jediné ruské auto, které nějak zásadně přispělo k automobilové historii. Teď už je sice beznadějně zastaralé, ale v době svého vzniku, svým způsobem předběhlo svou dobu a předznamenalo masový nástup civilních offroadů a SUV.

sused o dva vchody vyssie ma bielu novu nivu .... nadherne auticko.... v bielej vyzera pekne ked je cista ... tie klasicke narazniky su na nezaplatenie ( naposledy som ich zazil na 105ke )..... mali by ste vidiet ako obozretne a pozorne parkuju ostatni soferi okolo tej nivy :yes:

rozhodně Niva zaprděná nebyla. A takové auto není beznadějně zastaralé nikdy.

Klidně na Nivu nadávejte, ale až s vaším BMW X6 nevyjedete kopec, nestěžujte si. Lada Niva je společně se Suzuki Jimny nejlepší a bohužel dnes už jediné skutečné SUV za dostupnou cenu (vynechávám LR Defender a MB G).
BRAVO LADA & SUZUKI!!! :yes:

[odkaz]

Já měl tu možnost jezdit s Nivou v Jihlavě. Cesta přes město hrůza, ale vydržel jsem to. Ale co jsem pak zažil, to bylo neskutečný. Na tankodromu naprosto neuvěřitelný schopnosti, a tam, kde jsem už nevěřil, nebo měl * staženou, se mi instruktor smál, poradil, a Niva šla až daleko za hranice možností... Takže do lesa - BEZKONKURENČNÍ.

Ne nadarmo si jí vybrali do Top Gearu. [odkaz] A hlavně v čase 3😁0 a výše dokázala, že kde končí kameramanský offroad (Range), Niva jede dál.

Raději bych se spokojil s horšími jízdními vlastnostmi v terénu než abych jezdil něčím co vypadá jako vrak.

Když tady čtu výplody některých "odborníků", tak se nestačím divit... Ale kydat hnůj na auto jen proto, že je to ruský výrobek, to je opravdu ubohé. Samozřejmě, že je to dnes již beznadějně zastaralé auto, ale koncem 70. a v 80. letech to byla bomba i na západoevropských trzích, hlavně v tehdejším SRN a ve Francii. A oprávněně - se samonosnou karoserií tehdy nikdo nic podobného nevyráběl. Ano, jet s ní po silnici je v dnešních měřítcích utrpení, ale v terénu je to auto skvělé a to musí potvrdit každý, kdo si ho v těchto podmínkách vyzkoušel. Ano, dílenské zpracování je taky velmi slabé, ale za ty peníze to lze tolerovat, zvláště když to člověk bere coby pracovní stroj. Niva opravdu není nějaký navoněný pseudo SUV na parádu, ale auto pro tvrdou práci v nejtěžších podmínkách bez zbytečné elektroniky apod. A takových je dnes, jak známo, na trhu už jen pár, ale žádné tak levné. Nemusíš se u něj bát, nějaký ten šrám u ní nevadí a až po letech doslouží, za tu cenu není problém koupit nový kus, nehledě na super cenu ND...
A ještě něco - design karoserie je čistě ruský a je naprosto neuvěřitelné, jak líbivý je i dnes, skoro 40 let po svém vzniku! Tomu říkám nadčasovost :yes:

takže na podzim už by měla být v nbídce i tady v čr

Nečtu tady věcný argumenty,jen souboj antikomunistů.
Který auto v 70tých letech s takovou průchodností terénem nemělo rám?
Niva byla evolucí klasickýho žigulíka a z toho mála co na východ od nás měli,dokázali udělat nezmara.
Pohodlí na silnici? Však na to nadává každý recenzent i u pravověrných offroadů jako je Def....
Niva je auto pro chlapy,ne pro bezkulčáky...pro ty jsou tu navoněná a pohodlná moderní SUV :yes:

dnes uz bohuzial s defenderom jediny skutocny OFFROAD... nie je to auto na paradu ani auto na nakupy do kaufu ... tam sa hodia X6tky ... NIVA je auto do terenu.... terenom nemam na mysli retardery pred nakupnymi centrami ani cestu k zahrade za mestom kde vyjde kazda fabia..... teren je toto: [odkaz] tu mozes ist s X6tkou vies kde >😁 ... ano jedine na nakupy an nic ine ... niva je skutocny pracovny stroj... tank... neznicitelne auto... auto ktore v terene okrem defendera nema super.... auto ktore je robene na pracu nie na paradu.... auto ktore zvladne to o com ine SUV alebo radobyterenaky snivaju..... NIVA je genialna :yes😒br />
[odkaz] :yes😒br />
kazdy nadava ze je to stare auto... v terene je to jedno... je to offroad.... nie auto na paradu... tam kde vsetky ostatne radobyterenaky dnesne hrkalky ostanu stat niva ide dalej bez problemov... nie je to auto pre frajerov ... pre tych je tu X5ka.... je to pracovne monstrum do tazkych podmienok ... je to tank... ziadna hrkalka.... NIVA je paradne auto a je to terenak... nie SUVecko na nakupy ani nejake ine auto... je to krvilacna bestia ktora nepozna prekazku :yes:

U moderních aut dochází z znehodnocení hardware, který je nahrazován levnější elektronikou. Ve městech a v zajetí PR či marketingu to fungovat může. Nicméně uprostřed širé Sibiře platí zákony přírody. Nastartuj, projeď a dojeď. Ty se už narozdíl od lidského pokolení oblafnout nedají. Je tedy třeba pořádný vůz, který absolvoval reálné jízdní zkoušky, ten který se pro dané podmínky narodil. Na co moderní diesel? (ten naftu s vodou a pískem nespálí) na co servisní síť (kde puberťáci umí napojit leda diagnostiku) když týden nepotkáte živou duši? Naopak, Niva není zastaralá, Niva je auto udělané do reálných podmínek a pak je jedno zda je rok 1980 nebo 2012, podmínky jsou totiž pořád stejné. Stejně jako Tatra 148 nebo 815 S1 arktik, do daných podmínek prostě nic lepšího není. Že to potom není na ježdění po Praze dá rozum.

je silná náchylnost ke korozi. V Rusku se myslím tolik nesolí, tak to jde, ale u nás kvetou i pár let staré kusy. A jak se ta koroze jednou rozjede, auto už nejde zachránit. Jinak musím uznat, že Niva je v terénu skoro nepřekonatelná. Osobně mám ale ještě raději ARO, verzi s uzávěrkou všech diferenciálů a volnoběžkami v předních kolech. Který auto tohle dnes nabídne?

Niva je nejlepší off-road v historii. Kde se hrabou nové a modrní automobily. lada niva je předčí v mnoha ohledech, její houževnatý motor, vás dokáže dostat z jakékoliv šlamastiky. Má dvě uzávěrky diferenciálu a dobrá kola. U nás se vyskytuje ve velice hojných počtech, díky jejím jízdním vlastnostem, bytelností, a snadnou orpavou, je velice dobrým autem. Na paty mu sice šlape Dacia Duster. Je to super auto, ale do roku 2016 bych jej trochu zmodernizoval.