Rozumím 😉 a ostatní určitě také,jen trocha satiry směrem k oněm "komisím",které jsou k .....
Ostatně výše zmíněný seriál je v tomto geniální >😁 ...
Jo a 75-ka byl krásný vůz :yes: ...

Pokud vím, byly tam problémy poněkud hlubší a delší. První, kdo vycouval z Rovera byli Japonci - Honda. Stačí si připomenout dvojče na bázi Civicu. To se mi svého času dost líbilo. Pak Honda ale radší začala dělat svoje auta v Británii. Teprve potom přišlo BMW. Obviňovat ho ale z technického tunelování Rovera mi přijde poněkud, no....nešťastné. Masový britský automobilový průmysl vzal za své na konci sedmdesátých let. Možná to i souvisí se znárodňováním, slučováním a řadou dalších faktorů, které vývoj Británie provázely v posledním půlstoletí.

Problém bude asi v tom, že Británie je strašně drahou zemí a buď zde fungují montovny (Toyota, Honda, Nissan) nebo superdrahá auta (RR, Jaguar).

Myslím, že ta komise nezjistí nic, nebo dojde k jednomu poměrně jednoduchému závěru - že Rover nebyl na jedné straně konkurenceschopný a na druhou stranu prostředí a okolnosti znemožňovaly provést efektivní revitalitalizaci. Těch okolností může být celá řada, ale zcela určitě se jednalo o technické zaostávání a slabý vývoj (pro britský průmysl dost charakteristický jev...), drahá pracovní síla.

Známí (neautorizovaný servis) opravovali před několika lety 75ku Rovera. Jednalo se o lehkou bouračku a když si chtěli koupit plechy, zjistili, že na ně budou čekat půl roku, kdy je fabrika pojede. Takže jim auto stálo na dvoře půl roku, než ho dali dohromady. To se to pak těžko konkuruje.....