Diskuse: Ford Fusion 1.5 EcoBoost: I americké Mondeo čeká na tříválec

10. 4. 2013 13:07

4bytelnýkola

10. 4. 2013 13:14

DawQa

10. 4. 2013 13:17

3_diamanty

10. 4. 2013 15:08

Individualita

12. 4. 2013 08:04

hipisko

10. 4. 2013 13:29

4bytelnýkola

10. 4. 2013 13:12

3_diamanty

10. 4. 2013 13:32

Dinar

10. 4. 2013 13:40

kari.laz

10. 4. 2013 14:05

iudex

10. 4. 2013 15:45

Dinar

10. 4. 2013 19:13

sir

10. 4. 2013 14:19

Atlis

Oh my God, Where’s my Engine?

10. 4. 2013 13:31

Ham.

10. 4. 2013 14:01

4bytelnýkola

10. 4. 2013 19:03

Bárt

11. 4. 2013 07:01

4bytelnýkola

11. 4. 2013 07:00

4bytelnýkola

10. 4. 2013 14:06

iudex

10. 4. 2013 14:21

_Teddy_

10. 4. 2013 19:49

sir

10. 4. 2013 22:57

kyklop

11. 4. 2013 08:35

sir

11. 4. 2013 20:36

kyklop

11. 4. 2013 08:35

_Teddy_

z 1.0?

10. 4. 2013 13:47

Moik

10. 4. 2013 14:09

iudex

10. 4. 2013 14:20

Atlis

10. 4. 2013 15:38

Mr.Murphy

10. 4. 2013 16:02

iudex

10. 4. 2013 19:47

sir

1.5 Ecoboost

10. 4. 2013 14:24

Atlis

Re: 1.5 Ecoboost

10. 4. 2013 19:15

sir

...!

10. 4. 2013 15:55

VDC

10. 4. 2013 16:01

3_diamanty

10. 4. 2013 16:02

iudex

10. 4. 2013 17:01

CHerokee

10. 4. 2013 19:04

Bárt

10. 4. 2013 19:46

sir

10. 4. 2013 19:50

Bárt

11. 4. 2013 08:38

sir

10. 4. 2013 17:09

Ham.

10. 4. 2013 19:05

Bárt

10. 4. 2013 19:45

sir

10. 4. 2013 22:33

Leg

11. 4. 2013 09:05

iudex

11. 4. 2013 09:11

sir

11. 4. 2013 07:19

Choochoo

Tři válce...

10. 4. 2013 17:43

wladyk

10. 4. 2013 19:08

Bárt

10. 4. 2013 19:17

sir

10. 4. 2013 19:32

Bárt

10. 4. 2013 19:44

sir

10. 4. 2013 22:30

Mirec38

11. 4. 2013 09:07

sir

11. 4. 2013 03:49

_MT_

11. 4. 2013 09:09

sir

test spotřeby

11. 4. 2013 07:09

KANKUNEN

Re: test spotřeby

11. 4. 2013 08:37

_Teddy_

Redakce oprava!

12. 4. 2013 09:39

sir

iudex

10. 4. 2013 12:53

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

R3. V Mondeu.

Tak toto stále neviem spracovať: trojvalec v aute atakujúcom 5 metrov. 8-s Potom fakt, že Amíci majú dosť rozumu a nechcú tam narvať jednoliter je slabou útechou; my liter dostaneme.
Inak ten údajný výkon 132 kW (!) znamená, že to asi nebude základná motorizácia. Ale myšlienka, že si priplatím oproti základu, aby som mal... trojvalec... Nie, to nezvládnem. 8-s

Rozbalit vlákno

4bytelnýkola

10. 4. 2013 13:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R3. V Mondeu.

třeba to dobře pojede, co ty víš :-) 132kw bude mít 0-100 určitě pod 10s, maximálku kolem 215, s tím se dá žít

DawQa

10. 4. 2013 13:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R3. V Mondeu.

u nás tam mají cpát 1.0 ecoboost ne ? takže 1.5 pro amíke ještě dobrý, stejně když už benzín tak lidi budou brát 1.6 a 2.0 ecoboosty si myslím..

3_diamanty

10. 4. 2013 13:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R3. V Mondeu.

92KW je na zaklad malo? napr 508 1,6 VTi ma v zaklade 88kw .... to mi nepride ako silnejsie a kroutakom uz vobec.... tak aky problem?

nepaci sa ti objem? zvyknes si... za 10 rokov bude mat 90 percent aut v eu objem motora od 1 do 1,6 litra..... nepaci sa ti pocet valcov? aj tu si zvyknes... za 10 rokov budu trojvalce v autach rozsirenejsie ako dnes stvorvalce.... tak v com je problem.... zvykajme si.... a netvarme sa stale tak prekvapene a urazene a nechapavo...

Individualita

10. 4. 2013 15:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R3. V Mondeu.

V tom případě se dám na veterány...

hipisko

12. 4. 2013 08:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R3. V Mondeu.

papierove hodnoty su jedna vec a prax druha.
Ak sa rozbiehas na manuale, tak v nizkych otackach, kde este turbo nie je efektivne nie je skoro ziadnz krutak, tj ziadny momentalny vykon. Ked trcis v nejakej zapche, tak je to klucova vlastnost, kedze ta nebavi pre kazdy rozbeh, kde netreba nejako specialne akcelerovat vytacat motor do 2000rpm, alebo pri nizsich otackach sa citlivo hrat so spojkou ako niekde na skode 120 aby to neskapalo.
Preto je automat vhodnejsi pre 3valce, tam su tieto negativa potlacene. + dvojhmota a odhlucnenie a ani nevies, ze mas trojvalec

4bytelnýkola

10. 4. 2013 13:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R3. V Mondeu.

tak je fakt že obsah motoru 1.0 zní směšně, kor do auta skoro 5m dlouhýho, ale na klidnou jízdu s automatem to posloužit může

3_diamanty

10. 4. 2013 13:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R3. V Mondeu.

aky problem... vykon to bude mat slusny... zrychlenie maximalku asi tiez... a asi aj spotrebu.... aky problem? Mne je teda uplne jedno ci mam pod kapotou 10 valec alebo 1 valec... na imidz ( kto si co pomysli o mne ) si nepotrpim.... podstatne je aby to auto islo a splnilo svoj ucel ;-) .... chapem ze pre tych pre ktorych je auto s minimalne 6 valcom skutocne auto a stvorvalce povazuju za motor do kosaciek je toto fatalna sprava , uprimnu sustrast ;-) im vyjadrujem :yes:

Dinar

10. 4. 2013 13:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R3. V Mondeu.

1,5 s turbem je velký rozdíl proti 1,6 s turbem? :-)

kari.laz

10. 4. 2013 13:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R3. V Mondeu.

Hlavně je tam rozdíl jednoho válce.

iudex

10. 4. 2013 14:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R3. V Mondeu.

Tu vôbec nejde o objem, jasne, že 1,5 vs. 1,6 nie je rozdiel. Navyše 1,5EB má byť o dosť výkonnejšia, ako terajšia 1,6EB. Ale R3 a R4 je rozdiel a o to tu ide. Ale Ty si to pochopil, len si si potreboval rýpnuť. ;-)

Dinar

10. 4. 2013 15:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R3. V Mondeu.

Jasně, ;-) ale to rýpnutí má svůj smysl. Chci říct, že celá ta kritika je postavena jen na pocitech, nemá reálný základ. Výkon tomu motoru chybět nebude, a co jsem se svezl s litrovým ecoboostem, tak si na ten tříhrnek klidně vsadím i z hlediska charakteru a zajímavosti zvuku.

sir

10. 4. 2013 19:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R3. V Mondeu.

vem si ze BMW pripravuje 1,5 trivalec s turbem..a ten bude taky nasazen postupne vsude :)) ..chce to klid

Atlis

10. 4. 2013 14:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R3. V Mondeu.

R3 1.5T bude davat BMW do 3er, takze nic nove...

Ham.

10. 4. 2013 13:31

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Oh my God, Where’s my Engine?

Nové Mondeo vypadá k světu. Dlouhá kapota, že by se pod ní schoval klidně osmiválec, tlama jak u Astonu takže každý čeká dvanáctiválec a ejhle, po otevření kapoty se někde u přepážky klepe tříválcový ratlík.
Za design :yes: za ratlíka :no:

Rozbalit vlákno

4bytelnýkola

10. 4. 2013 14:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oh my God, Where’s my Engine?

aspoň tam mohli dát, když už ne nějakou v8, tak aspoň 3,5 s turbem, kdo se má na ty dvoulitry dívat :-)

Bárt

10. 4. 2013 19:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oh my God, Where’s my Engine?

Hele projed si Focuse ST s "obycejnym dvoulitrem" a pak se budem bavit dal, jo? ;-)

4bytelnýkola

11. 4. 2013 07:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oh my God, Where’s my Engine?

rozkaz ;-)

4bytelnýkola

11. 4. 2013 07:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oh my God, Where’s my Engine?

iudex

10. 4. 2013 14:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oh my God, Where’s my Engine?

Niet čo dodať, absolútny súhlas.

_Teddy_

10. 4. 2013 14:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oh my God, Where’s my Engine?

Tusim uz len japonci a korejci odolavaju tejto mode malickych trojhrnkov. Kazdopadne v kompaktoch sa to da akceptovat, ale stredna trieda? To nepoberiem...

Mimochodom, som fakt zvedavy, ako budu tieto motorceky vyzerat po 200 tisic km.

sir

10. 4. 2013 19:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oh my God, Where’s my Engine?

Po 200tis. km bude vypadat tak jako kazda druha atmosfera :)))

..nechapu, ze lidi maji kratkou pamet...a porad se tu mele..jak atmosfery najedou 200-500 tis bez jedine opravy vymeny.....kdyz vezmu (sice hloupej priklad) motor z Favorita...tak ten u 200tis km byl na konci zivotnosti..a to zazito z vlastnich zkusenosti a nejen plkama....takhle bych mohl pokracovat i u jinych motoru....

kyklop

10. 4. 2013 22:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oh my God, Where’s my Engine?

otcov forman mal daleko cez 300k km ked isiel prec, ale asi len motor a prevodovka boli povodne a plne funkcny ;-)

sir

11. 4. 2013 08:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oh my God, Where’s my Engine?

Tak se ho, ale zeptej kolik veci na motoru vymenil ;) aby byl stale v kondici ;)

kyklop

11. 4. 2013 20:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oh my God, Where’s my Engine?

na motore paradoxne nic, ale x krat spojka a starter plus kopa dalsich veci. Motor ostal bez zasahu az do poslednej chvile ;-)

_Teddy_

11. 4. 2013 08:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oh my God, Where’s my Engine?

Pozeram, ze sa to tu hemzi odbornikmi na motory. Akurat asi nevedia pocitat, lebo inak by si spocitali, ze v tom mensom motore bude odpadove teplo prestupovat do chladenia mensou plochou. Z toho vyplyva vyssie termodynamicke namahanie valcov, piestov, kruzkov, hlavy, a ventilov...

Moik

10. 4. 2013 13:47

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

z 1.0?

Vychází z 1.0? Není to spíš 2.0ecoboost bez jednoho válce? To by vyšlo přesně na 1.5. Ale smysl jsem taky nepochopil, 1.6EB je prej super motor...?

Rozbalit vlákno

iudex

10. 4. 2013 14:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: z 1.0?

Zmysel to nemá. 1,6EB je veľmi úsporný motor, rozdiel v spotrebe tipujem nula celá nula (aspoň v reále). A zrejme to bude 2,0EB s amputovaným valcom, ostatne tento postup už pred rokmi praktizoval VW, takže nič nové, cost cutting (aj cylinder cutting).

Atlis

10. 4. 2013 14:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: z 1.0?

skor by som to videl tak, ze ford spravi 6 valcovu 3.0T a 1.5T R3 bude jeho polovicou. cize presne tak ako v pripade BMW...

Mr.Murphy

10. 4. 2013 15:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: z 1.0?

1.6EB je úsporný jenom na okresce, když jedeš v klídku.... Dálniční 130khm znamená cca 8litrů na 100.... (měřeno reálem, ne podle prolhaného palubního počítače....). A když máš rakev a nějaký ten protivítr, tak desítka je tam jak vyšitá.... (opět, 130kmh).
Není to ani moc ani málo, ale úsporný motor bych si představoval se spotřebou tak o litr menší....

iudex

10. 4. 2013 16:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: z 1.0?

V zásade máš pravdu, 1,6EB je pri pohodovej jazde úsporná, keď chceš ísť ale rýchlejšie, spotreba prudko stúpa, ale to platí v zásade pre všetky (turbo)benzíny. Každopádne z vlastnej skúsenosti považujem 1,6EB za úsporný motor (s ohľadom na výkon motora, rozmery a hmotnosť Mondea).

sir

10. 4. 2013 19:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: z 1.0?

ber to tak ze ma ale 160 koni (v Mondeu) a radny tocivy moment...kdyz vezmu 2,0 bez turba...coz jeste nedavno bylo za stejne penize...tak spotreba vetsi..vykon mensi atd..

Atlis

10. 4. 2013 14:24

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

1.5 Ecoboost

Takze predsa bude. Hovorilo sa o nom uz podcas predstavenia Fusionu, ale v palete motorov sa nakoniec neobjavil.

Som zvedavy, ci Ford pojde tou istou cestou co BMW - novy sestvalec 3.0 turbo ma modularnu konstrukciu, pre potreby mensich aut je deleny na polovicu, cim vznika 1.5 turbo trojvalec...

Osobne by som ale zostal pri 1.6 a 2.0 Ecoboost...

Rozbalit vlákno

sir

10. 4. 2013 19:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.5 Ecoboost

1,5 je pro cinu a takove trhy, kde maji jine limity pro emise ci dle objemu pojisteni atd.. :-)

VDC

10. 4. 2013 15:55

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

10. 4. 2013 16:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...!

:yes: navyse ten trapny predok a la aston sa tomuto autu vobec nehodi....

iudex

10. 4. 2013 16:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...!

Ten predok á la Aston Mondeu sadne parádne (na rozdiel od Fiesty).

CHerokee

10. 4. 2013 17:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...!

Akorát asi ne v Evropě, když ho tu nechtějí prodávat ;-\ .. škoda aspoň jeden pěkný ford v Evropě mohl být... a nic.

Bárt

10. 4. 2013 19:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...!

No oni by snad i chteli. Ale totalne zmrvili zavreni Genku a prechod vyroby do Valencie, takze ho v Evrope nemaj kde vyrabet... :no: ;-\

sir

10. 4. 2013 19:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...!

BTw....sedel jsem v novem Mondeu .respektive dovezenem Fusionu..a parada ...moc povedene i zevnitr co se tyce materialu, sedadel....a z venku na zivo...krasavec...

Bárt

10. 4. 2013 19:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...!

Tak to ti dost zavidim. Na to novy Mondeo slintam uz od doby, co ho poprve ukazali na fotkach. Neboli jestli totalne nezmrvi jizdni vlastnosti a pocit z jizdy obecne (coz se u Fordu moc ocekavat neda), je nastupce myho Mondea MkIV jasna vec >:D Kde jsi toho Fusiona potkal?

sir

11. 4. 2013 08:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...!

V ostravě, už jsme nějakou tu řádků Fordu od nich odebrali (od fiesty pres Mondea po Transity) tak ze vždy když je něco duleziteho, tak hned volaji :D:D

Ham.

10. 4. 2013 17:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...!

Naživo vypadá nová tvář Fiesty podstatně lépe než na fotkách, tam je často tlama jakoby zdůrazněná a vystupující z obrazu, v reálu to vypadá mnohem lépe.

Bárt

10. 4. 2013 19:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...!

Souhlas! Tady v Saarlandu jich uz jezdi pozehnane (protoze pulka Saarlandu pracuje u Fordu v Saarlouis ;-) ) a hlavne v kriklavejsich barvach ta Fiesta vypada fakt pekne! :yes:

sir

10. 4. 2013 19:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...!

:yes: :yes:

Leg

10. 4. 2013 22:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...!

Neviem či si ho videl naživo. Ak nie, trochu by som krotil nadšenie, lebo budeš sklamaný. ;-) Aj keď ľuďom sa páčia rôzne monštrá...

iudex

11. 4. 2013 09:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...!

Napríklad... 1er? >:-[]

sir

11. 4. 2013 09:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...!

:yes: :yes: >:D

Choochoo

11. 4. 2013 07:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...!

Snad ten apostol udela aspon tu Altimu ;-)
[odkaz]

wladyk

10. 4. 2013 17:43

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tři válce...

Není to moc? >:-[] Za pár let uvidíme jestli tyhle motory budou ještě fungovat. Vyhoněný výkon z malého objemu nebude mít před sebou dlouhou životnost. O to ale automobilkám jde. Ideálně auto na tři roky, pak do šmelcu a kup nové.

Rozbalit vlákno

Bárt

10. 4. 2013 19:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tři válce...

Ja bych se ani tak nebal obecny zivotnosti malych oturbenych motoru, jako spis nezkusenosti jejich uzivatelu. Celkem pochybuju, ze je hodne prodejcu, ktery pri predani auta novyho majitele dostatecne pouci, ze studenymu turbu opravdu nesvedci studeny vytaceni, nebo vypnuti bez dochlazovani po velky zatezi atd...

sir

10. 4. 2013 19:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tři válce...

Ecoboosty se dochlazuji sami :-) = nemusis se o ne starat.

A propo....slapani na studeny motor..nesvedci ani atmosfere....ani dieslum..nicemu :-)

Bárt

10. 4. 2013 19:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tři válce...

Tak to je jasny, ze zadnymu studenymu motoru vytaceni nesvedci. Jen je rozdil, jestli toci studeny motor 6.000 otacek bez poradnyho mazani, nebo turbo 100.000 otacek bez poradnyho mazani...

sir

10. 4. 2013 19:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tři válce...

Nu napr. EB se velmi ale opravdu velmi rychle zahrivaji, v lete je to behem okamziku a v zime doslova do par min.

Mirec38

10. 4. 2013 22:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tři válce...

jedna vec je teplota vody z budika a druha teplota motoru-oleja. Vseobecne ucinne motory pri lechtani sa zle zahrievaju=pomaly a v zime je to vyraznejsie . Pri super spotrebe nemas z coho zobrat to teplo. Zatial sa stale najlepsie ohrievaju atmosfery.

sir

11. 4. 2013 09:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tři válce...

Nesouhlas :-) technika uz je daleko....muzu porovnat po zkusenostech s atmosferou benzin, s dieslem (ten je mimo soutez) a sEB...ze jsem byl kure.sky prekvapeny jak to ze to tak rychle "topí"

_MT_

11. 4. 2013 03:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tři válce...

Jestli myslíš jen chlazení vodou, tak to ti nepomůže. Potřebuješ i elektrické olejové čerpadlo. (Nechce se mi teď koukat, jestli zrovna Ecoboost má dochlazování vodou, nebo i olejem.)

Jinak máš pravdu, ale rozdíl je v následcích. Přeplňované motory takové zacházení nesou hůř. I když i atmosféru nemehlo oddělá pod sto tisíc.

sir

11. 4. 2013 09:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tři válce...

V kazdem pripade ..a to at atmosera, turbo nebo vsechny diesly...je nesmysl jet na plne kule...a pak zniceho nic zastavit...a to stejne naopak..vlezu do promrzleho auta..a plny plyn a tocit tocit :D:D kde jsmééé >:D

KANKUNEN

11. 4. 2013 07:09

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

test spotřeby

Vůbec bych se nedivil, kdyby atmosféra v Mazdě 6 žrala míň a na dálnici klidně o dva litry.

Rozbalit vlákno

_Teddy_

11. 4. 2013 08:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: test spotřeby

Tak vies ako to je, kazdy robi to co vie: Niekto ufikne jeden valec a tym je vec vybavena, iny zas vyvinie komplet novy, moderny motor, s technologiami ktore este neboli nikde pouzite...

sir

12. 4. 2013 09:39