Diskuse: Nástupci Peugeotu 107, Citroënu C1 a Toyoty Aygo zůstanou sourozenci

Nová generace kolínské trojky se na trhu s největší pravděpodobností neobjeví dříve než v roce 2014. No jestli ta fabrika do té doby přežije. Co chtějí vyrábět-prodávat do té doby? ;-\

Tak podle mě motor a nízká spotřeba jsou jedny z nejdůležitějších parametrů.

Jinak C1 Furio stojí 174tis.
A Citigo Active 189tis.

Na straně Škody je asi bezpečnost a na straně C1 výbava za nižší cenu.

Za sebe bych si Škodu nekoupil, protože se mi vůbec nelíbí, zatímco trojčata z Kolína působí sympaticky.

Škoda se snaží působit dojmem většího auta. Ale třeba Sandero minimálně zvenku vypadá ''luxusněji''.

Tak rozhodně kolínská trojčata vedou hlavně v designu exteriéru a lepším motorem. Na druhou stranu souhlas se zastaralým interiérem oproti VW group a menší nabídkou nových technologií.
Každý má na výběr, buď hezkou karoserii, vynikající motor od Toyoty a kvalitu díky tolik pilovanému výrobnímu systému TPS, nebo hezčí interiér a k tomu třeba integrovanou navi s pal. počítačem (ovšem pak za úplně jinou cenu)...
Flai - že by ten poslední rok ta fabrika nezvládla bych se nebál. Navíc se hlavně potřebuje připravit na výrobu nových trojčat ;-)

A co je na "lepším" motoru lepší ?