Účtují si za vyšší užitnou hodnotu. Protože prostě můžou.

Prius plug-in .

Ty jsi asi dieslový Wolf, superb je rok výroby 2012 a i hluchý by to poznal a i CX 5 je to jasně poznat.

Pocuj,ja radsej normalnu atmosferu,nez kudele cierneho dymu pri pridani plynu...ale tie prehane reakcie si odpusti 😄

Problem dizlu je v tom, ze potrebujes male chemicke laboratorium, aby si s tym jazdil aspon tak cisto, ako s benzinom a potom potrebujes fyzikalne laboratorim NASA, aby to aj nejako jelo. Za toho predpokladu je mozne, ze diesel bude celkom prijemne oturbeny, sprevodovany, odhlucneny, filtrovany, snimany a cisteny a uzijes si jeho urcite vyhody.

to bude tymi novymi prednymi maskami v style splostenho balicka sushi

Ty už jsi asi hodně dlouho neseděl v nějakém novějším autě, že? Postavit debatu na tom, že jsi se svezl pédéčkovám Superbem - je hodně slabé. A odvozovat od toho jaký mají nebo nemají zvuk všechny ostatní diesely - to je ubohé.
Vyzývám Tě - dejme si schůzku u dealera Hyundaie nebo Škody - a necháme si pustit tříválce 1,1 CRDI nebo 1,2 TDI - a ............... budeš opravdu v šoku. A potom se svezeme. A znovu upozorňuji že to jsou 3-válce.
A potom zajedeme k Subaru a necháš si zavázat oči a pustíme Ti jejich benzíny a potom boxer diesel.
Místo planých a hloupých řečí to chce nějaký skutek.

Trapně rozeznám benzín od dieslu, ty zřejmě ten klapot neslyšíš. Najde se tu ještě někdo kdo nepozná čtyřválcovou naftu?

Hoď to do garage a našlapej kolem. >😁

Porovnej v běžných cestovních rychlostech, mudrlante. Cheš být vtipný ale jsi jen trapný. A uvízl jsi v dobách asi tak 15 let zpátky.

No, Superb tedy nemám ............ >😁 Ale měl jsem řadu dieselů i pár benzínů-zubařských vrtaček.

O ktorom traktore nevies ze je Diesel? >😁

Tak vraj (od predajcu u nas) je Mazda6 na zivo ešte krajšia ako na fotkach...co je ten isty pripad CX-5...

Nabít hybrida doma? Je něco co nevím?

Kombíky sú pre automobilky super biznis. Veď za každé dodatočné kilo železa a plastov dostanú takmer 1.000 Kč. A to pritom karoséria kombíku neobsahuje žiadnu dodatočnú elektroniku alebo high techniku, ktorú by už nemal hatchback.
Len pre porovnanie - pri novom aute stojí kilogram auta 200 - 300 Kč. A to vrátane motora a elektroniky. Samozrejme to sú ceny bežných áut do veľkosti Octavie.

Ta Mazda nevim, tak nejak se mi rychle okoukala a ze bych na ni byl zvedavi se uz neda vubec rici. Osobne jsem spise zvedavi na novy Auris 😉

Nic jsi nenalhávej, po dálnici o dieslu nevíš, ale třeba v Superbu DSG o něm víš dobře v nízkých rychlostech a když automat pustí otáčky na 1400 tak ten rezonanční zvuk podtočeného motoru je nepříjemný.

To jsi přehnal. Nafta ve vyšších otáčkách nevyje a nepiští, v provozních otáčkách má často nižší hlukovou hladinu než konvenční benzíny, bylo to už vícekrát změřeno.
V cestovních rychlostech o naftě nevíš.

Co se týče dizajnu japonců, tak mi spíše přijde, že neumí auto nafotit. Prostě na obrázcích většinou vypadá všechno hrozně divně, ale ve skutečnosti jsou to pěkná auta. Hrozně se těším na mazdu 6 - na obrázku je moc hezká, takže ve skutečnosti to bude bomba.

tak veru je pravda ze auris je kukatelny ale k peknemu autu ma este riadne daleko..... ale celkovy dojem je ako sme uz toyoty zvyknuti.... taky neutralny, auto ani neurazi ani nenadchne teda aspon co sa tyka dizajnu, technika bude urcite spickova.... 😉

Na rozdíl od Primusové hrůzy se na toto auto dá dívat. Baterky jsou už snad pod podlahou. Takže už jen umět to nabít doma v garáží a odjet kousek do práce na elektriku. Co převodovka, ale je tam asi CVT, která celkem dokáže být stejně zvukově otravná jako nafta.