male sikovne lahucke jednoduche a pekne..... na nic sa nehra :yes:
s 1.2kou je to vcelku svizne auto, zrychlenie na stovku za 11,7s je viac nez slusne a razvor na urovni micry alebo feldy je pri tak malych rozmeroch super, navyse ani kufor nie je uplne na zahodenie..... a realne to bude jazdit pod 5 litrov... co si viac moze clovek priat... :yes:
cenovo mozno bude lacnejsie ako panda (ktora uz vobec nieje lacnym autom) a ponuka podstatne vacsi razvor a teda priestor vzadu, navyse v tej bielej na diskoch je skutocne pekne :yes:
Bojím sa cenovej politiky, ktorá by mitsubishi (najmä na slovenskom trhu) netorpédovala po prvý krát. Ak to bude v základe "od" 9999 euro tak si neškrtnú.
A druhá vec, prečo musia byť racionálne, technicky kvalitné a premyslené autá...nudné? Ten dizajn je mdlý, akoby zaspal dobu.
Nudné to nie je, skor neutrálne, nekonfliktné bez emócií, ale vzhľadom k určeniu auta ma to neprekvapuje. Až to teda u nás nezabijú cenou, može to mať aj celkom dobrú predajnosť. Tá 1,2 bez turba s výbornou spotrebou a v celku slušnou dynamikou može zavážiť...
Hravejšie línie by mu určite neuškodili. Na druhú stranu je to konečne naozaj praktické malé autíčko, ktoré je svojou filozofiou ekologickejšie ako mnohé na ekológiu zamerané modely. Váha pod tonu sa dnes veľmi nenosí, takže ja tlieskam a volám BRAVO!
s 1.2kou je to vcelku svizne auto, zrychlenie na stovku za 11,7s je viac nez slusne a razvor na urovni micry alebo feldy je pri tak malych rozmeroch super, navyse ani kufor nie je uplne na zahodenie..... a realne to bude jazdit pod 5 litrov... co si viac moze clovek priat... :yes:
cenovo mozno bude lacnejsie ako panda (ktora uz vobec nieje lacnym autom) a ponuka podstatne vacsi razvor a teda priestor vzadu, navyse v tej bielej na diskoch je skutocne pekne :yes:
A druhá vec, prečo musia byť racionálne, technicky kvalitné a premyslené autá...nudné? Ten dizajn je mdlý, akoby zaspal dobu.