Diskuse: Euro NCAP 2012: Dacia Lodgy – Prostorné MPV má jen tři hvězdy

28. 11. 2012 15:56

cerrbion

28. 11. 2012 16:01

pogo26

28. 11. 2012 16:03

esenbe

28. 11. 2012 20:12

Autoservis

28. 11. 2012 16:11

King of rain

28. 11. 2012 16:16

gero

28. 11. 2012 17:02

Blue Sun

28. 11. 2012 17:05

Philip1

29. 11. 2012 00:16

_MT_

28. 11. 2012 18:43

petrumr

29. 11. 2012 08:24

Emel

29. 11. 2012 08:41

woody-alien

29. 11. 2012 15:32

petrumr

29. 11. 2012 08:25

Emel

nie je

28. 11. 2012 16:08

objekt21

Vždyť je to vlastně rumunský Renault

28. 11. 2012 16:12

Ada je zase tady

28. 11. 2012 16:19

Ferdinand Este

28. 11. 2012 16:28

gero

29. 11. 2012 08:29

Banjo

28. 11. 2012 17:16

Ada je zase tady

28. 11. 2012 16:21

pogo26

28. 11. 2012 17:09

Ada je zase tady

28. 11. 2012 17:39

woody-alien

28. 11. 2012 20:27

Ada je zase tady

28. 11. 2012 22:51

Lovap

29. 11. 2012 02:31

Ji/Ri

29. 11. 2012 08:32

woody-alien

28. 11. 2012 21:10

cuoresportivo

28. 11. 2012 19:20

DRBNUTY

28. 11. 2012 20:26

Ada je zase tady

28. 11. 2012 22:53

DRBNUTY

28. 11. 2012 22:03

Aladeen

28. 11. 2012 22:35

DRBNUTY

29. 11. 2012 02:30

Ji/Ri

29. 11. 2012 08:27

das_autos

29. 11. 2012 10:42

Ada je zase tady

29. 11. 2012 12:34

chetoos

29. 11. 2012 18:31

Ada je zase tady

Video

28. 11. 2012 16:23

coolio

Re: Video

28. 11. 2012 16:46

pogo26

Re: Video

28. 11. 2012 17:08

Magistr

Re: Video

28. 11. 2012 18:47

petrumr

Ale no tááák...

28. 11. 2012 16:54

panja

28. 11. 2012 17:03

Blue Sun

28. 11. 2012 21:16

eliot

28. 11. 2012 17:04

adamzprahy

28. 11. 2012 18:12

IPace

28. 11. 2012 18:49

Ronault.

28. 11. 2012 19:56

IPace

28. 11. 2012 20:23

XTad

28. 11. 2012 22:01

Ham.

28. 11. 2012 22:30

Ronault.

29. 11. 2012 00:30

_MT_

28. 11. 2012 23:14

Ham.

29. 11. 2012 08:28

Emel

29. 11. 2012 08:36

woody-alien

:-D:-D:-D

28. 11. 2012 17:02

jiriik

28. 11. 2012 17:06

adamzprahy

28. 11. 2012 18:49

petrumr

29. 11. 2012 08:20

webpaja

29. 11. 2012 08:29

woody-alien

29. 11. 2012 15:36

petrumr

29. 11. 2012 09:21

adamzprahy

29. 11. 2012 15:38

petrumr

28. 11. 2012 17:49

Gilgit

28. 11. 2012 21:18

Klaudius

29. 11. 2012 08:30

woody-alien

29. 11. 2012 17:36

Klaudius

hnusná krabice pro sebevrahy ...

28. 11. 2012 17:09

rapper

28. 11. 2012 17:21

adamzprahy

28. 11. 2012 17:26

Nagano

28. 11. 2012 18:12

XTad

28. 11. 2012 19:05

Ronault.

28. 11. 2012 19:13

XTad

28. 11. 2012 19:21

Ronault.

28. 11. 2012 19:33

XTad

28. 11. 2012 19:58

tomkite

28. 11. 2012 20:14

XTad

28. 11. 2012 20:44

tomkite

29. 11. 2012 00:34

_MT_

28. 11. 2012 18:18

twistedTSD

Bulvár...

28. 11. 2012 17:17

vsp

Jak typické...

28. 11. 2012 17:19

Nagano

29. 11. 2012 00:00

megacruiser

29. 11. 2012 12:29

Nagano

29. 11. 2012 17:04

rohYpnol

30. 11. 2012 14:23

Nagano

k čemu by takové hodnocení bylo,

28. 11. 2012 17:21

ljube

neviete o čom píšete borci

28. 11. 2012 17:59

695

28. 11. 2012 18:18

Starfighter

28. 11. 2012 18:44

ericn

28. 11. 2012 22:31

695

Pro ty, co dají přednost vozům z 80-90. ...

29. 11. 2012 01:44

Otrava

pre tych co vedia citat

28. 11. 2012 18:12

kyklop

EU hvězdy

28. 11. 2012 18:21

Rattus Rattus

slušný výsledek

28. 11. 2012 18:47

aproximus

28. 11. 2012 19:00

Ronault.

Re: Pro ty, co dají přednost vozům z 80-90. ...

28. 11. 2012 20:45

gld

Výsledek??

28. 11. 2012 19:20

Pepa_007

28. 11. 2012 19:52

_Pavel

28. 11. 2012 21:39

Klaudius

28. 11. 2012 22:17

_Pavel

28. 11. 2012 22:48

twistedTSD

29. 11. 2012 00:40

_MT_

29. 11. 2012 18:33

twistedTSD

28. 11. 2012 21:49

Pepa_007

29. 11. 2012 00:43

_MT_

Zadna tragedie

28. 11. 2012 19:33

tomkite

28. 11. 2012 20:48

gld

29. 11. 2012 07:56

Pro_man

29. 11. 2012 09:13

pogo26

29. 11. 2012 10:49

tomkite

29. 11. 2012 13:48

rohYpnol

Ľahké riešenie

28. 11. 2012 21:37

Klaudius

Re: Ľahké riešenie

28. 11. 2012 21:52

adamzprahy

Re: Ľahké riešenie

28. 11. 2012 22:37

BeranK

Re: Ľahké riešenie

28. 11. 2012 23:15

Klaudius

Na čem záleží?

29. 11. 2012 00:22

megacruiser

Re: Na čem záleží?

29. 11. 2012 13:51

rohYpnol

Cena vs kvalita

29. 11. 2012 07:46

Pro_man

Crash vs. cash

29. 11. 2012 08:59

Banjo

Re: Crash vs. cash

29. 11. 2012 11:26

gld

Re: Crash vs. cash

30. 11. 2012 10:15

Banjo

Filozofie bezpečí

29. 11. 2012 13:42

rohYpnol

Re: Filozofie bezpečí

29. 11. 2012 15:22

Emel

Re: Filozofie bezpečí

29. 11. 2012 16:29

rohYpnol

auto iDnes - kvalita

29. 11. 2012 15:02

tomkite

Re: auto iDnes - kvalita

29. 11. 2012 20:24

_Pavel

Re: auto iDnes - kvalita

30. 11. 2012 12:25

tomkite

King of rain

28. 11. 2012 15:53

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bezpečnost

Tedy nic moc výsledek.S tím bych měl kapku problém. :no:
Kapku nechápu, že si bezpečnost nepohlídají, píše se rok 2012. 8-s

Rozbalit vlákno

cerrbion

28. 11. 2012 15:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpečnost

ono vždy záleží v čem v bezpečnosti neuspělo, jelikož některý parametry co se měří jsou pěkný hovadin viz "body za ochranu chodců a asistenční systémy" ...

pogo26

28. 11. 2012 16:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpečnost

Výsledek mohl být lepší, ale vy výsledku na tom bude Lodgy stejně jako auta jiných značek, které několik let jezdí na našich silnicích. V důležitých kategoriích to zase taková tragédie není:
- Ochrana dospělích - 4 hvězdy
- Ochrana dětí - 5 hvězd
Každopádně se něco nepovedlo. :no:

esenbe

28. 11. 2012 16:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpečnost

No ten zborcený A sloupek je opravdu průšvih. Jet to o trochu rychleji tak by to řidič a spolujezdec odnesli teda nepěkně. :-(

Autoservis

28. 11. 2012 20:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpečnost

Áčkové sloupky se bortí při čelním nárazu běžně ;-)

King of rain

28. 11. 2012 16:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpečnost

Vůbec nic neomlouvejte,jedině snad nějakou prkotinu, ale to není tento případ.Prostě každé nové auto by mělo mít 5 hvězd.Tečka.

gero

28. 11. 2012 16:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpečnost

:yes: ...zvlášť ta bezpečnost dospělých při čelním nárazu je strašná

Blue Sun

28. 11. 2012 17:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpečnost

Jo jo, a kolik že to loni pětihvězdičkových aut obhájí i letos? To si takhle radši mnozí rychle pospíšili a provedli testy "důležitých" modelů ještě ve 2011, aby neměli problémy s tím, že letos získají jen čtyři hvězdy. A totéž bude i pro příští rok, kolik z letošních pětkařů je ani neobhájí?
A asistenční systémy, jděte do pr**le. Začínají tvořit čím dál větší položku v celkovém hodnocení, namísto skutečné bezpečnosti auta.

Philip1

28. 11. 2012 17:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpečnost

Například Škoda Rapid pět hvězd má ;-)

_MT_

29. 11. 2012 00:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpečnost

Tak letos je pro plný počet hvězd celkem důležitá i ochrana chodců (na to by nejedno auto testované v roce 2011 dojelo). Nemluvě o asistentech. Nějaký plný počet mne tedy moc nebere.

petrumr

28. 11. 2012 18:43

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Emel

29. 11. 2012 08:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpečnost

Víš co se říká... než aby byl na přístrojích, ať je radši mrtvej ;-). BTW, to už je asi desátý důvod proč jsi tu Fabku vybral...

woody-alien

29. 11. 2012 08:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpečnost

No tím spíš má tu Fabii hezky odůvodněnou a může jí všem dávat za příklad.... ;-)

petrumr

29. 11. 2012 15:32

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Emel

29. 11. 2012 08:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpečnost

Prostě... je lowend a lowend. Tohle nebude o nic horší než Logan, jen podmínky se zpřísnily. Když kupuješ MPV za dvě pade, musíš trošku slevit i ze svých nároků.

objekt21

28. 11. 2012 16:08

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

Ada je zase tady

28. 11. 2012 16:12

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Vždyť je to vlastně rumunský Renault

a ten si lidi, kteří to mají v hlavě srovnané, nekupují. Takže je to vlastně v pořádku. :*)

Rozbalit vlákno

Ferdinand Este

28. 11. 2012 16:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

V crash testech nicméně Renault obvykle exceluje a předčí konkurenci.

gero

28. 11. 2012 16:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

tady asi šetří jak může,ale co.. na pověsti Dacie už toho moc pokazit ani nejde :-! ..hlavní pro ty ,co si jí kupujou není bezpečnost ,ale cena .

Banjo

29. 11. 2012 08:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

Tak pokud bych byl v situaci 200 na kontě a třeba větší rodinu, tak co s tím?
Ojetina z hlediska bezpečnosti o moc lepší volbou nebude, v případě oprav budu mít drahé díly a Drákulu by mi aspoň nikdo nikdo jednak nezáviděl, jednak neukradl. A když už bych tedy věděl, jak dopadly crash testy, aspoň bych koukal jezdit opatrně.
Neříkám, že je to můj případ (taky mám úplně jinou káru), jenom se snažím vžít do té situace.

Ada je zase tady

28. 11. 2012 17:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

Možná by bylo vhodné porovnat výsledky crash testů velikostí srovnatelných vozů VW a Rendlík, na kterých je naježděno 100 tisíc km a mají nejméně 5 let věku.

Nicméně, bezpečnost vozu nedělá jen výsledek crash testu, ale také kombinace aktivní bezpečnosti a to, jak dobrý a zkušený je jeho řidič. A právě z tohoto hlediska typický rendlík selhává nejčastěji. :no:

pogo26

28. 11. 2012 16:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

Zase si sem ty prase dej odkaz na nějakého mrtvého v Renaultu. 8-s

Ada je zase tady

28. 11. 2012 17:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

Každé úmrtí na silnici je tragickou nehodou a nesluší se takovou smutnou událostí nějak argumentovat. Nicméně když člověk v praxi je opakovaně svědkem toho, jak někdo zahyne vlastní vinou, ať už je to řidičskou nezkušeností, porušením zákonných povinností, či vlastní hloupostí a zároveň přitom seděl ve voze s vaginálním znakem na kapotě, začne si takový řidič, jenž najezdil milion a více km a má tak již (narozdíl o nezkušených řidičů) určité zkušenosti, vzpomínat na podobné tragické události, kterých byl svědkem, najednou se mu v mysli ty vzpomínky spojí a člověk, který se k té situaci nachomýtl, najednou pochopí, jakého společného jmenovatele řada těchto nehod má.

Spojení "hloupost", "nezkušenost", "rendlík s benzínovým motorem" má totiž s tragickými nehodami podstatně vyšší korelaci, než je tomu v případě jakékoli jiné kombinace a významně přesahuje penetraci vozidel této značky mezi všemi osobními vozy, které se u nás pohybují po silnici.

Je to smutné, ale to je asi tak všechno, co s tím můžeme udělat.

woody-alien

28. 11. 2012 17:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

Žvásty, žvásty, žvásty - jedinej ty jsi sem dal odkaz na úmrtí ženy při srážce jejího Twinga se STAVEBNÍM STROJEM a okomentoval to způsobem Josepha Goebbelse. To byla prasárna, která ani tobě za to nestojí. :no:

Ada je zase tady

28. 11. 2012 20:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

Kdepak žvásty, jen realita :no:

Lovap

28. 11. 2012 22:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

Kecy. Mám ti sem dať odkaz na fotku vraku Audi A3 po zrážke s kamiónom? To aby si pochopil aké kraviny kecáš ... Takisto by som mohol na nete nájsť takéto prípady a podobne debilne ako ty kecať niečo o nebezpečnosti áut so štvormi kruhmi v znaku, že ... :no:

Ji/Ri

29. 11. 2012 02:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

že se s tím primitivní 3,14čuskem bavíš.... on nestojí ani za plivnutí do té jeho komunistické tlamy....

woody-alien

29. 11. 2012 08:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

3,14čusek.... >:D :yes: To vidím poprvé. >:-[]

cuoresportivo

28. 11. 2012 21:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

Ale prdlajs. Lidí je jak sra.....

DRBNUTY

28. 11. 2012 19:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

a ty si vlastne cesky mongol 8-s
Minule si tu odporucal kupovat Ladu, co je vlastne rusky Renault.

Ada je zase tady

28. 11. 2012 20:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

Jistě, soudruhu Žilinovský...
Dokud nebudou vozy Lada překonstruovány ekonomickými "odborníky" od firmy rendlík a syn, je to stále ještě kus pořádného auta a zajímavá alternativa k rendlíkovským křapkám na našem trhu :-!

DRBNUTY

28. 11. 2012 22:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

Ale ak odporucas kupovat Ladu a Lade sa bude naozaj velmi darit, ty sa potom nikdy nedozijes krachu Rendliku, po ktorom tak velmi tuzis. >:D

Aladeen

28. 11. 2012 22:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

človek ktorí ma ako názov DRBNUTY a na fotke jana slotu by nemal veľmi komentovať ;-)
Lada je v aliancii Renault nissan , takže LADA ma narok využivať komponenty týchto značiek .
Model Lada lagrus (Dacia MPv) bol uvedení na trh len kvoli tomu aby renault si mohol odfajknuť na zozname políčko MPV a znak lady je na tom preto aby sa to auto predavalo ;-)

DRBNUTY

28. 11. 2012 22:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

Clovek ktory nevie po slovensky a robi hrube gramaticke chyby, by asi tiez nemal velmi komentovat. ;-)
Rozmyslal som, ze si kvoli Tebe zmenim fotku Jana Slotu za fotku Matky Terezy, ale to by potom fotka nekorespondovala s nazvom DRBNUTY. :-!

Ji/Ri

29. 11. 2012 02:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

Mno ono není jak dát svému vlastnímu synovi vylítanou plečku.... kolik že ten vrak má hvězd? ...a za ty tvoje tupé žvásty o tragických nehodách a jakékoliv značce.... sundal bych si botu a vzal tě s ní přes ten tvůj tupý rypák až by se ti ty zhovadilý dobytku rozsvítilo. Jsi tupé odporné deprimované hovado. A že jsi najel x km. Ty budeš milej zlatej takový ten debilek s umaštěnou hubou a zasmrádlou tlačenkou v igelitce, co všemu rozumí a všude byl. Tak to řekni, nemáš na Renault ....tak si kupuješ vylítané plečky, abys byl před sousedy za kinga....

das_autos

29. 11. 2012 08:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

Ty někoho poučím o diskutérský etice :no:

Ada je zase tady

29. 11. 2012 10:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

Takto zdejší diskutující oslovuje jeden frustrovaný příznivce značky rendlík a syn. Proč mne to vůbec nepřekvapuje? >:-[]

chetoos

29. 11. 2012 12:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

Kdo tady pozval toho Adu je to blázen co autum nerozumi

Ada je zase tady

29. 11. 2012 18:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždyť je to vlastně rumunský Renault

Zato ty jsi v 18 letech opravdový odborník... S rezavým rumunským rendlíkem před domem... >:-[]

coolio

28. 11. 2012 16:23

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Video

Po přečtení to vypadá jako propadák, ale když se podíváte na video, tak naopak bych to považoval za tu cenu za velmi dobrý výsledek - vždyť tomu ani neprasklo čelní sklo při nárazu.

Čelní sloupek se sice prohnul, ale přijde mi že to prostě konstruktéři dostali na hranu, navíc při přesazeném nárazu, ale ještě by to nemělo (pro tento test) vadit, přední dveře zůstaly nepoškozené.

Utržení prostředního tunelu ale není příjemné a to by měli napravit.

Rozbalit vlákno

pogo26

28. 11. 2012 16:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Video

Podle mě si konstruktéři tento výsledek neplánovali a bude to spíš chyba ve výrobě. Přece jenom nová továrna na nový model v Maroku je na rozjezd zcela nového modelu dost velké riziko. 3 kategorii skončily dle plánu, ale ochrana dospělých měla být nad 90%.

Magistr

28. 11. 2012 17:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Video

Taky bych to tipoval na selhání kusu spíš než nedostatky konstrukce.

petrumr

28. 11. 2012 18:47

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

panja

28. 11. 2012 16:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ale no tááák...

...výsledek není oslnivý to je jasný... ale pořád lepší, než 10 let stará bazarovka (třebaže o 2 třídy výš) nebo novější ale posvařovaná a poskládaná ze tří bouraček, v čemž jezdí 2/3 národa. Každý jak chce ;-)

Rozbalit vlákno

Blue Sun

28. 11. 2012 17:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tááák...

To sis dovolil moc... Povýšit Lodgy nad bazarové prémiové modly... >:D

eliot

28. 11. 2012 21:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tááák...

>:D

adamzprahy

28. 11. 2012 17:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tááák...

přesně, jako nic moc, čelní náraz je vážně slabý, ale neviděl bych to tak tragicky. Cílové zákazníky Lodgyho bude nejvíc zajímat bezpečnost vzadu, kde to je OK.

Hlavně jsem nepochopil ten poslední test s opěrkou, vždyť byla špatně nastavená, tak k čemu to je?

Musím přiznat, že jsem čekal víc, ale prostě nedá se říct, že by to nebylo bezpečné auto.

IPace

28. 11. 2012 18:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tááák...

no popravde radsi bych byl pri narazu do kehokoliv v takovem Mercedes S z 90 let minuleho stoleti, nez v kdejakem dnesnim novem aute kategorie Lodgy :-)

kdo zna, tak vi o cem je rec, proste Mamut je Mamut >:-[]

Ronault.

28. 11. 2012 18:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tááák...

To si mysleli i ve Volvu: [odkaz]

IPace

28. 11. 2012 19:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tááák...

to je jen rodinnej kombik, ale takova W140 byla autem pro politickou elitu a disktatory, takze musel vydrzet i moznej atentat nebo hodne drzny crashe >:D

skoda ze si obcas encap nevezme na dnesni testy i nejakou tu ojetinu ktera kdysi byla povazovana za extra bezpecne auto

[odkaz]

XTad

28. 11. 2012 20:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tááák...

Prave to volvo bylo (a stale je) povazovano za jedno z nejbezpecnejsich aut.

Ham.

28. 11. 2012 22:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tááák...

Čím větší/těžší a starší auto tím větší problémy při nárazu do pevné překážky a proto také problémy při NCAP. Tato auta mají sice "hodně železa předu", ale při nárazu do pevné překážky je lisuje obrovská síla daná právě jejich vysokou hmotností. Proto také SUV ještě v nedávné době (v podstatě všechny minulé generace velkých SUV) měla jen 4 hvězdy nebo dokonce jen 3.
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

Výhoda dvaceti metráků šrotu se projeví jenom při srážce s malým lehkým autem, ano při srážce s Pandou bude řidič Pandy tahat za kratší konec ale to stejné platí když se řidič SUV srazí s náklaďákem. Takže při srážce přibližně stejně těžkých aut bude na tom lépe vždy to novější pokud předpokládám, že novější modely jsou většinou v hodnocení NCAP lepší. A W140 by dopadla úplně stejně, hodně železa před řidičem, ovšem také vysoká hmotnost a konstrukce deformačních zón v té době stejně mizerná jako u toho Volva nebo jiných výrobců, takže v NCAP by to byl propadák.

Ronault.

28. 11. 2012 22:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tááák...

:yes:

_MT_

29. 11. 2012 00:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tááák...

Tak nějak. A po 20 letech bude mít nejspíš problém i s o tři třídy menším autem.

Ham.

28. 11. 2012 23:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tááák...

Ano, pět hvězd by měla být povinnost, ovšem lepší tři hvězdy než starý šrot od sebeprestižnější značky.

Emel

29. 11. 2012 08:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tááák...

Povinnost by to měla být v mainstreamu. Lowend je prostě lowend...

woody-alien

29. 11. 2012 08:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tááák...

Přesně tak. Výběr aut je velkej, informací plno, každej ví do čeho koupí lowendu jde. Ale označovat tenhle výsledek za tragédii mi přijde nadnesený.

jiriik

28. 11. 2012 17:02

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

:-D:-D:-D

Kdo si koupí Dacii, tak smrt je vysvobozením >:D co jiného od takového auta čekat.

Rozbalit vlákno

adamzprahy

28. 11. 2012 17:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :-D:-D:-D

říká internetový frajírek jezdící s vydechlou HTP své matky.. -> stejně hloupá reakce jako tvůj příspěvek :no: Nevím ale co k tomu dodat >:-[]

petrumr

28. 11. 2012 18:49

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

webpaja

29. 11. 2012 08:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :-D:-D:-D

To, že si to hned převedeš na svojí garáž je tvůj problém a tvoje narážky na pražáky jsou stejně hloupý jako tvoje reakce. Nevšiml jsem si, že by tě tu někdo nazval vesnickou boulí...

woody-alien

29. 11. 2012 08:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :-D:-D:-D

Už zase házíš perly.....petrumrovi ? ;-)

petrumr

29. 11. 2012 15:36

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

adamzprahy

29. 11. 2012 09:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :-D:-D:-D

uznávám, že moje reakce byla přehnaná, ale jenom jsem chtěl tady mistrovi a jemu podobným demonstrovat tupost diskuse tímto stylem. Omlouvám se ale těm, kterých se to dotklo :-)

petrumr

29. 11. 2012 15:38

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Gilgit

28. 11. 2012 17:49

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Klaudius

28. 11. 2012 21:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :-D:-D:-D

Ty si kus vola... :-!

woody-alien

29. 11. 2012 08:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :-D:-D:-D

Psal jsi, že na blbce je lepší nereagovat. Chápu, že v tomhle případě se to nedá.

Klaudius

29. 11. 2012 17:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :-D:-D:-D

Písal som tu niekde aj to, že sa tiež niekedy ukecnem.... ;-)
A, mimochodom, medzi volom a tým niečím na "p", čo bolo spomenuté, je, myslím si, dosť zásadný a podstatný rozdiel.

rapper

28. 11. 2012 17:09

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

hnusná krabice pro sebevrahy ...

To už snad i ta Čína by dopadla lépe, >:D ale zase je za vražedně dobrou cenu. >:-[] Jenom je dobré si k tomu "autu" zařídit také dobrou životní pojistku. >:-[]

dacia :no: :no: :no:

Rozbalit vlákno

adamzprahy

28. 11. 2012 17:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hnusná krabice pro sebevrahy ...

[odkaz] tímhle jezdí půlka republiky (mimochodem prodávalo se to do loňského roku za ceny vyšší jak tady Lodgy) a nikomu to nevadí. Když se podiváš na video a konkrétní hodnocení, tak ten Lodgy tak hrozný není, zvlášť když cenově konkuruje starším ojetinám. S Čínou se to nedá vůbec porovnávat, ale chápu že z článku vyplívá že je to vlastně nejhorší auto na světě :no: :no:

Nagano

28. 11. 2012 17:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hnusná krabice pro sebevrahy ...

to máš sice pravdu, že s tou Octou jezdí půlka republiky, ale ona je 11 let stará...dnes máme rok 2012 (skoro 2013) a dostat 3 hvězdy je prostě průser...samozřejmě, že Škodofka byl taky propadák, ale to tu jaksi nemá smysl říkat, to stejně nikdo nepochopí :)))

XTad

28. 11. 2012 18:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hnusná krabice pro sebevrahy ...

Vzdyt ta octavie dopadla lepe.

Ronault.

28. 11. 2012 19:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hnusná krabice pro sebevrahy ...

To bylo jiné hodnocení, dnes by výsledku Lodgy odpovídala Octavia II

XTad

28. 11. 2012 19:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hnusná krabice pro sebevrahy ...

Mozna poctem hvezdicek, ale 10 bodu za ochranu ridice pred deseti lety a dnes je udeleno za stejny vysledek, ne?

Ronault.

28. 11. 2012 19:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hnusná krabice pro sebevrahy ...

Od té doby se to měnilo a podle mě i hodnocení jednotlivých kategorií, ne jen přidáváním dalších. Ale pokud dohledáš přesné změny, tak nevidím problém ustoupit.

XTad

28. 11. 2012 19:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hnusná krabice pro sebevrahy ...

"Provádí se čelní off-setový náraz do deformovatelné bariéry podle dosavadních zvyklostí. Také maximální počet udělených bodů je shodný (16 b.).

Boční náraz je také nadále prováděn podle zavedených zvyklostí, ale maximální počet bodů je snížen na polovinu (8 b.), ačkoli limity a rozdělení bodů pro jednotlivá sledovaná místa a veličiny zůstávají shodné."
[odkaz]

tomkite

28. 11. 2012 19:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hnusná krabice pro sebevrahy ...

Takze celni zustal stejny a bocni se rozpulil a zapocitava se navic nabodeni na kul (rozdeleno 50/50). Tedy:
Octavia:
- front 11
- side 16
Lodgy:
- front 10.7
- 7.3 + 6.4 = 13.7 pricemz nabodeni na kul je asi o neco narocnejsi. Tj. srovnatelne vysledky?

XTad

28. 11. 2012 20:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hnusná krabice pro sebevrahy ...

Rozdil temer tri bodu v bocnim narazu mi moc srovnatelny neprijde a o tom, jak moc je novy test narocnejsi, muzeme jen polemizovat. Testovana octavia navic nebyla vybavena hlavovymi airbagy, coz by ji urcite nepomohlo. I maly bodovy rozdil muze v praxi znamenat mnoho, viz stary superb s 9ti body vs. auta s 10/11 body. A podivej se take na to, jak dopadl pasazer v lodgy a jak na tom byl ten z octavie.

tomkite

28. 11. 2012 20:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hnusná krabice pro sebevrahy ...

dal jsem hodnoty pro octavii 2004. Uvadene video bylo pro 2001, tam jsou hodnoty o neco horsi:
- front 10
- side 15
Z boku je Oct. lepsi ... o 1.3 bodu.
Jasny ze srovnavat 11 let stare auto se soucasnym je trochu nefer, ale podle me ma byt Lodgy spise alternativou k ojetinam MPV (plne 5ti mistne nebo 7mi mistne) casto nejasneho puvodu a kvality.
Je fakt, ze hodnoceni v crashtestu asi nebude pozitivni bod pri rozvaze nad koupi...

_MT_

29. 11. 2012 00:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hnusná krabice pro sebevrahy ...

Hlavně u ojetiny nemá moc smysl uvažovat crash test, který se dělá s novým kusem.

twistedTSD

28. 11. 2012 18:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hnusná krabice pro sebevrahy ...

Ale no tak, taková tragédie to není.

vsp

28. 11. 2012 17:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bulvár...

Auto.cz je prostě bulvár, jinak se to říci nedá.
Ve stejné dávce testů a tedy stejné tiskové zprávě je 15 aut, ale to se tady nedočteme. Místo toho tady bude 15(?) článků, aby bylo hodně reklam a hodně klikání. A začneme s nejhorším výsledkem, tam bude kliků nejvíc.

Tak tedy pro úplnost: všech 14 ostatních má 5 hvězdiček, včetně Golf VII: [odkaz]

Rozbalit vlákno

Nagano

28. 11. 2012 17:19

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jak typické...

Docela jsem takový propadák očekával. Bohužel se domnívám, že i přesto se najde spousta lidí, kteří ohrozí svou rodinu koupí tohoto levného kusu plechu, kdy v jen o trochu vyšší rychlosti než je testováno, dopadne nehoda pro posádku Lodgy naprosto fatálně.

Za ty peníze si myslím ten risk nestojí...na druhou stranu je to každého věc...ale je to ostuda!

Rozbalit vlákno

megacruiser

29. 11. 2012 00:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak typické...

Jestli to má být ironie, moc se nepovedla. Jestli je to myšleno vážně, no potěš. Rodinu řidič nejvíc ohrožuje stylem jízdy a ne tím, že jede v autě, které má lepší bezpečnost než takových 70% aut, která se pohybují dnes na silnicích. 3 hvězdičky podle nové metodiky je špičkový výsledek.
Btw. víte, že se autům přidělují body i podle velikosti? Jinak řečeno, velké auto velikosti Lodgy se 3* může být klidně stejně bezpečné jako nějaký malý chcípák s 5*. Samozřejmě nelze oficiálně * nijak přepočítat mezi třídami, protože to by se potom majitelě malých aut už necítili tak bezpečně...

Nagano

29. 11. 2012 12:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak typické...

Argumentovat tím, že 70% aut na trhu má horší bezpečnost než Lodgy je kravina a krátkozrakost...doba jde dál, nové technologie, materiály apod. Prostě podle mého názoru mít v dnešní době jen 3 hvězdy v EuroNCAP je problém.

A to jestli řidič ohrožuje jenom stylem jízdy, to je taky kravina...co ostatní? Můžeš jet sebeopatrněji a pak to do tebe pošle "magor", který předjíždí a je ti tvůj styl jízdy k ničemu...

rohYpnol

29. 11. 2012 17:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak typické...

A z jakého dosavadního vozu se podle tebe bude do Lodgyho přesedat? Opravdu nevím, proč by měla být problém bezpečnost na úrovni Octavie 1...

Nagano

30. 11. 2012 14:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak typické...

Panebože...to přeci není o tom z jakého auta budou do tý plečky lidi přesedat...to je jako bys řekl, auto ve kterým jsem doteď jezdil stálo za * (Octavia 1), tak půjdu a vyhodím svoje prachy za jiné auto, které o 10 let později stojí za úplně stejně velké *!

Omg...Lodgy je levné auto, byla vyrobena s úmyslem být levné auto...ano, kašlu na materiály, kašlu na zpracování interiéru, kašlu na komfort apod. ale BEZPEČNOST je důležitá, navíc u MPV ...co si tady všichni dokazujete tím, že obhajujete tuhle snítku plechů, ve které to odsere každý kdo bude bourat ve vyšší rychlosti než je 50 km/h.

Je to samozřejmě každého věc, nikoho tady nebudu přesvědčovat o svém názoru...pokud bych ale já osobně měl obětovat 300k za auto, tak to Lodgy určitě nebude právě kvůli bezpečnosti...

ljube

28. 11. 2012 17:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

k čemu by takové hodnocení bylo,

kdyby všechy auta měly 5 hvězd..? tohle bodování je tak pofiderní, asi jako hodnocení spolehlivosti ADAC..
..si říkejte co chcete, ale tahle velryba na kolečkách má svý kouzlo :-) .

Rozbalit vlákno

695

28. 11. 2012 17:59

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

neviete o čom píšete borci

..po tom čo sa sprísnili kritéria hodnotenia by vpohode toto auto prešlo so 4 hviezdami...toto nie je vôbec zlý výsledok, práveže opak je pravdou. Za dané prachy, vozenie ako sa patrí...samotné hodnotenie mi príde trošku ako marketing nemeckých značiek..možno nie možno ano...ale aj tak, pre mna, čo niesom zástancom tejto značky má :yes:

Rozbalit vlákno

Starfighter

28. 11. 2012 18:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: neviete o čom píšete borci

Takže za tento propadák nemůže Dacia ale NCAP a marketing německých značek, chápu to správně?

ericn

28. 11. 2012 18:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: neviete o čom píšete borci

no podle něj asi ano >:D Měl by se jít na to auto podívat a hned by viděl, kde se šetřilo ;-) a teď se i ukázalo, že se dost šetřilo i jinde a dost zásadně, na konstrukci auta.

695

28. 11. 2012 22:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: neviete o čom píšete borci

ne nepochopils...skus si to prečitat znova....

Otrava

29. 11. 2012 01:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: neviete o čom píšete borci

Já bych neřekl - třeba čelní náraz nic moc (takže se nelze odvolávat na nějaké chybějící asistenční systémy) a hlavně, ochrana krční páteře, to už je docela k zamyšlení. Takhle dochází k hodně závažným zraněním a nemá cenu tohle omlouvat (a to ani cenou). Jsou i levnější (byť třeba menší) auta, která si toto umí pohlídat.

kyklop

28. 11. 2012 18:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

pre tych co vedia citat

pozrite si celkovu rekapitulaciu. I cez nie najslavnejsi celkovy vysledok nebol problem v samotnej ochrane posadky (nehovorim, ze tonemohlo byt lepsie), ale v absencii bezpecnostnych systemova a mizernej ochrane chodcov. Nebyt nizkych znamok za tieto parametre, mohlo to byt na 4 hviezdy, co vzhladom k faktu, ze sa jedna o lowend nie je zle

Rozbalit vlákno

Rattus Rattus

28. 11. 2012 18:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

EU hvězdy

Hvězdičky jsou o * >:-[]

Rozbalit vlákno

aproximus

28. 11. 2012 18:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

slušný výsledek

lowend lodgy se vyrovná octávce II >:-[] :yes:

Rozbalit vlákno

Ronault.

28. 11. 2012 19:00

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pro ty, co dají přednost vozům z 80-90. ...

před novými, protože tehdy to přece ještě byla KVALITNÍ ocel... 8-s

[odkaz]
[odkaz]

Rozbalit vlákno

gld

28. 11. 2012 20:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pro ty, co dají přednost vozům z 80-90. ...

Ako by asi dopadol ten hore spomínaný mamut...či by aj on prehral súboj s vekom..

Pepa_007

28. 11. 2012 19:20

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Výsledek??

A výsledkem je že čtyři hvězdy Dacii utekly protože má špatnou ochranu chodců (pro řidiče nedúležité) a málo asistenčních systémů (různé upozornění a nastavení která jsou vesměs k ničemu). :-!

Rozbalit vlákno

_Pavel

28. 11. 2012 19:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výsledek??

To není vůbec pravda – stačí se podívat na detailní výsledky podkategoriíí:

Dospělí:
- čelní náraz 67%
- boční náraz 91%
- na kůl 80%
- whiplash 38%
Oproti tomu na těchto fórech proklínaná Škoda Rapid má 96%/100%/100%/65% - to je propastný rozdíl. Navíc výsledek čelní nárazu je absolutně tragický, protože došlo k narušení prostoru pro posádku a fůra indikátorů je na mezní hranici. Test se dělá při rychlosti 65 km/h, takže kdyby došlo ke srážce někde kolem 90 km/h, tak je z řidiče nejspíš kaše.

Děti:
- Dynamické testy 18 měs. dítě: 78%
- Dynamické testy 36 měs. dítě: 86%
Opět oproti tomu Škoda Rapid 93%/100%.

Souhlasím, že osobně se na chodce a asistenční systémy taky moc nedívám, byť ESP člověku může zachránit krk. Dacia ale také „honí“ dost bezvýznamných bodů. Jako příklad lze uvést body za varování proti nemontování protisměrné sedačky na místo spolujedzce bez vypnutí airbagu, je tam připomínač pásů a kdyby za ten nesmysl nechtěli příplatek, tak by mohli mít i body za omezovač rychlosti.

Klaudius

28. 11. 2012 21:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výsledek??

Ukáž výsledok nejakej zrážky pri 90 km/h, kde to vodič prežil.

_Pavel

28. 11. 2012 22:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výsledek??

Podle nějakých výzkumů z roku 2005 to přežijí dva z deseti:
[odkaz]
Takže nějací být musí.

twistedTSD

28. 11. 2012 22:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výsledek??

Při čelním nárazu kolem 90 km/h už se hlavně stává kaše z lidských vnitřností.

_MT_

29. 11. 2012 00:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výsledek??

Ani ne tak kaše (ještě), jako se spíš odtrhávají, tedy dochází k vnitřním zraněním. Ronault by to jistě dokázal upřesnit, limit by měl být o trošku výš, 100, možná 110. A hodně záleží, do čeho narazíš.

twistedTSD

29. 11. 2012 18:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výsledek??

Psal jsem to trochu s nadsázkou, každopádně už je to rychlost, při které by k vnitřním zraněním při čelním nárazu docházet mělo (alespoň dle zkušeností záchranářů) a borcení konstrukce auta přestává být jediným problémem.

Pepa_007

28. 11. 2012 21:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výsledek??

Už vidím. Dacii schází do 4* čelní náraz 3% (limit je 70) a whiplash 2% (limit je 40) a pak ty zmínění chodci a asistenční systémy jako omezovač rychlosti (praktická věc - za 4 roky jsem použil asi jednou na zkoušku), pípák nezapnutých pásů, atd.... .
ESP je bez debaty přínosem.
A v 90km/h nárazu nepřežije řidič ani v Rapidu. >:D

_MT_

29. 11. 2012 00:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výsledek??

Rychlost v testu je volena tak, aby simuloval náraz dvou protijedoucích vozů o zhruba stejné konstrukci a hmotnosti v rychlosti kolem 50 km/h (možná 52, 54, nechce se mi to hledat).

tomkite

28. 11. 2012 19:33

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zadna tragedie

Pokud se nepletu, tak:
Ochrana dospělých - 4 hvezdy
Ochrana dětí - 5 hvezd

(tendencne) Vysledky jsou lepsi nez u:
[odkaz]
a srovnatelne (se stale prodavanou):
[odkaz]
Fabia je celne lepsi:
[odkaz]

Tedy konstrukce karoserie asi neni high-tech, ale starsiho data - stejne jako (skoro) vse u tohoto auta. Ze by typicky lowend konkurujici ojetinam (i cenou)?

Rozbalit vlákno

gld

28. 11. 2012 20:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadna tragedie

Výsledky sú úplne v poriadku. Vždy si treba pozrieť video z nárazu, všímať si pohyb figuríny a deformáciu karosérie. V tomto ohľade žiadny fail.

Veľa ľudí dokáže zmiasť, že v starej metodike NCAP boli tri hviezdy pomaly smrťák. Dnes dostane auto rovnaké hodnotenie, lebo nemá sériovo ESP v každej výbave, kapotu vystlanú perím a upozornenie na nepripútanú rezervu v kufri..

Pro_man

29. 11. 2012 07:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadna tragedie

Hlavně nezapomeňte, že testy jsou prováděny za ideálních a téměř laboratorních podmínek s přesně danou rychlostí nárazu. Nedovedu si představit jak by to auto vypadalo kdyby jelo rychleji jak je u nás zvykem.

K vašemu srovnání s Octávkami a Fabii? Porovnáváte modely z roku 2001 octavia (horší výsledek) 2004 Octavia stejný a Fabia, která je totožná od roku 2007 do současnosti je dokonce lepší...Takže o 11 let starší Octavia dostala 4hvězdy. A malý všude vysmívaný o 5 let starší "žgol" Fabia je dokonce lepší. Já bych do Lodgy své děti neposadil!

pogo26

29. 11. 2012 09:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadna tragedie

A do Octávky, co se prodává teď by jsi děcka dal - stejný výsledek?

tomkite

29. 11. 2012 10:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadna tragedie

Cituji: "Já bych do Lodgy své děti neposadil!"

Za ochranu deti ziskaly:
Lodgy - 38 bodu
Fabia 2007 (a stale prodavana) - 36 bodu
Octavia 2004 (a stale prodavana) - 37 bodu
Tedy Lodgy je pro deti bezpecnejsi nez nejprodavanejsi vozy v CR (jsou samozrejme i bezpecnejsi auta pro deti)

Problem ma Lodgy spise s ochranou ridice a spolujezdce. Tam je na urovni aut 10 let starych. I tak ji to staci (s odrenyma usima, zlomenou nohou ...) na 4 hvezdy. Bezpecnost dospelych proste neni na nejvyssi urovni, na kterou jsme u novych aut zvykli.

rohYpnol

29. 11. 2012 13:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadna tragedie

Jen jsi tak trochu pozapomněl, že se změnila metodika a zvýšila nárazová rychlost... Octavia měla kdysi 4*, na tu dobu relativně slušný výsledek (byť s odřenýma ušima...).

Jenže právě porovnání Lodgy s Octavií jasně ukazuje relativitu hodnocení. 3* dnes působí špatně, před pár lety běžná realita. A když porovnáš bezpečnost Lodgy s bazarovými alternativami, tak už to nijak tragicky nevyznívá.

Klaudius

28. 11. 2012 21:37

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ľahké riešenie

Nechceš?
Nekupuj.
Faktom je, že Lodgy by si NIKTO z tunajších kritikov nekúpil, ani keby mala 5 hviezd.
A pre tých, čo potrebujú veľké auto za menej peňazí je to dobrá voľba.
Nie je to z pohľadu bezpečnosti žiadny zázrak, ale rozhodne lepšie, ako 10-ročné a staršie vozy, ktorých sú cesty plné.
Auto si kupuješ z potreby jazdiť, nie havarovať.
Jasne, že nízka cena a staršia konštrukcia sa niekde prejaví. A vedomie, že máš menej bezpečné auto ako iní na ceste tiež veľmi príjemné byť nemusí. Ale zas to nie je až taká tragédia, jak tu v niektorých príspevkoch čítam.
Takže:
Nechceš, nekupuj. A máš to vyriešené.

Rozbalit vlákno

adamzprahy

28. 11. 2012 21:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ľahké riešenie

:yes:

BeranK

28. 11. 2012 22:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ľahké riešenie

Souhlas - nicméně to platí všeobecně a nejenom u Dacií......

Klaudius

28. 11. 2012 23:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ľahké riešenie

Presne. Niečo iné je napísať názor, a niečo iné hádzať pľuvance. Ako si všímam, podaktorí v tom nerobia rozdiel. Ale treba byť zhovievavý - tiež som občas kritickejší ako by sa slušilo, alebo napíšem blbinu. ;-)

megacruiser

29. 11. 2012 00:22

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Na čem záleží?

Jenom na štěstí. Kdo má umřít nebo se zmrzačit při havárce, ten se tomu nevyhne i když pojede v 2 tunovém SUV. Jasně, chce to jezdit tak, aby člověk průšvih nepřivolával, sledovat provoz, rychle reagovat, ale dál je to čistě jen o štěstí.
Znám ze svého okolí plno lidí, kteří si mysleli že bezpečné auto je zárukou bezpečí. Třeba známí měli Megana, v té době snad 1. auto s 5*. Potom havárka v dešti, auto chytilo svodidlo, kutálelo se. Ze 4 lidí uvnitř 2 mrtví, přitom nejeli moc rychle. Naproti tomu kamarád havaroval v Seicentu, které nezískalo ani jednu *. Prvně vzal strom, potom se mockrát převrátil. Kupodivu mu nic moc nebylo, akorát nějaké tržné rány. Bráno podle *, měl by už prdět do hlíny. Stejně tak další kamarád ve starém rezavém Capri. Opět tvrdá havárka, kutálení a posádka v rámci možností OK.
Takže výsledek Lodgy je naprosto v pohodě. Pokud bude řidič jezdit slušně, pravděpodobně všichni uvnitř bez problémů přežijí i když je někdo nabere. A rozhodně je lepší bourat v Lodgy, kde je kolem člověka místo, než v nějakém malém krámu, kde je člověk jako sardinka i když ještě nejsou zmačkané plechy...

Rozbalit vlákno

rohYpnol

29. 11. 2012 13:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na čem záleží?

JENOM na štěstí rozhodně ne. PŘEVÁŽNĚ na štěstí ano.

Pro_man

29. 11. 2012 07:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Cena vs kvalita

K tomuhle výsledku testů NCAP se nedá říct nic jiného než....Co čekáte od auta, které je tak levné?

Rozbalit vlákno

Banjo

29. 11. 2012 08:59

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Crash vs. cash

Tak crash testy moc dobře nedopadly.
Zato v cash testech uspěla Dacia celkem dobře, což je ostatně hlavní důvod, proč si ji ještě někdo kupuje.

Rozbalit vlákno

gld

29. 11. 2012 11:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Crash vs. cash

Tak to je teda elaborát hodný nobelovky. Dácia sa kupuje pretože je lacná.

Doteraz som myslel, že je to kvôli sofistikovanosti materiálov v interiéri a nekonečným možnostiam personalizácie výbavy :-!

Banjo

30. 11. 2012 10:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Crash vs. cash

Pokud se tě nějak dotkl můj pokus o vtípek, tak sorry...

rohYpnol

29. 11. 2012 13:42

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Filozofie bezpečí

3 stars... průšvih desetiletí, Dacia se stává nekoupitelná... >:-[] A teď už vážně:

1) není to úspěch, nemá cenu vymýšlet výmluvy

2) je to ale TAK špatný výsledek? Není to tak dávno, co podobné výsledky byly běžné. Koneckonců sen mnohých českých rodin Octavia 1, vyráběná jako Tour ještě před 2 lety, měla s odřenýma ušima 4*. JENŽE mezitím se navýšila nározová rychlost a zpřísnila metodika... Tedy výsledek Dačky můžeme bezpochyb přirovnat bezpečnosti Octavie 1. Přitom jde Dačka koupit za podobnou cenu s tím rozdílem, že je NOVÁ, nenabořená, sváry a kastle není unavená.

3) Bezpečí. EuroNCAP 5*. ... Přitom nedávno zveřejněné výsledky crashtestů s menším přesazením ukázaly na naprosto jednostranné nastavení deformačních zón. A to i u výrobců na opačné části automobilového trhu, než levná Dačka...
Není náhodou mnohem nebezpečnějšá vůz, který dává díky 5* falešný pocit bezpečí? Dacia si na nic nehraje, chce být levná a levná JE. Za málo peněz málo muziky. Není to přecijen fér?

Tak jen doufám, že Dacia se zamyslí a případně provede nějaké korekce. Hlavně ta nestabilita nepůsobí zrovna dobře :-!

Rozbalit vlákno

Emel

29. 11. 2012 15:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Filozofie bezpečí

No, teď to trošku přibarvuješ... Octavia I za 220.000? Za 150 seženeš velmi pěkné kousky ve vrcholných motorizacích a výbavách.

Argument o falešném pocitu bezpečí neberu, nikdo nebude jezdit jako prase s tím, že když se rozseká, tak přežije. Čím bezpečnější auto, tím lépe... a myšlenky o tom, jestli by to z toho či onoho důvodu nemohlo být obráceně, jsou scestné.

rohYpnol

29. 11. 2012 16:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Filozofie bezpečí

Bod 3) jsem napsal především pro zamyšlení - bezpečnost zásadní představuje totiž řidič. A pokud si naivně myslí, že je v 5* bezpečném trezoru, tak se šeredně plete :-!

Nepřibarvuji, Octavia 1 jako Tour se vyráběla až do roku 2010 (?) a podívej se, kolik stojí lépe vybavené a málo jeté kusy. Ono totiž bezpečnost Octavie z 2001 a Tour 2010 prostě zůstala stejná.

tomkite

29. 11. 2012 15:02

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

auto iDnes - kvalita

Jen pro zajimavost, "kvalitni" clanek z iDnes:
[odkaz]

Zacatek clanku patri uspechu Rapida:
...
Nadpis: "Děti i chodci v bezpečí"
...
"V celkovém součtu si rapid za bezpečnost dětí vysloužil 80 procent z maximálního možného počtu bodů."

dale se v clanku pise o Lodgy:
"Lodgy také propadlo v testech bezpečnosti dětí. Kvůli nízkému hodnocení jejich ochrany (77 procent) EuroNCAP dodává, zda je vhodné model označovat jako rodinný vůz."

Takoveto vyjadreni EuroNCAP jsem na karte Lodgy nenasel...
Je opravdu tak propastny rozdil mezi 80 a 77 procenty (procenta ne body)?
Za ochranu deti 75% staci na 5 hvezd...

Rozbalit vlákno

_Pavel

29. 11. 2012 20:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: auto iDnes - kvalita

Doporučuju se mrknout na detailní výsledky testů na tomto serveru.

Děti Dynamické testy 18 / 36 měs. dítě (tzn. ten podstatný crash test):
- Dacia Lodgy: 78% / 86%
- Škoda Rapid 93%/100%.

To není vůbec malý rozdíl.

Rapid ztratil body za to, že nemá dostatečně jasné označení toho, že by se dítě nemělo dávat na sedačku spolujezdce v protisměrné sedačce bez vypnutého airbagu (osobně by mne zajímalo, kolik nehod, kdy dojde k vážnějšímu zranění vůbec v EU za rok je) - což by řidič znalý vyhlášky měl vědět. A proto není mezi vozy ve výsledku takový rozdíl.

tomkite

30. 11. 2012 12:25