Diskuse: Sériové Lamborghini Urus bude v roce 2016

range rover je bezpochyby zatial jednoznacnym kralom :yes:

Podal som si športku :yes:

drzim palce >:D :yes: asi by som aj ja mal skusit :yes: inak to nevidim >:D

Nejsou lepší ("celoevropské") EuroMilionen? Mám dojem že jsem v rádiu zaslechla reklamu že na příští losování je "bonus" 100 milionů € ;-)

Milá Kylie, nebylo už toho ''VWyrobit, VWýhodné...'' dost?

V dnešní době je celkem normální stavět podobná auta více značek, která jsou součástí jednoho automobilového koncernu, případně na základě spolupráce dvou či více automobilových skupin. Velice mně překvapuje, že vy jako ''expert'' na auta to nevíte/děláte z toho problém/vadí Vám to jenom u Volkswagenu.

P.S.: Lamborghini Urus se mi nelíbí, stejně jako nový Range Rover, toť můj názor.

Hezký den.

Ale Kylie má pravdu... ač je to normální, tak Lambo si tím zahazuje pověst výrobce supersportů a traktorů. Teď i Q7 s novým odznáčkem...

Z mého pohledu je králem MB ML, ale s novým Rangem to bude na těsno...

Ano, zvláště pověst výrobce traktorů tím utrpí zcela fatálním způsobem. A kdyby Lambo vyrábělo popelářské vozy (třeba jako MB) tak by je SUV úplně znemožnilo. :yes:

Jistě, protože po celou dobu své historie to byla malá znaška, úzce profilovaná a úzce specializovaná s určitou image - sportovnější než Ferarri. Proto si je zákazníci kupovali. To je podobné jako s Porsche... dneska už má úplně jinou image než před 15 lety. Většina lidí si představí tlusté SUV. A taky jinou klientelu.

„Sportovnější než Ferrari“ tak to jsi hodně ujel, Ferruccio Lamborghini od samých počátků značky zcela programově ignoroval motosport a i v dalším vývoji firmy bylo angažmá Lamba na sportovním poli vysloveně okrajové. V 70letech uzavřeli smlouvu s BMW, že pro ně vyrobí 400 aut pro homologaci v tzv. skupině 4 (auta s motorem uprostřed, se kterými nemělo BMW zkušenosti), ale vše skončilo krachem, Lambo nic nevyprojektovalo ani nevyrobilo, BMW si vzalo projekt zpět pod sebe a výsledkem byla M1 kterou představili v roce 1978. V 80tých letech Lamborghini vyvinulo QVX pro mistrovství skupiny C, ale totální rozklad fabriky, nedostatek peněz i lidí vedl k tomu, že absolvoval jen jednu jízdu v Kyalami, která navíc byla neoficiálním závodem a šmytec. Nejsvětlejším obdobím sportovních dějin byla dodávka motorů do F1 v letech 1989 až 1993 pro Larrousse, Lotus, Ligier, Minardi a Modenu team. Všechno konkurence neschopné vozy, které i díky neschopným motorům vyhořely. No a pak byly už jen dvě závodní verze Diabla pro Diablo Supertrophy a jeden model Murciélago R-GT pro FIA GT Championship, Super GT Championship a American Le Mans Series v roce 2004. Ta auta opět nikdy nic nevyhrála. A ty řekneš sportovnější než Ferrari.
>:D >:D >:D
A co se týče Porsche tak má dnes image jedné z nejsportovnějších značek, která je opravdu úplně jinde než v dobách kdy plácala lidová vozítka na platformě brouka.

Jeden o voze, druhý o koze. Já nemluvil o závodních vozech. To je přece jiná kategorie. A zeptejte se Italů.... Lambo srdeční záležitost. Výše postavený supersport než Ferarri. Projedete ve Ferarri a ohlídnou se. Projedete v Lambu a budou mávat. :-)

Lambo je ultimativnější a surovější. A vždy bylo.

-------------------------

Porsche... leda tak ve snu. Dnešní image kvalitních, ale nudných a nepěkných aut - Panamera a Cayenne. Ty taky tvoří většinu produkce a běžně na cestě člověk ani od této fabriky ze Stuttgartu nic jiného nového u nás nepotká. Což ovšem bylo rozhodnutí koncernu a chápu ho. Ale to není nic proti vychytaným a skvělým 911, které se mi líbí.

Lamborghini je značka jejíž image se Ferrari něšplhá ani po ventilky. Nemá ji ani dneska ani v minulosti. Jejich snažení je ve stylu: jsme lepší než Ferrari, jinak nic. Ale tohle neumí naplnit. Nikdy neměli odpověď na nejlepší modely od Ferrari jako 288GTO,F40,F50,Enzo a ani teď nemají odpověď na LaFerrari. Dokonce je v mých očích přeskočilo i Pagani. Co se mi na Lambu líbí je že setrvávají na kocepci V12 před zadní nápravou, ale to je vše.

Ale že Lambo založilo Miurou kategorii supersportů s motorem uprostřed Ti jaksi uniká ;-)...nevim jak bych to řekl, ale prostě mně to přijde, že Lambo a Ferrari jsou zdánlivě dost neporovnatelná, protože Lamba jsou opravdu surová (jak píše CHerokee), kdežto Ferrari není ani náhodou taková bestie, každý hraje na jiné housle, Ferrari těží z bohaté historie, ale taky vyrobili pár "crapů"...je to můj pohled na věc, nikdy jsem Lambo, ani Ferrari neřídil...

Mluvil jsi o sportovním image. A sportovní image se nezískává ani v autosalonu, ani sebedivočejšími tvary, ani řečmi, ale jen a pouze úspěchy v některém z motoristických sportovních odvětví. To, že někdo mává Lambu, není dané jeho sportovností, ale jeho crazy vzhledem a crazy technikou. Skutečnost, že někdo má něco rád ještě neznamená, že je to sportovní. A třeba diskutovaný Urus je dostatečně crazy aby pokračoval v crazy image Lamba. Žádnou sportovnost Lamba pokazit nemůže, protože Lambo je sportovní niemand.
Image Porsche je dané modely 911, Cayman nebo Boxster. Těchto ryzích sporťáků Porsche vyrábí nejvíce na světě, ale především, na rozdíl od výše diskutovaného Lamba, má sportovní image jako řemen dané obrovskou historií v motosportu, kdy kam se postavilo tam zhusta i vyhrálo. A i kdyby Porsche vyrábělo traktory nebo foťáky tak to na jeho sportovním image vůbec nic nezmění (jediná podmínka je aby byly ve svých kategoriích špička). O Panameře nebo Cayenne se dá říci jenom to, že by se tak dobře neprodávaly, kdyby Porsche nemělo skvělou image danou právě 911, Boxsterem a letos i nastupující 918, ale image jako takovou nijak nekazí. Ano, mohly by image Porsche pokazit, kdyby ve svých segmentech (lux. limo, SUV) byly propadákem a nestačily by na konkurenci. Ovšem pravý opak je pravdou a ve svých segmentech nemají sobě rovného. Takže image v obecné rovině ještě posilují (protože vedle sporťáků je Porsche image ještě posíleno výrobou nejrychlejší limuzíny a nejrychlejšího SUV na trhu). Je to jako s image MB, to je dané pohodlnými limuzínami a ty zmíněné popelářské vozy nebo třeba tahače jej nekazí pokud nejsou ve své třídě popelářských vozů propadáky (neznám poměry ve třídě popelářských vozů, ale jistě MB nepatří v této kategorii mezi losery).

Teď jste urazil nejen mne - tím tykáním, ke kterému se lidé uchylují na forech, ale také celou Itálii. Byl bych opatrnější. Je to něco podobného, jako ukázat na Itala cornuto. Koledujete si. Ale na netu anonymně je každý hrdina. K nekritičnosti vůči vozům Porsche se nebudu vyjadřovat :-).

Ferrari považujem za technologického lídra , technika F1 časom na bežné asfaltky a kúsok nižšie s McLaren ale tí to nerobia tak pekne >:D Ferrari má aj Hypersport čo zlepšuje imidž a má v nich tradíciu. Motošport/imidž podla logiky vyššie Pagani alebo Koenigsegg nevyrábajú športové autá .
Pozícia Lamba je jasná , ich autá nie sú tie najlepšie ani najrýchlejšie ale majú niečo neuchopiteľné prečo to zákaznici kupujú . Model Urus je vyplnenie diery na trhu takého auta niet :yes: Moc krásy nepobral to ja fakt a verím že sa bude viac ponášať na ItalDesign Parkour :yes:
Čo sa týka imidž Porsche , spomenie si ešte niekto ako veľmi slabo sa predával ich model GT ?

Ne, bylo to rozhodnutí Wendelina Wiedekinga, který Porsche vedl od roku 1993. A měl podporu dozorčí rady, včetně F. A. Porsche.

Tu tvou image se jim v tom případě moc nepodařilo naplnit. Lamborghini má být v první řadě naprosto nesmyslné a na hlavu. Takový šílený stroj z pekla, což s Audi trochu vymizelo. I když to možná říkám špatně, protože nemám ponětí, co Lamborghini zamýšlel. A Urus celkem praštěný je. Vzhledem k tomu, jaké jsou dnes možnosti, bych se ani nedivil, kdyby zrovna Lamborghini nějaký "sportovní traktor" udělal.

Sporťákům Porsche se daří. A lze jen těžko předpokládat, že se praktičtějších modelů prodá méně než těch sportovních. Když jsou ke všemu za velmi podobné peníze. Myslím si, že mají, co chtěli.

Ano, už toho bylo VWyrobeno VÍCE než dost.. ;-)
Já VÍM že to je "běžné" (slovo "normální" bych tady spíš NEpoužila) - což ale NEznamená, že se MI to musí "líbit", nebo? :-)
PS: Lamborghini (dle mne) NEmá dělat "krabice" (navíc postavené na technice AUDIBUSu Q7!) a má se (stejně jako Ferrari) "držet svého kopyta"
A je fakt že to OBLUDNÉ Bentley EXP 9 F se mi NElíbí "ještěvíc" ;-)
PPS: Mně se (nový i starý/-rší) Range Rover líbí MOC a jezdí se s ním FANTASTICKY a souhlasím s názory že jde svým způsobem o NEJlepší auto na světě (viz místní test RR TDV8 :yes: :-)

Tyto názory se nedají než podepsat, pokud tedy člověk není koncernofil a netouží po dalších bus klonech :-) .

Tak tak a jestli se tyto (použiji vaše) bus klony budou vyrábět, a jako že asi budou tak si myslím, že většina bude jezdit na blízkém východě, kde je budou ve velkém zkupovat ti šílení šejci, ale rozumný evropan, který bude uvažovat o luxusním autu tohotu typu (zámerně se vyhýbám výrázům SUV/Off road) zvolí Range Rover, protože jedině ten Tě na silnici sveze na polštářku stejně tak i v terénu :-)...vždy když vidím Range Rover, tak si představuji (u nového Range Roveru se ta představa více zesílila) jak se ve čtyřech naložíme do toho obýváku, já si sednu za volant a pojď si Range Rovere do Portugalska k Atlantiku, no neni to labůžo [odkaz] ...áááách >:D

:yes:

Milý VL4D,
vidím že jsem vám "ve spěchu" NEpopřála (také)
Pěkný den :-)

To já se naučil přát v diskuzích právě od Vás :-)

To byly doby jednoho nejmenovaného serveru, kde jste psala - Diesel pro A6? Ne. Benzín pro A6? Ano. Hezký den. Nebo Alpinu? Určitě ano. Hezký den. ;-)

:-)

Uvidíme, jak bude vypadat v sérii, ale naživo koncept nevypadá špatně a motor také nezní nejhůř (otázka je, jestli to byla stejná jednotka, jako bude v sériovém autě). Můj šálek čaje to však není.

Je to tak, ani jeden z konceptů (+Cayenne) "supersportovních" automobilek se MNĚ nelíbí, ani Kubang není žádný krasavec (pro mě), král je vždycky jenom jeden a zde je to Range Rover :-)

:yes: :-)

:yes:

Kubang je len nová verzia na starej pesničky , už ju naspievali Mercedes ML , BMW X5 X6 ... Porsche . Vo VW nerobia hlúpy ľudia a vidia že na trhu nie je superšportové manina-suv tak príde Lambo Urus a nápad luxusného Range Roveru doťiahnu o kúsok ďalej v podobe Bentley XP9F ,

Na tom se neshodneme, SUV od Maserati čí Lamba bude mít v sobě charakteristiku supersportu, která je příslušné značce rodokmenem, takže to auto bude takové "chci umět komfortně jet po dálnici, dynamicky po okresce, ale ani jedno nebude umět dělat dobře", kdežto Range Rover dělá to co chce stoprocentně a to je převážet svoje pasažéry za jakýchkoliv podmínek v bavlnce a pokud mám na Range Rover, tak mi v garáži vedle něj stojí 911 GT3 RS, které mi zastane ten zážitek okruhů, v tom případě mi nedává žádný smysl SUV od Lamba, bentley atd....zním asi jako BYCHAŘ a asi dost kupců najdou zmíněná SUV, ale je to jenom hon automobilek za prodeji a výnosy, ale tak to v dnešní době prostě je...

Pravda, pravda. Já bych nezvolil 911, ale SL 63 AMG :-) .. kupé - cabrio.

:yes: Meďák taky dost dobrej :-)

Na druhou stranu, bude to Lamborghini, které zvládne retardér nebo příjezdovou cestu bez nutnosti si přizvednout podvozek. Jízda by to nemusela být špatná (rozhodně ne na úrovni RR, u kterého je to prioritou; tím spíš, pokud na to skutečně budou nabízet 24" kola), potřebnou techniku máme. Otázka je, kolik bude vážit.

Ale jinak s tebou souhlasím. Univerzál a k němu hračky. Tohle je spíš pro lidi, kteří chtějí Lamborghini, ale svou nepraktičností jim moc nepasuje do života. Tohle nebude žádný Range Rover, ale rozhodně na tom bude líp než jeho soukmenovci. Možná nejzajímavější na tom autě je, že ten předek, tu sekačku na chodce, mohou dát na sériové auto. Není to jen otázka konceptu. V dnešní době zázrak.

Co Kubang, ale (když už je řeč o novinkách Maserati) Ghibli působí/by mohlo být ZAJÍMAVÉ auto :yes: ;-)

Vži sa do situácie že máš na Range Rover a ešte aj stovkutisíceuro na úpravu od Mansory prečo by si si nekúpila rovno SUV od Bentley ? :-)

Protože to SUV od Bentley nebude tak dobré jako Range Rover, tu "stovkutisíceuro" bych investoval do druhého auto což by byla 911...

:yes: :-)

Úpravci typu Masory MNE až tak NEoslovují (úpravce dle MÉHO gusta je Alpina - i když oni si zakládají na tom že NEjsou "jen" úpravci - případně třeba Wiesmann) a Bentley EXP 9 F jsem měla možnost si docela DŮKLADNĚ prohlédnout a opravdu NEee - tudy cesta i ideálnímu vozu (mých snů) opravdu NEvede ;-)
PS: Ze současné nabídky značky JEN a POUZE Continental GT V8 - to je (dle mne) povedený zajímavý (maličko předražený) vůz :yes: :-)

Souhlasím.

Ke GT V8 bych přidal ještě Mulsanne. Mně se prostě líbí. S novým Flying Spur jsem ještě neměl tu čest.

Tak to prostě v dnešní době je, už tady nejsi jediný odborník...