musí být lepší než golf gti nebo focus st, není to plebejec, a je tedy skutečně lepší? V této verzi se musí skutečně obhájit hlavně před 125i Mpaket, protože ta šachovnice na přístrojích a "karbon" na palubce, to je na mercedes přílišný kolotoč, měl-li bych chápat A250 jinak než pokus o hothatch.

Nic v zlom, ale ta palubka vo mne vyvolava velmi zmiesane pocity. Na jednej strane naozaj krasny volant a s nim pekne ladiaca horna cast pristrojovky s vyraznym obsitim, na druhej strane cudny "karbonovy motiv" v spodnej casti. Horna a dolna cast pristrojovky sa doslova vzajomne "dizajnovo fackuju"...

Obrazovka je mozno prakticky umiestnena, ale vyzera to prinajmensom zvlastne ked je takto "nastoknuta" na palubku. Ako podomacky dorobene. Preco ju nezapustili do palubovky, a nechali takto trcat do priestoru? Na mna to robi strasne lacny a hnusny dojem. Este aj ten radoby-karbon by som prezil, ale tento display to uplne rozbija harmoniu pristrojovej dosky...

Este poznamka k volantu: koho to preboha napadlo, ze prave v mieste kde sa volant drzi vykroji z venca? Myslim ze toto nie je auto pre dake rachyticke deticky ale chlapov s poriadnymi paprcami, ktori chcu zovriet veniec volantu bez toho, aby si zaroven palcami rypali do dlani...

Nove Acko uz jsem osobne videl a velmi me prekvapilo jak je male. Pusobilo na mne jako mini auto, pouze o neco vetsi nez Fiat 500. Na papire je vse v poradku, ale ten design zadku jako by auto opticky zmensoval. U A3 i BMW1 mne nic takoveho nenapadlo a pritom maji stejne rozmery.

Zdá se mi to, nebo kapota "jaksi" nesedí? [odkaz]

Ja by som Golf GTI kralom hot-hatchov nenazyval. Uz je len zakladatelom, su tu uz lepsie stroje. Nebudeme hadam lipnut na minulosti, vsakze 😉 A podla prvych porovnavaciek medzi A50 a BMW 125i vyslo BMW ako vitaz. Ak vsak kupujeme podla ceny, tak najviac za svoje peniaze dostanem asi za Focus ST a potom Golf GTI (na SK ma ST-cko dobre postavenu cenu). A BMW s Mercedesom nech sa hraju na vlastnom piesocku. A co k Audi A3? Podla mna je to prezleceny MQB Golf a nikto podla mna nebude namietat, takze tam by som vzdy siahol po ekvivalente vo VW.

Nedavno jste tu pekne otestovali 125d a ikdyz jsou tento MB a tamto BMW dosti rozdilne, jsou si i zaroven hodne podobne. Minimalne papirovym vykonem a ve vysledku i cenou, premiovosti atd.
Muze se redakce vyjadrit i ke srovnani techto dvou aut? Dik

tomu sa povie autombilova dokonalost :yes: :yes: :yes😒br />
A-cko je kral v nizsej strednej triede, neexistuje auto ktore sa mu vyrovna... nudny golf a skareda 1tka na neho nemaju ani nahodou.... jedinym konkurentom je tu volvo V40 ale aj o tom sa da polemizovat.... mercedes :yes: :yes: :yes:

této krásky se Vám chlapci líbí? Naživo auto působí pěkně agresivně, ale ten zadek jako by pocházal z koree, no nic, jak tu někdo zmínil výše, umístění a zakomponování navigace může působit rušivě, co výdechy ventilace, toto beru tak v Lambu, jinak povedené autíčko, ať slouží :yes:

měl jsem před několika měsíci možnost krátce projet slabší A200(test drive Dresden) a musím konstatovat že je to naprosto libový vůz jak vzhledově tak hlavně jízdně...za mě :yes: :yes:

V dívějších dobách se mi vždy zamlouvala spíše audi a BMW, ale poslední dobou co MB vypouští do světa je něco nádherného a co kus to něco jiného. Za to audi už je poslední dobou velice nudná svými překulacenýmy tvary.

Zdá se mi, jako by někteří kolegové na diskusi neuměli stále uchopit konfiguraci nového Áčka. Možná k tomu svádí i testová závěrečná srovnávačka s geteičkem a spol. Tohle je ale přece celé špatně.

Mercedes totiž zvolil nečekaný avšak mistrovský charakter daného modelu. Bylo možné jít cestou jaksi klasického komfortního prémiového kompaktu, a tedy se více přiklonit či jít ještě dál, až někam za AUDI A3, či stvořit protipól, nějakou sportovní prémiovou bestii, požírající v dlouhém táhlém každou bavoráckou jedničku. No, Mercedes zvolil mistrovskou realistickou variantu - základem je sportovní šmrnc, vysoká estetika a to i v kabině, za současného zachování statusu v rovině opravdu výjimečného třídního prémiového produktu.

Testové srovnání s geteičkem je poměrně milou připomínkou , avšak v životě vyloučenou realitou. Svět A-Klasse je jiným světěm, než svět mainstreamových hothatchů. Je samozřejmě dobré vědět, kde je dnes jízdně mainstreamová (HH) špička (za to náleží panu testérovi zřetelné poděkování), avšak auto, to není jen jízda, ausgerechnet na hraně. Auto, to je především soužití.

Rovnejme tedy modely k jejich ústřední konkurenci. Samozřejmě se nabízí jako první BMW1. No a tady testová... babo raď. Do toho již v testu naznačená kláda jménem A3. A v tomto kontextu já vnímám jeden mercedesovský nový aspekt - Nejjiskřivější, nejodvážnější karoserii stvořil ve třídě Mercedes. Tatam je klasicistní střední i vyšší střední mercedesovská "škola". Ve Stuttgartu evidentně vsadili na nečekaně netradiční kartu. Zvolili pro to ideální třídu a zvolili ideálný styl. Jo jo, Mercedes umí...

P.S. Výborné čtení :yes:

Ve srovnávačce AMS se A250 utkala s A3, BMW 1 a V40, tedy základními rivaly. Mimochodem - titulek designová auta s omezenou užitnou hodnotou dost přesně popisuje tuto třídu aut. V testu se u Áčka kritizuje hlavně velmi mizerný výhled, příliš tvrdý podvozek a samozřejmě místo vzadu (krátké sedáky a příliš strmé opěradlo), ale na to se u těchto aut tolik nehraje. Naopak chváleny jsou jízdní vlastnosti a výborné brzdy.
Kupodivu zdejší tester to vidí trochu jinak. Shoda panuje u automatu a motoru. Zajímavé. Mimochodem si musel Mercedes s vyladěním podvozku asi hodně vyhrát, protože rozložení hmotnosti je dost špatné, někde jsem četl snad víc než 60:40, snad až 65😁5, ale nechci si vymýšlet.
Osobně si na vzhled nemohu úplně zvyknout, stále mi připadá, jakoby předek patřil k jinému o číslo většímu autu.

Aj na 18" s amg paketom je kvalita jazdy slusna, kazdopadne prevodovka nechava aj do kopca nizke otacky, motor potom duni.
Ten display vymyslel imbecil, sedacky s integrovanou opierkou takisto. Ale aj napriek tomu je to asi (u mna) najlepsi a asi najkrajsi hatchback.

.... měl jsem možnost tuto kabelku projet. Interiér super, vzhled super. Jízda.... taková uskákaná koza.... za mě ne..... :no:

Když už to honíte ty hot hatche nepřijde vám 1,1 mil Kč sakra hodně? Za 1,05 mil Kč si můžu dojít koupit Camaro do Chevrolatu a to mi přijde uplně jiná liga. Nic proti Mercedes mám stále rád, ale tohle auto je nesmyslně předražený a má to náhon na úplně divnou nápravu, měl jsem tu čest taky jet v tý 250 všechno ok 18´´ kola si lepěji i na Octavii a taky to v ní drncá, ale motor 2 litry + turbo a jen 211 koní nečekal někdo víc?

Áčko je jednoznačně mezi prémiovkami nejvýraznější osobnost - minimálně tedy co se exteriéru týká.
Interiér už na jedničku s hvězdičkou nevidím - obrazovka, podivně "nalepená" v místě, kde bych ji čekal spíše zabudovanou (kór když většina zákazníků ji tam tak jako tak bude mít) a poněkud pouťové budíky mi do MB prostě nepasují.
Ale co mně rozviklalo nejvíc, to je konstrukce pohonu versus nabídka prostoru.
Pokud Mercedes použil platformu s motorem vpředu napříč a pohonem předních (případně všech) kol, měl z toho vytěžit v oblasti prostoru pro cestující a v kufru.
Jinak totiž nevidím žádný důvod (dobře, možná ten vzhled...), proč koupit A a nekoupit 1.
I tak je ale fajn, že s tím MB přišel v této podobě, A3 už si to po svém dělalo až moc dlouho 😄

Musím uznat, že nám tady roste schopný testér. Čte se to moc hezky, redaktor se zabývá detaily, rozebírá všední použití, neváhá u toho taky přemýšlet a v konečném důsledku i delší test se slupne jako malina.

Možná se neshodne s kolegou a nebo někým v diskuzi, ale svůj názor na auto vyjádřil a uměl si jej obhájit aniž by zde trolloval.

A auto? Potřebuje A - classe nějakou diskuzi? Pro mne ne 😉

Odemne vysokoškolsky hodnoceno😒br />
A jako Aleš, A jako A-Classe :yes:

na levé straně? :no:

na tom obrázku vevnitř naložené železné ingoty, že to pérování sedí na dorazech? :no: :no: :no:

Samá vlnka ala hjundé,kdopak si to tu vykřikoval???
Jinak,tento typ dresunku se mi nelíbí,je to ošklivé. :no:

Jsem tudle cvaknul nějakýho maskovanýho mergla v Praze (potkávam je celkem často, různý). Ví někdo o jakýho jde?

[odkaz]

ako prve ma napadlo ze treba vymenit fotografa, hlavne fotky interieru, po tom co som videl A nazivo a nasledne pozeral recenzie inych aut tak mi prisli tie auta otrasne, tieto fotky sice niesu sice az tak zle ale stale to neni ono, hlavne interier... tuto su podla mna ovela lepsie foto: https😐/www.facebook.com/media/set/?set=… />
co sa samotneho auta tyka: jazdil som s A200 po dialnici, tam sa mi nepacil automat, manual mi sedel viac a jazdil som snim na okruhu slovakiaring, tu mi automat neprekazal, co ma prekvapilo bola spotreba, ktora po celom dni jazdenia na plne gule ukazovala okolo 12l, neviem co si mysliet o podvozku, sice perfektne auto drzalo ale raz sa mi podarilo odlepit prave kolesa od zeme (kto ale bude v normalne prevdzke chodit v 150km/h do zakruty ze? 😄 ) ten display na ktory sa tu nadava: sice vyzera naozaj tak ze nanho najprv zabudli, ale je vhodne umiestneny, dobre sa nan pozera, intuitivne ovladanie, sportove sedadla su v normalnej prevadzke tiez super, na okruhu som mal pocit ze sedim v skolskej lavici, nedrzali
, volant sa drzal perektne.
P.S. nekupujte si predvadzacie vozidla mercedes, po 3 dnoch co mali predvadzacku na slovakiaringu, museli byt tie auta tak donicene, ze by som sa necudoval keby sa hned po kupe snimi islo do servisu na opravy 😉 >😁