Novinky
Źe bude Datsun low-end bylo jasné už z prvních prohlášení, ale že vezmou rovnou ten největší šrot jako základ to by mě nenapadlo.
Gilgit
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Já čekal, že pro klasickou japonskou značku sáhnou do skladů Nissanu a postaví levné auto na bázi japonských komponent. Pro Rusko to třeba bude dobré, ale to mohli rovnou nechat Ladu jak je, pro zbytek světa to Datsunu jako značce usilující o návrat podle mého názoru ublíží hned v počátku.
Asi už okoukali přelomovou MQB na které taky jedou Škodovka až po Audi. Nemůžeš tedy chtít, aby si Nissan dělal svoje platformy, Renault svoje a Datsun, Dacia a Lada taky svoje.
Tak aliance Renault-Nissan ma v portfoliu levnou znacku Dacia, nektere jeji modely ale pridavaji i pod znackami Renault (Sandero,...) nebo Nissan (NP,...). K tomu se ted angazuji v dalsi levne znacce Lada, ktera se na trhu potkava prave s Dacii, protoze obe jsou popularni prave ve vychodni Evrope a ted k tomu ten Datsun... Neni to trochu moc levnych znacek pod jednou strechou? Nebudou si konkurovat navzajem? Tomu nerozumim.
neverim, ze datsun sa bude u nas predavat -CR,SR -, kedze skor je zavedena znacka lada a lada by mala cenovo podliezat trochu daciu, cize mierne ina cenova skupina
Jednoduché- ruský trh je dostatočne veľký, aby sa im oplatilo mať pod palcom ladu. Na ruskom trhu má o dosť silnejšie postavenie ako dácia.
Gilgit
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Datsunu 240 Z
Gilgit
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Gilgit
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Další srandovní myšlenka je, že Lada by mohla zlepšit prodeje Renaultu v ČR. Protože Granta = platforma Logan. Ale přitom má dnes Dacia lepší pověst (týkající se kvality konstrukce i výroby), než Avtovaz. A rusové to budou mít v ČR ještě dlouho a dlouho polepené, jen šílenec by si po zkušenostech s Ladou mohl myslet, že se tyto vozy pod vlivem Renaultu a Nissanu zlepší nějak rychle a zázračně.
Prostě, Lada je ruská značka pro ruský trh (a pro trhy v post-sovětských státech). Datsun se bude vyrábět v Avtovazu, ale e😜ortovat hlavně do Indie (kde se zatím nikomu nepodařilo zajistit profitabilní výrobu, s výjimkou Suzuki), Thajska a kdo ví, třeba i do Číny. V takovýchto státech by totiž Lada opravdu neuspěla.
Granta je hodně velký facelift Kaliny
Jinak Lada 110/111 - předchůdce Priory sice není designový výkřik století,ale podvozkové části jsou dimenzované na provoz v Rusku,tudíž na našich silnicích vydrží dost.Kamarád ji měl a jediný co zlobilo byla el.výbava (stahování oken a drobnosti).