renault ocakava ze tento rok ho ( teda aspon v eu ) potiahne nove clio ale ani za * do neho nedal este poriadny motor .... trosku nerozumiem tejto strategii a teda aj tomu ako tieto ciele chce naplnit.... ;-\ nehovoriac o tom ze v kombiku je silnejsi motor potrebny ako sol.

Je fajn ze je renault uz v zisku a celosvetovo sa drzi.... drzim palce nech tento rok bude lepsi ako minuly :yes:

Renault sice v Evropě ztrácí, ale díky trpělivému budování impéria je někde jinde než PSA. Celosvětové impérium, které zasahuje i USA a díky největšímu podílu Nissanu i v Japonsku a dokonce i v Jižní Koreji, nejnověji i Rusko (Lada) se dá přežít úspěšně i s menšími prodeji v Evropě. Jenom přeju Renaultu, aby nezabředl do rádoby !progresivních" technologií. I v tom je podobnost s VW AG - elektromobily ano, hybridy možná, ale hlavně prodejná auta. Jedině snad ta orientace na příliš levné značky může generovat méně, než je pro všeobecně zdravý rozvoj potřeba, ale nakonec......na rozdíl od PSA hoši od Renaultu dokazují, že to mají podstatně lépe spočítané a naplánované.

Ukazuje se, že recept na to, jak rozumně přežít existuje a není bez zajímavosti, že ten reanulťácký je podobný tomu volkswagenovskému. Že se Renault zlobí, že PSA se zaručí za úvěry stát je sice pochopitelné, jenže i ve Francii může svoji roli hrát Ford syndrom, kdy si Ford nepůjčoval "státní" prachy a získla si daleko větší sympatie a tím i potenciální zákazníky, než GM nebo Chrysler.

Takže držme palce.

P.S. A Ádovi to prosím nikdo neříkejte.