Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Testy
    3. ›
  3. TEST Škoda Rapid 1.2 MPI – Není se čemu smát

Diskuse: TEST Škoda Rapid 1.2 MPI – Není se čemu smát

Na zkratku HTP lidová tvořivost vymyslela desítky vysvětlení. Tříválcová Škoda Rapid se ale tohoto zavedeného označení vzdává a zároveň přidává několik drobných vylepšení.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Za tohle 340 klacků!?
17. 5. 2013 09:28
Wolfsteen
Re: Za tohle 340 klacků!?
17. 5. 2013 09:42
Individualita
Re: Za tohle 340 klacků!?
17. 5. 2013 10:13
positivemind
Re: Za tohle 340 klacků!?
17. 5. 2013 10:44
offf
Re: Za tohle 340 klacků!?
17. 5. 2013 12:16
Fedorko
TŘETINKA
17. 5. 2013 09:30
GTI
Re: TŘETINKA
17. 5. 2013 09:38
praptak
Re: TŘETINKA
17. 5. 2013 15:48
6B6
Re: TŘETINKA
19. 5. 2013 20:59
Th0r
Re: TŘETINKA
20. 5. 2013 10:48
Barrichello
Re: TŘETINKA
27. 5. 2013 17:01
sTiLL
waw..
17. 5. 2013 09:31
sargis
Asi nie...
17. 5. 2013 09:32
pro2n
Alfréde...
17. 5. 2013 09:34
strýček BOB
Smysl
17. 5. 2013 09:39
stormrider
Pochvala panu Vaverkovi
17. 5. 2013 09:40
Muron
Re: Pochvala panu Vaverkovi
17. 5. 2013 09:44
Individualita
Re: Pochvala panu Vaverkovi
17. 5. 2013 09:58
Pacho69
Re: Pochvala panu Vaverkovi
17. 5. 2013 10:00
Individualita
Re: Pochvala panu Vaverkovi
17. 5. 2013 10:09
Pacho69
Re: Pochvala panu Vaverkovi
21. 5. 2013 09:30
volvo s60
Není čemu se smát...
17. 5. 2013 09:40
Atomas
Re: Není čemu se smát...
17. 5. 2013 09:48
eliot
Re: Není čemu se smát...
20. 6. 2013 09:45
aldenson
Tri valce....
17. 5. 2013 09:42
D.U.K.E.
Re: Tri valce....
29. 5. 2013 17:27
JaMM
Nutonosť
17. 5. 2013 09:44
Aladeen
Re: Nutonosť
17. 5. 2013 09:50
Atomas
Re: Nutonosť
8. 6. 2013 17:41
pallas
340 rapid vs i30 vs CEED
17. 5. 2013 09:44
Loki
Re: 340 rapid vs i30 vs CEED
17. 5. 2013 10:02
eliot
Re: 340 rapid vs i30 vs CEED
17. 5. 2013 10:13
Pacho69
Re: 340 rapid vs i30 vs CEED
17. 5. 2013 10:06
Pacho69
GTI
17. 5. 2013 09:45
stormrider
Re: GTI
17. 5. 2013 09:52
Atomas
Změny u Rapida 22KT a 32KT/13
17. 5. 2013 09:48
Dixik2
Re: Změny u Rapida 22KT a 32KT/13
17. 5. 2013 22:49
FKS
Tři nejsou dvakrát moc
17. 5. 2013 09:55
swifter
otazka na redakciu
17. 5. 2013 10:14
3_diamanty
Re: otazka na redakciu
17. 5. 2013 15:41
6B6
Re: otazka na redakciu
17. 5. 2013 15:46
twistedTSD
za tu cenu...
17. 5. 2013 10:14
Dukem
Není špatné, ale
17. 5. 2013 10:21
kajmik01
topper1982
17. 5. 2013 10:23
Aladeen
Topper
17. 5. 2013 10:27
Střelec
nuz ako zaklad
17. 5. 2013 10:35
3_diamanty
nabidka
17. 5. 2013 10:36
Choochoo
otazka na redakciu
17. 5. 2013 10:37
neregistrovaný "Tomáš Kovařík (Auto.cz)"
Par (tedy 3 :-D )postrehu...
17. 5. 2013 10:42
novice
špičkový , GTI
17. 5. 2013 10:44
Iv8
Rapidní problém
17. 5. 2013 10:45
grifith
340 rapid vs i30 vs CEED
17. 5. 2013 10:56
kajmik01
AD rapidní problém
17. 5. 2013 10:59
Futurista
Věčné nářky
17. 5. 2013 11:19
Ozzman
Re: Věčné nářky
18. 5. 2013 18:02
eliot
Re: Věčné nářky
18. 5. 2013 19:30
M6-MZR
Re: Věčné nářky
18. 5. 2013 23:15
eliot
Re: Věčné nářky
18. 5. 2013 23:17
M6-MZR
Věčné nářky
17. 5. 2013 11:44
RS
Re: Věčné nářky
17. 5. 2013 16:43
_MT_
Mimo ceny se není čemu smát
17. 5. 2013 11:45
Elixir
Re: Mimo ceny se není čemu smát
21. 5. 2013 09:38
volvo s60
GARÁŽOVÍ NÝMANDI
17. 5. 2013 11:53
GTI
Re: GARÁŽOVÍ NÝMANDI
17. 5. 2013 13:42
_Teddy_
Re: GARÁŽOVÍ NÝMANDI
21. 5. 2013 09:41
volvo s60
Re: GARÁŽOVÍ NÝMANDI
21. 5. 2013 23:55
novice
Re: GARÁŽOVÍ NÝMANDI
22. 5. 2013 05:21
volvo s60
GARÁŽOVÍ NÝMANDI
17. 5. 2013 11:53
grifith
ozzman - suhlas
17. 5. 2013 11:55
3_diamanty
garážový nýmand
17. 5. 2013 12:05
Iv8
Fascinace diskutérů nad třemi hrnky
17. 5. 2013 12:05
grifith
Nevim nevim
17. 5. 2013 12:06
Stejsn
Mna len zaujima
17. 5. 2013 12:18
Nove Milla Giri
5 v Rapidu ?
17. 5. 2013 12:24
Iv8
Rozbitá diskuze (reakce na více Příspěvků)
17. 5. 2013 12:28
Ozzman
to Ozzman - Rozbitá diskuze
17. 5. 2013 12:39
grifith
Rozbitá diskuze II
17. 5. 2013 12:49
Iv8
To Griffith
17. 5. 2013 12:52
Ozzman
to grifith
17. 5. 2013 12:55
Jenc
Jen pro zkušeného nebo do města
17. 5. 2013 12:55
CenturionCz
VaWerka rejdi dal....
17. 5. 2013 13:06
neregistrovaný "Me_Myself_and_I"
To Ozzman
17. 5. 2013 13:21
grifith
RE: GTI v diskuzi
17. 5. 2013 13:28
Bujník
Re: RE: GTI v diskuzi
17. 5. 2013 13:54
skejpa
Nechápu
17. 5. 2013 13:40
Atomas
Škoda - rudý hadr
17. 5. 2013 13:50
tesnav
To Griffith2
17. 5. 2013 13:59
Ozzman
Re: To Griffith2
17. 5. 2013 15:02
M6-MZR
Neprodejne ?
17. 5. 2013 14:00
skejpa
RAPID, KLADIVO NA PROSŤÁČKY
17. 5. 2013 14:12
GTI
Re: RAPID, KLADIVO NA PROSŤÁČKY
17. 5. 2013 14:23
Atomas
Re: RAPID, KLADIVO NA PROSŤÁČKY
17. 5. 2013 15:03
cjoctavian
Re: RAPID, KLADIVO NA PROSŤÁČKY
17. 5. 2013 15:11
M6-MZR
cena ?
17. 5. 2013 14:16
KoniasP
Ozzman 2
17. 5. 2013 14:18
grifith
Giffith 3
17. 5. 2013 14:22
Ozzman
To GTI
17. 5. 2013 14:29
grifith
Ozzman 3
17. 5. 2013 14:35
grifith
Není se čemu smát
17. 5. 2013 14:42
Makovnik
Za tu cenu to není špatné
17. 5. 2013 15:00
...ENZO...
pěkný čtení
17. 5. 2013 15:23
petrumr
Re: pěkný čtení
17. 5. 2013 15:31
M6-MZR
Re: pěkný čtení
18. 5. 2013 13:48
Makovnik
chytráci a iq
17. 5. 2013 16:07
petrumr
Re: chytráci a iq
17. 5. 2013 16:12
M6-MZR
Re: chytráci a iq
18. 5. 2013 13:50
Makovnik
Re: chytráci a iq
18. 5. 2013 13:51
M6-MZR
Jsem-li třasořitka
17. 5. 2013 16:10
Otrava
Zase ta cena...
17. 5. 2013 16:11
komurkovej_diesel
auto ako take je fajn
17. 5. 2013 16:12
3_diamanty
Pro srovnání
17. 5. 2013 16:12
tesnav
BRAVWOOOOO
17. 5. 2013 16:24
Adam Novák
Re: BRAVWOOOOO
18. 5. 2013 13:51
Makovnik
počty
17. 5. 2013 16:28
petrumr
Nejlevnější pojištění?
17. 5. 2013 16:36
vsp
Nadpis článku
17. 5. 2013 16:55
Iv8
TO:M6-MZR
17. 5. 2013 16:58
Ozzman
Re: TO:M6-MZR
17. 5. 2013 22:20
_MT_
to Ozzman
17. 5. 2013 17:04
3_diamanty
to Ozzman and to Topper
17. 5. 2013 17:17
M6-MZR
TO:M6-MZR2
17. 5. 2013 17:27
Ozzman
GTI - garážový nýmand, prosťáček ?
17. 5. 2013 17:34
jamp
komůrkovému
17. 5. 2013 17:41
Iv8
skusenost s Rapidom
17. 5. 2013 18:02
Peto02
To Ozzman 2
17. 5. 2013 18:06
M6-MZR
TO:M6-MZR3
17. 5. 2013 18:28
Ozzman
To Ozzman 3
17. 5. 2013 18:34
M6-MZR
Mila redakcia
17. 5. 2013 18:36
M6-MZR
Ozzmanovi
17. 5. 2013 19:02
Iv8
Cena
17. 5. 2013 19:21
XTad
to lvl8
17. 5. 2013 19:27
Ozzman
To Ozzman
17. 5. 2013 19:36
grifith
Ozzmanovi podruhé
17. 5. 2013 19:47
Iv8
To Ozzman and to topper
17. 5. 2013 19:49
Invert
To Invert
17. 5. 2013 19:59
M6-MZR
To Invert
17. 5. 2013 20:00
grifith
Invertovi
17. 5. 2013 20:03
Iv8
to invert
17. 5. 2013 20:13
3_diamanty
To Topper
17. 5. 2013 20:18
M6-MZR
nehádejte se
17. 5. 2013 20:28
petrumr
Až si Ozzman, GTI
17. 5. 2013 20:30
Petrko
to M6-MZR
17. 5. 2013 20:32
3_diamanty
to petrumnr
17. 5. 2013 20:33
M6-MZR
To Topper
17. 5. 2013 20:35
M6-MZR
Topperovi
17. 5. 2013 20:51
Iv8
mazda6
17. 5. 2013 21:05
petrumr
to lv8
17. 5. 2013 21:05
3_diamanty
HTP, pomalí důchodci a jiní...
17. 5. 2013 21:05
vsp
Re: HTP, pomalí důchodci a jiní...
18. 5. 2013 12:27
_MT_
petrumr / fobia
17. 5. 2013 21:12
M6-MZR
To Topper
17. 5. 2013 21:15
Jenc
.
17. 5. 2013 21:15
mario79sk
to Jenc
17. 5. 2013 21:28
3_diamanty
Rapid, HTP a cena
17. 5. 2013 21:44
adamzprahy
Rapid/Sandero
17. 5. 2013 21:45
ras100a
Rapid/Sandero
17. 5. 2013 21:51
adamzprahy
to ras100a
17. 5. 2013 21:58
3_diamanty
Pisálci...
17. 5. 2013 22:06
karfiol
To: pochvala panu Vaverkovi
17. 5. 2013 22:07
brnak1939
To Petrko
17. 5. 2013 22:10
Ozzman
To Topper
17. 5. 2013 22:17
Jenc
to ozzman / jenc
17. 5. 2013 22:21
3_diamanty
to _MT_
17. 5. 2013 22:25
M6-MZR
Topperovi
17. 5. 2013 22:27
M6-MZR
Re: Topperovi
18. 5. 2013 11:01
Aladeen
V čem je problém?
17. 5. 2013 22:36
tesnav
Topper1982/adamsprahy
17. 5. 2013 22:40
ras100a
M6-MZR
17. 5. 2013 22:46
3_diamanty
Rapid + "Reagovat"
17. 5. 2013 22:46
Left
ras:100a
17. 5. 2013 22:52
adamzprahy
Topperovi
17. 5. 2013 22:53
M6-MZR
je liftback opravdu výhoda?
17. 5. 2013 23:00
KubikCv
To Topper
17. 5. 2013 23:03
Jenc
M6-MZR
17. 5. 2013 23:11
3_diamanty
To Jenc
17. 5. 2013 23:12
M6-MZR
to M6-MZR
17. 5. 2013 23:25
Jenc
Velký kufr..
17. 5. 2013 23:29
Jaros71
to Jenc
17. 5. 2013 23:29
M6-MZR
To grifith and M6-MZR
18. 5. 2013 06:37
Invert
To Jenc
18. 5. 2013 06:43
Invert
Re: To Jenc
21. 5. 2013 09:56
volvo s60
to Invert
18. 5. 2013 08:48
M6-MZR
Re: to Invert
19. 5. 2013 11:12
Invert
Re: to Invert
19. 5. 2013 14:38
M6-MZR
Re: to Invert
19. 5. 2013 19:34
Invert
htp je ok!
18. 5. 2013 08:57
petrumr
Re: htp je ok!
19. 5. 2013 11:01
Invert
To Invert
18. 5. 2013 09:05
grifith
Re: To Invert
19. 5. 2013 11:09
Invert
Re: To Invert
19. 5. 2013 19:51
grifith
Re: To Invert
19. 5. 2013 21:55
Invert
Re: To Invert
19. 5. 2013 22:10
grifith
HTP
18. 5. 2013 09:09
M6-MZR
To Petrumr
18. 5. 2013 09:23
grifith
spotřeba
18. 5. 2013 09:24
petrumr
Re: spotřeba
19. 5. 2013 11:06
Invert
Re: spotřeba
19. 5. 2013 11:12
novice
Re: spotřeba
19. 5. 2013 19:48
grifith
spotřeba
18. 5. 2013 09:38
grifith
ha
18. 5. 2013 10:50
petrumr
RE:grifith
18. 5. 2013 10:57
twistedTSD
Re: RE:grifith
18. 5. 2013 11:45
grifith
mazda5
18. 5. 2013 11:04
petrumr
Re: mazda5
18. 5. 2013 11:38
grifith
Ten nadpis článku
18. 5. 2013 11:07
jeteem
Re: Ten nadpis článku
18. 5. 2013 11:13
petrumr
Re: Ten nadpis článku
18. 5. 2013 11:25
jeteem
Re: Ten nadpis článku
18. 5. 2013 11:56
petrumr
Re: Ten nadpis článku
18. 5. 2013 13:36
jeteem
Re: Ten nadpis článku
18. 5. 2013 13:40
M6-MZR
Re: Ten nadpis článku
18. 5. 2013 14:28
jeteem
Ten nadpis článku
18. 5. 2013 11:13
grifith
Re: Ten nadpis článku
18. 5. 2013 11:20
petrumr
Re: Ten nadpis článku
18. 5. 2013 11:36
grifith
Re: Ten nadpis článku
18. 5. 2013 12:03
petrumr
Re: Ten nadpis článku
18. 5. 2013 12:14
grifith
Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 11:20
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 12:11
petrumr
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 12:27
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 12:32
Ozzman
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 12:37
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 13:10
Ozzman
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 13:32
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 13:38
Ozzman
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 13:45
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 13:53
Ozzman
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 13:55
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 14:30
_MT_
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 14:43
Ozzman
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 19:27
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 19:53
Ozzman
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 19:21
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 19:29
novice
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 19:34
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 19:41
novice
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 20:09
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 20:21
novice
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 20:25
Ozzman
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 20:28
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 20:33
novice
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 20:52
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 20:00
Ozzman
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 20:16
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 20:25
Ozzman
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 20:27
novice
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 21:03
_MT_
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 21:14
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 12:20
Ozzman
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 12:34
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 12:50
twistedTSD
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 12:57
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 13:14
Ozzman
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 13:37
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 13:55
Ozzman
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 14:00
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 14:04
Ozzman
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 15:32
twistedTSD
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 15:59
Ozzman
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 13:21
twistedTSD
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 13:18
Ozzman
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 14:17
_MT_
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 15:36
twistedTSD
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 20:15
Ja Prvni 123
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 20:20
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 20:31
petrumr
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 20:51
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 21:04
twistedTSD
Re: Rapid 1.2 MPI
18. 5. 2013 21:07
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
19. 5. 2013 00:18
twistedTSD
Re: Rapid 1.2 MPI
19. 5. 2013 00:32
M6-MZR
Re: Rapid 1.2 MPI
19. 5. 2013 11:04
twistedTSD
1.2MPI i do Fabie...
18. 5. 2013 14:15
qwert88
Re: 1.2MPI i do Fabie...
18. 5. 2013 14:22
Ozzman
Re: 1.2MPI i do Fabie...
18. 5. 2013 20:28
petrumr
Re: 1.2MPI i do Fabie...
21. 5. 2013 06:29
Invert
To M6-MZR a těm ostatním "něvěřícím Tomášům"...
18. 5. 2013 21:30
Invert
Re: To M6-MZR a těm ostatním "něvěřícím Tomášům"...
18. 5. 2013 21:56
M6-MZR
Re: To M6-MZR a těm ostatním "něvěřícím Tomášům"...
19. 5. 2013 10:58
Invert
Re: To M6-MZR a těm ostatním "něvěřícím Tomášům"...
18. 5. 2013 22:06
grifith
Re: To M6-MZR a těm ostatním "něvěřícím Tomášům"...
19. 5. 2013 11:00
Invert
Re: To M6-MZR a těm ostatním "něvěřícím Tomášům"...
19. 5. 2013 11:30
grifith
Re: To M6-MZR a těm ostatním "něvěřícím Tomášům"...
19. 5. 2013 19:37
Invert
Re: To M6-MZR a těm ostatním "něvěřícím Tomášům"...
19. 5. 2013 19:44
grifith
Re: To M6-MZR a těm ostatním "něvěřícím Tomášům"...
19. 5. 2013 21:58
Invert
Re: To M6-MZR a těm ostatním "něvěřícím Tomášům"...
19. 5. 2013 22:14
grifith
To grifith
18. 5. 2013 21:39
Invert
Re: To grifith
18. 5. 2013 21:59
grifith
Re: To grifith
19. 5. 2013 10:54
Invert
Re: To grifith
19. 5. 2013 11:26
grifith
Re: To grifith
19. 5. 2013 22:00
Invert
Re: To grifith
19. 5. 2013 22:17
grifith
Re: To grifith
20. 5. 2013 06:28
Invert
Re: To grifith
20. 5. 2013 09:03
grifith
Podivné auto i test
19. 5. 2013 09:15
voturk
Re: Podivné auto i test
19. 5. 2013 09:29
grifith
Tak co - ještě se perou?
19. 5. 2013 15:22
Ja Prvni 123
Re: Tak co - ještě se perou?
20. 5. 2013 06:23
Invert
Re: Tak co - ještě se perou?
20. 5. 2013 17:57
Ja Prvni 123
Re: Tak co - ještě se perou?
21. 5. 2013 06:26
Invert
:-)
19. 5. 2013 15:52
Janodzvonu
Končím tuto debatu ohledně spotřeby HTP, který
19. 5. 2013 22:02
Invert
Re: Končím tuto debatu ohledně spotřeby HTP, který
19. 5. 2013 22:35
grifith
Re: Končím tuto debatu ohledně spotřeby HTP, který
22. 5. 2013 19:03
petrumr
Re: Končím tuto debatu ohledně spotřeby HTP, který
22. 5. 2013 19:10
grifith
Není se čemu smát!
21. 5. 2013 10:06
volvo s60
HTP-MPI ...
22. 5. 2013 19:22
Bazalt
Vsimli ste si to???
23. 5. 2013 10:19
Danko88
Re: Vsimli ste si to???
23. 5. 2013 11:59
grifith
Re: Vsimli ste si to???
23. 5. 2013 15:06
Danko88
neni se čemu smát?
23. 5. 2013 13:29
rimow11
Dobré auto se špatnou cenovkou
23. 5. 2013 17:57
rohYpnol
Re: Dobré auto se špatnou cenovkou
23. 5. 2013 19:15
grifith
To tedy je
22. 9. 2013 08:56
skoda.skody
Škoda rapid - není se opravdu čemu smát!!!
23. 11. 2013 17:41
Jeník0152
Avatar - Wolfsteen
Wolfsteen
17. 5. 2013 09:28
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Za tohle 340 klacků!?
Za toto chtějí 340 tisíc... ani náhodou!
To stahování oken držením tlačítka mě u mého auta taky pěkně se.e. Kolik by asi tak stálo naprogramovat to na pulzní otevírání/zavírání!? Nechápu... :-(
Rozbalit vlákno
4
Avatar - Individualita
Individualita
17. 5. 2013 09:42
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Za tohle 340 klacků!?
Ta okna už vážně nechápu. Nemůže být problém mít to v cajku u KAŽDÉHO nového auta co dnes sjíždí z linky, to už není o úspoře, ale o demenci. To samé víčko nádrže...pořád dokola :-(
Avatar - positivemind
positivemind
17. 5. 2013 10:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Za tohle 340 klacků!?
Pulzní otevírání není problém ani tak moc sw (koneckonců je hotový na všech jiných modelech) jako spíš tlačítka. Jednopolohové tlačítko na okna je hold levnější než dvoupolohové :-)
offf
17. 5. 2013 10:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Za tohle 340 klacků!?
Na inpulzní otevírání a zavírání oken ale nepotřebuješ dvoupolohové tlačítko. Už tak před 15 lety jsme měli na všech autech dodělané inpulsní ovládání a překvapivě bez dvoupolohových tlačítek. Prostě na krátký stisk tlačítka jelo okno stále (až do dalšího stisku) a při delším podržení jelo jen po dobu stiknutí tlačítka. Ten obvod před mnoha lety stál pár stovek. Dnes když jsou auta napěchovaná procesory je to jen softwarová věc.
Fedorko
17. 5. 2013 12:16
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Za tohle 340 klacků!?
Bohuzial mate pravdu len z polovice. Je sice pravda ze je to sw zalezitost ale chyba k tomu este jedna vec. A to kontrola aby ste si nezasekli prst alebo rouku medzi oknom a dverami pri vytahovani okna smerom hore. Cize jedna sa o bezpecnost. A prave toto nieco stoji kedze je treba snimat prud ktory tecie cez elektromotor vytahovania. Napriklad Hallovym senzorom. A toto uz nie je az tak lacna zalezitost. Cize okrem zmeny SW je tam treba pridat elektroniku ktora snima ci ste si tam nezabudli napr ruku. Ale da sa to riesit aj inymi senzormi. Takze urcite to nie je len zmena SW...
GTI
17. 5. 2013 09:30
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
TŘETINKA
Doslova za pár šupů, a to včetně nějakého toho nadstavbového příplatku, člověk získá auto, které má špičkovou karoserii, špičkovou kabinu se špičkovou ergonomií, získává auto se špičkovým kufrem a špičkovou třídní image. Jistě, k devětsetjedenáctce má RAPID poměrně daleko. Asi tak daleko, jako to má k té devětsetjedenáctce zdejších 99% diskutérů. Tak ještě než tu spustíš na margo RAPIDa křečovité smíchy z diskusní zálohy, uvědom si, že se především směješ sám sobě.

Mlhovky jistě, krásná kola taktéž. Klidný jezdec, starší tatík bez "porsche" ambicí, ovšem i mladý, garážově orientovaný, avšak zatím finančně jemně anorektický kluk má jasno - tisíckrát raději nového horního rapida než obžebranou jetinu z pátého kolena...

A že by snad někomu měly vadit levnější materiály v kabině? :-) Textura je prvotřídní a že by snad někdo měl v této kvalitativní třídě očekávat kvalitu á la mercedes? Mokrý hadry...

BRAVO RAPID :yes:

P.S. Jo, fotograf umí, a umí i vidět... bravo :yes:
Rozbalit vlákno
5
praptak
17. 5. 2013 09:38
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: TŘETINKA
Dobře napsáno. :yes:
6B6
17. 5. 2013 15:48
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: TŘETINKA
Mám kamaráda, který si k nové 911(dnes už 4 roky staré) přikoupil krom jiného i Rapida,neb na každodenní popojižďky je praktičtější. 911 je holt méně praktická na nákupy, parkování atd.To jen info pro ty, co nechápou, jak si někdo může Rapida koupit. Může, no a? :-) Bych to vůbec neřešil a kija bijci si mohou koupit jejich vysněnou kiju i s kladivem, třeba :-!
Th0r
19. 5. 2013 20:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: TŘETINKA
Mluvíš z cesty. Lidový šidítko a ty vše nazýváš špičkovým ha ha ha. Směju se ti víc než Rapidu >:D >:D >:D Co bereš?
Avatar - Barrichello
Barrichello
20. 5. 2013 10:48
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: TŘETINKA
Za předražený prachy dostane auto, který dolova řve že se tam šetřilo kde to šlo. Materiály tvrdej plast, hnusná šedota/černota.

Mlhovky prosím tě, to je věc za dva litry.

Leckterá Obežraná jetina strčí Rapida za 300 do kapsy, problém je v tom, že ta jedina může být klidně 10 let stará a stát třetinu, přesto výkonově, výbavově a jízdními vlastnosti je na tom stejně nebo lépe.

>:D >:D
sTiLL
27. 5. 2013 17:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: TŘETINKA
@GTI: "preklad" pre normalnych ludi: sed 's/špičkovou/priemernou/'
Avatar - sargis
sargis
17. 5. 2013 09:31
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
waw..
Necakal som taky kriticky test na firmu, ktoru mnohi oznacuju za sponzora ci takmer providera tohto webu...titulok som ale pochopil, ze auto je super napriek HTP...z testu mi vyplynulo, ze test sa mal volat Kara k placi....
Rozbalit vlákno
0
pro2n
17. 5. 2013 09:32
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Asi nie...
Dobry test. Urcite sa s tym da jazdit, ale za tie peniaze? S tymto motorom? Konkurencie je niekde inde. Skusal som si sadnut do Rapidu a podla mna je to krok naspat... Fabia aj Octavia mali prijemnejsi interier.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - strýček BOB
strýček BOB
17. 5. 2013 09:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Alfréde...
Škodovka s tříválcem, tak to si dneska asi počteme.

O Rapidu si tady můžeme povídat co chceme, ale jedno tomu autu nelze upřít, že na silnici mu to opravdu sluší a v záplavě zvlněných zrudiček vyniknou jeho jednoduché a čisté tvary.

Hluk od nápravy, zoufalé ovládání zadních oken a víčko nádrže na klíč, není toho šetření na nesprávných místech už dost?
Rozbalit vlákno
0
stormrider
17. 5. 2013 09:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Smysl
Nebudu říkat, že by takový Rapid neměl smysl, ale musel by být od ostatních verzí oddělen takovou cenovou propastí, která by nešla přeskočit tak snadno k motoru 1.2 TSI. Takhle je HTP/MPI k ničemu
Rozbalit vlákno
0
Muron
17. 5. 2013 09:40
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Pochvala panu Vaverkovi
Toto je kvalitní a vyvážený test, díky za něj. Souhlasím s tím, že se najdou tací, co si raději pořídí HTP/MPI kvůli obavám z řetězového TSI. Možná si to i dovybaví na cenu 340tis. HTP ve Fabii jim stačilo a Rapida chtějí mít hezkýho. Souhlasím také s tím, že jich moc nebude.
Rapid je stále na silnicích vzácnost, i když nových Octávií denně vidím několik. Přátelé, pořád je to drahý, frešnefreš.
Rozbalit vlákno
5
Avatar - Individualita
Individualita
17. 5. 2013 09:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Pochvala panu Vaverkovi
Souhlasím, že pro důchodce, který chce auto na popojíždění co mu vydrží do konce života je to dobrý vůz. Jenže ten samý důchodce za to nedá tyhle peníze. Takže kde se stala chyba?
Pacho69
17. 5. 2013 09:58
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Pochvala panu Vaverkovi
Si myslím, že ten starý důchodce spíš ocení auto s vyšší stavbou, oblíbený Fusion (škoda ho), SX4 případně Duster. A ještě navíc to musí být důchodce, vzhlížející ke koncernu, zrovna láce to není, navíc málokdo zrovinka potřebuje vozit si 550 litrů vzduchu. Spíš je to slabší rodinné auto, jenže s tímto motorem v něm jet třeba ve čtyřech to musí být za trest (hlavně pro řidiče).
Avatar - Individualita
Individualita
17. 5. 2013 10:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Pochvala panu Vaverkovi
No je fakt, že při pohledu do motorového prostoru se mi chce brečet...
Pacho69
17. 5. 2013 10:09
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Pochvala panu Vaverkovi
Prostě se to auto v této motorizaci bude prodávat minimálně. Ono to přeci není tak úplně podstatné. Vyplývá z toho jediné tenhle motor o podílu na trhu rozhodovat nebude, nic víc, nic míň.
Avatar - volvo s60
volvo s60
21. 5. 2013 09:30
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Pochvala panu Vaverkovi
Doufám, že nejsi po chemoterapii!? Kamará ji přežil o 3 roky!
Avatar - Atomas
Atomas
17. 5. 2013 09:40
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Není čemu se smát...
... to auto je prostě smutné. V Galerii Harfa jsem viděl vystavené Toledo ve stejné barvě a musím konstatovat, že ač je vůz po technické stránce stejný, je na pohled hodnotnější. Nemá cenu Rapida srovnávat s konkurencí, neboť ten, kdo se rozhodne pro tento vůz musí mít zajisté velmi pádný a nevyvratitelný argument ;-)
Rozbalit vlákno
2
Avatar - eliot
eliot
17. 5. 2013 09:48
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Není čemu se smát...
:yes: ;-)
aldenson
20. 6. 2013 09:45
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Není čemu se smát...
Ano, je smutne... toto vystihuje podstatu. nicmene myslim, ze i s jinym (ne)motorem by to nebylo o mnoho lepsi...
D.U.K.E.
17. 5. 2013 09:42
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Tri valce....
moc sem nepisu, ale tohle mi neda, v aute takove velikosti a hmotnosti, mi prijde nepreplnovany 1.2 trivalec jako absurdni a nedustojny pohon....pritom si nemyslim, ze tri valce jsou automaticky spatnou volbou pri konstrukci motoru, mel jsem tu cest nejakou dobu se Skodou Citigo 1.0 55kW a tam mi ten motor prisel akorat a auto s nim bylo i docela svizne.....jenze potiz je v tom, ze Citigo neni Rapid, pokud si nekdo koupi moderni nakupni kabelu a v ni takovy motor, tak to chapu, ale do Rapidu? Navic pokud dobre chapu souvislosti, ze ten litr v Citigu je zbrusu novy motor, nova vyvojova rada kdezdo tenhleten darecek 1.2 MultiPointInjection je pouze zase jen +- to stare zname HTP, ktere mimochodem uz na nekterych fabii jsem videl s oznacenim mpi....ach jo...toto fakt za me ne.
Rozbalit vlákno
1
JaMM
29. 5. 2013 17:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Tri valce....
Nic nove v M.B. Skodovka vzdycky davala zufale zakladne motorizacie aj do Octavii!!!
Avatar - Aladeen
Aladeen
17. 5. 2013 09:44
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Nutonosť
Bolo nutné p. VaWerka zase obkecávať plasty , háčiky a sieťky ? O tom ste už písali minimálne 3 krát ... očakával som vo videu pocity z jazdy a hlavne viac ohľadne MPIčka o ktorom tento článok (video) mal byť , bohužiaľ dočkal som sa len opakovaných pohľadov na auto a pár tabuľkových viet ...
Rozbalit vlákno
2
Avatar - Atomas
Atomas
17. 5. 2013 09:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Nutonosť
Souhlasím. Rapida a jeho detailní blbosti známe z předchozích testů. Nás by spíše zajímal popis projevu testovaného motoru a jízdní vlastnosti auta s ním...
Avatar - pallas
pallas
8. 6. 2013 17:41
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Nutonosť
a obojstranný koberec v kufri. Ten som mal uz v Xantii kombiku, 18 rokov dozadu, a to urcite neboli prvi na svete.
Avatar - Loki
Loki
17. 5. 2013 09:44
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
340 rapid vs i30 vs CEED
340 tisic za 3valec ? :)))

HYUNDAI i30 stredna vybava:
1,4 315 tisic
1,6 330 tisic
1,6 GDI 345 tisic

KIA CEED stredna vybava
1,4 - 304
1,6 - 330

nech sa škoda necuduje, ze ma rapid take slabe predaje
Rozbalit vlákno
3
Avatar - eliot
eliot
17. 5. 2013 10:02
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 340 rapid vs i30 vs CEED
Škoda té ceny ,takhle si Rapida asi pořídí jen ti ,kterým nevadí vyšší cena (možná firmy), nebo si z největší pravděpodobností Rapid koupí nejspíš hrdý škodovkář ,který chce Škodu koupit tak jako tak nebo mu už přijde vlastně skoro jako Octavie (dyť jsou si přece podobný ) , případně někdo ,kdo ocení skryté (simply clever ) kvality a nebo jednoduše ten ,kterému se Rapid upřímně líbi bez fanatismu a je ochoten si připlatit oproti konkurenci .
Pacho69
17. 5. 2013 10:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 340 rapid vs i30 vs CEED
připlatí si 15tis za 1.2TSI, bude mít za podobnou cenu úspornější motor s lepší charakteristikou než zmíněná korejská technika. A za 5 let to auto nebude vypadat jak exot z lunaparku, pořád bude mít rozumnou tržní cenu ojetiny.
Pacho69
17. 5. 2013 10:06
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 340 rapid vs i30 vs CEED
zase zamindrákovaný slovensko-korejec. V ČR se Rapid stále prodává více než korejské hifivěže.
1.2MPI nebude pro toto auto klíčovou motorizací.
stormrider
17. 5. 2013 09:45
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
GTI
Nejde mi na tebe reagovat standardním způsobem, tak bych rád jenom dodal touto cestou, že píšeš nesmysly. Otázka tu nestojí Rapid vs. ojeté herky, ale Rapid MPI vs. ostatní Rapidy vs. zbytek automobilového světa, a tady Rapid MPI nemůže uspět
Rozbalit vlákno
1
Avatar - Atomas
Atomas
17. 5. 2013 09:52
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: GTI
Ty jsi si ještě nezvykl, že u příspěvků GTIho vždy vítězí forma nad obsahem stejně jako láska nad zlem a nenávistí?
Dixik2
17. 5. 2013 09:48
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Změny u Rapida 22KT a 32KT/13
22KT/13

Ovládání zadních elektrických oken od řidiče.

32KT/13

Měkčené plasty
Lepší odhlučnění
Xenony
Rozbalit vlákno
1
FKS
17. 5. 2013 22:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Změny u Rapida 22KT a 32KT/13
Co vše bude měkčené, přístrojovka (nebo spíš část) a výplně dveří? Pro všechny výbavy?
swifter
17. 5. 2013 09:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Tři nejsou dvakrát moc
brawo za výrok století
Rozbalit vlákno
0
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
17. 5. 2013 10:14
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
otazka na redakciu
chcem sa opytat ci je problem len u mna alebo sa na Vas obratil aj niekto iny..... nejde mi totiz odpovedat na akykolvek prispevok v diskusii ... ked kliknem na policko reagovat hodi mi prazdne okno s tymto napisom [odkaz] a nezobrazi nic.....

len som chcel vediet ci je problem aj u inych alebo len u mna.... prispievat mozem... problem nastava len ked kliknem na policko reagovat... cize nejde mi odpovedat na prispevok.... a smajliky mi tiez nejdu.... jedine ked ich napisem na klavesnici... inak mi nehodi ziadneho smajlika ..... predpokladam ze problem je u mna ... alebo nie?
Rozbalit vlákno
2
6B6
17. 5. 2013 15:41
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: otazka na redakciu
Ty máš pocit, že tvé názory někomu chyběly? Si nefandi a raději makej, ať si vyděláš na nějaké auto.Plácáním na netu se nezbohatne, čest :-!
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
17. 5. 2013 15:46
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: otazka na redakciu
Zkus Google Chrome.
Dukem
17. 5. 2013 10:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
za tu cenu...
Tak jsem se díval na Tipcars, v podstatě 1.2 mpi tam není, jenom 1.2 TSI, je za 249 tis, má to 6 pytlů, klimu a ABS, ESP. Za ty peníze je to dobré :-)
Když to srovnám s Fabii, která je kolem 200-220 tis nepoužitelná hlavně díky díře v palubní desce a střední výbava někde u 240 tis bez klimatice (zato má elektrony a barevné kliky + zrcátka) tak je možná lepší ten Rapid :-)
Rozbalit vlákno
0
kajmik01
17. 5. 2013 10:21
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Není špatné, ale
Co k tomu dodat. Původní cena při zahájení prodejů byla naprosto mimo a to se odrazilo ve velmi nízkých prodejích. Dnes se cena snižuje na přijatelnou úroveň, ale největší problém i tak zůstává to, že za podobnou cenu jde koupit výkonnější a vybavenější auta. Pokud tedy netrváte na koncernu "das auto".
Škoda Rapid vede ve velikosti kufru, vzhledově je neutrální (záleží na vkusu každého z nás), auto sráží spíš jen drobnosti (zadní okna a jejich ovládání, víčko nádrže a podobně).
Co se týká soupeřů, tak jde o Renault Megane/Fluence, Hyundai i30 a další. Takže záleží na tom, co je pro kupujícího prioritou a jak se mu které auto a jeho jízdní vlastnosti líbí.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Aladeen
Aladeen
17. 5. 2013 10:23
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
topper1982
mám rovnaký problém , určite je to na ich strane ..
Rozbalit vlákno
0
Střelec
17. 5. 2013 10:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Topper
taky nefunkcni reakce, uz od vcera
Rozbalit vlákno
0
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
17. 5. 2013 10:35
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
nuz ako zaklad
by som povedal ze papierovo to ma vcelku slusne parametre ... s fabiou htp mam najazdene tisicky km konkretne s verziou 47kw a vo fabii to je vcelku zive auto.... ano viem pisal som tu davnejsie ze rapid s htp je snad vtip.... ano tiez by som siel do silnejsej verzie minimalne aspon 63kw TSi ale ako zaklad pre nenarocnych ludi, pre dohodcov, zacinajucich soferov ako aj rozne firmy je zakladny a tym padom aj relativne lacny rapid skutocne lakavou volbou.... ved take firemne auto na denno denne lietanie hore dole tak pre neho je to htp ako stvorene a idealne....

Zvlast v tejto farbe je rapid pekny... paci sa mi ... jeho proporcie su daleko vyvazenejsie a krajsie ako v octavii a aj predne partie s maskou posobia akosi agresivnejsie a cistejsie... zozadu je to tak 1:1 ... ale uvidime co s tym spravi kombi verzia spaceback ktora podla mna predajom podkuri aj octavii kombi... a bude podstatne lacnejsa ako octavka a kufrom skoro rovnako velka..... bude to zaujimave porovnanie

Ked sa obzriem naspat do minulosti .... tak ja som sa htp motorom nikdy nesmial ... to ze ich montuju aj do aut kde sa rata s vacsim obsadenim a zatazenim ako napr rooomster je uz vec automobilky a pride mi to mozno divne ale inak vo fabiach su tieto motory uplne ok.... a rapid nie je o nic tazsi nez fabia a 55kw je tiez viac ako momentalnych 51 z fabie... kroutak je fajn... ano siel by som do silnejsej verzie ale ako zaklad nahodou by to celkom mohlo ist.... a firmy sa tiez potesia... cenovka "od" je lakava a firmy nepotrebuju auta na pretekanie.... ale co najjednoduchsie lacne a usporne auta.... a tu dava HTP zmysel.... viem si tieto rapidy s htp prdstavit ako firemne auticka ktore budu plne sluzit svojmu ucelu a pritom nie je potreba priplacat dalsie tisicky eur za TSi ktore vyuzitiu auta nepomoze.....

Musim sa priznat ze rapid sa mi zacina viac pacit... samozrejme to chce peknu farbu, solidnu vybavu, dobry motor ( aj ked ja by som si velmi nevybral ) a aj nejake pekne disky a vacsie kolesa nech to slusne vyzera.... najviac ma na rapide mrzi to ze sa setrilo na nespravnych miestach.... u 1,2TSi si myslim ze kotuce uz ohli byt aj na zadnych kolesach.... cenovy rozdiel by bol minimalny a auto by na elektronoch s kotucmi vzadu aj podstatne lepsie vyzeralo.... takisto zamrzi uplne odflaknute tvrde plastove vnutorne vyplnenie dveri... uz aj stara felicia tam ma tkaninu .... zamrzi pouzitie aj starsej genracie TSi-ciek.... no ale co uz.... tych veci ktore nepotesia je viac... ale ako celok je rapid skutocne schopne auto a ja uznavam ze pre nas ako napr pre slovakov je to rozhodne lepsia volba ako octavia....a predaje to uz potvrdzuju... rapid na slovesku ide hore a octavia dole.... a ak vsetko pojde podla planu tak tento rok bude na slovenskom trhu rapid jasna jednicka a casy octavii budu minulostou....
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Choochoo
Choochoo
17. 5. 2013 10:36
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
nabidka
Pri dnesnich akcnich cenach na Civica,1,4 74kW a ve ctyrvalci v Comfortu za nejakych 349 neni co resit.
Pokud setrit tak I30, pripadne doplatit GDI, pokud setrit a je potreba kufr tak I30 v kombiku.
Za stejne penize auta o tridu jinde

Pokud setrit opravdu jako to dela duchodce, tak treba 301 je jasnejsi volbou. Ikdyz duchodci vetsinou na pojizdeni jednou tydne na nakup a do kostela ta ojeta Fabka za 100tis. bez kufru bude take stacit.

Padny argument jak uz tu nekdo psal je, ze se mu proste libi a chce ho, to pak neni jina volba ;-)

1,2MPI v Rapidu mi pripomina uvedeni 1,4 do OI, kdy to melo byt auto pro mlade rodiny a taxikare. Vysledkem bylo line auto na urovni S120, coz je pro nalozeneho taxikare a preplnena rodina auta idealni ;-) Cilova skupina vlastne neexitovala ale cena "od" klesla.
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "Tomáš Kovařík (Auto.cz)"
17. 5. 2013 10:37
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
otazka na redakciu
Dobrý den, chyba je v systému, řešíme ji s programátory. Díky za upozornění.
Rozbalit vlákno
0
novice
17. 5. 2013 10:42
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Par (tedy 3 :-D )postrehu...
1) Na pana VWaverku celkem dobry test, kdy si dovolil i neco malo pohanit, zrejme dostal svoleni od sveho chlebodarce ze Skoda auto ;-)
2) Jak psal GTI nikdo od rapida neocekava kvalitu ala Mercedes, jen skoda, ze ta cena ten Mercedes atakuje i kdyz ma jeste kam stoupat, to uznavam >:D
3) Toppere, nejsi sam, komu nejde reagovat, dela to od vcera, v noci to ale slo, smajliky jaxem ted zjistil, taky nejdou, takze neboj, v tomhle nejsi sam ;-) , holt asi nejake VWydarene VWylepseni stranek >:D
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Iv8
Iv8
17. 5. 2013 10:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
špičkový , GTI
Víš vůbec co to slovo znamená ? Ještě ti tam chybí špičkový motor a špičkové jízdní vlastnosti.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - grifith
grifith
17. 5. 2013 10:45
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Rapidní problém
Nalejme si čistého vína. Testovaná specifikace je prakticky nesmyslnou, tříválec s nikterak extrémní výbavou za částku 340 tisíc, to nelze myslet příliš vážně. Samozřejmě nejde nejen o cenu, designově se nejedná o nic přívětivého. Ostré linie jsou dneska zajímavé, ale i poměrně velké 16" kola vypadají vzhledem k "masivnosti" karoserie nepatřičně a třídně nesmyslný poměr výšky a šířky z auta dělá dalšího jezevčíka značky. Ono si s 1,7m šířky nelze nijak vyskakovat. Celé se to promítne i do interiéru, kde na délku ani výšku problém není (za sebe se dokáže bez problémů posadit 190 cm chlap, což zaslouží pochvalu), problém je v šířce, kdy se dva dostávají na nepříjemný dostřel, což se v této třídě už nenosí. Dále je třeba pokračovat v několika ergonomických přešlapech (ovládání zadních oken, nesmyslně umístěná loketní opěrka) a zakončit to lze použitými materiály, kdy i v této třídě nehrající si na luxus to celé působí hodně lacině. A to, že nezbyla trocha toho pochybného plastu i na zakrytí pojezdů sedadel, které působí jak z dob 120tek... Jízdní vlastnosti, tak zde si autor testu musel dlouho lámat hlavu, jak to kulantně celé zaobalit. Je třeba napsat, že auto JE tvrdé, čím větší kola se použijí, tím více je to poznat. Každou nerovnost nejen pocítíte, ale i uslyšíte. O komfortu nelze příliš mluvit, určitě to částečně vynahrazují dobré jízdní vlastnosti. Záleží na každém, co preferují. Rapid celkově není zlým autem, jen je nutné vybrat jinou specifikaci a zde narážíme na typický škodovkářský problém s nevyváženou cenovou politikou.... A za uvedenou cenu lze pořídit mnoho jiných, lepších vozů...
Rozbalit vlákno
0
kajmik01
17. 5. 2013 10:56
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
340 rapid vs i30 vs CEED
Pacho69 dnes 10:06
« Re: 340 rapid vs i30 vs CEED
zase zamindrákovaný slovensko-korejec. V ČR se Rapid stále prodává více než korejské hifivěže.
1.2MPI nebude pro toto auto klíčovou motorizací.
-------------------
Nevím proč hned urážet. Škoda má u nás pochopitelně velký podíl, ale dnes hlavně díky fleetu (firemním vozům).
Není to tak dávno, co Hyundai počtem prodaných aut soukromým osobám předstihla Škodu. S započtením fleetu pochopitelně drtivě vede:
Škoda Octavia 1775
Škoda Fabia 970
Škoda Rapid 574
Volkswagen Golf 519
Hyundai i30 441
Hyundai ix20 378
Hyundai i20 349
Škoda Superb 315
Škoda Yeti 307
Škoda Roomster 293
Každopádně buďme rádi za rozmanitost a za to, že si můžeme vybrat auto podle našich potřeb a ceny, kterou jsme ochotni zaplatit. Právě díky francouzské, korejské a rumunské konkurenci se ceny snižují i u koncernu Škoda.
A ke korejským autům asi tolik:
dnes už je jejich kvalita, design a vlastnosti velmi blízko zavedené evropské konkurenci. Sám mám Hyundai i30 kombi 2012, 1,6CVVT, klima, lité kola, parkovací senzory a kamera, vyhřívaná sedadla a zrcátka... což za cenu 330000Kč není rozhodně špatný kup (v průměru jde cenu ukecat cca 60000Kč níž než ceníkovou).
Mě totiž nejde o to honit si image díky "super" značce, ale dívám se na kombinaci ceny/výbavy/záruky. A to mi tohle auto splňovalo. V té době kdy jsem auto kupoval nebyla u Škody alternativa: Rapid byl novinkou za docela vysoké ceny (dnes už je cena snížena), Fabia je o hodně menší, Octavia o dost dražší a Roomster s podobnou cenou se mi nelíbí a ani není vhodný pro moje potřeby.
Moje předchozí auta: Nissan Almera, Škoda Forman, Fiat 127.
Rozbalit vlákno
0
Futurista
17. 5. 2013 10:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
AD rapidní problém
No tady [odkaz] ti objasní, že vlastně rapid "Kvalitativní kompromisy nepřipouští. Pouze hází za hlavu zbytečnosti v kráse a výbavě.", a že neplýtvá zbytečným místem v oblasti ramen. Mimochodem, tenhle test považuju (a asi nejen já), za nejlepší a nejobjektivnější, co tady jde dohledat. >:D Od výběru vozů až po výsledek...
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Ozzman
Ozzman
17. 5. 2013 11:19
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Věčné nářky
Rád bych také přispěl svou troškou do mlýna.

Lidé tu nadávají na třívalec, na vysokou cenu....

Mě ten Rapid začíná dávat větší a větší smysl. Přirovnal bych ho směle ke koncernovým již nevyráběným vozům a to Seat Cordoba a VW polo sedan. První zmíněný jsme měli jako rodinný vůz od roku 2003 a já ho po dovršení 18ti let zdědil a 2 roky s ním brázdil silnice. I když byla Cordoba o trochu kratší ( cca 20cm) a o trochu těžší, je to proporčně podobný vůz. Náš kousek byl vybaven první evolucí motoru HTP o výkonu 47kw a 12ti ventilech. Absolvovali jsme s ním dovolené s rodinou a já spousty výletů. Musím do puntíku souhlasit s tím co autor článku o Rapidu píše především o stylu jízdy. Ano, do kopce to v plném naložení nejelo.. největší problém sem zažil při stoupání v Alpách ve 3 lidech. Ale pro mladého kluka ideální auto ve 2, pro starší pár také.. Zvládal bezproblémů dálničních 130-140 i když spotřeba nebyla nejrůžovější a z kopce sem ho rozehnal na 190 tacho. A cena? 380 tisíc! a jediná výbava byl posilovač řízení a přední okna v el. A ano i tenkrát byla už Dacia či korejci, ale Cordoba byla hezčí ! Rapida bych přirovnal právě ke Cordobě, která se svého času objevovala na našich silnicích dost často... tak proč ne Rapid? Navíc za směšných 15 tisíc korun ( v porovnání s cenou vozu) je k mání TSI 63kw ( se snad už opraveným řetězem), tak proč ne? Nahlížejte na každý vůz z toho, pro koho je určen, než ho slepě odsoudíte.. Mě se Rapid troufnu si říct líbí více než Octavia liftback :-) A dostat tenhle vůz jako služební na jízdu po Praze a okolí... beru ho všema deseti.. :-)
Rozbalit vlákno
4
Avatar - eliot
eliot
18. 5. 2013 18:02
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Věčné nářky
Souhlasím ,že jako první auto pro mladého řidiče je to nejspíš dobrá volba :yes:
M6-MZR
18. 5. 2013 19:30
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Věčné nářky
eliot, ale naco to bude mlademu vodicovi? vozit XYZ litrov vzduchu? ci aj mlady vodic robi nakupy na X dni dopredu? vecne cestuje na dovolenky, vozi lyze alebo chodi na koncerty a prespava v aute ako spominal Ozzman? naco mu to je? su lepsie volby ako toto, 1. z velkych deviz je kufor, nemyslim si, ze ho mlady sofer, pre ktoreho je to prve auto vyuzije v dostatocnej miere...

kua, asi budem musiet fakt ist k dilerovi, nalozit tam celu jeho predajnu a ist to odskusat na dialnicu, urobit video a zavesit to sem pre vyznavacov MPI (sorry, toto nepatrilo tebe, to bol vseobecny povzdych :-)
Avatar - eliot
eliot
18. 5. 2013 23:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Věčné nářky
Upřímně ty litry navíc budou tomu mladému řidiči nejspíš k ničemu , ale na druhou stranu má Rapid o něco málo jistější jízdní vlastnosti než Fabia a ty litry v kufru navíc jsou aspoň takový méně potřebný bonus.
M6-MZR
18. 5. 2013 23:17
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Věčné nářky
tak ak ma byt volba Fabia alebo Rapid a cenovo nie je problem, tak urcite Rapid...
RS
17. 5. 2013 11:44
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Věčné nářky
Změny jsou rozhodně na palec vzhůru. Z dobrého auta bude ještě lepší.

Jen mě překvapuje, že po 16 letech zopakovali tu samou chybu co s Octavii. Už tehdy nebyli zákazníci ochotni akceptovat laciný interiér a záhy ho měnili za lepší, dodnes celkem kvalitní a pohledný.

1.2MPI věřím, že bude jako základní motorizace dostačující, jen ten odskok od TSI by měl být větší, tzn. základní Rapid zlevnit. Pak se budou na něj stát fronty.

A ještě jedna připomínka... ruce urazit tomu, kdo v autě vymyslel světle šedivé plasty [odkaz]
8-s
Kdyby to bylo alespoň bílé jak ve Fabii/Roomsteru...
Rozbalit vlákno
1
_MT_
17. 5. 2013 16:43
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Věčné nářky
Myslím, že od začátku říkali, že HTP je spíš do počtu a že největší prodeje očekávají u 1,2 TSI.
Elixir
17. 5. 2013 11:45
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Mimo ceny se není čemu smát
"Škoda Rapid 1.2 MPI – Není se čemu smát"

az na jeden udaj:

Cena testovaného vozu vč. příplatků 340.600 Kč (1.2 MPI Active Fresh) >:D >:D >:D
Rozbalit vlákno
1
Avatar - volvo s60
volvo s60
21. 5. 2013 09:38
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Mimo ceny se není čemu smát
Tak to snad je k pláči!? :-(
GTI
17. 5. 2013 11:53
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
GARÁŽOVÍ NÝMANDI
Tohle jsou vždy skvostné diskuse. V podstatě je miluju. Miluju, když tu garážoví nýmandi, kteří zatím zažili drift leda, když se jim vysmekla z ruky umolousaná tyč v metru vysvětlují, jak je základní RAPID neuvěřitelná šunka.

Výborně to zde popsal kolega Ozzman. Jenomže ten má holt oproti garážovým nýmandům jednu nepřehlédnutelnou vlastnost - je chytrej.

Tak jen si tu dál dloubej holuby z garážového nosu, dál se tu jen sám sobě ponýmandsku směj, ti ostatní, ti co Rapida znají, jeli ho a mají povědomí, ti jen nad ním a nad testem uznale kývnou hlavou. Ano, RAPID je nádherný vůz, vůz navíc doslova za pár pětek. A pokud tu snad někomu cena Rapida vyvolává noční poty, pak nelze než velmi zřetelně doporučit hlubokou autosondu. Protože zajímat se aktivně o auta a považovat cenu základního Rapida za vysokou, a to jak absolutně tak relativně, na to se dá dnes určitě domluvit seance u psychologa, kterou z pojištění hradí snad i Zdravotní pojištovna garážových prosťáčků...

ŠKODA RAPID? Třídně vynikající vůz, třídně vynikající motor, třídně vynikající kabina, třídně vynikající image. Co ty, jak si v tomhle stojíš u vás ve frontě v závodní jídelně? Jsi vynikající člověk? Máš vynikající kotel? A co image? A co tvoje cena, za kolik se měsíčně prodáváš na trhu práce? Zatáhni vocas hrdino, podívej se na sebe zhluboka do zrcadla, a teprve potom zde piš.

BRAVO ŠKODA RAPID :yes: :-!
Rozbalit vlákno
4
_Teddy_
17. 5. 2013 13:42
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: GARÁŽOVÍ NÝMANDI
Ty aby si niekoho v diskusii neurazal, to by asi musel nastat subeh priestupneho roku, uplneho zatmenia slnka a uvedenia Microsoft/Linuxu na trh. Napriek tomu dufam, ze sa to raz stane. Ze sa raz dokazes natolko ovladnut, aby si sa drzal temy. A tou tentokrat nie su diskuteri, ale Rapid...
Avatar - volvo s60
volvo s60
21. 5. 2013 09:41
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: GARÁŽOVÍ NÝMANDI
Nech těch keců na koledu až už si ho konečně kup, nebo snad rovnou dva ať máš něco na náhradní díly! :-!
novice
21. 5. 2013 23:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: GARÁŽOVÍ NÝMANDI
On by si ho mozna koupil, kdyby nebyl tak drahy >:D , pocka par let a koupi ojetinu, pak bude VWnebi konecne >:-[]
Avatar - volvo s60
volvo s60
22. 5. 2013 05:21
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: GARÁŽOVÍ NÝMANDI
Tak to už mě je úplně jasný! Díky za info! :-! :yes:
Avatar - grifith
grifith
17. 5. 2013 11:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
GARÁŽOVÍ NÝMANDI
Píšeš to pěkně, určitě dřívě jezdilo hodně aut s motory HTP, hlavním důvodem bylo to, že lepší koncernové motory byly tak drahé, že si za ně jen málo lidí připlatilo. Takže nakonec to HTP stačit muselo. Doba jde vpřed, dnes 1,2 MPI (HTP nebo jak si to kdo nazve) je vhodná tak kolem toho komína. A proč ne, někomu to stačit může, ale nechápu, kdo by za něj utrácel. Auto se s tímto motorem rozjede, což o to, ale jakákoliv rezerva je ta tam. V dnešní době tento motor obstojí jen u toho, kdo to má do města pár km, tam zajede do Lidlu a zpátky a toť vše. Doba se zrychlila, provoz také. Z tohoto dlvodu není prostor pro vychvalování tohoto "zázraku"...
TSI je jiná písnička, příplatek 15 tisíc je prakticky nutný, ale v této výbavě se dostáváš na cifru 355 tisíc. A to už je revír mnoha jiných, lepších modelů.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
17. 5. 2013 11:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
ozzman - suhlas
pisem to vyssie cas 10:35 ....

ano zmysel to auto ma .. a takisto napr pre firmy ktore nepotrebuju auta na pretekanie ale na bezne jazdenie po meste - pre nich je rapid htp doslova ideal a urcite posobi lepsie navonok a dostojnejsie ako fabia.....

pozri sa ono aj skoda 105L ktoru sme kedysi mali isla ked si jej slapol na krk a jazdil si sam alebo vo dvojici ....130 dala na dialnici a na tu dobu to bolo az az..... a po meste tiez fungovala spolahlivo a odviezla cokolvek.... dodnes mi je za nou smutno ked si spomeniem ako sme ju za 15 tisic predali po 15 rokoch.... samozrejme neda sa porovnavat uz takato skodovka s novymi autami ale princip je ten isty.. bolo to slabe auto ale v podstate vsetko co sme porebovali tak vsetko splnilo a sluzilo presne tak ako sa od neho cakalo... a to je aj pripad rapidu ... mne ten HTP motor tiez zacina davat zmysel .... okrem firiem by to mohli byt presen ako pises... nejaky starsi par alebo aj zacinajuci soferi alebo mlade mamicky.....

je fakt a to suhlasim s autorom clanku ze ten maly cenovy rozdiel medzi htp a TSi trosku degraduje vyznam a zmysel motora htp ale zase na druhu stranu moze byt spolahlivejsi ako TSi a mozno aj menej zozerie... vsetko je dnes o kompromisoch.... mna mrzi par detailov na ktorych sa v rapide setrilo... nebyt tych detailov tak by to auto nebol ziadny lowend ale plnohodnotna kara... skoda..... ale inak rapid nie je zle auto... snad len ta cena mi stale vrta hlavou v com to je ze je tak relativne drahy....
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Iv8
Iv8
17. 5. 2013 12:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
garážový nýmand
Děkuji za výměnu označení špičkový za třídně vynikající. I když i tak z toho mám trochu mrazení. Proti Rapidu a jeho kupcům nemám nic, jen nemám rád, když se to přehání. Jak klady tak zápory. Kdo ho chce, tak si ho koupí a jedna zkušební jízda mu dá víc, jak všechny příspěvky dohromady.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - grifith
grifith
17. 5. 2013 12:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Fascinace diskutérů nad třemi hrnky
Opravdu se bavím nad nesmyslnou obhajobou dýchavičné tříválcové motorizace... Chce si to nelhat do kapsy, tento motor v dnešním provozu obstojí leda tam v několika kilometrovém výletu pro rohlíky do Lidlu. Tuto základní motorizaci si obhájí Fabie, budiž, nikoliv však Rapid.
Ať zde bude napsáno milion oslavných ód, tato motorizace naprosto nedává smysl. Je slabá, nepružná a v poměru k tomu i žravá. Nic víc, nic míň.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Stejsn
Stejsn
17. 5. 2013 12:06
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Nevim nevim
"Mladoboleslavští před lety vsadili na dobrou kartu – stejným směrem postupně vykročila i Toyota nebo Peugeot s Citroënem." - já bych to dobrou kartou nenazval. U Rapida nemůžu soudit, ale jel jsem tříválcovým Peugeotem 301. Spotřeba pěkná, zrychlení celkem taky, ale ten randál je teda svinskej, vibrace taky.
Rozbalit vlákno
0
Nove Milla Giri
17. 5. 2013 12:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Mna len zaujima
ci sa v tom da ist s 5 ludmi na tyzden do Chorvatska (batozina, basa piv a nejake tie pastiky) a ci to taha 150 kopec-nekopec >:-[]
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Iv8
Iv8
17. 5. 2013 12:24
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
5 v Rapidu ?
Komentář loňského testu :
"Škodovce šlo o prostor pro čtyřčlennou rodinu. A rapid nabízí řešení. Kufr jako loď, pohodlná sedadla a kabina, která neplýtvá místem na šířku. Za pětimístné bychom si tohle auto troufl i považovat jen nouzově. Aby si vzadu ke dvěma dětským sedačkám přisedla ještě babička, to bude potíž jako ve fabii. Stejný rozměr chybí vpředu. Spolujezdec se ramenem tiskne k řidiči, který zase dře kolenem o středový panel."
Tak to vypadá,že i dva jsou vpředu moc.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Ozzman
Ozzman
17. 5. 2013 12:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Rozbitá diskuze (reakce na více Příspěvků)
Ano, taky mi to nejde >:D

Za 1. Toppere souhlasím, jen ti mladí řidiči musí mít rozum a ne od auta čekat stejnou dynamiku jako od tatínkovy Oktávie Tdi či něčeho silnějšího.. potom budou končit v protisměru, jelikož nezvládnou řízení... Já na takovém podobném autě také začínal, nikdy sem se díky slabému motoru nedostal do situace, že by mě to ohrozilo na životě ani na zdraví.. maximálně na peněžence, protože při šlapání na krk to prostě žere no >:D ale k tomu to neni.

Za 2. Grifithe: Doba se zrychlila a provoz také... to je jen otřepaná fráze.. Podívej se na dálnice a silnice, sice jezdím teprve 8 let, ale za tu dobu se v Čr naopak zpomaluje a lidé jezdí více podle předpisů.. statistiky nehodovosti a úmrtnosti toto dokládají.. dívej se kolem sebe :-) Takže nikdo nikde netvrdí a nelže si do kapsy, že je ten motor dobrý... ale pro normální jízdu ve 2? Uplně normální šedej průměr... když budeš dodržovat pravidla silničního provozu.. traktor s tim taky předjedeš... a jestli se chceš honit s bavorákama.. na to sou jiný auta... Spotřeba je přímo úměrná stlačení plynového pedálu.. ostatně.. stejný problém má třeba i atmosféra 1.6 od VW, kde 12l na 100 není problém a taky to není žádné dělo. Já mít zase 18 a dostat Rapida HTP v základu, tak si pískám.. určitě lepší než olítaný 5x slepený bawor, nebo audina z dob porevolučních... :-)

3. GTI:) děkuji, začnu se snad červenat:D >:D
Rozbalit vlákno
0
Avatar - grifith
grifith
17. 5. 2013 12:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
to Ozzman - Rozbitá diskuze
To není jen otřepaná fráze, to je realita. ČR se zpomaluje? Kde že? Lidé jezdí více podle předpisů? Bavíme se o té samé republice? Podívej se kolem sebe sám, jestli si myslíš, že se vše zlepšuje, sundej růžové brýle. Takhle to není, a k tomu zrychlování - slyšel jsi o tom, že se dokonce bude testovat zvýšení rychlosti na rychlostních komunikacích? Psal jsem to již výše, motor může stačit někomu, kdo jezdí jen krátké trasy a nic po něm nechce. Předjet traktor zvládneš při troše snahy i na kole... Spotřeba je rovna čtyřválcům v mnohem většími výkony, což není příliš lichotivé. Porovnávat můžes porovnatelné, ale nový rapid s olétaným BMW nebo porevolučním audi, to už je síla. Srovnej si to ve třídě nových aut a řekni, kdo nabízí základní motor s horšími parametry?
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Iv8
Iv8
17. 5. 2013 12:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Rozbitá diskuze II
Ozzmane, napsal jsi to hezky. Jen aby tě místo pochvaly neseřval (bod 3).
Napsal jsi o motoru, že je to šedý průměr, pro něj je třídně vynikající. Tak nevím...
Kdyby mně bylo zase 18, tak bych si pískal s tebou. Pro mladého kluka super kára. Jen s tím rodinným vozem se nějak nemohu srovnat. Ale jak už jsem psal výše, komu vyhovuje, ten si ho koupí.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Ozzman
Ozzman
17. 5. 2013 12:52
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To Griffith
Nemluvil sem o celé republice, ale o silnicích a silničním provozu... a to co píšeš je fráze... Schválně se projeď po nějaké dálnici a spočítej jaké procento lidí jede předpisových 120 - 130.. dříve před zavedením bodového systému a policejních pasátů jich bylo méně, všude jsou také úsekové měření rychlosti.. je toho více než dříve .. Ano jsou i vyjímky a ty budou pořád. Ale statistika mluví jasně ( a jinak tu změnu poměřit není možno).
Ty si myslíš, že by vláda schvalovala zvýšení na určitých úsecích silnic rychlosti jen proto, protože tam řidiči stejně jezdí rychleji???!!! No to snad ne.... >:D To si mě pobavil >:D Takže touto logikou, když se budem navzájem vraždit nakonec vláda shledá vraždu zákonnou?:D:D

K druhé části odstavce: Motor může stačit tomu, kdo na lepší nemá, jezdí ve 2 lidech.. i na dálnici při 130ti žere 7-8 litru podle profilu silnice... to se ti zdá nejak extrémě moc? Stejně žere i 1.6 VW, nebo i 1.2 TSI v Oktávce.. jen ty auta jsou pružnější a mohou jet více.. Já nevím kolik si toho s HTP najezdil ty, ale my ho v rodině měli 4 roky a bezproblémům stačil tehdejším novým 1.4kám v konkurenčních autech stejné velikosti, nikdo neměl na to někomu brutálně ujet, ale v rámci plynulosti provozu? Asi si zhýčkaný luxusem.. proto to asi nikdy nepochopíš . Auto se nekupuje jen podle parametrů, ale třeba i podle toho, že se někomu líbí.. Někdo si připlatí 30 tisíc za motor, někdo za metalízu a hliníky... Mě to auto přijde hezké.. A k těm BMW a Audinám.. srovnávám né auta, ale realitu mladého kluka.. Proto za mě radši Rapid, než to co sem napsal.. Prosím čti pozorněji :-)

To lvl8: Ale neseřval:) On netvrdí že ten motor je klenot a výkonvá bomba:) pokud vím, mluvil o voze a jeho vyváženosti v rámci své třídy. Základní motorizace v jinych vozech jeho třídy nepojedou rychleji.. Jen je třeba nebrat Rapida jako Nižší střední, ale jako mezistupeň mezi FAbii a Oktávii stejně jako tomu bylo VW Polo sedan, nebo ta moje Cordoba. Auta rostou, ale postavení v hierarchii automobilky mají stejné :)
Rozbalit vlákno
0
Jenc
17. 5. 2013 12:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
to grifith
Určitě máš pravdu v tom, že ten motor nebude žádná raketa, ale Ozzman má pravdu v tom, že na ježdění podle předpisů na kratší trasy to bude hodně lidem vyhovovat, ten kdo byl spokojený s fábií a už jí chce vyměnit po tom motoru klidne sáhne. A přesně bude vědět co má čekat a bude spokojený.

K tomu zvyšování rychlosti na bych řekl asi tohle, kdo trochu ví o čem je řeč, musí se pousmát. Už dneska je maximální rychlost v normě 120 km/h, takže se vlastně už teď jezdí o 10 km/h rychleji než je silnice naprojektována. Není to jen o poloměru oblouků jak si lidé myslí, ale jde i o dohledové vzdálenosti, osvětlení protijdoucích řidičů a tak dál. Neříkám, že jezdím extra pomalu, na rychlé jízdy mám motorku, ale o paušálním zvýšení rychlosti by se dalo uvažovat na nových úsecích až po úpravě normy. To je úplně jiná situace, než někde opravit povrch a hned tam dát 160, abys za pár km měl zase omezení na 130 a tak dokola.
Rozbalit vlákno
0
CenturionCz
17. 5. 2013 12:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Jen pro zkušeného nebo do města
Z osobních zkušeností s ještě silnějším motorem (1.6MPI) musím říci, že auta tohoto typu jsou jen pro zkušené řidiče, kteří umí dobře pracovat s nízkým výkonem a mají velkou dávku předvídavosti a perfektní odhad. Pokud je toto auto ještě pomalejší a méně pružné než Altea 1.6MPI 75kw (což bych předpokládal), tak je opravdu potřeba umět perfektně odhadnout vhodné momenty pro předjíždění a nájezd na kruhový objezd a také dávat pozor při napojování na dálnici tam, kde je krátký připojovací pruh. Jakožto ne zrovna zkušený řidič jsem se několikrát dostal do situací, kdy jsem byl rád za každého jednoho koníka pod kapotou svého auta. Auto pro zkušeného řidiče nebo pro pojíždění do města je to myslím dostačující, ale pro jízdu po okreskách nebo dálnicích určitě ne. S tím doporučením GTIho pro mladé bych byl také opatrný.
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "Me_Myself_and_I"
17. 5. 2013 13:06
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
VaWerka rejdi dal....
"Jinak se ale v Rapidu můžete nechat rozmazlovat. Již k základní výbavě lze přiobjednat parkovací čidla, vyhřívání sedadel, zmíněné elektrické stahování zadních oken nebo loketní opěrku (elektrické stahování předních oken, klimatizace a centrální zamykání se dodávají standardně)."

"Již k základní výbavě lze přiobjednat"

Toto je naozaj neskutocna veta.... Mozem sa nechat rozmaznavat, ked si za to priplatim. Jasne! To predsa nikto iny neponuka!
Rozbalit vlákno
0
Avatar - grifith
grifith
17. 5. 2013 13:21
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To Ozzman
Dobře jsi to nadhodil, podívej se kolik na dálnici jezdí lidí pod limitem a kolik nad ním, to je dobré srovnání. Kolik jich bylo předtím a kolik je jich teď můžeme jen spekulovat bez nějakého reálného základu.
O zvyšování rychlosti jsi to zjevně nepochopil. Nejdřív jsi vytvořil lež a nahrál jsi to tak, že jsem to tvrdil já? Šikula. Já ti jen tvrdím, že se plánuje zvyšení maximální dovolené rychlosti na některých předem stanovených úsecích, které toto zvýšení umožňují svou konstrukcí a dalšími parametry, tak, jak uvedl Jenc.
Znovu k motoru : auto může stačit někomu, kdo na lepší nemá? Takže má 340 papírů a nemá na lepší a vezme rovnou ten nejslabší v celé nabídce? Pokud tento motor žere stejně jako čtyřválcové s výkonem vyšším o 60% (atmosféra 1,6 o výkonu cca 80kw), pak to považuji za nevýhodu než výhodu. Chápu, že někomu tento motor stačí, ale jde aktuálně o to nejslabší v nabídce, bez jakéhokoliv pozitivního důsledku. Srovnáváš-li realitu mladého kluka, tak ten o 1,2 MPI v Rapidu věř nebo ne uvažovat nebude. Ten šťastný mladý kluk, co má prachy na tento rapid si může vybrat z mnoha jiných mírně jetých aut - například Golf GTi, Leon Cupra apod.
Rozbalit vlákno
0
Bujník
17. 5. 2013 13:28
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
RE: GTI v diskuzi
Chápu GTI, že "kritizuje" garážové plakátníky, kteři mlátí prázdnou slámu. Ale tvrzení: Třídně vynikající vůz, třídně vynikající motor, třídně vynikající kabina, třídně vynikající image, je holý nesmysl. I ti co nemusí držet umolousanou tyč mají rozum. Za 347k po slevě 11% jezdí manželka i30 kombi, 1,6GDI, 99kW, multilink, 6kvalt, hlíny, HF + BT, parkovací asistenty + kamera, teplo pod zadek, atd, atd,... V autě jsou sedadla, ne lavice, rezerva, rovná ložná plocha po sklopení sedadel.... Kvalita a provedení interiéru nemá cenu srovnávat.... Dlouho jezdila FII, OII (služebně). Ale při výběru nového auta ji náš společný dobrý kamarád nebyl schopný za tu cenu nabídnout od VW/SKODA nic. Suše oznámil, ať jde koupit korejce... :-)
Někdo holky, někdo vdolky. Někdo "bubliny" někdo "Kabaň" To je jasné. Ale proč ŠKODA neumí za stejné ceny jako konkurence dodat stejné motory, podvozky a výbavu. Dělají z nás blbce, a myslí si, že jim to zbaštíme.... :-( TAky jsem jezdil fleet OI, OII, Passat, teď jezdíme i30, i40. Ne proto, že by se koncern nelíbil. Je prostě o 30% dražžší, ve špatné konfiguraci a ještě předchozí zkušenosti třeba s 2.0TDI, nebo s TSI v Oktávkách. RAPID je ZA TYTO PENÍZE (VLASTNĚ ZA JAKÉKOLIV PENÍZE) ŠPATNÁ VOLBA.
Rozbalit vlákno
1
Avatar - skejpa
skejpa
17. 5. 2013 13:54
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: RE: GTI v diskuzi
Souhlas.
Avatar - Atomas
Atomas
17. 5. 2013 13:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Nechápu
Všichni se tu poněkud infantilně hádáme, zda je uvedená motorizace dostačující. Motor vůbec nevidím jako problém. Každý, kdo si vybírá vůz, přeci zvažuje jakým způsobem ho bude používat a na co ho vlastně potřebuje. Pokud se tedy najde člověk, který touží po atmosféře a bude jezdit po městě a okolí, nemusí pohrdnout HTPčkem. Pokud by jezdil pravidelně Praha -Ostrava, tak by přeci zvolil jiný motor, ne-li jiný vůz, jinou třídu, značku. Osobně spíše nechápu člověka, který se rozhodne pro Rapida. Holt jsem asi garážový nýmand, ale mým názorem je, že žijeme v roce 2013 a mě design rapida i interiér sakra připomíná design roku cca 2005. Rapidu jsem nicméně hodně vděčný. Při jeho představení jsem si ho vyzkoušel a to byla první jiskra, která zažehla oheň touhy po novém vozidle. Výsledkem mého půlročního sondování celým spektrem nabídky mainstreamu nižší střední je dle vlastních zkušeností nabytí poznání, že Rapid není vůbec dobrá nabídka ke koupi. Asi jsem to auto nepochopil, nenašel jsem avizované výborné jízdní vlastnosti, žádný komfort který ohromí, žádné podstatné simply clever řešení, které by mi otevřely ústa se slovy VAU ( vlastně VWAU). Moje pocity by se daly shrnout do dvou slov: sterilní nuda...
Rozbalit vlákno
0
tesnav
17. 5. 2013 13:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Škoda - rudý hadr
Vždy mne pobaví, jak obdobné články zvednou vlnu emocí a příspěvků, jak si ten či onen koupil něco jiného. O tom je právě trh a možnost volby. Každý vidí užitnou hodnotu auta v něčem jiném – někdo v nudném a nadčasovém designu, někdo v tom módním a trendovém. Někomu stačí základní výbava auta (často lepší, než ta nejvyšší před 10-15 lety), někdo tam potřebuje spoustu drahých blbůstek.

K tomuto motoru je nutné zdůraznit, že se jedná o základní motorizaci, která bude v tomto případě z pochopitelných důvodů tvořit naprosté minimum prodejů. Prostě někomu bude z nějakého důvodu stačit. Stejně tak, jak se dodnes po našich cestách pohybují a svým majitelům stačí možná 2 miliony aut, které mají obdobný nebo dokonce menší výkon (včetně např. masově rozšířených Fabií, Felicií, Oktávek s výkony 37 - 55kW). Kdo chce výkonnější auto, tak i u Rapidu má na výběr 4 další motorizace, kdy hned tu další, 1.2 TSi 63kW lze v reálu pořídit od 260tKč.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Ozzman
Ozzman
17. 5. 2013 13:59
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To Griffith2
Ale to já vím, že se plánují takovéto úseky, jen to od tebe vyznělo tak jak sem to pochopil, jestli to tak být nemělo omlouvám se. Jelikož jsem se statistikou automobilových nehod zabýval, tak hodnotím z tohoto pohledu... Už to nechme být.. já si myslím a mám i statisticky potvrzeno z vlasntího výzkumu, že restriktivní opatření mají na rychlé jezdění celkem vliv a s tím související nehody a úmrtí, tudíž nemohu souhlasit že se provoz zrychluje :-) Ale už to neřešme.. ty máš jiný názor, já také :-)

340 papírů je za takovéto auto včetně doplňků.. Jinak startuje na 249 tisících Kč. Přihoď neznačkové hliníky a metalízu a jsi o 20 tisíc vejš. Za 270 máš parádní vehikl na popojíždění po městě a okolí se slušnym kufrem, který hezky vypadá. Popřípadě pro mladou rodinku s malý děckem a né moc tučným kontem. Občas nakoupit a po Čr na dovolenou na Lipno.. proč ne.. Kdo najede pár tisíc Km ročně, určitě mu vůz postačí. Pořád argumentuješ jen těmi hodnotami motoru a já ti řikám, že takhle zákazník neuvažuje ( a navíc dle tvých příspěvků si s tim asi nikdy ani nejel) . Já osobně bych si za ty peníze radši koupil Fluence, ale Rapid se mi také líbí a někdo ho proti Renaultu upřednostní a takových bude hodně, protože prostě dobře vypadá.. je to možnost volby. A k těm mladým klukům? Já mladý byl a troufnu si říc, že ve svých 26ti letech ještě jsem, dostal sem od rodičů auto... a určitě pro mě bylo lepší nové, nebo zánovní HTP, než olítanej Golf GTI. Měl sem velký kufr, auto bylo ještě v záruce... A takových jako jsem já je více ( já navíc snil o velkém kombi a ne o malém a rychlém hatchbacku) .. Navíc se podívej občas do zpráv jak to dopadá, když mladý kluk má silný vůz/motorku... :-) Neříkám, že každý, ale ty mít v 18ti golfa GTi.. nezamachroval bys před holkama? Já ano. Pak už je jen otázkou jak moc budeš mít štěstí v první zatáčce... Měl sem hodně takových kamarádů... a už tu nejsou.

Osobně mi spíše nedává smysl Rapid v plné parádě za půl míče...

To tesnav: Palec hore :)
Rozbalit vlákno
1
M6-MZR
17. 5. 2013 15:02
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To Griffith2
To Ozzman... Rapid - auto pre mladeho 18 rocneho chlapca? Ukaz mi jedneho, ktory ma na nove auto v 18 rokoch... A ktory samozrejme nie je povolanim syn... Co tu je podstatne su 2 veci:

1) nemusis mat AUDI alebo BMW, aby si sa niekde zabil, pretoze ides rychlo... Ak niekto rozum ma, rychlo jazdit nebude a nebude precenovat svoje schopnosti, ak rozum nema, tak nebude mat rozum ani v Rapide, bez ohladu na motor... bud niekto je chuj alebo nie...

2) urcite je lepsie vykon mat a rozhodnut sa ho nepouzit, ked nie je treba, ale ak treba je, tak ho mat k dispozicii ako ten vykon nemat vobec... takze Rapid 1.2 MPI urcite nie, argumentovat tym, ze mladi ludia na neho maju (blbost), alebo im s nim nic nehrozi (dalsia blbost) je scestne...

Pokial viem, Rapid ma byt auto pre 4 a pre mlade rodinny, nie pre 18 rocnych chalanov... ak ma byt pre rodiny, ma mat aj nejaky vykon... alebo mi ukazes ako ma obehnes s Rapidom 1.2 MPI na dialnici? Staci aj pri povolenych rychlostiach prosim?
Avatar - skejpa
skejpa
17. 5. 2013 14:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Neprodejne ?
Za 340 tisic tohle ? Dovolte abych se zasmal. Nebo spis pobrecel. V takoveto vybave, s takovymto motorem by to melo byt o 100.000 levnejsi. Vic asi netreba dodavat. Auto je to na svou kategorii obstojne. Cena ale na tuto kategorii je uplne nekde mimo realitu.
Rozbalit vlákno
0
GTI
17. 5. 2013 14:12
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
RAPID, KLADIVO NA PROSŤÁČKY
Však to znáš, kolem jeden metrosexuál za druhým. S fiží na slipech, tetováním na moudí a s vyholeným podpaždím, co se bojí jít na barbara Conana i ve verzi dvědé. Ženská už není ženská a chlap už holt dávno není chlap. Jenomže pak se ve dveřích zhoupne na dokonalých kopytech kluk s jiskrou Jamese Deana ve voku, v jednoduchém bílém tričku, v klasických jeansech značky Tenkrát na západě, a s upřímným jemně ironickým úsměvem si palce ležérně zasune do zadních kapes. Všechny holky má v tu ránu u nohou. Teď už jde jenom o to, jestli víš, čím to je.

Mistr Kabaň to tedy ví určitě. Minimálně u aut. Protože s příslovečnou schopností výjimečných talentů, stvořil novodobého garážového James Deana, kterému u nohou leží či ležet budou doslova statisíce.

Pět set jedničky na sebe už dávno nenasoukám, bílé tričko nosím jako stahováka pod košilí, a tak snad jen kopyta od lloyda drží mou lať jakž takž v testové toleranci.

Jsem ohromen. Stojím v „saloonu“ a civím na levný model od Škody. Celý ho obejdu a dojde mi, že jsem obkroužil kruh kolem designového třídního démantu, který svou září zastiňuje i mnohý vůz z vyšších pater. To co se do mě dere ze všech stran je intenzivní pocit absolutní, ale absolutně absolutní designové jistoty. U zádi, vyvedené v příčné ose do mírného oblouku, jehož křivku až hluboko do boků přebírají zadní světla, podklesávám v kolenou a žádám o pohár vody. Jsem karoserií dokonale očarován. Auto má vizuální dimenzi, pohledovou materiálovou hutnost, současně zřetelnou jiskru. Trefa, trefa… trefa.

Zvedám zadní víko a současně palec. Doslovný ráj kufrů. Masívní dveře, žádné pápěrky z pojízdných obchodů na champs E-Lysée. Přesouvám se k předním dveřím, usazuji se za volant a rozhlížím se kolem. Třídně konformní tvrdoplast má výbornou texturu, přístrojová deska nerušeně ctí horizont, je masivní, designově čistá, symetrická, vpravdě dokonalá. Spolu s kapličkou, přístroji a volantem jde o třídní jedinečnost. Středový panel hýčká svým zaoblením pravou holeň, soustřeďuji se dále na dveřní výplně. Zde poprvé registruji jakostní třídu Rapida. Tvrdoplast, horní hrana podivně vykroucená směrem k venkovnímu zrcátku. No dobře no, upřímné až takřka prémiové dojmy z vnějšku, kufru a přístrojovky redukuji na realismus tapicírunku dveří.

Sedadlo příjemné, i na šířku dobře dimenzované. Startuji slabší jednadvojku te-es-íčko. Samet, samet, samet. Motor pružný, tichý a nebezpečně živý. Okamžitě registruji lehkost vozu. Doslovná kočka. Volant s rostoucí rychlostí tuhne, přesto neztrácím kontrolu. Přistihuji se, že se těším do zatáček, a to se mi nestává často. Rapid je na předku opravdu lehoučký, motor mu výborně sekunduje, o řazení snad ani nemusím psát, jen je pro mne trochu moc utopená řadička. Brzda? Jasně, perfektní zpomalovák. Dojem z jízdy – nadšení. To trochu zchladne u příčných nerovností, přeci jenom je znát, že podvozek je laděn směrem ke špičkové kontrole jízdy, čemuž občas skříží plán klasická česká silniční mulda. Uchem současně beru na vědomí, že mám zimní gumy. Ovšem zvuk motoru, no to je jedna báseň. Nevtíravý, nečekaně plný spodní baryton se do vozu s přibývajícími otáčkami dere z toho jediného správného místa, tj. odzadu a odspodu. Smekám před ladičem.

Co tedy liší Rapida od klasické produkce v podobě Octavie? Zkušený jezdec si jistě všimne menší míry utlumení a zdrženlivosti v užití komfortních materiálů. Pocitově mi Rapid za jízdy připadá, jako o tři sta kilogramu méně hmotnější octavia. Uvedená výraznější tvrdost podvozku, zde daná koly 16 ´´ se dá jistě dostat do komfortnější roviny užitím menších kol. Jistě, patnáct palců bude optimum. Nic však na rapidovi nepůsobí zřetelně lacině, podskočeně. V tomhle to škodovka střihla výborně.

No tak závěr – Škoda stvořila v rámci jakostní třídy doslovnou prémii, jakýsi prémiový lowend plus. Fantastický, nádherný, malý avšak překvapivě prostorný model, který designem a praktičností drtí nesmlouvavě svojí konkurenci. Technika, jízda, to vše je třídně doslova excelentní. Úspora (tlumící hmoty, výplně dveří) jsou v rámci třídy zcela standardní reálie. A ještě něco – design, styl Rapida je jednoznačně zaměřen na mladší generace, mladé rodiny s malými dětmi, avšak též na singlistu (eurobýčka), který ctí vizuální potenci. Nic pro panáky. Protože dát Rapidovi krásná, širší kola, nějakou tu parádičku do kabiny, pak je tu (konečně) přesně to, co mladý eurobýček vyžaduje – auto, které si na nic nehraje, auto, které nebazíruje na měkkosti materiálů, auto které však umí zaujmout jedinečností designu, výjimečnou praktičností a výtečnou technikou.

BRAVO - BRAVO - BRAVO :yes: :-!
Rozbalit vlákno
3
Avatar - Atomas
Atomas
17. 5. 2013 14:23
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: RAPID, KLADIVO NA PROSŤÁČKY
Já už to pochopil. Tvojí silnou stránkou je ironie >:D Jinak si nedokáži tvůj údiv nad rapidem vysvětlit. Leda, že by jsi přijel do autosalonu škodou Garde...
cjoctavian
17. 5. 2013 15:03
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: RAPID, KLADIVO NA PROSŤÁČKY
Pravda je vždycky nejsilnější argument. Bravo GTI!
M6-MZR
17. 5. 2013 15:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: RAPID, KLADIVO NA PROSŤÁČKY
LUDIA BLAZON, HODTE NA NEHO SIET >:D >:D >:D
KoniasP
17. 5. 2013 14:16
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
cena ?
Za podobné peníze. Tedy cca 340 000 bych jako rodiné auto volil Mazdu 5 v základní plně dostačující výbavě s výborným atmosférickým motorem 1,8.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - grifith
grifith
17. 5. 2013 14:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Ozzman 2
Nemá cenu se hádat o tom, zda-li se provoz zrychluje nebo ne, na to si každý řidič udělá názor sám. Restriktivní opatření jsou dobrá a souhlasím s nimi, jelikož se řadím k těm, co se snaží předpisy dodržovat, že by to ale vedlo k nižší nehodovosti nebo úmrtnosti bych si netroufal odhadovat. Ale je to téma spíš na nějakou pěknou magisterskou práci.
Za základní cenu dostaneš naprosté holátko a jsi rád, že ti dali kola a volant. Já ti nepodsouvám apriori myšlenku, že Rapid je špatný, není, jen je třeba jej správně nakonfigurovat. Pak se ale dostáváme do cenových problémů a těžko někdo obhájí... I v tebou zmiňovaných vodách cca 270 tisíc je dneska povážlivě rušno a snažím se říct, že kromě velkého kufru a solidního prostoru nic jiného u Rapidu za tu cenu nedostaneš. Konkurence je v základních provedeních prostě dál... Pokud někdo v dnešní době při takto velké investici neuvažuje o konkurenci, jedná se nejspíše o blázna.
K těm mladým, v podstatě si rozumíme, mnoho z nich jsou blázni, kteří chtějí jen machrovat a jak to dopadá, se člověk dozvídá dnes a denně. Ano, také jsme byli mladí a "neklidní", nějakou tu klukovinu udělal asi každý. Jen jsem ti chtěl vyvrátit myšlenku, že pokud dáš 18letému klučinovi tyto dvě nabídky, tak jen velmi malé procento si vybere tak, jako ty. A to myslím se vší úctou k tobě, ona otázka darovaného a koupeného je také jiná písnička. Shrnul bych to tak, že mladých hrdinů v silných kárách jsou plné hřbitovy.... bohužel, ne na všechno má člověk dva pokusy.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Ozzman
Ozzman
17. 5. 2013 14:22
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Giffith 3
Ano tady si asi už konečně rozumíme... jen k tomu holátku.. před pár lety tohle byla prostřední výbava :-) Jen mi vadí některé výkřiky do tmy těch co řvou že je to drahé, ale vůz má spousty příplatků, kdyby četli recenzi >:D
Jinak ano.. já takovoutu statistiku psal v rámci závěrečné práce na nejmenované univerzitě a obhájil sem si ji >:D
Rozbalit vlákno
0
Avatar - grifith
grifith
17. 5. 2013 14:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To GTI
Píšeš opravdu skvostně košatě a člověku se to dobře čte. Toť veškerá chvála.
Bohužel ten obsah je celý k pousmání, dalo by se to nazvat, jak z chudinky udělat skvost. Tolik slov a zejména novotvarů jako jsi použil ty, se jen tak nevidí, bohužel jakkoliv dlouhá oslavná óda bledne při porovnání s třídní konkurencí. Téměř veškeré argumenty shoří jako papír. Už jsem to psal výše, konkrétní model nám nemůže nabídnout víc než jen prostornou kabinu pro 4 a velký kufr. Tím pozitiva končí. Design je věcí vkusu, bohužel optická nevyváženost je zcela zjevná. Je to další z rodiny škodovkářských jezevčíků. Nic proti těmto krásným psům :-)
Ostatní bylo psáno výše. Kvalita materiálů navazuje na lidový favorit, doplněné několika ergonomickými prohřešky nemůže vyvážit ani ta skvělá škrabka na víčku nádrže... :-)
Rozbalit vlákno
0
Avatar - grifith
grifith
17. 5. 2013 14:35
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Ozzman 3
Ano jak jsem řekl, pokud jsi toto téma zevrubně studoval a obhájil, budu tomu věřit a budu se modlit, ať nám tato optimistická čísla vydrží i do budoucna :-)
Nelze se odvolávat na minulost, zde je nutné žít současností a porovnávat s tím co je dnes. Kdyby se to takto nedělalo, ještě dnes tu každý bude jezdit Favoritem, protože ten jej taky převzl z bodu A do B. Stačí si odmyslet tu nadvýbavu a máme jiné auto, ani z poloviny tak "přitažlivé" jako je testované. Za základní cenu dostaneš prostě jen to nejnutnější. Toť známá cenová politika škody. S tím můžeme nesouhlasit, můžeme se o tom dohadovat, ale je to tak. :-)
Rozbalit vlákno
0
Makovnik
17. 5. 2013 14:42
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Není se čemu smát
"Smát" sa mozeme priamo predstave, ze auto s tymto motorom je vseobecne pouzitelny rodinny stroj.
Jediny, kto si toto moze kupit je clovek, ktory neopusti mesto alebo dochodca/prilezitostny vodic, ktory ma jedine smer kostol/kchaufland/...-bydlisko. Lenze taky nepotrebuje ani 4.5metrove auto za nenormalny peniaz.

Az som testoval O3, priamo pani od dealera na otazku o Rapide MPI povedala, ze ho objednali raz a naposledy. Nema to vyznam, vzhladom na jeho vykony, spotrebu a cenu.

Kto tento tiezmotor povazuje za vynikajuci, je zrely do blazinca a k autam by sa bez doprovodu nemal priblizovat.

Tento motor je omyl, prva motorizacia mala byt 1.4 63kW.

AD spotreba - na palubaku vo videu je 7.9L/100km.
To mila redakcia dosiahla kedy, ked to ma zrat do 6 litrov?
Rozbalit vlákno
0
...ENZO...
17. 5. 2013 15:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Za tu cenu to není špatné
Já bych ale raději šel do základní Oktávky, na Rapidovi je přece jen vidět, že se na něm šetřilo viz tvrdé plasty (ale superkvalitní a dobře slícované) v interiéru.

Samozřejmě, pokud chcete to nejlepší auto do nějakých 350 000, jasnou volbou je Golf, u kterého je navíc daleko snazší usmlouvat nějakou slevičku nebo výbavu zdarma než u korejských nebo japonských značek.
:-)
Rozbalit vlákno
0
Avatar - petrumr
petrumr
17. 5. 2013 15:23
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
2
M6-MZR
17. 5. 2013 15:31
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: pěkný čtení
30 kW si nechaj pre kosacku na travnik, ked mas sam crep, tak neodsudzuj lepsie auta, to kazde nad 90 kW je nonsens? sa zobud... :no: :no: :no:
Makovnik
18. 5. 2013 13:48
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: pěkný čtení
To je co za sprostost, ze naco je 90kW motor, ked ludia jazdia na 30? >:D >:D >:D
Si robis *, nie?
Potom naco su 200kW motory, ked 120ku dosiahnes aj s 25kW motorom? No zial, ked pride kopec alebo zafuka protivietor, musis spomalit....

Potreba vykonu pre rozne jazdne situacie ti nic nehovori, tak s tym laskavo neoperuj.
Avatar - petrumr
petrumr
17. 5. 2013 16:07
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
3
M6-MZR
17. 5. 2013 16:12
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: chytráci a iq
tak si kup pekne Rapid 1.2 MPI a bud dokonale stastny, nikto ti nebrani, ci? >:D
Makovnik
18. 5. 2013 13:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: chytráci a iq
On ho ma, preto tie hlupe reci >:D
M6-MZR
18. 5. 2013 13:51
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: chytráci a iq
:yes: :yes: :yes:
Avatar - Otrava
Otrava
17. 5. 2013 16:10
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Jsem-li třasořitka
Mám-li strach o budoucí fungování vozidla, tak, ač bych to bych to před lety nikdy neřekl, bych místo HTP sáhl po korejské konkurenci. Už jen proto, že co jsem četl, tak ta záruka tam v praxi funguje (dle zkušeností uživatelů) přeci jen lépe jak u Škodovky. Nová i30 (potažmo Ceed) se povedla, tak proč Rapid.

Kupodivu to, na co jsem si stěžoval u dojmů z Octavie a dodával že u Rapidu se jedná o ještě větší slabinu, v testu opět zmíněno není. Ale už nebudu rýpat. :-)
Rozbalit vlákno
0
komurkovej_diesel
17. 5. 2013 16:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Zase ta cena...
Tak a je to. Test Škodovky a začneme propírat jak je to auto předražené, protože začneme srovnávat pověstné hrušky a jablka.
Jsem vcelku rád, že je tu GTI, jinak by zdejší diskutéři Škodovku asi rozkousali.

Myslím, že je třeba srovnat srovnatelné. Potom nemůžete srovnat Kiu, Hyundai a další se Škodou, Opelem a další. Hyundai sice montuje v ČR, ale tím to taky končí.
Hyundai zde nemá vývoj. Obrovský rozdíl. Cenu auta netvoří jen materiál, ale z velké části lidská práce. A paradoxně ne ta při výrobě, ale ta při vývoji. Škoda auto tedy živý vývojové centrum, několik tisíc vývojářů a drží know-how výroby aut v tak malé zemi jako je ČR nad vodou. Český vývojář je dražší než korejský. To nemluvím o Německém. To všechno se musí rozpustit v cenně.
Dodavatelé. Další žhavé téma v ČR, jejíchž průmysl je podstatnou částí závislý na automotive.

Takže se pojďme mobilizovat a začněme kupovat Dacie, Hyundaie a jim podobné. Pak se pojďme mobilizovat a podpořit stávkující škodováky proti přesunování výroby mimo ČR. A vůbec. Pojďme donutit Škodu dovážet auta do ČR z ČLR. Akorát mi v té rovnici trochu chybí za co je budem nakupovat, když mi zavřou firmu, ve které jsem pracoval, kámoš už taky sedí doma, protože nemůže řídit náklaďák, který většinou vozil automotive díly,...

Zisk na jednom autě má Škoda hodně podobný jako Hyundai. Odírají zákazníky?
Špatná politika EU:no:
Krátkozraké rozhodnutí koupit si auto nevyvinuté a nevyrobené v EU:no:
Zajeďte se poptat do Belgie, brzo do Německa, a dalších jaké je to když vám tam zavřou automobilku. Určitě první co uděláte bude, zajít si koupit nové auto.

VW, MB, BMW, Renault, PSA díky za udržování skoro nemožného = vývoj a výroba aut v uplakané a předražené Evropě. :yes:
Rozbalit vlákno
0
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
17. 5. 2013 16:12
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
auto ako take je fajn
akurat ze ceny rapidu nedavaju moc dovodov na kupu tohto inak vcelku kvalitneho auta.... pri pohlade na ceny ceedu, golfu alebo meganu mi skutocne rapid velky zmysel nedava..... ano za 10 tisic by to bolo slusny zaklad.. ale za 12 730 eur si vie slovak kupit urcite lepsie auto ako rapid 1,2MPi vo vybave ambition.... taky ceed 1,4 73kw so 6st manualom mam v strednej urovni vybavy za 13 990 eur a razom som poskocil z lowendu takmer k premii... a rozdiel v cene? len 1260 eur ..... nehovoriac o silnejsom motore v ceede, 6st prevodovke, 7 rocnej zaruke ... a celkovo uplne inej kvalite auta .....
Rozbalit vlákno
0
tesnav
17. 5. 2013 16:12
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Pro srovnání
Jen pár čísel k tomu, jaká je to hrozná motorizace. Rapid je mezistupeň mezi Fábií a Oktávkou, která v aktuální generaci narostla, tzn. momentálně (skoro) zabírá místo OI/OII. A je předpoklad, že spousta lidí, kteří dříve na větší auto neměli (tudíž rodinné vozy často suplovaly Feldy, Fabie a podobná auta) a pro které už je současná OIII zbytečně velká, může být Rapidem oslovena.

A třeba Fabia I v kombíku a s HTP měla pohotovostní hmotnost 1.095 kg. U dvojkové je to 1.065 a Rapid má 1.135. A přitom zhruba 75% jedničkových Fábií v benzínu, které se pohybují po našich cestách, má motor 50kW nebo slabší. Ještě u dvojkové Fabie je tento poměr (pod 51kW) skoro 50%. Opravdu to bude pro těch doslova pár lidí, co si koupí nejslabšího Rapida, kteří často přesedlají z motorů 40-44 kW v podobně těžkém autě, takový "průšvih"?
Rozbalit vlákno
0
Adam Novák
17. 5. 2013 16:24
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
BRAVWOOOOO
Třídní král [odkaz]%7B%22finishD… />BRAVWO ŠKODA!!! :yes: :yes: :yes:
P.S. Už se těším na testy dalších třídních králů - především Toledo 1,2 MPI, Scirocco 1,4 TSI, a také Phaeton :-)
Rozbalit vlákno
1
Makovnik
18. 5. 2013 13:51
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: BRAVWOOOOO
Ty si tiez miestny kral...blaznov :yes:
Avatar - petrumr
petrumr
17. 5. 2013 16:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
0
vsp
17. 5. 2013 16:36
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Nejlevnější pojištění?
Proč by měla Škodovka mít nejlevnější pojištění? Je drahá na pořízení a nejvíc se krade, takže naopak, havarijní pojištění vyjde pěkně draho.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Iv8
Iv8
17. 5. 2013 16:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Nadpis článku
Když jsem si přečetl posledních pár příspěvků, tak jsem konečně pochopil nadpis článku. Tady se skutečně (kromě některých psaných tučně) není čemu smát.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Ozzman
Ozzman
17. 5. 2013 16:58
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
TO:M6-MZR
1. Absolutně souhlasím, jenže silné auto svádí k rychlé jízdě

2. Je to lepší, ale taky dražší ( a ukaž mi NOVÉ auto, za tyto prachy (mluvím o autě za 270-280 tisíc a v této velikosti, které je o POZNÁNÍ SILNĚJŠÍ . )... někomu to prostě stačí.. nevím co na tom nechápeš? Nebo každý musí mít 100kw a víc, aby byl plnohodnotným členem provozu?

3člená rodina? s nájezdem 10 tisíc km ročně po okolí + jednou na dovolenou? Proč ne?
Mladý kluk, kterému přispějí rodiče? A že takových je pořád dost... proč ne? Má nové auto bez nutných investic... každej at si koupí co chce..

Ako ta obahnu? Když pojedeš předpisově (do povolených limitů), tak hladce i kdybys měl Porsche. Nebo snad myslíš, že při 130 na dálnici ten Rapid nebude totálně stíhat? On taky pojede 140, i 150 a třeba i 160 (já se svým HTP jel až 190 z kopce) a to na předjetí na dálnici bohatě stačí.
Je vidět, že si s takovým autem nikdy nejel a plácáš nesmysly, není to auto na závodění. Ale dopraví tě z bodu A do bodu B a o tom to je... Bohužel však auto s HTP motorem už nemám a co máš ty za zázrak když se tu tak kasáš ?:D
Rozbalit vlákno
1
_MT_
17. 5. 2013 22:20
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: TO:M6-MZR
Pokud jde o výkon, pro mne je to prakticky celé o zrychlení. Hlavně na dálnici. Kolikrát potřebuješ zrychlit z 80-100 na 130. S příliš slabým motorem se v hustším provozu hladce jen tak nezařadíš. Při troše štěstí tě to však naučí předvídat.
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
17. 5. 2013 17:04
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
to Ozzman
vyborny prispevok ... suhlas s kazdou vetou :-)

ono s niektorymi sa nema velmi cenu hadat a presviedcat ich.... podla niektorych ked nemas aspon 150 konove auto tak si len taky "lojza" pre srandu... ktory nic nechape a kazdy na neho kasle....

Nie kazdy potrebuje na jazdu do prace a na jednu dovolenku raz rocne hned 200 konove auto ze? Lenze vysvetli to niektorym :-) ... vacsina ludi si potrebuje nieco autom dokazovat avsak ti normalnejsi pouzivaju auto skor na jazdenie do prace a na bezne jazdenie po meste nakupy ved to pozname aj ja aj ty

absolutne paradny prispevok ..... klobuk dole....
Rozbalit vlákno
0
M6-MZR
17. 5. 2013 17:17
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
to Ozzman and to Topper
Pocujte obaja, nechcem ist znova do diskusie jazdenka alebo nove auto... to naozaj nie... ale ked ideme do situacie, ktoru navrhol Ozzman, tak vazne nechapem, aky je problem najazdit tych 10 000 km jazdenym autom (max. 2-3 roky s dolozenou historiou, najazdene do cca. 90 000 km), VAZNE na tych 10 000 km potrebujete nove auto? Viete co je to strata hodnoty? Viete co je to mozna kradez auta Skoda? Viete co je to dobuchanie auta pred obchodom, na sidlisku a kade tade? Nehnevalo by vas to mat krasne skrabance na novom aute? Take 2-3 rocne auticko urobi rovnaku sluzbu, BEZ nutneho kazenia, BEZ vyraznej straty hodnoty, BEZ obavania sa o to, ci mi niekto drbne do dveri alebo poskriabe lak... mat na haku, auto je spotrebny tovar... Fakt netusim naco je niekomu na 10 000 km rocne nove auto... To mozes napr. to MPI mat 20 rokov ??? srandujete? Ten motor vydrzi dajme do 200, ako bude vyzerat dovtedy karoseria a zvysne veci? Na kolko rokov si niekto kupuje napr. taky Rapid? Normalne sa ma auto menit kazdych 6-8 rokov... Nedochadza? A samozrejme, kazdy mlady si radsej vyberie jazdenku s lepsou vybavou a lepsim vykonom ako Rapid, i ked novy. A tych, co im rodicia prispeju, neriesim, takych osobne rad nemam, ale to je na inu debatu :-)

Dalsia vec, ako som vravel, AK niekto chce, rozflaka si drzku aj na Rapide, aj ten ide 130 a stromov je v okoli ciest stale dost... to nie je problem... ked aj lepsi motor LAKA lepsim vykonom, fajn, ale ked je niekto idiot, motor nerozhoduje... bez debaty.

Nemam problem povedat, cim jazdim, je to Mazda 6 2.0 MZR-CD, diesel, 103 kW, r.v. 2009, GTA vybava... Kupoval som rocne, 0 oprav, 0 investicii (neplanovanych), vyborne jazdne vlastnosti, 18" disky, skvely podvozok, pruznost a zrychlenie priemer, 140 k a mam rad aku taku vybavu, nie holotu. Povod kompletne poznam a nemam problem... Kupil som za dobru cenu, podla vas som mal kupovat za 30 000 nove? :-) Ale no taaaaaaaaaaaaaaaaaaak... :-) K tej rychlosti a zrychleniu, to nemyslite vazne, ze ma obehnete s 1.2 MPI? Ci uz v rozbehu alebo na maximalku alebo do povolenych rychlosti na nasich cestach?

Samozrejme, clovek s 1.2 MPI je BRZDICOM ciest, pretoze kym ja sa rozbehnem na povolenych 60 / 90 / 130, tak ma brzdiiiiiiiiii... pretoze je vystraseny, ze ked na to prida, tak mu narastie spotreba 2x !!!

Budte trosku objektivni a tak sa mozete aj pochvalit, cim jazdite vy... ja som mal predtym M6 2.5 MZR, benzin, 170 koni a bolo mi malo, je fajn pocit mat moznost si pridat ked sa ponahlas a pritom nemusis bezpodmienecne prekrocit rychlost a porusit zakon... najlepsie cim som siel bol asi Mercedes Benz 3.5 CLS CDI AMG, prip. Hyundai Genesis 330k a poviem vam, ten vykon sa mi NAOZAJ POZDAVAL...

Nechapem, co je na tom nepochopitelne... :-) Samozrejme sialenych vyznavacov koncernu je nutne ignorovat (nemyslim vas !)
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Ozzman
Ozzman
17. 5. 2013 17:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
TO:M6-MZR2
>:D Ach jo.. já o nečem a ty o jiném.. neni předmetem diskuze, zdali se vyplatí nové či lehce jeté auto... bavíme se o NOVÉM autě.. až se budou diskutovat ojetiny, napíšu svůj názor... Toto je offtopic jak prase nezlob se na mě :-)

Řikals, at te zkusím předjet s 1.2 když ty pojedeš silničním limitem, tzn, ty pojedeš do 130 a tam skončíš na dálnici.. tam tě pak předejde i škoda Citigo s 1.0... Špatně si formuloval otázku, tak sem ti na ni odpověděl. Jinak.. PROSÍM PROJED SE V HTP a uvidíš, že auto je živější než třeba Felicia 1.3 a co jich jezdí a proto by sme je meli odsoudit?

Moje auta bývalá i současná mám poctivě zrecenzována na Moje.auto. stačí rozkliknout můj profil. Taky sem kupoval ojeté, jelikož sem na nové neměl a taky sem byl a jsem spokojený.

Čím sem jel nejsilnejším? K čemu ti to bude, ale budiž >:D Nissan 350z, Subaru WRX sti poslední generace hatchback, Volvo Xc90 V8.. Víc si nepamatuju.. Také se mi to líbilo a druhé auto na srandu.. mít na to, beru to, ale mě totálně na veškeré situace stačí můj Ford, jezdí za slušnou spotřebu k velikosti auta, převeze kotel věcí a nikdy sem nebyl brzdou provozu.. i předjet dokážu.. záleží i na konkrétnim motoru..

Jen se ti snažím vysvetlit, že ja na podobném voze jako je horní Rapid jezdil v 18ti a byl sem spokojený za to, že to něco bylo a brzdou provozu sem nebyl.. Jediný problém byl s naloženým autem v prudkých kopcích, ale nikde mě to nenechalo a vždy to dojelo.. takže za mě.. Rapid MPI/HTP? No problem kdo chce..
Rozbalit vlákno
0
jamp
17. 5. 2013 17:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
GTI - garážový nýmand, prosťáček ?
chýbal si nám v diskusii k DSG problému ( ale nejaký pako z Mostu 3 dni mazal reakcie motorkárov ).
Test som nečítal, RAPIDa neplánujem kúpiť a dúfam, že syn bude mať za 8 rokov rozum nato, aby si za skoro 14.000 EUR vybral niečťo iné. Kto kúpi Rapida ?

GTI nie. A ani 18 roční puberťáci nie, na stene majú asi niečo iné. A pri príjazde do školy v otcovom Rapide 1,2 HTP MPi asi vystúpia o 2 križovatky skôr. A keď budú od otca chcieť auto a ponúkne im RAPIDa za 340.000 vašich, takže 14.000 našich ( predpokladám uni farbu ) tak argumenty proti:
- to ma predbehne aj Franta na skútri, a bude mať pravdu
- baby sa mi budú smiať, že mám škodovku
- 3 valec, veď mi dajú dole palec, kde som nechal valec a mnoho iných.

Puberťáci minimálne Golfa, za tú cenu to už ide a bude mať 4 valce a imidž. Už len šiltovku, slnečné brýle a reťaz. Golfa alebo Focusa by som synovi schválil, ale tajne dúfam, že pozrie nejaké SUV, minimálne preto, aby som ho nemusel chodiť ťahať zo snehu alebo jarku a bude to bezpečnejšie. Netvrdím, že pre ostatných vodičov, ale o to predsa nejde...

Dôchodcovia, asi nie. Cena je vysoká, a parkovanie v nákupných centrách v ich veku už môže byť tak stresujúce, že môže byť až smrteľné. Veľký kufor, načo im bude, pôjdu si kúpiť truhlu ? Tá sa tam aj tak nezmestí. Na cestu do kúpeľov potrebujú 1 kufor a to je všetko. Nastúpiť do sedačky pre nich nie je problém, do sedačky zapadnú. Ale vystúpiť, to už bude vyžadovať v niektorých prípadoch pomoc.Takže dôchodcovia skôr preferujú rôzne YARISy, Rio, VW UP a jeho klony, proste niečo do 4 metrov dvadsať, viac nie. Sú výnimky preferujúce silné autá a mledšie ženy, alebo veľké autá ( Toyota Landcruiser, MB ML, VW Touareg ) kvôli bezpečnosti a nezávislosti. Nemusí sa báť 10 cm snehu, ani nechceného výletu na pole. A hlavne pri zostávajúcom čase života sa nemienia nechať zabiť puberťákom v novom golfe, rapide, alebo nedajbože v dvadsaťročnom bavoráku s brzdami z vrakoviska. Tento prístup nie je moc rozšírený, ale z môjho pohľadu je rozumný a rád ho vyskúšam. Myslím, že dôchodcovia pôjdu pri kúpe auta v dôchodku o triedu až dve nižšie, ale kupci z A4, BMW3, Mondea alebo PASSATu do Rapidu s nadšením skákať nebudú a tí, ktorí by v produktívnom veku RAPID 1,2 brali, zamieria do toho YARISu a kúpeľov ( lázní ).
Rapid v základnej motorizácií bude asi najčastejšie mieriť do firiem , výber medzi FABIOU, FABIOU COMBI a RAPIDOM tí šťasnejší referenti rozhodnú v prospech RAPIDa. Je univerzálnejší. Nájdu sa aj ľudia, ktorým z nejakého dôvodu vyjde RAPID 1,2 vyjde ako najrozumnejší spôsob utratenia peňazí. Neviem, na koho ako možného zákazníka škodovka týmto mieri, ale puberťák a dôchodca to asi nebude. Skôr referent na najnižšom firemnom stupni, ku ktorému patrí služobné auto.
Kto si ho kúpi na základe posúdenia svojich možností a potrieb, bude spokojný. A kto si ho nekúpi, tak tiež ( bude spokojný ). Všetko ostatné sú neukojené vášne.

A k tým predaným počtom, nepredalo sa u Vás viac HARLEYov nad 1200 ccm ;-) keď sa to tak vezme, tých 578 kusov až taký veľký úspech nie je >:D

V inom článku som práve čítal, že snáď miesto Fabií niečo kúpi česká polícia, takže vzadu najčastejšie delikventi ???
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Iv8
Iv8
17. 5. 2013 17:41
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
komůrkovému
Neznám platy českých a korejských vývojářů. Nicméně Korejci mají vývojové centrum v Německu a podle platů korejských manažerů v Nošovicích předpokládám, že na tom nebudou špatně. To není nejlepší argument k cenové politice Škody. Já proti tomu nic nemám, když jsi vlastenec a nebo fanda značky, tak ti nebude líto nějaké koruny navíc. Vše otázkou priorit. Někdo by nesedl do "rejže" ani kdyby mu za to platili, někdo ji zkusil a jezdí v ní dál a je možná spokojen a třeba si koupí další. Rapid není špatné auto, ale vynášet ho do nebe s tímto motorem do vysavače je trochu mimo. Ano, najde si své kupce, ale nebude to zcela jistě nejprodávanější motorizace. Fanda do aut bude hledat jinou. Možná se nezaplatí ani ten vývoj, lépe řečeno přeměna z HTP na MPI.
Jinak souhlas, chraňme si svoje pracovní místa, ale nenechme se odírat, když zisky stejně skončí v VW.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Peto02
Peto02
17. 5. 2013 18:02
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
skusenost s Rapidom
Tak vcera som mal konecne tu cest zviezt sa s Rapidom 1.6 TDi Elegance. Poviem vam, za tu cenu (predvadzacka za 15tis eur) by som to teda nebral. Zviezol som sa s kolegom cestu Norimberg->Bratislava nieco cez 5 hodin. Prva negativna vec, uz po 3 hodinach ma zacal boliet zadok, pritom tuto cestu jazdim s mojim autom bezne bez problemov. V interieri sa mi nepacil ten prechod z palubnej dosky ku dveram, kedze ziaden nieje :-) Najviac ma vsak dostal spoj predneho blatnika a kapopty pri prednych svetlometoch, vobec ten spoj nelicoval...
Kolega ktory si toto auto kupil mal predtym 10 rokov benzinovy Peugeot 206 1.1. Stazoval sa mi, ze ten Rapid 1.6 TDi je nejaky lenivy v nizkych otackach a malych rychlstiach co ma prekvapilo, kedze v teste bol tento motor hodnoteny opacne: "Úsporný čtyřválec ve své nejsilnější verzi nezklamal. Předvádí důrazný zátah v nízkých otáčkách a plynule gradující charakteristiku napříč celým spektrem otáček." V dialnicnych rychlostiach vsak turbo pomaha dobre a z motora nieje pocut ziadny hluk. Priemerna spotreba sa pohybovala okolo 5l/100km co bolo fajn. Horsie je s vonkajsim prejavom, clovek by si myslel ze tieto moderne diesle su uz tiche, ale prd, ked to nastartuje tak na volnobehu to stale znie ako traktor.
Dost ho stve priestor pre pravu nohu, kde ma malo miesta a noha sa opierala o tvrdy plast stredoveho panela. Dalej sa mi stazoval, ze mu chyba zastrcka na 12V v kufri pre autochladnicku. Trocha ho henva aj tvrdy podovozok (ma tam tie origianl 17" disky) co bolo naozaj citit hlavne na betonovych dialniciach v DE a AT. Dnes mal ist na servisnu prehliadku po 15000 km a dost sa tomu cudoval, kedze s Peugeotom chodil zevraj kazdych 30tis a po 200tis km ma uz plnu servisnu knizku :-) Auto kupoval preto ze sa mu pacilo (aj velky kufor) a s dieslom preto ze chodi vela na sluzobne cesty do Nemecka. Vravel mi, ze ak prestane chodit na sluzobky tak to auto preda ;-)
Nuz ale stretli sme na dialnici dalsie 2 Rapidy (1xSVK, 1xCZE) a na Slovensku sa zacal v hojnom kupovat. Takze vonkajsi dizajn asi predava...
Rozbalit vlákno
0
M6-MZR
17. 5. 2013 18:06
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To Ozzman 2
OK, ked niekto chce Rapid 1.2 MPI, nech si kupi, ja budem kazdeho presviedcat, nech tak nerobi :-)

Btw. Ford Mondeo som zvazoval, bral by som teraz kombi a 1.6 EcoBoost, uz chcem benzin, stacilo nafty :-) Alebo 2.0 EcoBoost, skratka mam rad trochu toho vykonu, toto co mam sa mi zda pomale... :-(

K tomu porovnavaniu novych aut, OK, proti gustu ziaden disputat, kto chce, fajn... ako som pisal, mojou intenciou nebolo porovnavanie novych a ojazdenych, ale nazor na vyber auta pre najazd, ktory si spomenul... Samozrejme netvrdim, ze jazdenky su vzdy lepsie ako nove... to urcite nie... :-)

Kto napr. chce nove auto a za takuto cenu (cca. do 10 000 E) a strasne silno nepotrebuje kufor (napr. student VŠ) a 99 % jazdi mestom, nech si napr. kupi Suzuki Swift 1.2, v slusnej vybave za 8888 EUR u nas... Problem? Nevidim, pochybujem ze mladi ludia prevazaju neviem ake veci... /ak su 1-2/ Samozrejme pre rodinu nieco ine, urcite nie Swift, ale v takomto segmente sa nepohybujem, ja rodinu mam a ked by som nieco ine bral, tak si kupim napr. novu M6 kombi alebo S-Max alebo nejake MPV... Novy Rapid a OIII ma nepresvedcili, mozno este OIII combi 1.8TSI, ale inak, nic... malo sa toho este vie o TSI motoroch... Poctiva atmosfera je najlepsia...

Nemam rad diesle i ked jeden z nich mam (divne, ale dovody na to su - nie spotreba, ale super cena, za ktoru som kupil, za taku cenu nekupis to auto ani teraz) :-)

Ak vsetko dobre pojde, tento rok predam a bude benzin...

Takze peace, za mna ale stale Rapid 1.2 MPI jednoznacne nie...
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Ozzman
Ozzman
17. 5. 2013 18:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
TO:M6-MZR3
Souhlas, kdo to chce, at si to koupí... Mě jen vytáčí argumenty lidí, kteří v tom ani nejeli a ani v žádném jiném HTP, polovina z nich třeba ani nemá řidičák, nebo brázdí cesty ve Favoritu či podobných starých vozech a jen a jen nadávají jaká je to sra*** a jak se škodovka s tim zbláznila a jak je to strašně nastřelený... Tak at si to nekupují a léčí si koplexy z toho, že jejich votuňěnýmu trojkovýmu golfu ujela fabie HTP do kopce, protože jim přestalo táhnout turbo >:D

To je celé >:D

Já bych si klidně Rapid koupil (respektive uvažoval o něm), nepotřebovat velký vůz s karoserií kombi, je to hezký vůz.. i když asi bych v této cenové skončil Fluence, ale i tak se mi Rapid celkem líbí:) Až bude kombi, jsem zvědavý.

Jinak k těm vysokoškolákům ( jenž jsem i já) ... My preferujem co největší kufr.. Dáš tam kola, lyže a cokoliv.. zbalíš se a jedeš.. neřešíš místo.. potom se tam i v nouzi vyspíš někde po kalbě u někoho na chatě >:D Ne každý mladý kluk chce jezdit ve Ferrari >:D Hodně z nás má ( i hodně staré, ale i nové) Kombi :-) Určitě více, než těch 3dveřových coupé :-)
Rozbalit vlákno
0
M6-MZR
17. 5. 2013 18:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To Ozzman 3
no ja som siel Fabkou 2. gen. 1.2 HTP... poviem na rovinu, nic moc... slabota riadna a ked mas chodit dialnicnou 130-kou tak to pri protivetre zozerie aj travu okolo cesty...

najnovsia fabia je taka uzka, ze az... prave preto nemam rad ani aktualny superb...

no aj studenti to maju rozne, ja ked som bol student, auto som nemal, keby som mal mat na vyber - NIC alebo Rapid, tak sa Rapidu urcite nebranim... ale po skusenostiach a tom, ze by som mal do neho vrazit cca 15 000 EUR, tak urcite nie... odmietam totiz jazdit autom, ktore nema vybavu ktoru potrebujem... :-)

aktualne vsak nepoznam nikoho, kto by bol student, mal kombi, spal obcas v aute a tak... teda okrem teba z webu :-)
Rozbalit vlákno
0
M6-MZR
17. 5. 2013 18:36
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Mila redakcia
Kde je prosim test aktualnej OIII combi ??? Ten online test nebol ani test, to ste hadam nemysleli vazne... ako vidim na webe napr. autoforum uz testovalo OIII aj 4x4 a vy nic? Kde je nejaky uplny test? Meskate a to riadne...
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Iv8
Iv8
17. 5. 2013 19:02
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Ozzmanovi
Zdravím. Nikdy jsem neřídil auto s motorem HTP. Nemám s ním zkušenosti, prostě mi do rodinného auta nepasuje. Do CityGo ano, ale při představě 4 lidí a plném kufru nabaleném na chatu či dovolenou a třeba koly na střeše si prostě nedokážu představit bezpečnou jízdu. Nejde o to každého předjet, ale bezpečně předjet, když je to třeba. Ne traktor, ale třeba kamion, který chrlí černá oblaka a dětem už je na zvracení. Není to záviděníhodná situace a po takové zkušenosti si příští auto koupíš silnější nebo alespoň s lepším tzv. pružným zrychlením. Stejně jako dobré brzdy, je dobré mít pár koníků navíc v záloze. Můžou ti zachránit krk.
Rozbalit vlákno
0
XTad
17. 5. 2013 19:21
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Cena
Zda se, ze uvedena cena je pro normalni ceni, ne ten akcni, jelikoz v nem je 1.2 MPi dostupna pouze k zakladni vybave. Za 340 tisic se da koupit auto v testovane vybave a s 1.2 TSi 63kW.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Ozzman
Ozzman
17. 5. 2013 19:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
to lvl8
Pro 4 lidi a kola na střeše Rapid HTP opravdu není dělanej a to sem nikde netvrdil.. ještě tak 2+1 mimino :-) Tam si to umím představit při nízkém finančním limitu na pořízení auta. S 4mi lidmi a kolama na střeše má problém i silnější vůz :-)
Rozbalit vlákno
0
Avatar - grifith
grifith
17. 5. 2013 19:36
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To Ozzman
Pokud by to mělo být auto pro mladou rodinu, tak věř, že to s verze 1,2 MPi nebude ani omylem. To, že má někdo omezený rozpočet neznačí, že by měly rezignovat na nějaký výkon. Už to tady padlo, toto je opravdu obhajování neobhajitelného...
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Iv8
Iv8
17. 5. 2013 19:47
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Ozzmanovi podruhé
Takže se shodneme a můžeme se věnovat něčemu smysluplnějšímu, než je HTP/MPI. Asi to není náhoda, když tomu říkali "* to pojede". Přeji hezký víkend a hodně úspěchů ve studiu.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Invert
Invert
17. 5. 2013 19:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To Ozzman and to topper
Pravda, i 60 koní je naprosto dostačující výkon (sám mám HTP 47kW), předjet na dálnici a držet 180 km/h i do táhlého stoupání nečiní problém, ve 130 kmh jedu za 6 litrů, max. za 6,2, což je nehorázně skvělá hodnota na takto malý a zastaralý motor. 100 koní a více je opravdu k ničemu, lidi si prostě musí léčit své komplexy na tom, co jim podle vzhledu přijde naprosto směšné a ještě více při pohledu na motor "jednadva".
Rozbalit vlákno
0
M6-MZR
17. 5. 2013 19:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To Invert
pekny ironicky prispevok... :-) si srandista riadny...
Rozbalit vlákno
0
Avatar - grifith
grifith
17. 5. 2013 20:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To Invert
Ty jsi my ale dobrý srandista. Předjet na dálnici můžeš, kamiony. Držet 180 i do táhlého stoupání už je dobrá fantazie a pokud máš ve 130 spotřebu 6l, tak to ti také věřím, ale bavíme se o aktuální spotřebě z pěkného kopce :-)
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Iv8
Iv8
17. 5. 2013 20:03
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Invertovi
Předpokládám, že jsi v autě sám a že je to Fabia. Tady je řeč o Rapidovi. A 100 koní je k ničemu ? Co na to říct... Jen snad to, že jsi neměl to štěstí je nakrmit.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
17. 5. 2013 20:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
to invert
zo slabsich a starsich aut mam skusenosti s 1,4 44kw v pole 6N1 ako aj s 1,2 HTP 47kw v kratkej fabii.... a aj s 50KW feldou kratkou a 55KW feldou 1,6 dlhou..... ani jedno z tychto aut ma nikdy motorovo nesklamalo... podotykam ze na fabii htp sa rozbehnut na 160 v podstate nebol ziadny problem a len som steklil ( lechtal ) plynovy pedal... felda a polo sa uz natrapili viac ale 160 dali tiez... .... 55kw 1,6tka felda tak ta 170 bez problemov .... skutocne ziadne dela to nie su ale aj napriek tomu som s nimi bol maximalne spokojny... tieto auta plne postacuju tomu na co su urcene..... a vysmievat sa timto autam nie je na mieste.... napr felda ma strasne kratku 1dnicku aj dvojku aj trojku.... na krizovatke v meste nema supera... len sa treba vediet pohrat s radickou... vsetko je to aj o sikovnosti sofera :-) .... nielen o papierovom vykone... osobne najlepsi dojem som mal z 1,4 v pole hlavne odspodu .. clovek by povedal ze to auto ma 60 kw a nie 60 koni .... ale na druhej strane je polo ja najmensie z aut ktore som riadil a asi aj najlahsie.... a malo aj najuzsie pneumatiky....

ja si myslim ze ono ta 1,2MPi 55kw skutocne na bezne jazdenie v rapide bude stacit.... nie je to auto pre 4 clennu rodinu s dvomi pubertakmi ale pre nejaka mladu rodinku s malickym babatkom preco nie.... navyse im pride vhod ze do kufra v pohode daju kocik alebo nejake detske veci ... postielku a pododne... ja pozeram na auta skor z hladiska praktickeho vyuzitia ako z hladiska vykonu a to sa pritom necitim byt stary clovek ... ale naopak .. aj dnesni mladi ludia a nie je nas malo... uz pochopia ze auto je v prvom rade na to aby ludom ulahcovalo zivot....( cestu do prace, nakupy, dovolenky a na bezne potreby ) a nie na to aby som sa predbiehal na dialnici a inych vyucoval a dokazoval im kto je tu cestnym kralom... kto k autam pristupuje s laskou a aj sa o ne stara tomu aj budu dobre sluzit a bude spokojny.... vsetko kazdemu podla zasluh ako sa vravi :-)
Rozbalit vlákno
0
M6-MZR
17. 5. 2013 20:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To Topper
a aky je problem mat auto s vyssim vykonom a rovnako prakticke? len cena predpokladam, ci? nebol si to nahodou ty co sa tu obuval do velkosti kufra novej OIII s tym, ze naco ludom taky kufor je? tak si vyber...
Rozbalit vlákno
0
Avatar - petrumr
petrumr
17. 5. 2013 20:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
0
Petrko
17. 5. 2013 20:30
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Až si Ozzman, GTI
a podobní půjdou do salonu koupit novou káru za své vydělané kroupy, taky budou uvažovat jinak než jako dnes kdy jezdí v autech z bazaru na které vydělali rupie jejich tatíci. Tož tak na světě a až to budou drtit v 1.2HTP a předjíždět truck který se nebude nechat chtít předjet a zpotí se na ***ce aby se včas vrátili do svého pruhu, pak pochopí že i výkon motoru patří ne k pasívní, ale aktivní bezpečnosti.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
17. 5. 2013 20:32
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
to M6-MZR
problem nie je ziadny :-) ... nepostrehol som zeby som v tom videl problem :-)
Rozbalit vlákno
0
M6-MZR
17. 5. 2013 20:33
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
to petrumnr
tebe nieco vysvetlovat je ako hadzat hrach na stenu... ale nie je mi luto, ze nevies, co je trochu lepsie auto, pre teba je asi vrchol Fabia, hlavne nech ti sluzi... takych dochodcov a dusevnych mrzakov ako si ty je na cestach plno, potom to vyzera tak ako to vyzera, zapcha kam sa pozries... :-) trkotaju sa fabkami so 14" kolesami po cestach a vyplakavaju "kolik jim to sakra zere, ze prej musej jeste ubrat z predimenzovaneho vykonu, protoze spotreba je spotreba" :-) si strateny chlapec... :-)
Rozbalit vlákno
0
M6-MZR
17. 5. 2013 20:35
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To Topper
tak super, ak nie je problem, fajn... takto sa mi to paci :-)
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Iv8
Iv8
17. 5. 2013 20:51
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Topperovi
Vždycky jsem měl rád východňáry, ale tentokrát začínám pochybovat. Felda nemá na křižovatkách soupeře ? Co to meleš ? Musíš nejdříve ty "soupeře" upozornit, že závodíš a budeš se divit. Nevím co napsat víc, prostě jsi mi vyrazil dech... Za kolik má papírově tvá Felda z 0 na 100 ? Já vím, že 100 ve městě je hovadina, ale z 0 na 50 se mimo speciální testy neuvádí.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - petrumr
petrumr
17. 5. 2013 21:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
17. 5. 2013 21:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
to lv8
ber to s rezervou :-) .... neber to doslovne :-) ...

subjektivne najlepsi pocit z vykonu som mal v pole .. ktore malo papierovy vykon nizsi voci felde alebo fabii.... mozno to bude tym objemom a kroutakom v pole.... a aj sprevodovanim... ta 44 kw 1,4 ka bola velmi vydarena ved nie nahodou ju dostala aj prva stara octavka....
Rozbalit vlákno
0
vsp
17. 5. 2013 21:05
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
HTP, pomalí důchodci a jiní...
Ona se i ta HTP rozjede, když je místo. Na těch okreskách je pak větší problém v tom, jak to auto drží na silnici - kdo chce s HTP jet rychle, vždycky může podřadit. A kdo ne, tak jen brzdí provoz (a štve ostatní), ale dá se to vydržet.
Co vidím jako horší je to předjíždění a hlavně nájzed na dálnici - zvlášť je-li krátký připojovák, je to občas o hubu.
Rozbalit vlákno
1
_MT_
18. 5. 2013 12:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: HTP, pomalí důchodci a jiní...
Nemluvě o prakticky neexistujících připojovacích pruzích. Pak koníky navíc člověk ocení.
M6-MZR
17. 5. 2013 21:12
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
petrumr / fobia
pocuj, ved sadni do tvojej rakety, pridi sem k nam a pokecame osobne, co? vyskusas si poriadne auto, na svoju "fobiu" na chvilku zabudnes, budes si moct aj pridat, aj na dialnicu ta pustim, dovolim ti zapnut si aj vyhrievanie sedaciek, aj s tempomatom sa mozes pohrat a po takomto vylete sa vratis skormuteny domov a pojdes do Billy nakupit Clever cokoladu, aby si sa ukludnil... hm? tazko nieco vysvetlit zabednencovi, ktory absolutne netusi co ovplyvnuje jazdne vlastnosti auta a takisto ako sa prejavuje dany vykon... holt, pre niekoho je 1.2 HTP vrchol motorizacie, potom si musi svoju frustrovanu dusicku ventilovat na webe... :-) chod sa radsej povozit na svojej fobii, ci ta to nebavi? :-) alebo je sucho v nadrzi?
Rozbalit vlákno
0
Jenc
17. 5. 2013 21:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To Topper
Já mám teda ve feldě 1,3, 50 kw taky něco odježděno, jasně, 170 tacho to jede, ale je to trápení takže to nelze brát jako rychlost kterou bys mohl udržovat dlouhodobě.

Je pravda že felda nemá krátkou jen jedničku, dvojku a trojku, ale taky čtyřku a pětku. Takže sice se krásně sebere z nižší rychlosti bez podřazení narozdíl od fábie 1,4 MPI, ale na těch semaforech no to mě pobavilo.
Mohlo byto mít několik důvodů:
Ten druhý se kterým jsi se porovnával buď zaspí na zelené
Nebo prostě řadí brzy a nečeká, že ty budeš rvát jedničku a dvojku do červeného.

Prostě kdyby to ten druhý tušil, tak nemáš skoro nikdy šanci
Rozbalit vlákno
0
mario79sk
17. 5. 2013 21:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
.
nejakych par tisic km som najazdil na fabii I kombi s 1.2htp/47kW. Na jazdenie len po meste ok, ale akonahle sa clovek dostane von a ma niekde na okreske predbehnut kamion, tak amen-tma a to som este jazdil sam. Takze na taketo veci je dobre ked ma clovek radsej tych 100 koni ako 60.
Motor sam o sebe az na ten zvuk nie je zly, len je do auta velkosti citigo.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
17. 5. 2013 21:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
to Jenc
:-) ano mas pravdu :-) spachtosov je na krizovatkach az moc... horsie je to ze vzdy zaspi ten prvy ktory stoji na cervenej... a ja za nim musim cakat :-) ... zakon schvalnosti .... ked mas 5 aut v rade za sebou na semafore v jednom pruhu.... vzdy ten prvy to brzdi a zaspi a nevsimne si ze uz je zelena .... ale to len tak na odlahcenie :-)

ano pravdu mas... na nejake dlhodobe dialnicne tempo to nie je.... ale v meste sa nestratis ....

z pohladu rapidu by takym idealom uz mohlo byt 63KW TSi.... to uz zda sa ma celkom slusne parametre...
Rozbalit vlákno
0
adamzprahy
17. 5. 2013 21:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Rapid, HTP a cena
Ceníkové ceny jsou docela šílené a upřímně s HTP už úplně (nedávné slevy tento extrém trochu zmírnily, ale stále si myslím, že je to hodně). Ovšem za relativně malý příplatek je zde hodně slušné 1.2tsi, které je oproti HTP nebe a dudy. Papírově se může zdát, že má jen o 8kw více, jenže pokud se podíváme na jeho (a kroutícího momentu) průběh, zjistíme, že v běžných otáčkách má tsi téměř o 50% navrch. I tak je ale ceníková cena dost vysoká a osobně si nemyslím, že odpovídá rozdílu oproti konkurenci v podobě Renault Fluence, příp. Citroen C-Elysse apod.

Nicméně překvapení přijde ve chvíli, kdy se po Rapidu začnete koukat. Objevíte různé slevové akce, výhodné skladové vozy a ještě výhodnější předváděcí vozy.

A tak se stalo to, že já, který se ještě donedávna smál jak snad není předraženějšího auta než je Rapid, jsem se stal jeho majitelem :-) Nicméně mé pocity jsou smíšené a to při pohledu do konfigurátoru nastaveného na mojí verzi. Za co si Škoda účtuje příplatky je přímo zločin, ale to je můj názor :-) Proč tedy mám Rapida a jsem tak kritický? No stačí se podívat o odstavec výše. Za cenu dobře vybaveného Logana mám slušně vybaveného Rapida a při pohledu do konfigurátoru mě přímo šokuje cena cca 370t Kč!

Toť můj, doufám zdravý, názor na Rapida :-)
Rozbalit vlákno
0
ras100a
17. 5. 2013 21:45
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Rapid/Sandero
Tiež sme riešili nové auto.Od leta sme obchádzali butiky.Aj Rapid bol v zozname,ale 13500€ za ako tak vybavené auto sa nám nechcelo dať. :-) Swift,Citigo,i20,i10,Aygo a spol je pre nás malé. Oktávka,i30,atď veľké Nakoniec v zozname ostal autsajder Dácia.Čím ju máme dlhšie,tým máme z nej väčšiu radosť.No prišiel som o zopár kamarátov,lebo pre nich je Embečka jediné a najlepšie auto na svete.
Rozbalit vlákno
0
adamzprahy
17. 5. 2013 21:51
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Rapid/Sandero
ras100a: můj favorit byla také Dacia Sandero Stepway :-) Nicméně čekací doba 5měsíců to pohřbila, respektive říkal jsem si že s autem ještě počkám a uvidím. No ale pak jsem narazil na výhodnou nabídku Rapida, viz výše můj příspěvek. U Škodovky to holt je o štěstí na různé akce, slevy apod. U Dacie je nízká cena jistá hned. Nicméně musím objektivně přiznat, že jízdně je Rapid někde jinde než Dacie. No ještě aby ne za ty peníze. Dacie zase nabídne rozumnější výbavu za mnohem méně peněz. Pokud se teda nebavíme o Rapidu v plné, což vychází za cenu dvou Sander >:D Když bych nejezdil často po dálnici a nebyla dlouhá čekací doba, byl by Logan nebo Sandero jasná volba :-)
Rozbalit vlákno
0
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
17. 5. 2013 21:58
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
to ras100a
recenziu tvojho sandera som uz cital.... verzia stepway je velmi pekna a aj farba paradna :-) .... presne tak.. dat 13 ci 14 tisic za schopnejsieho rapida ak neratam MPi zaklad - je proste nezmysel... bohuzial vidim to rovnako a pritom viem ze rapid je fajn auto ale tie ceny su jednoducho sialene a nezmyselne postavene ... suhlas.. octavka je pre bezneho cloveka na jazdu po meste a blizkom okoli uz moc velka aj draha a citigo zase male podobne aj swiftik... ktory ma mizerny kufor.... takze... vybral si vyborne .. sandero ponuka velmi dobry priestor, razvor a aj slusny kufor... stepway verzia ma aj lepsi motor a celkov oauto posobi luxusnejsie a jedinecne.... a pritom vyjde lacnejsie ako htp rapid. Na kamaratov ktori ta opustili len preto ze mas auto ktore sa nepozdava ich zmyslaniu sa vykasli.... to nie su skutocni kamarati... prajem vela stastnych kilometrov na tomto nadhernom stepwayi ....
Rozbalit vlákno
0
karfiol
17. 5. 2013 22:06
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Pisálci...
pište si tady co chcete o nadpozemské kvalitě škodovek,ale jako jeden z mála mám z důvěrných zdrojů informace,které jednozančně ukazují na to,že škodovka to prostě po.srala.Na rapidu a citigo prodělala kalhoty a octavia bude muset bejt velkej trhák,aby dohnala brutální finanční ztrátu.Ikdyž jak mi bylo řečeno.Octávka byla šitá horkou jehlou a kvalitativně žádná hitparáda.Toť vše z pohledu zaměstnanců Škoda auto,přeji hezký večer.
Rozbalit vlákno
0
brnak1939
17. 5. 2013 22:07
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To: pochvala panu Vaverkovi
Buďme trochu nároční, je to syn majitele autosalonu, tak bych očekával trochu kompetentnosti k psaní těchto článků. Nic ve zlém ale těším se na opravdu fundované a odborné články, zatím mi to někdy připadá jako reklama z levného letáku.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Ozzman
Ozzman
17. 5. 2013 22:10
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To Petrko
Milý zlatý Petrko... já sem vůz s motorem HTP měl 2 roky a ano.. dostal sem ho od rodičů, no a co? Stejně jako mi přidali na mé stávající auto a nikde se nad nikoho nepovyšuji co mám za vůz... NIKDY sem se nemusel zapotit při předjíždění kamionu a víš proč? Protože předjíždím s rozumem a s vědomím, jak silné/slabé auto mám.... to je asi tak vše co ti k tomu říct... Takže jestli pořád nechápeš moje argumenty, které neříkají, že je to skvělý vůz, ale že výkonem stačí jako každé prodané auto u nás na dodržování rychlostních limitů ve 2 lidech, tak už nevim jak ti to říct.. nic víc, nic míň... :-) Hezký večer...

Né každý potřebuje do městského a přímestského provozu 6tiválcový turbobenzín, proto takové vozy jsou a vyrábí se i když nejsou stěžejními motorizacemi modelu.

To karfiol: O kvalitě neříkáme nikdo ani slovo.. také nemám uplně valné zkušenosti se Škodou, ani s koncernem.. asi jako s každým vozem dnes:(
Rozbalit vlákno
0
Jenc
17. 5. 2013 22:17
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To Topper
S Tsi 63 kw jsem jel předváděcí jízdu, nejelo to špatně, jen mi prodejce sám říkal, že nad cca 130 začne chladit pomocí nespáleného benzínu katalyzátor a spotřeba jde fakt hodně nahoru. To mi řekl na odpověď jaká je spotřeba na dálnici, třeba při 150, 160, ale osobní zkušenost nemám, dálnici jsem s tím nejel.

Já to na semaforech řeším tak, že se snažím zařadit za to "lepší" auto u kterého typuju, že se řidič nebude rozjždět jako při eko-rallye, ale občas se prostě stane, že člověk podcení tu feldu vedle která vystřelí >:D
Rozbalit vlákno
0
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
17. 5. 2013 22:21
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
to ozzman / jenc
ozman
opat suhlas so vsetkym.... kto pouziva hlavu nema problem :-) ani s papierovo slabsim autom jazdit bezpecne.... presne tak....

jenc
ja sa tiez zvyknem radit na semaforoch za silnejsimi automi a nie zrovna nejakymi favoritmi ale nie vzdy je to zaruka rychleho startu to mas pravdu :-) .... ako naschval v silnejsom auto bude vzdy nejaka zenska ktora pojde klido pido :D

co sa tyka rapidu s TSi .... tak ono to asi u kazdeho auta uz spotreba pri 130 a vyssie .... prudko stupa...
Rozbalit vlákno
0
M6-MZR
17. 5. 2013 22:25
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
to _MT_
no napr. medzi 80-90-100 km dost casto, takych 70-80 je na 4. prevodovy stupen, 90-110 na 5. prevodovy stupen, takze ked na takej okreske potrebujem predbehnut niekoho, kto si to vali feldou alebo nejakou starinou na odpis 80kou a k tomu meni tempo medzi 70 /obcas/ a 90 /obcas/, tak to mi nevyhovuje :-) takze dam do 4. predbehnem a zaradim si 5. ked nikto nejde siroko daleko, dam si tempomat na stovecku a idem, predsa musim chodit podla predpisov :-) (na tachaci 100 nie je realne 100, kto sa chce navazat do 100vky) :-) jasne, ze je idealne mat auto aj rychlejsie, aj s dostatocnym pruznym zrychlenim a odozvou na zatlacenie plynoveho pedalu... Ale to tu isti ludia nepochopia :-(
Rozbalit vlákno
0
M6-MZR
17. 5. 2013 22:27
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Topperovi
Co mas ty za auto? Tolko prispevkov a ziadna recenzia? Nejako to flakas chlape :-)
Rozbalit vlákno
1
Avatar - Aladeen
Aladeen
18. 5. 2013 11:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Topperovi
má felíciu a spomenul aj Lancera ..
tesnav
17. 5. 2013 22:36
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
V čem je problém?
Asi se shodneme, že tenhle motor (navíc v tomle autě) si nepořídí někdo. kdo chce jezdit porce kilometrů, pohodlně, svižně a k tomu naložený. Je to prostě výkonový i cenový low-end, který ale někomu, kdo má nájezd 5-10tkm ročně, prostě v pohodě poslouží. A ani na víc se netváří ...
Rozbalit vlákno
0
ras100a
17. 5. 2013 22:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Topper1982/adamsprahy
Je to aj môj názor a presne sme tým istým prešli.Ak by sme na Sandero čakali dlhšie ako 12 týždňov,tak sa naňho vykašleme.Rapid bol jasným favoritom.Je to auto medzi Fóbiou a veľkou Oktávkou,len tá cena.Asi sme nemali šťastie na predajcu(akciu),Kamaráti to voľajako prežili a už ma akceptujú,no neodpustia si poznámky.Aspoň sa zasmejeme.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
17. 5. 2013 22:46
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
M6-MZR
stara felda a novy lancer.... felda 1,3MPi r 2001 kupovana nova a lancer 1,6 sportback rocnik 2011 tiez kupovny novy .... obe auta su v rodine.... nie su vyslovene moje... kupoval som obe auta spolu s otcom .. na feldu som neprispieval to som este nezarabal no a na lancer sme sa zlozili ja aj brat a otec uz len symbolicky :-) doklepol nejake drobne ako sa hovori :-) -- auta su spolocne vyuzivane v rodine....vyuzivane mnou otcom aj bratom... podla potreby .... ja viacmenej jazdim na felde kedze brat dochadza za pracou a tak jazdi lancerom on.... ale ja sa zase na nom zvyknem previest cez vikendy kedy je moj :-) ... mat dobreho brasku je fajn a ja sa v tomto vzdy viem dohodnut... keby som nevedel tak by ziadne auto nebolo ale ja to braskovi doprajem .... ved to kazdy pozna kto nezije sam ako to v rodine chodi....

recenziu tu pridavat nebudem... myslim ze na recenziu feldy nie je nik zvedavy a lancer uz tiez nie je ziadna novinka... kto chce nieco vediet o oboch autach nech sa kludne spyta a ja mu odpoviem pokial viem...
Rozbalit vlákno
0
Left
17. 5. 2013 22:46
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Rapid + "Reagovat"
1) Taktéž mi nejde reagovat na nějaký, resp. jakýkoli komentář.
2) Rapid s 1.2 MPI opravdu nedává moc smysl - spíše žádný, nežli moc.
Jako férová a už slušně vybavená verze mi připadá Fresh Ambition, jelikož 1.2 TSI je v základu a výbava už je také na úrovni - zkuste si to klidně nakonfigurovat - [odkaz]
Vzhledem k tomu, co psal Dixik2: "22KT/13 - Ovládání zadních elektrických oken od řidiče. 32KT/13 - Měkčené plasty, Lepší odhlučnění, Xenony (ty fakt v základu nebudou)", tak se obávám, že Rapidu poměrně ubývá dost věcí, které mu lze vytknout. Tím neříkám, že je to ale 100%. Stále je tam co zlepšovat. Problém ale může být v tom, že bude dost užírat Octavii.
Rozbalit vlákno
0
adamzprahy
17. 5. 2013 22:52
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
ras:100a
Na pohled okolí se vykašli :-) Já doteď jezdil Loganem, tak vím o čem mluvíš.. Lidi jsou holt divný a nevím proč se tak chovají. Opravdu nevím co z toho plácání nesmyslů mají. Nicméně poznáš kdo to má v hlavě v pořádku a kdo ne.

Pokud slýcháváš nějaké narážky od tvého okolí, tak bych to rozhodně kamarády nenazýval!!

Zajímavé, že nejhůř se k Dacii staví lidé (z mé zkušenosti), kteří mají buď nějakou hroznou šunku nebo nemají auto vůbec.
Rozbalit vlákno
0
M6-MZR
17. 5. 2013 22:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Topperovi
jasne, poznam, mam tiez brata :-)

neviem, preco som si myslel cely cas, ze mas Kiu Sportage (asi len podla profiloveho obrazku) a taktiez aj podla tvojho pozitivneho pristupu k vychodnym znackam :-)

lancera som kedysi skusal, ale diesel, dvojliter, ten bol dost hlucny, uz by som aj ja privital najaku poriadku atmosferu... neviem kam ten svet speje s tymi oturbenymi benzinmi :-(
Rozbalit vlákno
0
Avatar - KubikCv
KubikCv
17. 5. 2013 23:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
je liftback opravdu výhoda?
Nechápu to neustálé rozplývání se nad výklopnou zádí a bezedným kufrem.Jestli někdo namítá rodinným použitím (kočárek apod) tak je mnohem levnějším řešením Roomster.Nechápu člověka,který za Rapida dá celkem slušnou sumu a bude v něm stěhovat ledničku? Jako kdyby nebyla možnost celkem levné dopravy až do domu.Nesporná výhoda klasické sedanové koncepce je v zimě,kdy otevřený kufr nenaruší tepelnou pohodu na palubě.Navíc nový Logan už nemá výztuhu mezi zadními sedáky a dají se přepravit i delší věci.
Za ty peníze by mohl i Rapid mít twindoor řešení...
Rapid se mi líbí od začátku...jen nepobírám cenovou politiku Škody
Rozbalit vlákno
0
Jenc
17. 5. 2013 23:03
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To Topper
No s tou spotřebou, máš pravdu že roste, ale zrovna když tady testovali golfa s novým TSI tak psali spotřebu při 130 tuším 6,1, nebo prostě lehce přes 6 litrů a u starého tsi jsem našel 7,3, takže ten rozdíl je velký u stejně výkonného motoru.
Docela mě překvapuje slušná spotřeba na dálnici naší jedničkové fábie mpi, o Velikonocích Pardubice, Zürich, 4 dospělí, plný kufr věcí, zimní gumy a rychlost mezi 140 -160, v německu chvíli 180 za 7,4 podle dotankování, palubní pc nemá >:D takže to mi nepřijde tak zlé
Rozbalit vlákno
0
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
17. 5. 2013 23:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
M6-MZR
ta kia na obrazku to je len symbolicky .... :-) fandim kii ako znacke :-) a nebyt toho ze novy ceed pride az v r 2012 tak by sme mali mozno prave ceeda :-) ... ale kedze nutnost auta uz bola o rok skor tak to padlo na lancer... podmienka pri kupe bola .. klasicka atmosfera objemu 1,6 litra... a auto nizsej strednej triedy

poviem ti ze aj 1,6tka lancer je dost hlucny ... vobec to nie je tiche auto .... pri testovacej jazde som skusal 1,8micku sedan ale chapes ze po presadnuti z feldy sa mi zdal aj ten velmi tichy a bozsky :-) a proste uzasny a ten prijemny zvuk atmosfery v otackach je proste na nezaplatenie nevnimal som to ako hluk ... vobec mi to nevadi....

1,6tka bola vyberna kvoli financiam.... rozhodne 1,8micka bola zivsia to mozem povedat hned.... stacilo par km s 1,8mickou a rozdiel bol citelny ale nakoniec sme s 1,6tkou spokojni a zhodli sme sa ze plne postacuje... auto ma zakladnu vybavu to znamena nelakovane klucky a zrkadla a je bez chromoveho ramiku okolo okien ale ma priplatkovu ciernu metalizu ( ktoru sme mali v cene bez priplatku ) a tak tie velke cierne zrkadla a klucky vyzeraju ok :-) a maskuju sa kedze auto je cierne.... vsetko je koniec koncov vec penazi ale sme spokojni s vyberom aj farbou.... a auto bolo aj za dobru cenu to treba uznat... nelutujeme... aj ked miestami sa mi mozno zda ze by postacilo aj take rio alebo SX4... ale hold .... nevyberal som sam :-) a mladsi braska pri pohlade na lancer nemal slov... takze nebola ina moznost a nejaku SX4ku som nemal sancu presadit :-) a tym padom aj usetrit.... ale ako vravim,.... nelutujem..... auto nam robi radost.... a ja som som rad ze sme kupili prave lancer... aj ked mne staci aj felda ako vravim :-) ....

oturbenym benzinom sa nevyhneme... za rok nas nimi pohltia uz aj korejci a bude vymalovane....... zbohom stare dobre casy :-(
Rozbalit vlákno
0
M6-MZR
17. 5. 2013 23:12
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To Jenc
180??? S MPI prvej generacie? 180 to ani neda... naco su dobre tieto vymyslacky? o spotrebe ani nehovorim...
Rozbalit vlákno
0
Jenc
17. 5. 2013 23:25
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
to M6-MZR
Ano 180 podle tachometru, ne podle gps. Nevím proč by to neměla dát. A ta spotřeba, pokud se jede plynule, tak se dá jet slušně.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Jaros71
Jaros71
17. 5. 2013 23:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Velký kufr..
je výhoda tohoto auta..!
Cena jde dolů..to se asi čekalo.
Za nižší ceny se prodávat bude dobře. :yes: ;-)
Rozbalit vlákno
0
M6-MZR
17. 5. 2013 23:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
to Jenc
ak myslis motor 1.4 MPI z jednotkovej fabie, maximalku mal 162 km / h... 180 mohlo byt na kruto zle nacajchovanom tachaci :-) v reali si mohol ist tak 150 :-)
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Invert
Invert
18. 5. 2013 06:37
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To grifith and M6-MZR
Předpokládám, že jste asi s HTP nejeli, tak neříkejte, kolik to žere a kolik udržím do táhlého kopce. Až pojedu někam po dálnici, klidně natočím video, bude to ale tak nejspíš za 2 měsíce. HTP má na papíře 47, ale v reálu má 60kW - protočeno na brzdě. Reálná maximálka podle tacho je 196 km/h, na GPS v té chvíli svítila číslice 179 km/h. Nejdřív se svez s tím autem a pak něco vykládej...
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Invert
Invert
18. 5. 2013 06:43
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To Jenc
Výborně, mě zase překvapuje spotřeba mého HTP - 5 lidí, plnej bágl, dálnice 120-160 km/h, 35°C ve stínu, klima téměř na doraz a jeli jsme za 6,5 litrů :-)
Rozbalit vlákno
1
Avatar - volvo s60
volvo s60
21. 5. 2013 09:56
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To Jenc
Ale to byl údaj na 50km!?
M6-MZR
18. 5. 2013 08:48
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
to Invert
pisal som 1.4 MPI a nie HTP, bez ohladu ale na to, oba motory su smejdy... samozrejme tebe to ide 196 na tachaci a 179 v reali, ked maximalka je udavana podstatne nizsie... ale asi chces byt k smiechu... nemusis chciet, uz si... ale co sa da ocakavat od niekoho, kto ma vysnivane auto OIII :-)
Rozbalit vlákno
3
Avatar - Invert
Invert
19. 5. 2013 11:12
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: to Invert
Oba motory šmejdy?? Si děláš srandu? Minimálně MPi v jedničkové Fabii je to nejlepší, co se tam dá pořídit. Pravda teda, že to není úplně zrovna dynamický motor, ale co se týče do spolehlivosti, nedovolím si mu ukřivdit. MPi jsem vlastnil také, spotřeba byla při mém stylu jízdy (stejném jako u HTP) do sedmi litrů, což není na tak starý motor špatné. A proč Octavii III ? Protože chci normální auto a ne ty rádoby "Japonce", které tu všude propaguješ, jak jsou úsporné a dynamické.
M6-MZR
19. 5. 2013 14:38
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: to Invert
ja nepropagujem japoncov... a uz vobec neriesim spotrebu... mne je spotreba ukradnuta... keby som si teraz napr. mal kupit auto, kupim si M6 kombi 2.5 automat 192 koni (zase atmosfera) a neriesim spotrebu, bude zrat 10? nech, nevadi, bude zrat 9? OK... ja sa nenahanam za decilitrami, ako som tu uz pisal, ked na to nema niekto, nech jazdi bicyklom :-)

takisto som nepovedal, ze japonske auta su usporne a dynamicke, mas tendenciu si domyslat... dynamiku 2.0 MZR-CD som nazval priemernou, LEPSOU ako HTP a MPI motory a urcite dostatocnou do premavky tejto doby... HTP a MPI su oproti tomu *... uz to pochopis?
Avatar - Invert
Invert
19. 5. 2013 19:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: to Invert
Já to chápu, mě ale zase zajímá nízká spotřeba, proto dodržuji předpisy (sem tam si zazávodím na rovině, zrovna dnes jsem provětral Accorda, který se mi snažil ujet). Jinak jezdím převážně ve třech a s lehčí nohou to jde i pod 5,5 litrů, ale to už je nuda. Souhlasím s tebou, že ta Mazda bude asi rychlejší, než HTP a MPi, ale já jsem na spotřebu nadrženej, tak si "melu" své :-)
Avatar - petrumr
petrumr
18. 5. 2013 08:57
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
1
Avatar - Invert
Invert
19. 5. 2013 11:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: htp je ok!
Právěžě kolem komína.. To se mu moc nelíbí teda, ale pravda, že do práce mám táhlý 1 km kopec, se studeným motorem a pak 3 km rovinka - 6,5 litrů, dlouhodobou mám 6,2 litrů, což je nejmíň, na kterou jsem se se všemi bývalými i současnými auty dostal :-)
Avatar - grifith
grifith
18. 5. 2013 09:05
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To Invert
Člověk autem nemusí mít nalétaný milion kilometrů, aby věděl, že tu píšeš nesmysly. Respektive nepíšeš, jen nám prostě říkáš aktuálku v jednu chvíli. Jinak máš zázračné HTP, když ti při 130 žere do 6 litrů, tedy míň jak moderní diesely. Jo poslední možností je to, že špatně vidíš nebo počítáš. Maximálně ti to klidně těch 180 pojede, proč ne, z kopce s větrem v zádech, ale první kopec ti ukáže, jaká je reálná situace. Že by jsi valil v tom maximu bez problémů dál, tak to jsi měl skvělý sen ;)
Rozbalit vlákno
4
Avatar - Invert
Invert
19. 5. 2013 11:09
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To Invert
A nevím, který moderní diesel do obsahu dvou litrů žere míň, jak HTP. Kolegova Octáva 1,9 TDi PD 77kW žere při 150 km/h 5,6 litrů. Rozhodně to nešetří, často s ním jezdím, tak nevím, co žere méně..
Avatar - grifith
grifith
19. 5. 2013 19:51
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To Invert
Míň jak HTP žere naprostá většina moderních dieselů s obsahem do dvou litrů. KDyby stála otázka naopak, který diesel má spotřebu vyšší jak to HTP, tak to už člověk bude přemýšlet opravdu dlouho a stejně na nic moc nepřijde...
Avatar - Invert
Invert
19. 5. 2013 21:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To Invert
No spotřeba je silná podstata dieslů, více žere snad jen Audi Q7 6,0 V12 BiTDi >:D
Avatar - grifith
grifith
19. 5. 2013 22:10
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To Invert
To bylo k tématu? Pokud jo, tak máš asi nějaké vcelku kvalitní zboží...
M6-MZR
18. 5. 2013 09:09
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
HTP
znamena ako vsetci vieme * to pude... staci? myslim, ze tym je povedane vsetko...
Rozbalit vlákno
0
Avatar - grifith
grifith
18. 5. 2013 09:23
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To Petrumr
Souhlasím s tebou v tom, pokud někdo hledá auto do 5km do města, tak mu to HTP bohatě stačí, výkon nijak nevyužije a na přemístění z bodu A do B to je tak akorát. Lidl jednou týdně a padla. Do auta formátu Rapidu je tento motor prostě nedůstojný.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - petrumr
petrumr
18. 5. 2013 09:24
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
3
Avatar - Invert
Invert
19. 5. 2013 11:06
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: spotřeba
Mazda totiž nikdy nic zajímavého neměla >:D Ale osobně mám Mazdu rád, jenže to auto není stavěné na létání do práce, ale spíše pro zábavu. Jel jsem se svým HTP úsek od Prahy až do Brna po D1, v pěti, plný (skoro :D) kufr a průměr se po 186 km ustálil na 6,2 litrech při průměrné rychlosti 104 km/h. Nechápu, jak někdo může jet 130 kmh/h s HTP a žralo mu to přes 9 litrů. Nevšímej se jich, mě těmi jejich výplody fantasmagorie o kárách Audi A8 a HTP žroucím "sto na sto" opravdu nevytočí. Já mám jen chuť a radost jim neustále dokazovat, že s tím oni prostě neumí ;-)
novice
19. 5. 2013 11:12
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: spotřeba
No zatim jsi nic nedokazal, jen tu placas nejaka cisla :no:
Avatar - grifith
grifith
19. 5. 2013 19:48
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: spotřeba
Ty neustále nic nedokazuješ, to je ten rozdíl tlachale.Ty jsi mistr a nikdo jinej to neumí, kde asi bude chyba, co plácale?
Avatar - grifith
grifith
18. 5. 2013 09:38
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
spotřeba
Pokud myslel průměrnou spotřebu HTP při 130, pak lže jako když tiskne. Co sem pleteš ěsto, opravdu nechápu. To není naštvání na Rapid, jen se ti snažíme naznačit, že to je zcela nedůstojný motor a kdo má na nové auto, tak toto je nelogická volba. Konkurence je v základech opravdu jinde.
Vidím zde nějaký japonský komplex. Mazda aktuálně za cenu testované verze nabízí opravdu rodinnou variantu a to model 5. Tak vypadá skvělé rodinné auto. Mazda 6 první generace opravdu rezla, to se popřít nedá. Pokud chceš ale japonskou produkci hanit za nekvalitu, asi se v autech příliš nevyznáš.
A ještě jeden dotaz - s jakým autem ve městě skáčeš jak traktor?
Rozbalit vlákno
0
Avatar - petrumr
petrumr
18. 5. 2013 10:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
18. 5. 2013 10:57
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
RE:grifith
grifith: "Do auta formátu Rapidu je tento motor prostě nedůstojný."

Peugeot má zjevně opačný názor. >:-[]
Rozbalit vlákno
1
Avatar - grifith
grifith
18. 5. 2013 11:45
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: RE:grifith
Ano, nový P308 bude mít v základu něco podobného a i tam budu tvrdit, že jde o stejně nedůstojný motor. ;-)
Avatar - petrumr
petrumr
18. 5. 2013 11:04
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
1
Avatar - grifith
grifith
18. 5. 2013 11:38
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: mazda5
Viděl jsi cenu testovaného modelu? 340 tisíc. Cena Mazdy 5 1,8 CE v akci je 330. Nejdřív studuj a pak mudruj.
V SZ jsem ti poslal info :-)
jeteem
18. 5. 2013 11:07
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Ten nadpis článku
je k smíchu sám o sobě. Nemám nic proti 1.2 MPI, může to být dobrá motorizace do malého městského autíčka, řekněme druhého (třetího) auta do rodiny. Ale ten, kdo si kupuje městské vozítko, asi těžko zvolí právě Rapida.

Spojení tohoto auta a této motorizace je podle mého názoru naprostý kočkopes. Kdo si to koupí za ty peníze? Možná nějaký fanoušek značky a zároveň sváteční řidič, kterému je jedno, že se bude všude ploužit.

Jako jediné auto do rodiny by to bylo utrpení.
Rozbalit vlákno
6
Avatar - petrumr
petrumr
18. 5. 2013 11:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
jeteem
18. 5. 2013 11:25
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ten nadpis článku
Tý první větě bych ještě rozuměl, zbytek bych poprosil přeložit do češtiny.
Avatar - petrumr
petrumr
18. 5. 2013 11:56
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
jeteem
18. 5. 2013 13:36
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ten nadpis článku
Já výjimečně půjčím auto svojí přítelkyni. Ji samotnou nikomu nepůjčuju a motorku nemám. Pochybuju, že úplně všichni to na Moravě dělají tak, jak popisuješ. To by každá rodina musela mít dvě auta a to má v Česku jenom málo domácností. Tři auta jsou luxus, ale někteří lidé to tak mají. Velké kombi pro rodinu, auto do města pro ženskou a malý sporťáček pro otce rodiny (Mini, nebo RS verze nějakého malého auta jako Polo, nebo Clio).
M6-MZR
18. 5. 2013 13:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ten nadpis článku
suhlasim, plus dalsia vec je: "ze niekto sa vyblazni na motorke" - vyblazni sa az tak velakrat, ze je potom z neho darca organov a deti doma zostanu bez otca... tomu hovorim zodpovednost... Myslim si, ze ideal dnesnej doby su 2 auta v rodine, 1 pre hlavu rodiny a dochadzanie do prace (ideal sluzobak samozrejme :-)), druhe pre zenu, aby mohla s ratolestami chodit k doktorke, na navstevy, kavicky a tak :-) ja rozmyslam, ze zene tiez kupim druhe, taky swift do mesta by uplne stacil... 3 auta len ak su dospele deti a maju uz vlastne auto napr. + rodicia chodia kazdy inam do prace a musia mat auta... ale aj to je scenar... :-)
jeteem
18. 5. 2013 14:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ten nadpis článku
Přesně. My se s přítelkyní budeme stěhovat letos na podzim. V současné době to já mám do práce 8km a ona 10min. pěšky. Po přestěhování budeme oba dojíždět zhruba 20km, každý jinam, takže to už dvě auta být musí, pokud se člověk nechce spoléhat na hromadnou dopravu (což se často nevyplácí).
Avatar - grifith
grifith
18. 5. 2013 11:13
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Ten nadpis článku
Problém měla první generace, tedy 2002-2008, o problému následující generace nci nevím, buď se jedná o marginální část, či třeba zle opravený bouraný kus.
Jet po dálnici a jet po dálnici je rozdíl, nebo mi také chceš říct, že průměrná spotřeba při jízdě 130km rochlostí je u motoru 1,2 HTP nejvíce 6,2 litru? KDyž jedeš rozumně na spotřebu, tzn. rychlostí kolem 110 kmh, pak bych tomu lehce věřil.
Jinak poslal jsem SZ.
Rozbalit vlákno
4
Avatar - petrumr
petrumr
18. 5. 2013 11:20
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - grifith
grifith
18. 5. 2013 11:36
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ten nadpis článku
Čili mi taky chceš tvrdit, že při rychlosti 130kmh (tedy když to jedeš stále na dálnici, pak průměr může být 125kmh) tak při tomto máš spotřebu do 6,2litrů? Z Hulína do Zlína nemůžeš jet 130? Tak to jezdíme každej jinou trasu... Poměřovat kdo to má větší si nehodlám, pokud i těch 110 je moc, pak se tebou udávané spotřebě nedivím, to umí i mnohem výkonější benzíny. Dobrá berme tedy variantu 47kw, u dvojkové Fabie je 51kw a několikrát udávaná spotřeba (mnoho testů na netu to dokazuje) kolem 8,5l při dálničním maximu..... to je tolik novinářů, co s tím neumí jezdit nebo měli jiné verze? A už sem prosím nepleť tvůj průměr na nádrž, o tom ta diskuze není....
Avatar - petrumr
petrumr
18. 5. 2013 12:03
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - grifith
grifith
18. 5. 2013 12:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ten nadpis článku
Nezlob se na mě, ale to je konina jako mraky, přečti si paragraf 18 zákona č.361/2000 Sb. , hlavní je toto : "Řidič motorového vozidla o maximální přípustné hmotnosti nejvýše 3500 kg (tedy i řidič osobního automobilu) a řidič autobusu kromě výše uvedených omezení nesmí překročit rychlost 90 km/h, na dálnici nebo silnici pro motorová vozidla 130 km/h."
Bylo-lito v odbobí za začátku zprovoznění, kdy tam byla omezena rychlost pak to je trochu něco jiného. Jinak ještě jeden článěk od zprovoznění : [odkaz]
Tak když tam příště pojedeš, neboj se a šlápni na to. ;-)
M6-MZR
18. 5. 2013 11:20
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Rapid 1.2 MPI
Tak si to zhrnme, pretoze tu hlavne odzneli 2 protichodne nazory:

1) Rapid je vraj auto do mesta - urcite nie, takyto zamer Skoda urcite nemala, Rapid je auto pre mlade rodiny, kto si mysli, ze mlada rodina bude poskakovat po meste a nebude chodit casto na dialnicu je uplne mimo, pretoze v dnesnom svete stahovania sa do miest a odluky od rodiny, mladi prave velmi casto cestuju (min. na vikendy) a vyuzivaju auto na presuny po dialniciach alebo okreskach, ci uz idu za rodinou alebo na dovolenku... Takze rodinka s 1-2 detmi, 2 dospely, kocik, plny kufor veci z navstevy od rodicov a Rapid 1.2 MPI? haaaaaaaaaaahaaaaaaaaaaahaaaaaaaaaaaaa, iba ak ma nikto silne sklony k masochizmu...

2) Druhy nazor - auto je pre rodiny s detmi - ano, suhlasim, ak chce niekto ist na nakup do Lidla ako sa tu spominalo a ako vehementne demonstruje petrumr, tak na tie igelitky pre dochodcu alebo mlady par bez deti absolutne staci napr. M3, aj ten Suzuki Swift, ci vsetci nakupujete 20 igelitiek jedla a 10 6packov mineralok? Aspon budte uprimni :-)

Rapid 1.2 MPI sa absolutne mina svojou velkostou, kufrom skombinovanym s tymto motorom ucinku... Kto nim bude jazdit len po meste a prenasat plny kufor veci? Dajte nejaky priklad :-) Na dialnici je to umieracik...
Rozbalit vlákno
54
Avatar - petrumr
petrumr
18. 5. 2013 12:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
M6-MZR
18. 5. 2013 12:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
clovece ty si strasny chuj, tak mi povedz kolko sa ti toho tvojho nakupu vojde do fobie ktoru vlastnis? M6 ma kufor cca. 520 litrov (liftback)... nymand tvojho formatu nech si ide zarobit jarovu vodu a umyt si svoj crep, kym ty budes stat a setrit na dalsi nakup v tescu, ja sa zatial povozim v aute, ktore vie ponuknut normalnu jazdu, fobia to urcite nie je, ani rapid 1.2 MPI... raz za tyzden chodis nakupovat vychytavky v akciach, pretoze na viac nemas... :-)
Avatar - Ozzman
Ozzman
18. 5. 2013 12:32
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Prosimtě přestan už tu "machrovat" s tou mazdou.. mě se třeba nelíbí a kufr mám taky větší a necpu to tady pořád někam! Petrumr to s adorací HTP zase přehání a i s celou Fabíí.. ty zas pochop tu věc, že někomu ta Fabie stačí. Přijdeš mi jak člověk, který si poprvé koupil silnější vůz a musíš to těm se slabšími auty cpát a nandat jim to na silnici.. >:D Dospěj prosímtě.. nahoře si v diskuzi mluvil chvílkami rozuměji...
M6-MZR
18. 5. 2013 12:37
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Ty si chod od tatka vypytat par peniazkov na dalsie auticko, pretoze az potom si zacnes nieco vazit, ked si na to zarobis... HTP a MPI nikomu nestaci, kto tvrdi opak, tak klame... ak si mal sancu citat, co som pisal predtym, tak som praveze mal predtym silnejsie auta, teraz mam najmenej vykonne, ktore som mal... ale co sa tu s tebou budem dohadovat, ktory este v 26 rokoch studuje, co si prepadol 3x na strednej? :-)
Avatar - Ozzman
Ozzman
18. 5. 2013 13:10
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Osobní urážky to ti jde vid?:D Nenapadlo tě taky, že se dá studovat i dál, než jen končit základním titulem na Vš vid?:DTo u vás na Slovensku nemáte doktorský studium? :D To je jedno.. odmítám se s tebou bavit dál v tomto urážlivém duchu.... jen slaboduchý člověk si na diskuzi přes internet tahá triko... užívej si svojí mazdu a jdi se předhánět s klukama na sídliště kdo je větší borec a urážejte se do aleluja. o tomhle ten web není. A kdo mi na auto přidal je čistě jen a jen moje věc, já si svých věcí vážím více než si myslíš, ale nemam potřebu ti to tady předhazovat jako ty mě.... Měj se :-)
M6-MZR
18. 5. 2013 13:32
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
jaaaaaaaaj, tak ty si jeden z tych, ktorych zivia ostatni obcania zo svojich dani... nieco ako tie priudene socialne skupiny :-) OK, uz chapem... za tych par supov nemozes nasporit na normalne auto, tak je normalne ze vycuciavas rodicov, mozno ale normalne pre teba... pretoze nie je normalne, aby si rodicov ako parazit vyciciaval do 26 rokov... slaboduchy si tu jedine ty, pretoze ist na doktorandske je akurat vyuzit sancu "zasit sa" niekde na dalsi 3 roky, evidentne ti chybala guraz ist do sukromnej sfery... takychto trulkov mam najradsej, TATINO kup mi, TATINO doloz mi, malo zarabam, looser doby... nevadi, vobec nejde o to, ake mam auto ja, cim jazdim, to je uplne irelevantne, islo o HTP a MPI, su to cajove motorizacie vhodne pre tych, ktori na ine nemaju... ked toto nedokazes pochopit, uz viem, preco si na doktorantskom studiu... :-) Svet je niekde inde, nie na skole... mozno prave preto jazdis len takymi cajovymi motorizaciami, ktore si doteraz mal... ako si aj pisal vo svojej recenzii pri renaulte... "uvital bych kazdy kW navic", ale pustat si exkrementy do vlastnych ust ti ide dobre, congrats... >:D :no:
Avatar - Ozzman
Ozzman
18. 5. 2013 13:38
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
:D:D bavím se dobře jak si krásně vymyslel můj život:D Takže do mého života ti nic opakuju nic není... to že studuju neznamená že u toho nepracuju, nebo nemám jiné finančně výdělečné činnosti... To že mi táta koupil auto byla jeho volba >:D Blbej kdo dává blbější kdo nebere a do toho ti už vůbec nic neni. Já jezdim cajovymi motorizacemi? tak si ty recenze přečti jeste jednou >:D Ano uměl sem žít i s HTP.. ty to neumíš, tak neznamena že to neumí jiní... Už mi přestan lamentovat svojí skvělostí taky se ti nes.eru do života >:D A ano uvítal bych každý kw navíc, ale neznamena to, že to auto je totální * na odpis... nemam více slov.. Radši jdi pracovat at máš na další mazdu a nepouštěj se do ubohých diskuzí... končim toto téma.
M6-MZR
18. 5. 2013 13:45
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
koncit mozes kolko chces... ja poviem, kedy to tu skonci >:D Takze si povolanim syncek a ked tatinko ponukne, samozrejme musis zobrat... nuz, take nuly ako si ty to budu mat v zivote tazke, ked sa minie co bolo nadostavane... ked sa ti ponukne postavit dom, aj ten si nechas postavit, pretoze BLBEJ JE KDO NEBERE??? chalan, hrdost ti asi nic nehovori, kokos, fakt taketo pijavice mam silno rad :-) sa zobud, cim skor tym lepsie... ja mam dnes vikend, pracujem PO - PIA, to by si mal vediet... Inak, ktovie co by povedal tvoj tatko na to, ze si ho nazval BLBCOM >:D >:D >:-[] :no: :no:
Avatar - Ozzman
Ozzman
18. 5. 2013 13:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
To je České přísloví....
M6-MZR
18. 5. 2013 13:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
tak by si ho mal poznat... je jedno, z ktorej krajiny pochadza, podstatny je vyznam... ach jaj...
_MT_
18. 5. 2013 14:30
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Ty ses vážně případ. Znám hodně lidí, kteří mají dva, nebo i více doktorátů. A většina se při studiích živila sama. Mně se také dostávalo podpory od rodičům. A možná se budeš divit, ani nechtěli, abych pracoval. Chtěli, abych se soustředil na studia. Navíc jsem měl štěstí, že jsem nemusel dojíždět.
Avatar - Ozzman
Ozzman
18. 5. 2013 14:43
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
:yes: Také si vydělávám sám, dostal sem to auto.. no a? Nemám potřebu mu tady dopodrobna vysvetlovat svuj život :)
M6-MZR
18. 5. 2013 19:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
pre teba je dostat auto malo? no a??? myslis si, ze je to bezna zalezitost dostat auto? dufam, ze si dobry syn a odvdacujes sa rodicom tak ako sa patri, inak si ich pohnutky neviem predstavit... väcsinou to dopadne tak, ze to, co clovek dostane si:

1) nevazi tak ako to, na co si zarobil... to je ako ked vyhras prachy v loterii, vazis si ich? podla mna nie...

2) obera ho to o vlastnu snahu prebijat sa zivotom, pretoze "niekto" ho zase podpori...

samozrejme nic nie je cierne alebo biele, ale povedat, dostal som auto NO A CO??? je trochu moc...

zodpovedat sa mne zo svojho zivota nemusis, zodpovedat sa budes max. svojmu svedomiu a mozno o takych 20-30 rokov, ked budes mat vlastnu rodinu a vlastne deti a budu ocakavat od teba auto, lebo ved aj otec dostal, tak ti to take super nepride... :-)

mam dobru naladu, takze ...peace... :-) :-!
Avatar - Ozzman
Ozzman
18. 5. 2013 19:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
No ty se tu mužeš pominout z toho co že sem ho dostal >:D Já to tady nikomu necpal víme?:D Ano tak tak.. nic neni černobílé, ale doteď si to tak maloval.. je to můj život, tak už ho nech být, stejně do toho nic nevidíš a nic o něm nevíš:D Měj se.
M6-MZR
18. 5. 2013 19:21
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
a co sem do toho miesas tvojich kamaratov? ja poznam ludi, co zarabaju 20 000 mesacne a spominam ich? nie, tak neries, ti tvoji znami a kamarati, ktori ktovie ci existuju ma nezaujimaju...

ked rodicia nechceli, aby pracoval, tak OK, ale samozrejme p. znamy to musel prijat? musel si vybrat najlahsiu cestu? nepracovat a len sa ucit a mozno sa popri tom aj flakat? ludska povaha je poväcsine uz raz taka, brat co sa ponuka, bez stipky hrdosti, samostatnosti... nehovorime teraz o 15 rocnych faganoch, ale min. o 23 rocnych dospelych... pozri sa na svojich rodicov, tiez trcali pri rodicovskych zadkoch do 26? Tiez si nechali extra pomahat? a nechod na mna s tym, ze doba je ina... doba praje sikovnym a nie lenivym...

ale o tomto naozaj tato debata nie je, pre mna stale 1.2 MPI 0 bodov...

inak, vyletik bol fajn, brzdili ma cca. 3 skody HTP, spomenul som si na tuto diskusiu, jedna hned cca. 500 m od domu, posadka = stary dedo, nejaka babka, asi jeho zena a vzadu pes... vyrutene oci a 14" kolesa (Fabka II gen.)... takze beriem, senilnemu dedovi to stacit musi, pretoze za svojich cias bol zvyknuty max. na Skodu Rapid staru alebo 100 alebo 105 alebo 120 alebo max. favorit... :-)
novice
18. 5. 2013 19:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
A jak vis, ze zije s rodici? Treba ma lepsi bydleni nez ty, "lepsi" pritelkyni nez ty, lepsi mobil nez ty, lepsi lednici nez ty, proste vsecko lepsi nez ty >:D , jen na to auto uz mu nezbylo, ale protoze ma lepsi rodice nez ty, tak mu na nej prispeli nebo mu jej darovali, treba za uspesne slozenou zkousku nebo k narozeninam. ;-) Ale taky muzes mit pravdu a je to mazanek, tohle bych si takhle na dalku netroufal dostatecne spolehlive posoudit.
M6-MZR
18. 5. 2013 19:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
tak jasne, vypichol si jednu vec... to bolo skor myslene vseobecne, o tych 23-X rocnych typkoch, co ziju doma... aspon u nas je to tak, ze 34 % mladych od 25 do 34 rokov (bez ohladu na pohlavie) zije doma Z POHODLNOSTI, ma samozrejme oprate, navarene, prispeje si svojich par EUR / CZ a je... a nejde o nezamestnanych ludi, ale o pohodlnych a lenivych... ale to je na dlho :-)

esteze si v tom prispevku pokracoval druhou polovicou, pretoze aj to je moznost :-)

ako to je, to vie len dotycny sam, nakoniec je to jeho zivot, o moje pismena az tak nejde...
novice
18. 5. 2013 19:41
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Ja taky koukam podobne na nektere mlade rozmazlene fracky, ale oni to muzou klidne byt i stari rozmazleni fracci :-) , jestli je stejny jako oni nebo ne, to nevim, ale napadlo mne jeste jedna vec, co ma lepsi nez ty a to chovani minimalne v tehle diskusi ;-)
M6-MZR
18. 5. 2013 20:09
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
ja mozem kaslat cele chovanie, som aky som, radsej budem drzy a arogantny ako sa nechat natierat na chlieb hocikym :-) diskusia na auto.cz je okrajova zalezitost, oddychovka, svet je tam vonku za oknami :-)
novice
18. 5. 2013 20:21
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Nejsem si jisty, jestli by se ti libilo, kdybych tady tvrdil, ze jsi namysleny, arogantny slovensky ko.ot a kdo vi, jestli vlastne nejsi madar - taky bych jen kaslal na chovani, byl drzy a arogantni a nenechal se natirat na chleba >:D
Avatar - Ozzman
Ozzman
18. 5. 2013 20:25
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
:yes: >:-[]
M6-MZR
18. 5. 2013 20:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
pisat si mozes co chces, pokial viem je demokracia... ja som nad vecou a podobnymi vylevmi sa nenecham rozhadzat, to by tie prispevky vyzerali inak :-)

ja zase mozem tvrdit, ze ty si cesky ko.ot, ktory teraz sedi vedla Ozzmana a musi svoju k....vicku branit, pretoze sa mu tlacia slzy do oci a tatko nie je po ruke... takisto by som mohol povedat, ze si mierne dementny a parcialne retardovany jedinec so sklonmi k schizofrenii, mierne "slahnutej" stihomamom a paranojou... takisto by som mohol tvrdit, ze si pricmudeny obcan a socialne odkazany panic, ktory masturbuje doma do slipov a mysli si ze je frajer, ked si lepi na dvere svojej Skody 100 nalepky z Bravo girl...

ale tvrdim to? >:D >:D >:D
novice
18. 5. 2013 20:33
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Myslim, zes netrefil v nicem, dokonce ani ve znacce auta, bo mam Renolda pycovole v dyzlu, co tahne vocpoda >:D
M6-MZR
18. 5. 2013 20:52
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
tak mozno trafil a mozno nie, verit ti nemozem :-)

francuzske auta nejako nemusim, ale to tu nebudem rozpitvavat >:D
Avatar - Ozzman
Ozzman
18. 5. 2013 20:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
:yes:

Přesně tak... a kdoví kdo sedí za jinými přezdnívkami zde.. I on MŮŽE (ne že mě zas MZR napadne, může se nerovná JE!) být 18tiletý fracek, který třeba ani žádné auto nemá a jen si vybíjí vztek, protože někomu něco někdo dal, nebo si na to někdo už vydělal... (nemyslím konkrétně) Diskuze je anonymní a lidská závist je zlá věc... Nikoho nesoudím, snažím se diskutovat o autech nic víc nic miň :-) Bohužel někteří, kterým dochází argumenty začínají napadat ze zoufalství osoby v diskuzi bez jakýchkoliv podložených informací.. Snad sme lidi ne? :-)
M6-MZR
18. 5. 2013 20:16
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
mna sa ta tvoja pripomienka urcite netyka...

neviem inak, kde mi dosli argumenty, neviem ako si mi vyvratil, ze 1.2 MPI na ucel, na ktory bolo vytvorene staci...

stale si myslim, ze nestaci a co dokaze HTP som tiez zazil nejaku tu hodinku - dve dozadu... stacilo mi :-)

mozno niekto strasne rad soferuje v pomalej rychlosti a travi cas na ceste a dlhe hodiny tiez, rad sa presuva 20 km aj 45 minut, ja medi takychto nepatrim, pre mna je cas straveny cestovanim zabity cas, ked si chcem vychutnat stretnutie s kamaratmi, rodinou, s dcerou a manzelkou, tak urcite sa nebudem trmacat po cestach necestach pod predpisanou rychlostou... na to mi ten rapotavy 2.0 MZR-CD bohato staci...

ale ruku na srdce, jazdit v HTP alebo MPI a triast sa pred momentom, ked zatlacim pedal do podlahy, pretoze sa mi 1. - auto velmi nepohne a za 2. zacne zrat min. 2x tolko je trochu zle... inak este jedna vec, chudobnejsi ludia bez ohladu na vek si kupia MPI alebo HTP, preto prave tito sa pozeraju co najviac na spotrebu... vsetci vieme, ze skodovka odrbava na palubnych pocitacoch, co to ide... a vsetci vieme, ze 6 litrov na HTP v meste a toboz na dialnici je NEMOZNE dosiahnut, ak jazdis normalne a nie si brzdou premavky... takze naozaj a X-ty krat hovorim, tieto motory nie su vhodne do sucasnej premavky, ci uz z pohladu vlastnika alebo z pohladu ostatnych vodicov, ako aj bezpecnosti samotnej...
Avatar - Ozzman
Ozzman
18. 5. 2013 20:25
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
KE spotřebě sem se ti vyjádřil už mockrát a ta opravdu tak růžová není.. alespon u mé Cordoby HTP nebyla...
novice
18. 5. 2013 20:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Na HTP jsem vzdycky koukal pres prsty, ale kdyz vidim, jak s tim nekteri jezdi, musim uznat, ze jsem se mozna mylil, je to i o ridici, jakou u toho maji spotrebu netusim, ale kdyz kouknu na spritmonitor, tak vidim, ze je tam prumer 6,49 , min. 4,55 a max. 10,25 u 47 kW verze [odkaz]
_MT_
18. 5. 2013 21:03
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Tys tu mlel něco o tom, že doktorské studium je jen zašívárna. Pro mne je doktorát běžná věc.

Psal jsem o sobě. A ne, neposlechl jsem je a pracoval jsem, následně začal podnikat. Díky jejich podpoře jsem ale nikdy nemusel řešit existenční otázky. Matfyz a poté ETH ze mne vysávaly energii, práce mě uklidňovala a naplňovala. A mohl jsem tak snadno uspokojovat své nadstandardní potřeby, protože by mě ani ve snu nenapadlo chtít na ně peníze od rodičů. Nevím, jaké máš představy o studiu na vysoké škole, kolikrát jsem tím trávil 16+ hodin denně. Tím myslím tři hodiny sezení, svačina, záchod a další tři hodiny sezení. Den za dnem, několik měsíců v kuse. A dodnes studuji.

To není motorem, ale řidičem. Mne Fabie HTP v ČR předjíždí celkem běžně. Stačí se v pravém držet do rychlostního limitu a on se už nějaký služebák najde.
M6-MZR
18. 5. 2013 21:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Ani by si neveril, pre kolko ludi je to len "zasivarna" tomu ver... nevedia sa uplatnit v realnom zivote, tak sa upracu naa doktoranturu, kde idu tak, ze ten pozna toho a ten toho a nakoniec sa to nejako podari a udrzia sa na skole... i ked plat je mizerny a nemoze si tu clovek pomaly s tym ani uver zobrat... nevadi...

Ak pises pravdu, tak klobuk dole, ja mam tiez vysku za sebou a cele leta a prazdniny som makal na stavbe, aby som vobec mal na cestu do skoly a na studium a ine potrebne veci...

Takze nemusim mat predstavy o VŠ, zazil som si ju... doktorantura bola pre mna strateny cas... povedz mi, kolko poznas ludi, co chodili na doktoranturu a zostali na skole? To je hlavny ciel doktorantury, ci? V sukromnej sfere sa na to moc neprihliada, teda aspon u nas...

Ja nestudujem, ja robim a mam firmu, to mi zatial staci, treba sa venovat aj rodine...

HTP ta moze predbiehat, jasne vytiahne to na viac ako 130, ale to je jedna vec, ked on pojde 160, obehnem ho 200, ale je to ciel? Nie, ciel je mat auto uzivatelsky prijemne, s vyhovujucimi jazdnymi vlastnostami a dobrym motorom... to HTP a MPI nie su...

to uz ozaj radsej TSI aj ked kvalita je pre mna o par rokou velkou neznamou...
Avatar - Ozzman
Ozzman
18. 5. 2013 12:20
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Hurá v Internet exploreru jde reagovat >:D

Já bych to shrnul i za sebe s dovolením. Předem podotýkám, že nejsem kdovíjaký obdivovatel HTP i když to z předchozích komentářů možná někdo chápe. Stejně jsem OBHAJOVAL MÍSTO PRO ŽIVOT slaboučkého motoru v Peugeotu 308, a budu tak činit i v jiných autech.

1.
Tyto motorizace si najdou své kupce, zdaleka nebudou tvořit hlavní prodeje, ale někomu prostě postačí. Vždyť jakej je zásadní rozdíl mezi rodinou Fabii kombi HTP a timto Rapidem? Nebo vzpomeňme na ty Cordoby, Pola sedan, nebo i Fabii Sedan.. všechny tyhle vozy měly motory HTP a jezdily a né málo. Vozily rodiny... Tak proč si někdo nemůže pořídit Rapida HTP, když mu stačí a místo příplatku za motor si radši dá metalízu a hliníky atd...?

2. To co mě nejvíce vytáčí jsou věšní stěžovatlé. Sami jsou nejchytřejší a takovouhle Su by si nikdy nekoupily a kdo si ji nedejbože koupí, to je největší id*iot pod sluncem. Jenže někomu se to prostě třeba líbí to je tak těžký to pochopit? Nemam prachy, chci hezky auto.. Rapid se mi líbí.. tak si koupim HTP. Další snaha shodit HTP je "posouvání neustálých hranic na co nestačí, abych ho mohl shodit". Nejdříve to bylo, že nestačí na plynulý provoz podle předpisů, po vyvrácení argumentů nestačí držet 130 km/h, nyní "machrují" řidiči silnějších vozů, že nezvládne jet 180. Já takový vůz měl jezdili sme v něm 2-3. A divte se, ale na dálnici jel v klidu 130. Do kopce ve 3 140 víc už nedal, nezrychloval, ale na rovině klidně 150-160 (jen se někdy podívejte až vás bude předjíždět třeba Fabia kombi HTP na dálnici, když pojedete 130, veme vás.. i s HTP, hlavně služebák, není to tak neobvyklý jev). Z kopce sem vytáhl 190. Vše tachometrově. Spotřeba 6 litrů je také reálná.. jen vám ti nademnou neřekli za jakých podmínek. Při naloženém autě do kopce to bylo klidně i dvojnásobek (ale na to to auto není stavené a jednou za čas při potřebě se to dá přežít). Jenže když jedete 2 po rovině na dálnici 130 tak jedete za 7-8 litrů... Koneckonců.. takhle to má i silnější atmosféra ne?
Dalším problémem pro vás je pružnost. Ano ta je bídnější, jenže.. je bídnější než třeba u Feldy 1.3? A že jich jezdí... Ne není.. Jiste je pravda že při řazení na dálnici neposkytne vůz slušnou dynamiku a je i trochu pravdy na tom, že slušná dynamika vozu je část aktivní bezpečnosti. Sám jezdím již v silnějším voze a pokud bych nemusel, neměnil bych za HTP ( Ale druhé auto na dojíždění pár KM do práce, klidně Rapid HTP). ALE! A zde je to velké ale.. Největším nástrojem aktivní bezpečnosti je hlavně ta jedna věc a tou je ROZUM ŘIDIČE!! Když mám sakra pomalé auto, tak se podle toho musím chovat a přemýšlet. Ne tupě dupat na podlahu a spoléhat se na zrychlení.... Myslete si o mě co chcete, neobhajuju tu Rapid HTP, jen žasnu nad arogancí některých lidí, kteří se to snaží zesměšnit za každou cenu a očividně v podobném autě s HTP nikdy neseděli. Všichni jsou nejchytřejší, mají daleko lepší vozy.. (já také no a co?) a nikdy by si to nekoupily. Mám pár kamarádů, kteří jezdí starými vozy se skoro polovičním výkonem (než je Rapid HTP) a když se jich zeptam, jak to jede, řeknou mi.. to neni podstatný, mě se to líbí a doveze mě to, musíš to brát v potaz a jezdit s rozumem. Někteřé k tomu mají i prémiové a silnější vozy než většina vás diskutérů a tuto realitu slabšiho auta chápou. Berte to prosím tak, že né každý má stejné priority, buďte spokojeni s tím, co se vám líbí a máte a neberte právo na život takovýmhle vozům, jenž si určitě majitele najde i když ne v hojném počtu najdou. Kdo chce, připaltí si za TSI ( já bych se ho po 30tisících km bál, jelikož nás tato závada potkala na Oktávce) ale budiž... Takže místo nářků si nekde pujčte to HTP a uvidíte, že se s tim plynule dá jet uplně normálně za dodržování silničních předpisů.. i ten kamion předjedete... jen rozum v kapse..

HTP je slabý motor...žere... nejede... ale i tak se s ním dá normálně cestovat, jakožto činí statisíce řidičů.. Kdo má rozum a umí si uvědomit, že by mu vůz nevyhovoval na jeho jízdní režimy, nekoupí ho, komu vyhovuje, koupí.. a tečka :)
M6-MZR
18. 5. 2013 12:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Ozzman, pekne napisane, ale unika ti jeden podstatny bod a to je to, ze kazda liska svoj chvost chvali... takze ak si niekto uz HTP kupil a JE NESPOKOJNY, tak v 99% pripadov neprizna, ze je nespokojny, ved nakoniec, kto z nas chlapov rad priznava chybu? Takze samozrejme, ze sa stretavas s nazormi, ze HTP mi v pohode staci, jasne, ale DRVIVA väcsina by urcite nechcela toto auto aj ked ho maju a kupili ho bud len kvoli cene a mini budgetu alebo ze boli uvedeni v omyl... realne si nedokazem predstavit cloveka, ktory kupuje auto za cca. 10 000 EUR (co sporil X rokov napriklad alebo berie leasing, ktory pekne preplati, to je uz jedno) a pride do obchodu a kupi Rapida MPI alebo Fabiu HTP ako keby prisiel kupovat 10 rozkov do potravin... Ked kupujem auto, rozsirujem si obzory, preberam, vyberam, zistujem, porovnavam... Ako vravim, ked niekto kupuje taketo auta, tak bud zo zleho presvedcenia, alebo z nevedomosti (dochodcovia bez webu asi a chuti sa v tom vrtat a daju na p. predajcu) alebo flegmosi, ignoranti, prip. blbci... HTP NIKDY nebola a nebude dostojnou motorizaciou, max. tak na stavbu ako posuvadlo pre murara od stavebnin domov a na stavbu, kde mi je jedno, ako to auto bude vyzerat :-)
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
18. 5. 2013 12:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Takže "S HTP nikdo není spokojený a když náhodou jo, tak si jen nechce přiznat že na lepší nemá, a v HTP zásadně jezdí jen idioti" - no ty jsi taky rozumbrada...Jel jsi vůbec v nějakém novějším HTP/MPi?
M6-MZR
18. 5. 2013 12:57
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
nepovedal som idioti, citaj pozorne... v HTP a MPI jazdia ludia, ktori nemaju na lepsie, ked sa ti vala na ucte 100 000 EUR napr. tak pojdes do HTP? Fakt? pretoze to staci?

v novom HTP / MPI? siel som tak cca. 2 roky dozadu a stacilo mi, novsie skusat nepotrebujem, dakujem...
Avatar - Ozzman
Ozzman
18. 5. 2013 13:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Jenže to je právě pro ty lidi co na to nemají a chtějí nové auto!! A ne každý se potřebuje vytahovat... Já nikde nechválil, že sem byl spokojený, to pláčeš na špatném hrobě, ale konstatuju ti tu pořád dokola tím, že auto je schopné normálního provozu o čemž ty dokola říkáš že ne... tak už to sakra pochop a jdi se s tim autem projet jestli tom nevěříš.
M6-MZR
18. 5. 2013 13:37
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Pozri, dam ti zadarmo jednu radu, velku zivotnu mudrost, mozno si ju osvojis a budes pouzivat dalej vo svojom zivote... je to na tebe:

PRIKRYVAJ SA TAKOU PERINOU, NA AKU MAS !!!

Ak raz nemas na nove auto a mozes chciet kolko chces, tak si NOVE nekupuj... co je na tomto k nepochopeniu... Nebudem chciet nieco nasilu a kupim kktinu... Ja nemam ma mercedes CLS, audi A6 avant, tak si ich nekupim... ak nechcem A6 avant 2.0 TDI v zaklade, tak do neho nepojdem len za to, ze uz na neho ako nove auto mam... Vyskakovat sa ma len do vysky svojej penazenky... Jezis maria, kde to zijeme???

Na moje auto sa uplne vykasli, to je tu ukradnute, vobec ho nepredhadzujem, mam ho u *, o to nejde... !!! Inak, ty si sa pytal na zaciatku, cim jazdim, tak si zase kakas do pusinky... Alebo si sklerotik alebo to robis naschval alebo si fakt jednoduchsi ... :-)
Avatar - Ozzman
Ozzman
18. 5. 2013 13:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
První odstavec vůbec nemá co dělat semnou je totálně mimo , jen kopeš kolem dokola a měníš témata..>:D
K tomu druhému jen tohle, ty si tu začal říkát jak bys mi to proti HTP nandal.. tak sem se zeptal, tato diskuze skončila včera, ted to taháš pořád dokola... tak kdo si "kaka do punsiky?"
M6-MZR
18. 5. 2013 14:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
mimo si tu jedine ty... ale nevadi, mozeme pokracovat vecer, idem na vyletik :-) ty si zatial skoc pre vreckove :-)

do "punsiky" si kakas jedine ty, ale najprv si ju najdi, pretoze ja neviem co to je... aspon za 26 rokov ta nenaucili v tolkych skolach pisat na klavesnici? hroza des ta dnesna mladez :-)
Avatar - Ozzman
Ozzman
18. 5. 2013 14:04
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Jo.. asi si řeknu tatínkovi o Porsche.. to se teprv zblázníš co :D:D Panebože... s tebou to fakt nemá smysl >:D :no: Urážky jsou ctnost člověka!! :-) Parádní osobnost :-) užij si výlet a nezapomen předjet pár HTPeček, abys jim ukázal kdo je tu pánem! >:D
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
18. 5. 2013 15:32
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Tak teď jsi mě dostal. >:D Podle tvé logiky člověk, který nemá aspoň na oktávku 1.8 TSI, na nové auto nárok nemá, že? Mně je tedy úplně jedno co si kdo koupí, je to svobodná volba a je na každém aby se sám rozhodl, co mu bude vyhovovat.
Avatar - Ozzman
Ozzman
18. 5. 2013 15:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
>:-[]
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
18. 5. 2013 13:21
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
A kdo říká, že HTP/MPi má být top motorizací? Ano, je to "již od" nabídka a s tím je nutné počítat (konec konců jako u většiny ostatních). Přesto bych neřekl, že svou roli plní až tak tragicky, jak se mnozí včetně tebe snaží tvrdit.
Avatar - Ozzman
Ozzman
18. 5. 2013 13:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Nejel, jen si tu má potřebu dokazovat, že je lepší a má lepší auto než je HTP:D To je asi všechno... A přijde mi spíše obráceně, že jediný on se tu ujištuje jak má skvelé auto a má potřebu to všem cpát.. už to vzdávám, at si myslí co chce. Ja si budu myslet své :-)
_MT_
18. 5. 2013 14:17
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Ano, Škoda Rapid mínila pro mladé rodiny, jak píšeš, ale také mínila, že 1,2 MPI je jen doplňková motorizace a největší objem prodejů bude v 1,2 TSI. Jak píše Ozzman, někomu bude MPI stačit. Základní OI si také kupce našla.
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
18. 5. 2013 15:36
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
:yes: K tomu není co dodat.
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
18. 5. 2013 20:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
no, jo. A je početná skupina lidí, pro které je jednochý tříválec prostě lepší volba, než rizikové turbo... a smát se opravdu není čemu.
Jediný, co si nejsem jistý, jestli právě pro tuhle skupinu lidí není Fabia v kombíku už teď lepší volba... takže s lepším MPI místo HTP by se už "žádný" Rapid neprodal.
Ale je to Škodovka = prodá se jich pár set firmám... a Škodovka se bude tlouct v prsa, jak je zase dobrá.
;-)
M6-MZR
18. 5. 2013 20:20
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
veru to je volba fakt skromna... 1.2 MPI a trojvalec pomaly bez vykonu alebo turbo 1.2 TSI, ktore mozno po 30 000 km (skusenosti mnohych vlastnikov z mnohych diskusii) moze ist ku dnu... dava Skoda primerane na vyber? odpoved je negativna...

co maju za motory? 1.2 MPI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI - to su hlavne motory...

TDI odpada v meste, dovody dufam, kazdy pozname...

1.2 MPI - nic vykon
TSI - turbobenzin... malo prebadane motory, ktovie co ich caka za 2-3 roky

ideal je vzdy atmosfera, ale na tu kazdy kyda, ze je leniva, co tak 1.6 GDI od Kie? Napr. 1.6 GDI Ceed SW? Paradne auticko so super vybavou za tu cenu... ci???
Avatar - petrumr
petrumr
18. 5. 2013 20:31
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
M6-MZR
18. 5. 2013 20:51
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
pidi kufor v Kia Ceed SW 1.6 GDI? toto kombicko ma pidikufor? ci vsetko co je pod 610 litrov OIII kombi je malo? I ked OIII kombi ma samozrejme 610 l len so sadou na lepenie gum? a ze za rezervu sa plati a uz to nie je 610 l, ale o 22 menej tusim??? mne kufor Ceed SW uplne staci, plna vybava tu u nas, 1.6 GDI, ako som vravel cca. 23000 E, 7 rocna zaruka a vela veci k tomu... to je setrenie penazi? setrenie je kupit 1.2 MPI a trckat sa na ocelovych 15" diskoch kade tade a vytesovat sa z kupy... :-!
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
18. 5. 2013 21:04
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
To jsou zase argumenty. "po 30 000 km moze ist ku dnu" a "ktovie co ich caka za 2-3 roky...Ježkovy zraky, právěže už se víc než 3 roky vyrábí a silně pochybuji, že by VW měl koule dnes, po skandálu s TSI, vyrábět motory, které po 30 000 km dojedou.
M6-MZR
18. 5. 2013 21:07
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
To ze ty silne pochybujes ma byt zarukou toho, ze sa to nestane znova??? Mozes mi zarucit, ze po 30 000 ku dnu nepojde? MOZE a nemusi... tak nevyskakuj... Vies, co ich caka za 2-3 roky? Tak zatvor tlamu... Alebo mas vestecku gulu? Ja pisem moznosti, ty ich negujes bez logickeho zakladu... MOZE a nemusi, ale stale MOZE... kym ma faktami nepresvedcis o opaku, tak chod umyvat riad, mozno prides na lepsie myslienky >:D >:D >:D
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
19. 5. 2013 00:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Já že mám mít věšteckou kouli? To ty jsi začal se svými představami o Rapidu mrtvém po 30 000 km a div ne 10x v jednom příspěvku použiješ slovo "MOZE", značící vysokou informační hodnotu.
M6-MZR
19. 5. 2013 00:32
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
aby si to chapal, MOZE vysvetluje moznost, ze nejaka udalost nastane, takze sa to stat moze aj nemusi...

vsetko tejto mladezi vysvetlovat, to je hrozne... v hlave to mas riadne popletene, chod za mamou, ona ti to vysvetli... ale radsej az rano, teraz uz asi spi >:D >:D >:D
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
19. 5. 2013 11:04
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Rapid 1.2 MPI
Je úsměvné, jak se stále snažíš přecházet do osobní roviny...Ano, může ale nemusí. Může ale nemusí se ti pokazit i Fluence. A?
Avatar - qwert88
qwert88
18. 5. 2013 14:15
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
1.2MPI i do Fabie...
tento motor by byl určitě dobrý do Fabie místo právě HTP,byť ten motor vypadá na pohled stejně jako HTP,už z videa po nastartování jde poznat,že tomu tak není,že to pojede líp bych určitě věřil,ono těch 4kw navrh se může zdát málo,ale i HTP má skutečný výkon na brzdě kolem 59kw,takže MPI na tom bude ještě líp,troufnul bych si říct,že z dynamikou na tom bude podobně jako starý 1.4 16v 63kw,byť točivý moment není takový...Pro koho bude tento motor určen je snadné,pro ty co chtějí co nejvíce ušetřit a hlavně taky pro ty co se bojí spolehlivosti 1.2TSI,je rok 2013 a netroufám si říct jak na tom 1.2TSI momentálně je se spolehlivostí a docela by mě to zajímalo jaký na tom motoru udělali za ty 3roky pokrok,když tvrdí,že motor je neustále vylepšován...
Rozbalit vlákno
3
Avatar - Ozzman
Ozzman
18. 5. 2013 14:22
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1.2MPI i do Fabie...
:yes:
Avatar - petrumr
petrumr
18. 5. 2013 20:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - Invert
Invert
21. 5. 2013 06:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1.2MPI i do Fabie...
Jako základ do Roomstera bych rozhodně nechal starou dobrou 1,4 16V 63kW - ideální motor pro všechno ;-)
Avatar - Invert
Invert
18. 5. 2013 21:30
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To M6-MZR a těm ostatním "něvěřícím Tomášům"...
Ano, 6 litrů při ustálené stotřicítce - já totiž umím držet plyn citlivě tak, abych zbytečně nezrychloval, ale ani nezpomaloval. Víš, ono jen stačí nemít dřevěné nohy a umět jet, tak jako já, v Mercedesu S63 AMG za 8,3 litrů, když udáváná je něco okolo 12-ti... Vtipálci jste vy, ano, naučte se jezdit rychle, ale normálně, jako já a pak si melte něco o spotřebě. A 180 km/h s HTP není problém, to dá s prstem v nose i MPi... Dobrou noc a hezké sny o "nízké spotřebě" :-)
Rozbalit vlákno
9
M6-MZR
18. 5. 2013 21:56
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To M6-MZR a těm ostatním "něvěřícím Tomášům"...
Tak ty neprestanes srandovat? Mozno nakoniec prideme na to, ze tvoja "kuzelna" noha je lepsia a presnejsia ako tempomat... (musi byt, kedze tempomat HTPcko asi nema :-))... Invert veslo jazdi na autach pod projektovanu a laboratornu priemernu spotrebu, TO JE PRVY VODIC NA SVETE... :-) Jeho megacitliva nozka pokori kazdy test a vytvara minimalne spotreby v kazdom aute, do ktoreho sadne... JE TO KING >:D >:D >:D

Mna spotreba nezaujima, nemam z nej mindraky, vyuzijem si potencial motoru kedy chcem, netrasie sa mi ruka pri vytahovani penazenky na pumpe... ked na to nemas, jazdi bicyklom >:D >:D >:D :no: :no: :no:
Avatar - Invert
Invert
19. 5. 2013 10:58
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To M6-MZR a těm ostatním "něvěřícím Tomášům"...
Plácej si své a záviď mi, že umím jezdit ;-) Když řeknu, že jedu 130 km/h, tak prostě pojedu 130 km/h. Ne jak redaktoři - Jeli jsme 130 km/h a spotřeba byla 175 litrů na 100 km, protože jsme jeli omylem 140 km/h. Tak buď jedu tak, nebo tak. Já po dálnici jezdím předpisově, a proto není nutné chladit katalyzátor, který cucá benál od 135 km/h. A HTP má tempomat (pokud ho chceš teda), já ho nepotřebuji, jelikož nemám opravdu chuť připlácet 5 tisíc za nějakou prkotinu, která se může podělat.
Avatar - grifith
grifith
18. 5. 2013 22:06
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To M6-MZR a těm ostatním "něvěřícím Tomášům"...
Ono stačí mít v hlavě mozek. Chápu, že někteří to nevlastní a tak nás tu krmí výplody vlastní fantazie. Vidím, že i dneska se ti o tvých hovadinách bude zdát. Pokud tu plácáš tyto ensmysly, dokážeš to podpořit reálným videem? Stačí 200km povoleným dálničním limitem a pak prosím v palubním pc proklikej průměrnou rychlost, průměrnou spotřebu trasy a budeš tu za kabrňáka. Jsi jen další žvatlal hovadin, kteří lžou jako když tiskne.
Jasné 180 km/h jde, na tacháčí z kopce a větrem o závod a nebo z Macochy, já se nehádám. Uvažuj předtím, než zde budeš bludy vydávat za pravdu.
Fórum snílků jsi asi našel špatně >:D
Avatar - Invert
Invert
19. 5. 2013 11:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To M6-MZR a těm ostatním "něvěřícím Tomášům"...
Nevlastním HTP, aha, tak pro změnu si koupím Aventador.. Co tím získám? Nic, chci mít HTP, tohle jezdí, není důvod kupovat jiné auto, stejně bych jiné nechtěl, nevyplatí se mi to.
Avatar - grifith
grifith
19. 5. 2013 11:30
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To M6-MZR a těm ostatním "něvěřícím Tomášům"...
Co to meleš? Začneš nám tu věšet bulíky na nos, dokázat to nemůžeš a zakončíš to tím, jak by jsi jiné auto nechtěl? Já ti ani jiné nenabízím, když ti tvoje stačí, tak je to tvá výhoda. Ale povídat nám o autě ty pohádky, to neobhájíš vůbec ničím.
Avatar - Invert
Invert
19. 5. 2013 19:37
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To M6-MZR a těm ostatním "něvěřícím Tomášům"...
No... To víš, já pohádky nemusím vyprávět a když mi s tou spotřebou nevěříš, tak mi nevěř, já ti ten názor neberu, budu dělat, jakože jsem nic neslyšel. Prostě po dálnici za 6,2, tak za 6,2... Nemusíš mi věřit, ale já nemám potřebu ti to dokazovat, mě netrápí, že tomu nevěříš, to už je tvoje věc... ;-)
Avatar - grifith
grifith
19. 5. 2013 19:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To M6-MZR a těm ostatním "něvěřícím Tomášům"...
ANo a jsme u toho, máš recht, plácat hovadiny můžeš naprosto bez důkazů, jakmile dojde na lámání chleba, tak hrdinství jde stranou. Máš pravdu, jezdíš za 6,2 na dálnici a valíš kopec nekopec 180.
Jen doufám, že nás už krmit dalšími nesmysly nebudeš, lidi by tomu snad mohli začít i věřit. ;-) Tak pozdravuj ve světě pohádek >:-[]
Avatar - Invert
Invert
19. 5. 2013 21:58
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To M6-MZR a těm ostatním "něvěřícím Tomášům"...
Musíš si honit své "ego" tím, že mě tu budeš poučovat o pohádkách, které jsem ani neviděl a ty stále na ně koukáš? Proč bych to měl dokazovat? Nemám potřebu, po dálnici pojedu až v červenci, teď nikoli. Končím tuto diskuzi, jelikož ty si nedáš říci a nevěřil by jsi mi, i kdybych jel za 15 litrů. Tak se tu měj, možná jednou zjistíš, že ta spotřeba je opravdu snadno dosažitelá..
Avatar - grifith
grifith
19. 5. 2013 22:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To M6-MZR a těm ostatním "něvěřícím Tomášům"...
Super, tím posledním přáním ať se tu mám jsi doufám naznačil, že už přispívat nebudeš. Tak spotřebě zdar a ať ti to jezdí. Zjišťovat, že lžeš už nepotřebuju, to jsi tu už dokázal sám... ;-)
Avatar - Invert
Invert
18. 5. 2013 21:39
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To grifith
Ááááááha, tak v akci Mazda 5 za 330 tisíc?? Hmm, tak si ji kup a zaplatíš za ní stejně přinejlepším v nejhorší výbavě nejméně 400 tisíc...
Rozbalit vlákno
7
Avatar - grifith
grifith
18. 5. 2013 21:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To grifith
Koukni se na ceník a pak kecej. Tvé výplody jsou jak od pětiletého dítěte. Tak už běž spát, už je na tebe stejně hodně pozdě :-!
Avatar - Invert
Invert
19. 5. 2013 10:54
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To grifith
Koukej si to koupit a pak kecej... Nikdy cena "od" není jako "od"... To auto za tuhle cenu prostě nedostaneš, ani kdyby jsi se pos*al. Což ovšem u tebe není nic nenormálního, tak to můžeš vesele vyzkoušet ;-)
Avatar - grifith
grifith
19. 5. 2013 11:26
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To grifith
VIdíš, já se kouknul do ceníku, vybral si vůz, zašel k dealerovi a tam jsem jej opravdu nedostal za tu ceníkovou cenu. Dostal jsem jej dokonce levněji. Ale to ty, vybírač angličáků v hračkářství, nepochopíš. Pokud jdeš k prodejci s tím co chceš a nakonec to koupíš za vyšší cenu, vypovídá to o tvé inteligenci a schopnostech dítěte, tebe asi každý natáhne, kdy se mu zachce.... Urážet umíš, kecat nesmysly taky a pouze se tu dokonale ztrapňuješ :no:
Avatar - Invert
Invert
19. 5. 2013 22:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To grifith
Urážet umím? Dovolím ti citovat všechny mé příspěvky, kde jsem urážel - no prosím, předveď se ;-)
Avatar - grifith
grifith
19. 5. 2013 22:17
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To grifith
přečti si tvůj dnešní příspěvek 10:54.
Uvádět cokoliv můžeš, když to dokážeš. To ty zjevně nezvládáš nikdy a nikde. :-! Diskuze s tebou je zcela zbytečná. Tak fantastům čest
Avatar - Invert
Invert
20. 5. 2013 06:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To grifith
Já jsem řekl, aby jsi citoval mé příspěvky, kde jsem ti nadával.. Tady máš důkaz toho, že jsi ještě nevyspělý a neumíš pochopit smysl věty. Nemůžeš mi nic dokázat, že jsem ti nadával, jinak by jsi to už udělal. Nazdar, končím s tebou, mám Tě na hate-listu.
Avatar - grifith
grifith
20. 5. 2013 09:03
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: To grifith
To jsi mi to nandal. Neumíš číst a ještě to svádíš na druhé. ;-)
voturk
19. 5. 2013 09:15
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Podivné auto i test
Nechci hanit Rapid jako auto. Svoje místo na trhu si najde, ale jen u někoho, pro koho je prioritou velký kufr... Pokud pro vás tento parametr nehraje klíčovou roli, nakoupíte za 350 tisíc mnohem lépe. Jinak se mi v zásadě líbí, ale některé koncernové kompromisy jsou vážně k pláči.

Hlavní důvod, proč bych si tohle auto nekoupil je, že bych tím gestem vlastně souhlasil s těmi nedostatky, které nesporně má. Nemít v základu palubní počítač, dojíždějící okna a mít super škrabku v NEZAMYKACÍ NÁDRŽCE je opravdu test, jak moc si nechají zákazníci kálet na hlavu.

A pokud těchto pár řádků představuje "velký test", jak se hrdě píše v úvodu, pak bych opravdu rád viděl, jak vypadá malý test. Pokud je velký test odkazování na spoustu informací, které už padly jinde, pak tomu opravdu nerozumím.

Např. by mě zajímalo, jestli jsou v Rapidu stejné TSI, které se těší nedobré pověsti, nebo to jsou ty z nové řady, jaké najdeme v OIII.
Rozbalit vlákno
1
Avatar - grifith
grifith
19. 5. 2013 09:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Podivné auto i test
V Rapidu jsou staré původní motory EA111. ;-)
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
19. 5. 2013 15:22
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Tak co - ještě se perou?
:-)
Já bych si mezitím došel - pokud bych chtěl auto této velikosti a poslání - pro Fiat Bravo v 1.4 bez turba... a koupil bych levněji větší, pohodlnější, lépe zpravované a nesrovnatelně spolehlivější auto.
Prostě tomu nerozumím...
:-!
Rozbalit vlákno
3
Avatar - Invert
Invert
20. 5. 2013 06:23
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Tak co - ještě se perou?
Bohužel, lépe zpracované - nemohu souhlasit :-) Jinak ve všech bodech máš pravdu ;-)
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
20. 5. 2013 17:57
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Tak co - ještě se perou?
proti Rapidu?! I Punto je lepe zptacovane, Bravo uplne jina liga. Zkousels to? Nedej na pavlcove reci a zajdi si na nejakou zkusebku. A poslouchej i zvuky ori zavreni dveri, zejmena patych... a tak. Dokonce i u meho Passata mi neco zadrnci leveho zadniho kola, kdyz pustim dvere kufru! Mam kombi... Highline...
Avatar - Invert
Invert
21. 5. 2013 06:26
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Tak co - ještě se perou?
Hele nech si ty vykřičníky :-) Ano, zkoušel jsem, pocitově na mě Škodovka působí bytelněji. Ovšem zvuku zavírání dveří jsem si u Brava jaksi nějak nevšímal, to hodnotit nemohu >:D
Janodzvonu
19. 5. 2013 15:52
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
:-)
Jen si dejte
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Invert
Invert
19. 5. 2013 22:02
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Končím tuto debatu ohledně spotřeby HTP, který
Údajně žere podle "některých" jedinců "sto na sto" a že není možná spotřeba 6,5 litrů...
Rozbalit vlákno
3
Avatar - grifith
grifith
19. 5. 2013 22:35
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Končím tuto debatu ohledně spotřeby HTP, který
Abychom zde uvedli na pravou míru toto demagogické vlákno, bavíme se zde o průměrné spotřebě do 6,2l na 100km a to vše při průměrné rychlosti 130km/ u koncernového motoru HTP.
Viva HTP, ať jdou všechny diesely ..... na vrakoviště 8-s
Avatar - petrumr
petrumr
22. 5. 2013 19:03
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - grifith
grifith
22. 5. 2013 19:10
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Končím tuto debatu ohledně spotřeby HTP, který
Všechno, co jsem k tomu chtěl říct, jsem řekl. Poměřovat, kdo má co větší nebo menší, není důvod. Diskuze se konala na jiné témě naž průměrná měsíční spotřeba...
Avatar - volvo s60
volvo s60
21. 5. 2013 10:06
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Není se čemu smát!
Konečně Svatá pravda! Je to k opravdu jen k pláči!!! >:-[]
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Bazalt
Bazalt
22. 5. 2013 19:22
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
HTP-MPI ...
Před dvěma týdny jsem dostal v autopůjčovně opět jiné auto než jsem si objednal. Bohužel již potřetí Polo 1.2 MPI. Polo není špatné auto ale motůrek opět (ne)zklamal. Uznávám že je myšlen na popojíždění do města takže toho opravdu po něm nemůžu chtít moc. Příště si raději připlatím o třídu víc, třetí zkušenost beru jako poslední. Největší smůla byla že šlo zrovna o prodloužený víkend v Lake district takže hodně ježdění po horách. Říkejte si co chcete ale ten motor je úplná troska. Řve to jak kýrovec v dobách mého mládí, kopce to fakt nedává a nejvíce používaná rychlost byla dvojka aby to trochu něco vyjelo. Jak jsem řekl, auto dobrý ale motor hrůza. Bohužel mám hodně silné srovnání. Před pár lety jsme absolvovali týden v alpách s půjčenou Pandou 1.2 CNG. Spotřeba poloviční než uřvané líné MPI a do vrchů se vrhala s nadšením. Jízdí vlastnosti na dálnici samozřejmě nejde srovnávat, tam je Polo lepší. Proč to píšu? Protože při čekání až motor vychladne a přestane smrdět po vyjetí každého průsmyku v Lake district jsem myslel na to že ten zázrak dávají i do Rapida a říkal jsem si jestli nějaký blázen udělá test a bylo mi jasné že pokud to bude tento autor tak to bude určitě oslava motoru MPI. No a nespletl jsem se... PS:TSI jsem měl v létě v Ibize a musím říct že dobrý ;-)
Rozbalit vlákno
0
Danko88
23. 5. 2013 10:19
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Vsimli ste si to???
Predne sedacky su kazda ina, teda vodicovu nejak zabudli dosit >:D Chyba tam jeden pasik stehov, oproti spolujazdcovej...inak si osobne myslim ze tato verzia ma zmysel. Aspon na SK urcite, tu je totiz cenovy rozdiel MPI vs. TSI 1000e (cennik), co je dost. A 55kw mali predsa aj prve oktavie 1,6 a stacilo to. Uvidime ako pojdu predaje.
Rozbalit vlákno
2
Avatar - grifith
grifith
23. 5. 2013 11:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Vsimli ste si to???
Jen tak na okraj, taky ten motor v Octavii měl čtyřválec o 4 deci větším objemu a o víc než 20Nm kroutícího momentu, což už poznáš. :-)
Danko88
23. 5. 2013 15:06
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Vsimli ste si to???
No to je pravda,ale zas octavka bola aj tazsia (?). Ja sa rapidu nezastavam, len konstatujem. Mal som Fabiu Htp 47kw a prisla mi docela pruzna na svoj objem. Rozhodne cipernejsia ako Clio alebo Punto. Silnejsiu 1,2ku som zazil len vo Fiate Brava (60kw)...no kym sa na rapidke nepreveziem tak nehodnotim ;-)
Avatar - rimow11
rimow11
23. 5. 2013 13:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
neni se čemu smát?
Haha :no:
Rozbalit vlákno
0
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
23. 5. 2013 17:57
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Dobré auto se špatnou cenovkou
Rapid je vůz dvou zásadních kladných vlastností, a to kufru a přístupu do něj na straně jedné a výborné podélné prostornosti na straně druhé. Tohle nejde Škodě upřít a je jasné, že mnohým právě tohle ke spokojenosti postačí.
Jenže Rapid je i vozem zásadních kompromisů. Pokud ovšem dělám ústupky a přesto jsem na ceně konkurence s obdobnými vlastnostmi, nevidím v tom přínos.
MPI pro Rapid jako základ postačí, nenáročnému motoristovi vyhoví. Koneckonců Fabia je zcela běžně osazena HTP a nikomu to nepřijde nenormální. Potud žádná připomínka. Jenže jestli je výhoda oproti TSI jen 10 tis.? Škoda evidentně nastavila cenu tak, aby byl odbyt TSI.
Trocha konspirace - na skladech zbylo spousta konstrukčně ne zcela vychytaných TSI a Golf VII se svými sourozenci rovnou přešel na novější řešení. Co tedy s hromadou starých ne zcela vydařených TSI? Do Rapidu s nimi!
Na rovinu - kolem 220-230 tis. by to mohla být velmi zajímavá alternativa Dacie, takto je to jen nezajímavý řádek v ceníku. Škoda.
Rozbalit vlákno
1
Avatar - grifith
grifith
23. 5. 2013 19:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Dobré auto se špatnou cenovkou
A pod to bych se podepsal ;-) Pak by zdejší diskuze mohla mít zcela jiné parametry...
skoda.skody
22. 9. 2013 08:56
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
To tedy je
:-) ;-) :-) ;-) :-) ;-) . Až autor článku uvidí třeba Dácii nebo KIU aj. pochopí, jaké to píše PLACENÉ nesmysly. Ale chápu, má hypotéku, děti jdou do školy, Kalousek zrujnoval ekonomiku, tak musí mít nějaký vedlejší příjem a Škodivka platí nejvíce jak svým, tak i "externím" pracovníkům (redaktorům) a tak "redaktor" udělal i ze škodivky auto!.
Rozbalit vlákno
0
Jeník0152
23. 11. 2013 17:41
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Škoda rapid - není se opravdu čemu smát!!!
Je to malá "ochcávka" ale strašně úzká při čelním nebo zadním pohledu, no děs. Díky nikdy ji nekoupím. O cenách ani nemluvě, však ti co přestřelili u škody jsou už z kola ven.
Rozbalit vlákno
0