Soused ho má od novoty, teď cca 7. rokem. Leta si ho chválil..., teď už ne. Po překročení hranice 200tkm se mu sype pod rukama a už nejezdí dál, než je akční rádius jeho známých, co ho případně dotáhnou domu. Sice to bývají blbiny typu rozpadající se kostření elektriky atp, ale za poslední rok už 3x odtah.

Rozbalit vlákno

TS141

27. 2. 2013 09:08

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

zlatej 2,4d měli jsme ho ve firmě a když putoval do šrotu tak mel najeto cca 800 tis km.samozrejmě taky nebyl bez chyby a ke konci se pořád něco sralo ale zato co odvozil tak na to měl právo

Rozbalit vlákno

marek.g

27. 2. 2013 09:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: re

zlatý byl v T4 2,5 Tdi pětiválec.krom toho,že origo váha vzduchu odešla kolem 90tis km s tím nebyl problém. Motor dimenzovaný na pravidelnou zátěž v těžkém autě(sanitka) :yes:

27. 2. 2013 13:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: re

Navíc pěkně zní a slušně jede :yes:

Ada je zase tady

27. 2. 2013 10:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

po 10-ti letech

Bude mít takový špalek okolo půl milionu km. A takovému nájezdu poměrně přesně odpovídá i stav, který je v článku popsán = například potah sedadla řidiče vydrží okolo 350 tis km. Motor je samozřejmě OK, zavěšení kol se mění po cca 300 tis km, ale pokud se s tím jezdilo převážně v zahraničí, může vydržet i více.

Tohle není žádný rendlák, to je Auto! :yes:

Rozbalit vlákno

honzanun

27. 2. 2013 11:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tramtaradá T5

Tohle auto máme ve firmě od podzimu 2006. Na 10.000km odešla převodovka - opraveno v záruce. Dalších 120.000 km byl klid. Pak odešly všechny vstřiky, turbo, všechny tlumiče, spojka, převodovka, elektrika atp... No, po investici několika (hodně) desítek tisíc Kč zatím už cca 20.000 km drží. Jak se něco začne kazit, jde do šrotu :-)

Aktuálně máme natočíno 250.000km

Rozbalit vlákno

qwert88

27. 2. 2013 13:16

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

100000km???

Když na to tak koukám tak 100000 tam bylo dávno,stačí se podívat na pedál spojky či volant.

Rozbalit vlákno

_Teddy_

27. 2. 2013 19:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 100000km???

Pomylit sa moze kazdy, tak to redaktorovi prepacime! Staci len doplnit clanok, ze mu z toho cisla vypadla jedna nula...

m.z.

27. 2. 2013 15:25

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

někam odešly součástky

Honza: a víš proč odešly vstřiky, turbo, spojka? Lopaty za volantem a špatná nafta.

Rozbalit vlákno

sumy

27. 2. 2013 15:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: někam odešly součástky

A víš co je největší umění výrobce aut? Udělat ho blbuvzdorný. Zatím jsem měl všechny auta z druhé až třetí ruky a nikdy jsem neměl problémy a turbo turbovalo i po 500tkm, v jiném autě zas common raill fungoval navzdory nájezdu 60tkm ročně bez zaváhání až do totálky ve 220tkm. Spojku jsem na žádném autě nikdy neměnil i když si auta nechávám v průměru na 100tkm, ale měl jsem i 250tkm na jednom autě. A to ty auta dostávaj za uši až to není hezký ;-\ , krátký trasy v létě v zimě, MPVčka stále naložený k horní hranici užitečné hmotnosti, často vozík, a navíc se na autech střídáme s manželkou. Že bych bral jinou naftu/benzín než ostatní? Že bych jezdil jak "klobouk"? Jestli to jen náhodou nebyly spíš kvalitnější auta ;-)

Diskuse: Bazar: Volkswagen Transporter 1.9 TDI - Plný plyn

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor