Diskuse: Bazar: Fiat Panda, krabička splněných přání

No taky bych chtěl vidět pandu bez posilovače jako bývalý prodejce fiat.

...možná měl autor článku na mysli tzv. posilovač řízení dualdrive se dvěma režimy - normal a city. Ten se, pokud mně paměť neklame, u prvních verzí 1.1 Active neobjevoval...

Ale základní verze u Fiatu se nazývá Actual, Active je už lepší výbava, která obsahuje posilovač řízení. Tady máš dobový ceník Punta z roku 2003, když jsme kupovali Punto, tak Panda byla už na prodej a měla stejné značení výbav. [odkaz]
Jinak kdyby jsi to nemohl přešíst, tak Actual má v základní výbavě pouze airbag řidiče, jinak je vše za příplatek. :-)

Sice jsem osobně s Pandou bez posilovače nejel, ale máme doma Punto r.v. 2003 a to je v základní výbavě bez posilovače. Panda je ještě menší a levnější auto, tak předpokládám, že v základu auto bylo též bez posilovače.

Já mohu jako majitel 100HP popřít ten kamenný podvozek. Než jsem ji koupil tak jsem tuto poznámku našel prakticky v každém testu a měl z toho trochu strach. Ale realita není vůbec hrozná a v pohodě se dají absolvovat i delší trasy... na horší silnici je auto trochu uskákané ale to bych dal za vinu spíše kratšímu rozvoru.

Souhlas, mám stejnou zkušenost. Měl jsem Pandíka 4 roky, najel 90 tisíc a řekl si "jen" o provozní kapaliny a obutí. Kdybych nepotřeboval 5 míst, z domu by nešel...

Nám odešlo v záruce nějaké čidlo a nefungovalo servo, jinak jezdila bez problémů a dodnes slouží další majitelce :yes: