Ekonomika
ZATÍMCO ROZUMNÝ SVĚT SI KUPUJE MAZDU, GUMÁCI SI KUPUJÍ KOUŘÍCÍ A ŠKYTAJÍCÍ GOLF :no:
vieme ze japonci boli a budu vzdy pred nemcami ale da sa to aj inak napisat ako takto 😉
někdy je potřeba pojmenovat věci pravým jménem 😉
To zas je jednou ptákovina. To snad může napsat jen prodejce. Ale jinak mazda třeba pro mě tvoří zajímavou alternativu. Má cca 2 povedené modely CX5 a novou 6.
Už se těším na Mazdu 3, jak potrápí Golfa.... Jinak CX-5 je pro mě designově lepší průměr anová 6ka, to ke radost pohledět...Jen tak dál Mazdo !!!
CX-5 je doma s pred Vianoc, zatial nabehané 3350 km,ale ten pôžitok nemá chybu 150 kW diesel a Zeal Red metalic, spotreba zatial 6,4 - 6,6 myslím že ešte pôjde dolu,každemu z Vás kto ste na Mazdu by som toto auto prial,predal som ASX a kúpil CX-5 rozdiel dvoch tried. Nehovorím že ASX je zlé auto,ale na CX-5 nemá ...okrem kúrenia, mazda sa dlhšie zohrieva,potom je to už OK 😄 😄 😄 😄 😄
My ti ho taky prejem nebo zavidime??? 😉 150kW s tahem vocpoda to musi jezdit slusne :yes:
Samozrejme 110 kW, 150 koní ,ale aj tak v pohode , ospravedlňujem sa ;-\ ;-\
GRATULACE. 110 kW jsem testil cca 500 km a jelo to výborně. Ale spotřebu mělo ASX dobrou ne? Nebo jsi měl benzín? Taky jsem testoval a bylo to pod 6.
ASX som mal 1.8 DI-D spotreba bola podľa počitača 4,5 až 4,7 l,ale skutočnosť o liter viac ,nejak ten počitač Micubischi zle rátal a to mi kolega potvrdil tiež je spotreba podľa počitača a skutočnosť je o liter viac. Na Mazde som toto ešte nerátal ,ale v dohladnej dobe si dám záležať v zimných podmienkach spotreba do
7 l. je dobrá.Ešte jedna poznámka vstavaná navigácia tom-tom je dobrá akurát nemá slovenské ani české menu...dá sa s tým žiť, predajca mi dal vedieť že v dohladnej dobe bude "abgrejd" a tam už tieto jazyky budú nové mapy sa dajú stiahnuť bez problémov do 60 dní...potom treba zaplatiť. No čo už je,to stratégia Tom-Tom. 😄 😄
7 l. je dobrá.Ešte jedna poznámka vstavaná navigácia tom-tom je dobrá akurát nemá slovenské ani české menu...dá sa s tým žiť, predajca mi dal vedieť že v dohladnej dobe bude "abgrejd" a tam už tieto jazyky budú nové mapy sa dajú stiahnuť bez problémov do 60 dní...potom treba zaplatiť. No čo už je,to stratégia Tom-Tom. 😄 😄
Gratulujem. S tym si nemohol urobit chybu!!! Kolko si musel na nu cakat? A podarilo sa nieco i zlavit? Pocul som, ze Mazda nezlavi ani o cent.
Čakal som dva týždne,bol som prekvapený. Vybral som si výbavu 3.12. a 17.12 som si auto odvážal ,zľavu som dostal 1275.-€.Výbavu mám Attraction Navi - 2.2 SKYACTIV-D 150k MT AWD ,natrafil som na skveleho obchodníka,ktorý mi zistil aké autá prídu najbližšou loďou a vymenil auto s nejakým českým obchodníkom 5.12. pristála loď v Antverpách a 17-steho bolo auto pripravené, teším sa z nej ako malé dieťa z lega >😒] >😒]
Tak to ti gratulujem dvojnasobne, lebo ja som si kupil novy Sportage pred 3 tyzdnami a CX5 bola vo velmi uzkom okruhu. Musel by som ale cakat asi 6-8 mesiacov 8-s . Prekvapeny som i so zlavou, väcsinou pocuvam o zlavach pre Mazdy opak. Pred vyberom mojho auta som prestudoval vsetko, co som mohol a Mazda bola vsade s Tiguanom a Sportage najviac chvalena a nakoniec casto dostala CX5 spomedzi tejto finalovej trojky zlato. Vychvalovali zvlast dyzlovy motor, podla mnohych testov, to najlepsie v triede :yes: . :yes: .V nejakom nemeckom teste sa dokonaca pisalo, ze niet rozdielu medzi CX5 a Audi Q3...akurat, ze si oproti Audi usetril par 1000 euro a navyse si vsadil na kvalitu. naozaj ti prajem vela stastnych kilometrov 😉 . Vo firme mame vela aut (pozri moju novu recenziu Sportage na "moje auto") a mazdy su jedine, ktore nemali ani len jedinu poruchu (v recenzii som to i zmienil). Take auto, ake mas, si kupuje clovek, ktory premysla. Mas za mna :yes: :yes: :yes:
Srdečne ďakujem, ale ani Sportage nie je zlé auto mal som ho na test,a celkom v pohode. Takže veľa šťastných km .A čo sa týka porovnania s Q3 myslím že Audi je o triedu menšie vo všetkých parametroch.
Naše CX-5 trhá rekordy - čekali jsme 10 měsíců oproti původně odhadovaným 5ti (objednáváno ke konci února), tj. 5ti násobně delší dobu, než na předchozí auta + dneska po dvou týdnech v provozu svítí červeně polovina přístrojové desky, takže zítra do servisu, což je také nový rekord... I když se podle mě jedná o zdařilé auto, jinak bychom si ho tehdy neobjednali, tak dneska nějak nemohu najít slova schvály 😒
Problém je v tom, že se CX-5 všude extrémně dobře prodává - v Japonsku, v USA i v Evropě - a tak jdou auta jako obvykle nejdříve tam, kde se dosahuje nejvyšší marže - a to ČR není.
S tím dispejem, to je smůla - doufám že to bude vyřešeno rychle.
S tím dispejem, to je smůla - doufám že to bude vyřešeno rychle.
To je škoda. Nepřisuzoval bych to ale značce a autu obecně, ale konkrétnímu kusu. Hodně štěstí.
Ani jsem nevěděl, že Mazda nebyla zisková, vzhledem k tomu jak se tahle (v kontextu světa) malá automobilka snaží, jí přeji jen a jen úspěch. WELL DONE MAZDA..
To rád slyším a dobře se to čte. Mazdičky jsou mi sympatické už desítky let, a stále vynikají svou originalitou a nezávislostí. Moc jim přeji a je super, že jejich úsilí začíná přinášet své ovoce.
Popravdě řečeno, při koupi nového auta, na které jsem čekal přes dva roky, jsem naviděl absolutně žádnou alternativu mimo Mazdu. Jsem moc rád, že jsem automobilku mohl podpořit a že mi jejich auto dělá jen samou radost 😄.. Kéž jich u nás jezdí co nejvíc. Věřím, že s příchodem dalších typů ve SkyActiv provedení půjdou prodeje dále nahoru 😉 .
PS: Potěšil i článek z AutoBildu, který zmínil jeden ze čtenářů, Díky za odkaz 😄
Popravdě řečeno, při koupi nového auta, na které jsem čekal přes dva roky, jsem naviděl absolutně žádnou alternativu mimo Mazdu. Jsem moc rád, že jsem automobilku mohl podpořit a že mi jejich auto dělá jen samou radost 😄.. Kéž jich u nás jezdí co nejvíc. Věřím, že s příchodem dalších typů ve SkyActiv provedení půjdou prodeje dále nahoru 😉 .
PS: Potěšil i článek z AutoBildu, který zmínil jeden ze čtenářů, Díky za odkaz 😄
Jediné co mi hodně vadí je že nová M6 není a nebude 4x4. Jak bych tenhle pohon ocenil u nás blízko hor kde abych dojel na sjezdovku musí člověk nasazovat řetězy, pokud nemá 4x4. Takhle budu muset jít do CX5 i když se mi nová M6 líbí daleko víc 😒
Manželka má 13 let starou 323 (1.5i) ale ta radost z jízdy je pořád neskutečná 😄
Manželka má 13 let starou 323 (1.5i) ale ta radost z jízdy je pořád neskutečná 😄
Podle všeho by být mohla. Raději počkejte dva roky, do té doby to snad bude jistější, ne-li dříve.
Měl sem taky 323F BA a zatím sem v autě s lepším podvozkem nejel.Ani moje současná 6 není tak zábavná a to má podle mě super jízdní vlastnosti.No mám objednanou novou 6,tak uvidíme jak se pochlapí 😄
Mohl bych se zeptat v jaké verzi tu novou máte objednanou a jestli je nějaký termín dodání?
Jinak k Vašemu rozhodnutí pro novou 6 gratuluji :yes:
Jinak k Vašemu rozhodnutí pro novou 6 gratuluji :yes:
Sedan ,benzín,2 litr/165k,výbava Atraction, s automatem.Barva bílá perleť.Dodací doba 3-4 měsíce.Ale to je vedlejší,jelikož mám nynější auto pojízdné,tak mě termín ani moc netrápí. Co se týká výběru auta,po přesednutí z Passatu do předcházející M6 před cca 4 lety jsem nemohl ani jinak vybrat 😄 Jízdně na trhu nic lepšího není a v nynějším modelu je už fantastický i interiér,což byla trošku slabina předcházejících verzí.Jízdně ale tyto nedostatky vymazala.
Díky za odpověď. Já šel do benzínu 145k, jelikož jsem chtěl manuál, nicméně myslím, že ani vy se nedočkáte i-ELOOP, což je možná trochu škoda. Alespoň v mém případě to byla jediná věc, kterou bych si býval přál jinak, ale nebylo to možné. Výbava Attraction se mi jinak jeví jako celkem ideální 😄. Souhlasím i s tím, že interiér udělal proti předchozí generaci velký pokrok. Alespoň když jsem v druhou generací jel předváděcí jízdu, třeba ty červené barvy mne až tak neoslinily. Bylo to fajn auto, nicméně více jak dvouleté čekání na to nové Skyactiv stálo rozhodně za to a jsem přesvědčen, že určitě nebudete litovat ani Vy. Neexistovala pro mne naprosto jiná alternativa a jsem rád, že i současné testy potvrzují, že M6 skutečně má před konkurencí výrazně navrch:
Mazda je možná trochu nenápadná vedle Toyoty jako gigantu, ale nyní z japonské produkce je mi výrazně nejsympatičtější. Práce na SKY, i evropsky stravitelná auta.... Samozřejmě nelze čekat, že by v rámci evropy zásadně zamíchali "pevným" pořadím prodejů, ale uznání si bez debat zaslouží. :yes:
Ta jistá nenápadnost je mi na nich vedle originality také velmi sympatická. Rád bych se dožil toho, že by jejich unikátní přístup přinesl neskutečné ovoce, tak aby skutečně patřili k těm větším automobilkám a hlavně dlouhodobě prosperovali. Bohužel to, co je na Mazdě skvělé, většina řadových uživatelů automobilů neumí a nedokáže docenit. Doba přeje jiným, nicméně časy se mohou změnit 😄
Ono je to trochu problematické a je otázakou, jak která automobilka chce být masová a vedle toho i něčím zajímavá. Vyhraněnost jde proti univerzálnosti na trhu a tím pádem proti masovosti a je jen a jen na té automobilce, jak toto "namixuje". U Mazdy mám pocit, že to zvládá velmi dobře.
tiez si myslim, ze ked nic vazne nepokazia, tak maju na najblizsich 10-rokov vystarane. Momentalne maju ako jedna z mala automobiliek problem, ze nevedia tolko vyrobit, kolko by mohli predat. Novy zavod v Mexiku, nova linka v Thajsku...
Ja by som si prial, aby popracovali na mensich autach, pretoze cx5 a m6 sa sice budu predavat dobre, ale vo fleetovych predajoch ide viac o konexie atd. ako o kvalitu auta, takze v EU to bude viac menej pre sukromne osoby...
Chcelo by to oddelit mazdu3 a buducu cx3, m2 od cx5/mazdy6 a buduce auta typu A,B,C, t.j. po kompaktnu triedu vratane, vyrabat pre EU v EU. Predsa len v nizsich triedach je vacsi cenovy boj a castokrat sa kupi horsie auto, ktore je lacnejsie.
Sucasna ponuka m3 je tragicka, zaklad za 13000 s lenivym motorom a pouzitelny motor od 18500... M3 je dovazana z japonska a jen a preprava plus pevne vybavy ju v EU predurcuju na okrajovu zalezitost. Nova M3 s 2l benzinom urcite nebude lacna a nejakou tou vybavou to tipujem od 18-23000. A velkym otaznikom je, s akym zakladnym benzinom prijdu. 1,6 je nekonkurencieschopny, zeby japonsky 1,3 l turbobenzin??? Lebo 2.0 l sotva bude zaklad.
Som velmi zvedavy, ako to bude u novej m3. Obavam sa, ze to bude ako stale u mazdy - chces normalne auto s normalnym motorom a vybavou? Zober silnejsi motor a druhy najvyssi stupen vybavy, takto masovka nikdy nebudu, ani v top10.
Ja by som si prial, aby popracovali na mensich autach, pretoze cx5 a m6 sa sice budu predavat dobre, ale vo fleetovych predajoch ide viac o konexie atd. ako o kvalitu auta, takze v EU to bude viac menej pre sukromne osoby...
Chcelo by to oddelit mazdu3 a buducu cx3, m2 od cx5/mazdy6 a buduce auta typu A,B,C, t.j. po kompaktnu triedu vratane, vyrabat pre EU v EU. Predsa len v nizsich triedach je vacsi cenovy boj a castokrat sa kupi horsie auto, ktore je lacnejsie.
Sucasna ponuka m3 je tragicka, zaklad za 13000 s lenivym motorom a pouzitelny motor od 18500... M3 je dovazana z japonska a jen a preprava plus pevne vybavy ju v EU predurcuju na okrajovu zalezitost. Nova M3 s 2l benzinom urcite nebude lacna a nejakou tou vybavou to tipujem od 18-23000. A velkym otaznikom je, s akym zakladnym benzinom prijdu. 1,6 je nekonkurencieschopny, zeby japonsky 1,3 l turbobenzin??? Lebo 2.0 l sotva bude zaklad.
Som velmi zvedavy, ako to bude u novej m3. Obavam sa, ze to bude ako stale u mazdy - chces normalne auto s normalnym motorom a vybavou? Zober silnejsi motor a druhy najvyssi stupen vybavy, takto masovka nikdy nebudu, ani v top10.
Mazda by si urcite zasluzila pozviechat sa, a myslim ze ma na to dobre naslapnute. Este to chce inovovat model "3", a "5". So "sestkou" maju naslapnute velmi dobre. V teste ktory Autobild zverejnil vcera Mazda6 vyhrala (porovnavali kombiky m6, avensis, i40, laguna, insignia a mondeo so 140-150ps dieslami)😒br /> [odkaz]
Mimochodom, ta hmotnost sa tu uz par krat spominala, ale rozdiel 240kg medzi mazdou6 a insigniou je skutocne obrovsky.
Snížení váhy 6ce určitě pomůže...Jejich 175k verze 2.2D zrychluje z 0 na 100 jak připravovaný 200k GT Kia Pro_cee'd !!
Chrysler jde nahoru a vytáhne i nějaké modely a platformy pro Fiat..
Vydělají oba.
Mazda má odbyt v Japonsku..tam je to jiné! 😉