Tak hošani, konec srandy. Kdo z vás dvou dnes první napíše ódu na POLOboha, je u mně GURU!

:-!

... co "zaujala" mne (1.2 TSi - kruciš já to "ef" začínám nějak "postrádat") zatím NE"ocenili" 8-s
Ale že Polo s tříválcem 44 kW 1.2 začíná na podobné ceně jako Hyundai i30, Kia Ceed či Citroën C4 je ÚSPĚCH (!) - to jsem se "obávala", že to bude i "horší" 😉
Pěkný den 😄

S tahle nastavenou cenou má podle mě Fabia hodně vážný problém. I kdyby jsem chtěl Fabii obhajovat tak nevím v čem. Polo je prostornější s novým podvozkem, design více neš slušný, výbava parádní (na tuto kategorii) a cena jen lehounce vyšší. Poctivý auto za slušný peníze.

mne sa polo pri prvych fotkach moc pacilo..len cim viac tie fotky vidim tak je skaredsie >😁

Zdá se, že celá skupina VW na českém trhu oproti minulým rokům mění celkem cenovou politiku. Přituhuje. Pravda je, že na to cenové sestupování mají rezervy.

mám dnes již staré Polo a kvalita velká bída.

A co říct k novému Polu. Velkou bídou jsou motory. U benzínových stojí za řeč pouze 1,2 TSI.
I 1,4 je již notně zastaralý. Asi vyměním Polo za I20, ten má alespoň dobré základní benzínové motory, které ve srovnání s Polem jezdí rychleji a úsporněji.

Jen jednu poznámku.
Je zajímavé, že nové Polo je stejně drahé (ceníkově) jako mistr elegance... Já tomu nějak přestávám rozumět... On ten Fox je asi skutečně luxusním zbožím... Výbava proti tomu Polu žádná, je to menší a stojí to stejně... ještě k tomu se slabším motorem.. No totok... >😒]

takze lidi z kancelare importera vw konecne odlozili kalkulacky a stvorili cenik. - zaplatpambu. - a vysledek vubec neni spatny, prome/zame si mohli to esp klidne nechat a radeji zacit nabizet od 50kW.
jedna bezvyznamna story😒br /> asi pred dvema mesici jsem se na novy polo stavil preptat u nejmenovanyho dealera vw a ten mi nutil stary polo "all in" 60ps a strasil me ze ceny novyho ale "budou uplne jinde".
jenze to uz byl venku na trhu megane 100ps s klimou za 300,- takze jsem mel pro strach udelano, a v duchu si jen poklepal na celo (ale vzasade me tim tehdy nastval)..
no a dnes je ta chvile, kdy jemu spadly kalhoty a da se konstatovat:
bravwo polo :yes:

1067kg (z toho 68kg ridic+7kg naklad), k tomu zakladni motor o objemu 1.2 se tremi valci, dvema ventily na valec (celych 6 ventilu) a vykonem 44kW. Damy a panove, to je vyzva!

ale kuš chlapi. řešíte tu takové prkotiny jako deset litrů sem nebo tam, ale zdali někdo z vás zaregistroval, že to má "dveře a kliky standardně lakovány v barvě karoserie". no řekněte, kdo z konkurence má už v základu lakovaný dveře? a navíc stejnou barvou jako zbytek karosérie... >😒]

Po tom, ako sa začalo nové Polo predávať na nemeckom trhu, mi po prepočítaní súčasným kurzom Eura vychádzali úplne nereálne ceny v CZK. Netrpezlivo som kontroloval stránky VW Česká republika a očakával české cenníky, nakoľko je nové Polo horúcim kandidátom na výmenu našej Fabie, ktorej to ťahá na 130 000 Km (bez jedinej poruchy). Možno sa pýtate, prečo ju teda meníme? 😄 Nebudem to zakrývať, som príjemne prekvapený. Základné ceny sú stanovené príjemne, jasne, motorová paleta nič moc, ale nepredpokladám, že 1,2 TSI bude vo Fabii nejak výrazne cenovo výhodnejšie...
Takže poďme k výbavám. Ak si vezmem do úvahy Fabiu Elegance 1,4 63 Kw za aktuálnych 339 900 Kč a na túto výbavu približne dorovnám výbavu Pola, (climatronic, zadné parkovacie senzory, atď, Fabia na druhej strane nebude mať ESP plus nejaké drobnosti), dostávam sa na sumu okolo 350, max 360 000 Kč za plne vybavený automobil. Jasne, niekto bude namietať, že za to už sa dá poriešiť nižšia stredná trieda, ale okrem Kórejcov a Francúzov ma teda nenapadá nikto... Nepredpokladal by som, že tá cena by bola naozaj taká priaznivá, počítal som s cenou atakujúcou 400 000, bonusom voči Škode je prepracovanejší exteriér i interiér, príjemné detaily ako svetlá pre denné svietenie s podobným systémom ako u faceliftovanej Octavie, ani ceny príplatkových prvkov nie sú, narozdiel od cenníkov VW v minulosti, smrtiace, tá navigácia za 11 900, zaujímavé. Ešte tak k tomu HDD... 😄
"Sečteno podtrženo", som naozaj milo prekvapený a Polo má predpoklady na slušný predajný úspech, myslím si že nielen v ČR.
Otázkou len zostáva spoľahlivosť prvých ročníkov, kedy pravdepodobne potrápia "děstské nemoci".

P.S: Údajna cena vystaveného Pola na brnenskom Autosalóne bola, podľa slov dealerky, 550 000 Kč, myslím, že to bola motorizácia 1,4 dovezená z Nemecka, prevedenie Highline... Nech počítam ako počítam, ak si pamätám všetku tú výbavu, ktorú to Polo malo, aj tak sa nedostávam cez 450 000 Kč...

A teď vážně. Zatímco Fox designem neohromí, tak Polo je jedním, né-li úplně nejelegantnějším zástupcem své třídy. To platí jak pro dosavadní, tak pro novou generaci. Zde bych se opravdu nebál použít zavedeného pojmu mistr elegance. Všechno sedí jak má, u dnešních aut spíše vyjímka než pravidlo. Takže jedno malé CELOBRAVO pro VW. 😄

Je krásné modré ráno a já připravuji snídani pro hladové krky. Pomalu vlévám mlíčko do misky s lupínky a promíchávám lžičkou, ale najednou, když vytahuji lžičku, tak v ní zahlédnu odraz něčeho neskutečného... Ohlédnu se z panelákového balkonu dolů a lžička mi údivem vypadává z ruky zpět do misky. Pod balkonem mi projíždí jemným krokem za šumu motoru krásný nový předváděcí vůz. Ohlédnu se zpět na stůl, kde vyprsklé lupínky z misky vytvořily na stole nápis POLO. Pomalu uklidňuji srdeční tep a převlékám se na cestu do práce s myšlenkou na jednu zastávku v autosalonu po cestě. Nastupuji do své nádherné předchozí generace a vydávám se na cestu. Po cestě na mě mávají krásně opálené slečny a já se v tom zmatku ještě ujišťuji, jestli jsem si nevzal omylem sousedovo stejný vůz s německými RZ. Naštěstí tomu tak není o čemž mě neustále přesvědčuje bzučivý zvuk motoru a ručička otáčkoměru.
Přijíždím pomalu k autosalonu a parkuji mezi všechny ty nádherné vystavené kusy. Vcházím dovnitř a podivný oční kontakt s prodejcem, který na mě ukazuje, že servis je vzadu v rohu, zřejmě vysvětlují moje trochu špinavé modráky. Nevadí, přistupuji ke středu, kde na mě září naleštěný nový kus POLO. Podlamují se mi kolena nad tou nádherou a nechtěně poklekám před vůz. Vůbec nevěnuji pozornost malé zelené skvrnce pod motorem a znovu se vzmáhám na nohy. V tu chvíli už ke mě běží svůdná prodejkyně. Po svolení nasedám do vozu a zkouším, jak moc vůz narostl. Nádherně se na mě dívají její vnady, když sedím na zadních sedadlech, které jsou opřené o ne zcela ztažené okénko zadních dveří. Po vysvětlení, jak úžasně levná je všechna ta příplatková výbava, svoluji ke zpracování leasingu.
Slečna po mě žádá nějaký doklad, ale já jí ujišťuji, že je mám ve voze na parkovišti, a že u sebe mám pouze permanentku do erotic DVD půjčovny, kterou jsem získal nedávno po zakoupení své předchozí generace, která slibovala nemalý zájem slečen o řidiče tohoto vozu a ztrátu manželky.
Leasing vypadá věru dobře, a tak zjišťuji výkup své předchozí generace a v tu chvíli mě málem zůstává stát tlukot srdce. Trh je prý plný ojetin a je o ně malý zájem, takže když budu chtít, tak prý 100 tis. a víc nic. Krev mi tuhne v žilách, ale odhodlání zůstává. Ptám se na klimatizaci a slečna rychle odpovídá, že jí opravdu u základního motoru 1,2 nebudu potřebovat. Do kopce prý jedině s otevřenými dveřmi s větrem za zády a v případě jízdy s protivětrem je prý lepší cestu nechat na jindy...
Pomalu se chystám zeptat na předváděcí jízdu, ale v tu chvíli začíná zvonit mobil, snažím se ho zvednout, ale zjišťuji že to je vlastně budík...
Ach áno... byla to má noční můra... převracím se na bok a ještě si chvilku nechám snad zdát o něčem příjemnějším...

věnováno památce GTI

Zepředu hezký, světlomety s maskou se povedly. Z boku vynikají sportovní C-sloupky. Zadek je naprosto příšerný, korunu tomu dávají zadní světlomety. Strohý studený interiér je z roku raz dva. Benzínové motory kromě 1.2 TSI nestojí za řeč a dát za 1.6 TDI CR cirka 400 tisíc? 😐
Holt Volkswagen

Tak jak je Škoda Fabia hnusná a celkově totálně nepovedená tak naopak musim uznat že VW Polo je hodně povedené auto.Po vzhledové stránce je jedno z nějhezčích ve své třídě.Koukal jsem na něj už v Lipsku a myslim že se bude hodně dobře prodávat.V současné době ho spolu s Fiestou,Corsou a Grande Puntem považuji za celkově nejpovedenější auto vůbec v tomhle segmentu.

Koukni se na cenik v Německu.V Lipsku byla Fabia když nebudu počítat Dacie a Korejce totálně nejlevnější auto ve své třídě!Po odečtení šrotovného to je pro Němce sakra dobrá koupě.Ono totiž VW Polo,Seat Ibiza,Ford Fiesta atd stojí v Německu o dost víc!To jen u nás lidé kupují Škodovky za ceny za které by byli v celé Evropě totálně neprodejné.A hlavně Fabia v Německu má v základu mnohem lepší výbavu než u nás! :-! .Když se ale koukneš na celkové prodeje v Evropě v dané třídě tak poznáš že to žádný etalon neni >😒] .Prodá se jich nesrovnatelně méně než třeba Fiatu Grande Punto natož pak třeba Fordu Fiesta nebo Opelu Corsa!

a o rok bude za polovicu od ruky, niesom zastancom novych aut, to su zbytocne vyhodene peniaze....

[odkaz]

>😁

Někde jsem četl, jak si tisíce němců tohle auto zamluvili a ještě ho ani neviděli ;-\ Ty motory budou věřím spolehlivé ale ty výkony nic moc, je to dnes už slabota, je to jen průměrný auto co ničím kromě názvu nevyniká...

Někde jsem četl jak si ho tisíce němců zamluvili a ještě ho ani neviděli ;-\ Ty motory maj slabej výkon na dnešní dobu...je to průměrný auto který kromě názvu ničím nevyniká.