se zákazník se statisícovými ztrátami měl zbavovat něčeho, co má takové problémy, za který nemůže zákazník, ale výrobce a potažmo dealer a ti oba (nejen dealer, ale i importér Opel) se k žádnému korektnímu přístupu a definitivnímu řešení nikdy neměli. Nejde jen o servis, jde i o to, jak se choval Opel jako takový (viz zákaznické centrum, opel assistance atd., popsáno v recenzi). O jediný špatný kus bohužel nejde, je to problém více Insignií (neříkám rozhodně že všech), ale to není ani tak podstatné. A věřte, že se mi to lehce neříká, protože to auto se mi pořád líbí a od začátku to byla srdcovka. Jde o to, že pokud člověk, ať si koupí od Opelu cokoliv, může v případě jakýchkoliv problémů čekat takový postup, tak by měl mít dostatek informací předem o tom, jak to u nich může vypadat, aby se mohl rozhodnout nejen podle pěkně vypadajících reklam. Proto ty odkazy - rozhodně to má svůj důvod a nejde o nějaký rozmar jak od malého dítěte, jak píšeš. V Německu by se nad tím nikdo nepozastavoval, proto tam také mají úplně jiný přístup k zákazníkům, jenže tady v ČR si dovolí vůči zákazníkovi cokoliv, protože Češi přeci budou držet pusu, a proto jsme také pro Opel zřejmě přiřazeni k východnímu trhu a ne k západnímu.