Design
megacruiser
0
To si nemyslím, Velorex byl určen jen pro invalidy po tělesné stránce...
Přejít do diskuze
Komentáre kritizujú príspevok (a kritizoval by som ho aj keby ho takto napísal David Bureš alebo Lukáš Vaverka alebo hocikto iný), ale som ostrý a neústupčivý práve preto, že si to Ty. Za nedlhú dobu sa veľa zmenilo, a to takým smerom, že ma z toho chytá smútok. Mám Ťa rád ako človeka, ale rozoberať témy, o ktorých sme často viedli siahodlhé dialógy, už radšej nechcem. Dal si sa iným smerom, a asi by sme nenašli spoločnú reč.
Děkuji 😄 Tím je e😜licitně řečeno, že komentáře nekritizují příspěvek, ale jsou zamířeny cíleně na mne.
V jednej vete poštekliť ego a zároveň napísať, že ten článok za veľa nestojí, to je umenie. Klobúk dolu.
... je to velmi zajímavé téma, máš zajímavá data, ale článek ještě dopracuj, hlavně tomu dej nějaké schéma, chronologii atd. a klidně i na více dílů a bude to stát za to.
Mercedes-Benz nebyl významným, ale nejvýznamnějším zhotovitelem papežských vozidel, proto by měl mít náležitý prostor. Každopádně děkuji za konstruktivní kritiku
Jak jsem zmínil níže, fotky připravují grafici.
Jak jsem zmínil níže, fotky připravují grafici.
Najprv prebehnem fotky a pozerám, že autor článku asi zabudol spomenúť viaceré zaujímavé papamobily. Ale pri čítaní zistím, že on ich tam aj spomenul, len akosi sa nedostali do galérie... Kde je teda problém?
Aspoň Peugeot 504, Fiat Campagnola a hlavne v úvode spomenutý Star 660 by v galérii určite nemali chýbať.
Ten spomínaný papamobil v 1982 nebol Seat Marbella, ale Seat Panda. Meno Marbella prišlo až s faceliftom v 86., ale to len tak na upresnenie.
😉
Aspoň Peugeot 504, Fiat Campagnola a hlavne v úvode spomenutý Star 660 by v galérii určite nemali chýbať.
Ten spomínaný papamobil v 1982 nebol Seat Marbella, ale Seat Panda. Meno Marbella prišlo až s faceliftom v 86., ale to len tak na upresnenie.
😉
Tak to vykanie je fakt dojímavé.
Navyše tvrdíš niečo, o čom nemáš dostatočné informácie. Zadné čelo Kangoo je zachované, vrátane zadných svetiel a nárazníka, zmenili sa bočnice, vrátane dverí a okien. Boli upravené sériové diely, niektoré časti nahradené novými.
[odkaz]
Uvádzam aj predchádzajúcu vetu, je na nej niečo také zlé, že by nemohla v príspevku byť? Vadí niečomu? Je tam pre kompletnosť a úplnosť, aby bolo jasné, o čom sa bavíme.
Tvrdenie v článku je nepresné a zavádzajúce. Dĺžka 4,6 metra nie je špecialitou tohto auta. Modifikácie sa podpísali hlavne na interiéri, nie na dĺžke.
Navyše tvrdíš niečo, o čom nemáš dostatočné informácie. Zadné čelo Kangoo je zachované, vrátane zadných svetiel a nárazníka, zmenili sa bočnice, vrátane dverí a okien. Boli upravené sériové diely, niektoré časti nahradené novými.
[odkaz]
Uvádzam aj predchádzajúcu vetu, je na nej niečo také zlé, že by nemohla v príspevku byť? Vadí niečomu? Je tam pre kompletnosť a úplnosť, aby bolo jasné, o čom sa bavíme.
Tvrdenie v článku je nepresné a zavádzajúce. Dĺžka 4,6 metra nie je špecialitou tohto auta. Modifikácie sa podpísali hlavne na interiéri, nie na dĺžke.
Keď konštruktívna kritika tak konštruktívna kritika.
K 300D landauletu máte popis hneď 2x, celkovo sú komentáre k fotkám divne rozhádzané.
A asi nie som sám, koho by zaujímal bližší popis zaujímavého termínálu s tlačítkami na úplne prvom mercedese. Čo som odtušil tak slúžia na zadávanie tempa pre vodiča, ale komentár by si to zaslúžilo..
K 300D landauletu máte popis hneď 2x, celkovo sú komentáre k fotkám divne rozhádzané.
A asi nie som sám, koho by zaujímal bližší popis zaujímavého termínálu s tlačítkami na úplne prvom mercedese. Čo som odtušil tak slúžia na zadávanie tempa pre vodiča, ale komentár by si to zaslúžilo..
Pravda. A pak že mladí neuměj slovensky.. Je mi 23 a přečetl jsem ten příspěvek, aniž bych si všiml, že je psán slovensky >😁 Potřebuju se napít...
Papežský speciál není běžné prodloužené Kangoo (které měří 4597 mm), jeho rozměry (nejen však vnější, ale zejména vnitřní) jsou způsobeny provedenými úpravami. Krom toho nechápu, proč uvádíte i větu předchozí, zmiňující zájem Benedikta XVI. o ekologii. Ta je pravdivá, což si lze ověřit četnými materiály papeže na toto téma.
Příště prosím konstruktivní kritiku 😄
Příště prosím konstruktivní kritiku 😄
"Kangoo Z.E. odpovídá zájmu Benedikta XVI. o ekologická témata (jimž přizpůsobuje Vatikán například prostřednictvím rozsáhlého využití solárních panelů). Bílý automobil prošel modifikací ve firmě Gruau, což se podepsalo na vnějších rozměrech – délka Kangoo dosahuje 4,6 m."
Zdá sa, že ďalší fajn človek je postihnutý novinárskou chorobou. Treba rýchle zbúchať článok, načo po sebe čítať a uvažovať o tom, čo som napísal...
Kangoo v predĺženej verzii bol už predstavený a meria spomenutých 4,6 metra. Nie je to zásluha špeciálnej modifikácie pre pápeža, skrátka je použitá už hotová karoséria a upravený interiér.
Pre toto, Jakub, sa už nejakú dobu nemáme o čom baviť. Samé blá blá a viac nič. Realita je niekde inde. Sorry, kámo.
Zdá sa, že ďalší fajn človek je postihnutý novinárskou chorobou. Treba rýchle zbúchať článok, načo po sebe čítať a uvažovať o tom, čo som napísal...
Kangoo v predĺženej verzii bol už predstavený a meria spomenutých 4,6 metra. Nie je to zásluha špeciálnej modifikácie pre pápeža, skrátka je použitá už hotová karoséria a upravený interiér.
Pre toto, Jakub, sa už nejakú dobu nemáme o čom baviť. Samé blá blá a viac nič. Realita je niekde inde. Sorry, kámo.