Diskuse: Renault: Příští generace Laguny už nebude „divná“

90% lidí z první fotky poznalo, že je to ohavné, jen u Rencku to nevěděli. Captur i Clio se 90% lidí libí, tak snad Lagunu nezkazí a zpátky začnou prodávat za normální ceny.

Kombi bylo krásné, kupé taky, ale to auto mělo smysl kupovat jen ve verzi 2.0 dCi 4Control anebo s třílitrovým V6, ať už v benzínu nebo v naftě.
Jenže tyhle modely už lezly do peněz a kdo by chtěl oproti Mondeu a P508 za stejné peníze o třídu menší auto, že?

Základní linie jsou v pořádku . Špatně je zadek hatchbacku , ta inspirace paviáním zadkem přímo bije do očí .....

Jsem asi jeden z mála, ale mě se stávající Laguna (zejména před FL) děsně líbí. :yes:

No, to tedy vedení Renaultu došlo brzo, že je současná generace Laguny ošklivá jak noc! Ono se totiž nejedná jen o zádek liftbacku, ale také o předek s prapodivně tvarovanými světlomety, jakoby "zaseknutými" do nárazníku. On ale ani kombík moc krásy zrovna nepobral. Jediná Laguna, která byla opravdu hezká, byla první generace liftbacku. Jinak tohle auto Renault designově prost po... na celé čáře. O spolehlivost současné generace už bych vůbec neměl strach, nemluvě o velmi dobrém dílenském zpracování interiéru. Problém je ale ve velice slabé nabídce vnitřního prostoru, zadní cestující mají v současné generaci místa pro nohy jako v nižší střední třídě a to je moc špatně....
Nepochybuji o tom, že nová Laguna bude pěkné auto, teď jen aby to nezabili katastrofální nabídkou motorů a převodovek (u silnějších agregátů povinně samočinných!) jako u Clia a Capturu....

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

...že na Seat Toledo/Škodu Octavii Combi/Volkswagen CC to mít nebude ;-)

kdyz nekdo vyrabi smejdy tak lepsi design to nezachrani >:-[]

No šeredný není snad ani zadek.....ale imho předek.Ten je divnej.....jinak dobré auto, kdysi za super peníz.Viditelně ho prodávat nechtějí, respektive vědí, že za vyšší cenu prodaji skoro stejně.Takže to vlastně udělali dobře.

tento nadpis jsem již sice před časem použil(taktéž v souvislosti s Lagunou III),ale budiž,užiji jej opět,nebod Laguna na mě působila vždy(at už šlo o jakoukoli generaci)různě,ale nikdy ne "DIVNĚ".naopak.těžko si vybavím liftback(combi nezminuji,nejsem příznivce této karosářské verze) ve stř.třídě,který je tak šarmantní,elegantní a přitom si zachoval i jistý punc sportovního nádechu.pravda,před lety měli v zemi Galského kohouta i jiné zástupce v této třídě,kteří se honosili desingem natolik nadčasovým,že i dnes se jejich majitelé mohou hrdě prohánět po Evropských komunikacích,např.Peugeot - 405,406,(pouze sedan)Citroen - Xantia.žel,"kdeže lonské sněhy jsou",Peugeot to zazdil 407mičkou(vysavač) a Citroen C5(kytovec),z konkurence asijské mě napadá snad jen Mazda 6 a z Belgie Mondeo(zminuji pouze vozy,kteréžto se vyráběly co by Liftback)mám za to,že desing současné Laguny dojde uznání až po jejím "umrtí"....leč,nevyzpytatelné jsou kroky TVŮRCE AUTOMOBILŮ,takže ač poněkud roztrpčen,volám VIVAT LAGUNA III !těším se na Lagunu IV. :yes: :yes: :yes:

Laguna z roku 2000 tuším byla celkem fajn ale ty nový děs běs

Oukej, takže pěkně popořadě:

Laguna č. 1 - elegantní, nadčasové a velmi pohledné auto, se kterým bych neměl problém ani dnes.

Laguna č. 2 - modernistický šok. Dokonalý a promyšlený design, který mistrně skloubil futurismus s použitelnými tvary. Po faceliftu ztratil kus osobitosti, i když se stal o něco líbivějším.

Laguna č. 3 - tak trochu daň za přechodné období designu, které Renault zvládat diskutabilně. Na jednu stranu precizně provedené detaily, zároveň však poněkud netradičně uspořádané proporce a provokativní prvky (např. absence masky mezi světly). Kabina je však na jedničku - dodnes neztratila jediné procento ze své přitažlivosti.

Kdyz jsem videl Lagunu druhe generace, tak to bylo zjeveni. V roce 2000 velmi moderni, ale pritom okamzite skoro az klasicky design, ktery dodnes vypada dobre. Tahle kombinace se malokomu podari a Laguna II byla jeden z mala pripadu, kdy to klaplo. Paradoxne modernizujici facelift bych rekl, ze ten puvodni design spise naredil a zesedivel. Dnes mi faceliftovana Laguna II prijde jako zastaralejsi nez puvodni design.
Kdyz prisla Laguna III, tak to bylo zase jako zjeveni, ale tentokrat opacne. Ten design byl neelegantni, nedodelany, stylove nejasny, ani ryba ani rak, ani extravagantni ani elegantni. To auto melo samozrejme dalsi chyby jako jiz vzpominany nedostatek mista, nic moc jizdni vlastnosti standardniho podvozku a nektere tradicni blbosti Renaultu jako startovaci kartu nebo nepovedene radio, ale myslim ze ten design byl pro auto smrtici. Samozrejme krome znicujici povesti predchudce kvuli problemum vzniklym snahou nasadit supermoderni auto ac automobilka nebyla technicky schopna neco takoveho zvladnout.

... o revolučnom dizajne a špičkovej kvalite, o tom, že si trúfa poraziť aj Passaty, a ďalšie blbosti. Trojková Lagúna bola "out" už v momente predstavenia.
Renault by najlepšie urobil, keby oprášil jednotkovú Lagúnu alebo ešte jeho predchodcu Renault 21. Renault 21 Nevada bol posledný pekný kombík od Renaultu. Boli časy, kedy som o ňom aj uvažoval. Teraz by som Lagunu nechcel ani Zadara. >:D

mne sa terajšia laguna celkom páči , ale už na nej je cítiť vek , dúfam že ďalšia generácia bude stáť za to . Ja som rád že neupustia od "Liftbackovej" karosérie , to je veľké + Laguny ;-) Škoda M6 že je len ako Sedan ;-\

U nas ho z predaja radsej stiahli a na nemeckom trhu sa tiez neponuka.

mě se současná Laguna v top výbavě a v bílé barvě docela líbí, a coupé je naprosto super krásné auto :yes: u Laguny není problém to že je "divná" ale to že je na střední třídu už prostě příliš malá, a taky že je to Renault-tudíž nevalná pověst jeho dřívějších velkých modelů... ;-)

Myslím si, že kontroverzní desing hrál Laguně do karet. V dnešní době, kdy se auta podobají skoro jako vejce vejci, bylo super, že tady bylo něco jiného. Majitelé se mohli s Lagunou odlišit a mít ojedinělé auto. Jsme na novou generaci Laguny velice zvědavý. Hlavně ať nevypadá jako nové Clio, to už se člověk opravdu neodliší.