Ekonomika
Písal som to už viackrát, problém Francúzskych ale aj ostatných automobiliek v EU je VW a po nich Hyundai Kia !
Nákupný potenciál v celej EU je predsa nejaká hodnota, ktorá v kríze klesá.
Ak ale VW v predajoch stúpa (aj o málo) a tiež Hyundai Kia (o veľa), niekto musí klesať, niekto proste nepredá lebo predali iní 😉
Sú to hlavne Francúzi a Japonci a asi aj Ford ;-\
Nákupný potenciál v celej EU je predsa nejaká hodnota, ktorá v kríze klesá.
Ak ale VW v predajoch stúpa (aj o málo) a tiež Hyundai Kia (o veľa), niekto musí klesať, niekto proste nepredá lebo predali iní 😉
Sú to hlavne Francúzi a Japonci a asi aj Ford ;-\
Nie som si istý či máš pravdu.
Problémom Francúzov (PSA) je ich povesť ohľadne kvality a to, že ich dizajn nie je nič extra.
Problémom Francúzov (PSA) je ich povesť ohľadne kvality a to, že ich dizajn nie je nič extra.
Hm..netvrdim, ze spolahlivost francuzov je excellentna ale kazdy servisny technik s dobrymi skusenostami ti povie, ze medzi francuzmi a nemcami uz rozdiel nie je. Ale "povest", s tym mas asi pravdu. Francuzi boli slabi a dnes su dobri ale kto si to vsima. VW bol dobry a dnes svoju povest hodil do bahna a ludia to zistuju len velmi, velmi pomaly. Co sa tyka dizajnu, tak Renault nemusim ale Peugeot a Citroen sa mne osobne pacia.
jaj tak snad to nebude tak výrazné mi jim děláme opěrky do 208 tak at koukají delat at máme co delat mi
Ďalšia Jóbova zvesť pre nášho najmúdrejšieho, najkrajšieho, najlepšieho premiéra Fica. V minulosti stačilo, že VW pri zavádzaní nových modelov mal niekoľkotýždňovú pauzu a takmer z toho bola národná katastrofa.
Koľko je tu zrazu "odborníkov"... Prečo nepracujete u Peugeota, svojimi cennými vedomosťami by ste mu iste pomohli dostať sa zase hore...
Trh proste pracuje a kolíše, znižovať výrobu je dnes úplne bežná vec, pomaly si zvykneme dokonca na to, že fabriky sa aj zatvárajú. Tak prečo to rozčarovanie nad párdňovou odstávkou? Skuhrete, ako keby francúzi krachovali... Keď niekomu tečie z nosa, potrebuje vreckovku, nie chystať funus...
Trh proste pracuje a kolíše, znižovať výrobu je dnes úplne bežná vec, pomaly si zvykneme dokonca na to, že fabriky sa aj zatvárajú. Tak prečo to rozčarovanie nad párdňovou odstávkou? Skuhrete, ako keby francúzi krachovali... Keď niekomu tečie z nosa, potrebuje vreckovku, nie chystať funus...
Bez ohledu na místní "odborníky",kteří tvrdí,že Peugeot/Citroen krachuje z důvodu, že novináři z celého světa naddržují koncernu VW, lidi jsou pak zblblí a kupují zmetky namísto špičkové technologie z Francie by bylo škoda,kdyby zmizeli z automobilové mapy.
Doufám,že se co nejdřív dají do kupy a začnou hrát v automobilovém průmyslu důstojnější roli...
1-12/12
1) VW
2) Skoda
3) Ford
4) Audi
5) Hy
6) Opel
7) Renault
😄 Bmw
9) Seat
10) Peugeot
11) Kia
12) Fiat
13) Citroen
14) Mercedes
15) Nissan
16) Mazda
17) Toyota
1😄 Dacia
19) Suzuki
20) Chevrolet
Hy predal 19.286 aut a tvori 5,7% podiel na trhu, rozdiel 2011/2012 + 6,4
Kia 12.641, 3,8% (+13,4)
Mimochodom vysledky za 12/12
Hy i30 5887 ks (celkovo 9 pozicia zo vsetkych modelov)
Kia Ceed 4197 (celkovo 20-te najpredavanejsie auto v AT)
V umiesteneni znaciek je za 12/12 Kia na skvelom 4 mieste!
Nie, žeby na tom záležalo, ale benzínové motory (vývoj s BMW) a dieslové (ktoré odberá aj Ford) patria k tomu dobrému na trhu. A rovnako by si v niektorých dizajnových a interiérových prvkoch nezadá s konkurenciou.
To je, akoby niekto povedal - Made In Slovakia? Neprosím (pričom sa na Slovensku vyrába Q7, Touareg...). Predsudky...
Na Q7 sa nepíše "made in slovakia", rovnako ako sa nepíše miesto výroby na žiadny model. Aj keď vo všeobecnosti je známe, kde sa ten-ktorý model produkuje. VW raz skúšal presunúť výrobu Q7 do lacnejšieho Ruska - a neuspel, tamojší milionári odmietli kupovať autá vyrábané v Rusku, hoci so značkou Audi.
Podľa "zvestí" francúzke autá majú iné "muchy" ako moror.
A tebe ako užívateľovi je jedno čo sa ti pokazí, hlavne, že sa to pokazí a ty máš starosti...