Diskuse: Mazda 6: Místo kupé je zvažován crossover

suhlas.... niet pochyb ze crossover odvodeny od 6tky bude daleko predajne uspesnejsi ako kupatko, nuz uvidime co z toho nakoniec bude.. :yes:

o tom sa daju viest pochybnosti, co a ako sa bude predavat... pozri sa na kaškaja od nissanu. ked ho uviedli, kazdy pisal ze nissanu sibe, ze to sa predavat nebude a pozri na vysledky, opacny priklad je zatial up!
rovnako moze mazda prekvapit ako kupe, tak crossover - ak automobilka uvadza nieco uplne nove (ci uz pre znacku alebo cely segment) nikdy nie je istota, ze to vyjde

sibe nesibe, 5 dverak bude vzdy uspesnejsi predajne ako kupatko nech vyzera akokolvek divne, kupe nema predajne sancu dosiahnut to co 5dverak crossover...

Dal by som ruku do ohna, ze trebars taky honda accord coupe v usa sa predava viac nez v podstate z accordu odvodeny divny crossover. Ano je to americky trh, ale to tvije tvrdenie vzdy neobstoji.

Já osobně bych šel radši cestou M6 jen trochu zvedlá případně dostylovaný jako Allroady u Audi, či Scout a v tomto směru je hotovo bez extra vývoje a zbytek bych vrazil do toho kupátka. Kupé by podle mě extrémě pozdvihlo renomé Mazdy 6 a tím Mazdy jako celku, navíc krom Německé trojky není v podstatě žádná konkurence a mohli by z toho rýžovat taky obrovský peníze.

Ty allroady taky moc nemusim, respektive nechapu, ale je to nejlepsi cesta minimalnich investic a maximalniho mozneho zisku.
:yes:

Možná přinese větší zisk, ale kupé bych rád viděl. Nabídka je v Evropě (mimo prémii) celkem tristní.

A jak je Mazda na tom s tou otřesenou pozicí? To by mě teda zajímalo. :-)

Není přece žádné tajemství, že japonské značky v evropě zaznamenali pokles. A mazdy se to bohužel týká taky. Je ale fakt, že po cx 5 je velká poptávka, to samo o sobě ale neznamená, že je z nejhoršího venku. A pokud tě to zajímá, tak právě i na těchto stránkách najdeš články, které o tom píší. Stačí trochu hledat. No ale pokud se pletu nebo jsem něco pochopil špatně, tak se omlouvám.

Tiez mam pocit, ze coupe z tejto M6-ky by mohlo sakramentsky dobre vyzerat! Aj ked osobne by som bral najma liftback. Ale o nom dako nic nepocut, len sedan a kombi...

Lenze ty to uz beres prakticky. To je potom jasne, ze hladas liftback, ci vyberas podla takych kriterii, ktore priamo vyzaduju liftback. Ale typ ludi, ktori si kupovali civic, accord coupecka, maxda mx6ky atd, nevymrel. Akurat bud nemaju na nemecku premiu, respektive im za relativne neprakticke auto zda byt moc davat cez mega, tak v dosledku absencie mainstreamovych minimalne stvormietnych kupecok skoncia pri silnejsich hatchbackoch, alebo 3dverovych hatchbackoch.
Pisal som relativne neprakticke kupecka, lebo z osobnych skusenosti mozem povedat, ze trebars 3er coupe je pre 4 osoby skoro idealne auto, ak ma clovek 2 deti este do 175 cm, tak vzadu mozu mat pohodlnu cestu aj za relativne vysokym soferom. Kufor je proovnatelny so sedanmi, ale aj za zakladnu motorizaciu uz aspon s nejakou vybavou das bez akejkolvek zlavy 40 tisic euro...
Oproti tomu v pripade mainstreamoveho kupecka by sa tato ciaska mohla kludne zastavit na 30 tisic. Stacia 3-4 motory, dvojlitrova nafta a benzin cca okolo 170-180 koni, a silnejsi motor tak nad 210. V kabate novej mazdy by to auto bolo instant get.

Tak, tak. Pisal som uz vcera, ze ked mam vedla seba fotky i40 a novej mazdy6, nevidim dovod brat Huyndai. A ked ohlasena cena pre M6 je rovnaka ako u i40, to uz duplom nie...

Exterierovo jasne vyhrava mazda, ale ten interier mi pride lepsi v i40ke, pritom nie je nic extra, ale ten multifungcny displej vypada ako z roku 2001, a samotne clenenie palubky sa mi tiez moc nepaci. Na 3ku by to bolo viac nez ok, na 6ku to iba ujde. Ale samozrejme podla fotiek sudit je blbost, no na prvy pohlad z toho mam taky pocit.

Zacinaji me v te Mazde stvat. Nejprve zrusili liftback, pak jsem se dozvedel, ze 2,5ka nebude mit manual a ted jeste zrusi kupe? Nastesti to posledni se me netyka, ale na lift ve 2,5 s manualem jsem mel zalusk... Tedy v pripade, ze by existoval.

Kazdopadne se tady pise o crossoveru a ne o klasickem SUV, takze nastupce CX-7ky bych v tom nehledal...

CX-7 byla prave crossover (s vyskou autaku kolem 1,6 m), nebylo to ani klasicke SUV ani liftback ani sportak, dokonce nekdo rikal, ze je to spis sportak (aspon ta puvodni benzinova verze s motorem z MPS) na vysokych nohach... ;-)

Design CX 7 je úžasný, ale jízdně je CX5 o kus dál. Hlavně odhlučnění.

Liftbacky jsem měl vždy rád a za sebe říkám, že se mi líbí, protože vypadají (téměř) jako sedan.

to vypadá, že mazda testuje jak veřejnost reaguje. Nejdřív cupe, potom MPS, potom AWD, nyní vyšší světlá výška, co příjde příště ? Obojživelník, nebo snad ponorka >:D

Tak marketing... Holt se vyrábí to, co lidi kupují. Jen by se mohly vyrábět i auta pro menšiny...

no ono když se nebude vyrábět co lidé hlavně kupují, tak ta automobilka zkrachuje a lepší nějaká mazda, než žádná mazda! Vemte si třeba Mitsubishi Evo X u kterého šly prodeje dolů a vůbec není jasné jestli další vznikne, nebo co to bude za Eko-obludu. Evo je pro mitsubishi ikona a stejně to nestačí. Mazda se alespoň snaží udržet MX, RX modely a myslím si že právě oni by to kupé M6 rádi postavili, ale na druhou stranu by neradi zkrachovali.