k mustangu by prostě měl být V8 😄

Beru.na(vedomi); >😁

Zdrojový kód? Bože co to "znamenat"?? 😉
PS: Nebo já dle vás vypadat jak "systémová programatorka"? 😄
PPS: Mé "počítačoznalosti" končit u děrných štítků a "vymačkávání" 1ček a nul 😉 ("tipla" bych si, že mezitím popošly "o kousíček" dál..
Zakončím to slovy KLASIKA: (Zdrojový kód?)
"Za prvné mne to uráží, za druhé tomu NErozumím"
Pěkný den 😄

to vypadá skoro jako zdrojovej kód 😄

Má tu někdo dost znalostí, aby tohle dokázal rozebrat? Který poplatky jsou podle vás nesmyslný a/nebo nadsazený?
[odkaz]

Místo (hdi)? To NE
K (hdi)? To (možná) ANO 😉

co je evoluce? ze z 4,7litrovyho osmivalce dostanou 235kw a 440Nm kroutaku? na druhou stranu chapu ze tyhle auta jsou pro hovada a moc se jich neproda.. jako ridic bych si taky rad vyzkousel, bohuzel ale je rok 2009 a cela filosofie americkych muscle "sportaku" mi v kontextu dnesni doby prijde jako jeden velky slapanec vedle...

jenze to je ve smyslu 7.0 V8 corvette nebo 8.4 V10 viper. to sou auta, ktery z toho objemu dostanou onen vykon. tohle je 4.0 ktery z toho ten vykon nedostane. jsou to jen vyhozene penize za benzin...

Je to auto hlavně pro ameriku a ti a nejen oni(švihák a spol.) mají heslo že objem ničím nenahradíš.

ale porad nejsme u toho nejpodstatnejsiho. proc 4.0 V6 kdyz by mohl byt 3.0 V6 se stejnym vykonem ? proc takhle technicky nedokonaly motor ?

Aha... "jeadná" čti jako "žádná" 😄

Oficialne potvrzuji take, ze
> kdyby dorazil na cesky trh se stejnou prodlevou
> a hlavne podobnou a dobrou cenou - stal by za "hrich" 😄

Tak se ptam, jedna se o tom ze dorazi? Kdyz tam putuje Fiesta a Transit atd. tak muzou poslat neco zpet. Ne? >😁

I kdyz vlastne i ten motor 4.0L SOHC 12V V6 se dela pro Mustanga v Evrope.

Oficiálně potvrzuji, že
> kdyby dorazil na český trh se stejnou prodlevou
> a hlavně STEJNOU cenou - stál by za "hřích"
😄

Dostanou a i vice. Do Fusiona se dava...

3.0L Duratec 24V Flex Fuel V6 Engine - 240 koni. Nebo 3.5L Duratec V6 ma 264 koni.
[odkaz]

Ale ne jako zakladni motory a tom ja mluvim.

Prave "zakladni" Mustang V6 pro ne v US presne je, a pro zeny, hlavne v Convertible u nich boduje. Tam nema 500 koni, ani "vyhoneny" motor co delat. To je prave ono, kritizovani bez zakladniho infa.

a kdyz uz ma byt motor pro nezkusene ridice, tak to porad nemeni nic na tom, proc tech 157KW nedostanou (jako u nas běžně) z trilitru ?

mustang neni auto pro nezkusene ridice a proto tam takova srágora jako je to V6 nema co delat :-!

Oficialne?

V6 smesny neni, pro zeny a nezkusene ridice je to dostacujici a hlavne velmi kultivovany motor, pro nezkuseneho idealni motor. V dalsi generaci ma ho asi nahradit 2.0 inline 4, Ecoboost, to bude asi trochu smesne, Mustang a "jen" 4 valce. >😁 >😁 >😁 Ale papirove hodnoty budou urcite skvele. To je evoluce pro lidi jako rymac.

"Jedinej mustang co ma cenu o nem uvazovat." To bych nerikal ani vtipem, GT v uprave GT4(FR500C) vyhralo dva tituly 2007,2008 Evropske GT4 pred BMW a Porsche, Corvette atd. Vykon jen na papire a pocitani jen poniku neni to hlavni. Ta V8 je velmi dobry motor, viz jeho kroutak, viz FR500C.

V6 je jako zaklad pro zeny a nezkusene ridice uplne dostacujici.

Naopak tahle generace je blize Mustangu Fastback. Coz je velmi dobre. Zadni svetla? Je to retro, nema to byt uplne 100% kopie ne?
Tahle generace je velmi povedena.
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

"Každopádně kdyby se sem Mustang vozil za podobnou cenu za kolik se prodává v USA, šel by na dračku. Bohužel zlatokopecký ceny místních dovozců lze jen těžko akceptovat."

Souhlasim, jen bych doplnil... mistnich individualnich dovozcu, to je ten problem.

Pak bys ho koupila? Misto HDi? >😁

Jinak facelift designu se velmi povedl. :yes:

Těch 157kw z 4l je vyloženě směšný. Chystá se sice 5l 400k Coyote a snad tam časem šoupnou i EcoBoost, ale první je V8 a druhý by zase mohlo cenu nejlevnějšího Mustangu citelně navýšit.

jo krasny zvuk a super auto. pri tom projizdeni youtube sem tam ale narazil jeste na viper SRT10 a nestacil jsem se divit nad objemem jeho motoru 😄 nevim presne ale bylo to tusim 8.4l V10 a to je teda poradnej narez >😁 mimochodem corvette Z06 taky nevypadala zle 😉 at tak nebo tak, vsechny tyhle tri auta maji dusi 😄 mam rad ameriky 😄

nj musis si poridit shelby GT500. to je jedinej mustang co ma cenu o nem uvazovat. ten ma vykon tusim cca 550 poníků z preplnovaneho osmivlace 😄

"Základní motor 4,0 V6 zůstává beze změn a dosahuje tak výkonu 157 kW a maxima točivého momentu 326 Nm. Silnější motor 4,6 V8 pro verzi GT dostal standardně úpravy z limitované edice Bullit. Může se tak nyní pochlubit výkonem 235 kW (+ 11 kW) a maximem točivého momentu 441 Nm (+ 7 Nm). Na výběr je vždy pětistupňová manuální nebo pětistupňová automatická převodovka. Standardem pro modelový rok 2010 bude stabilizační systém AdvaceTrac ESC a čtyři airbagy."

nemůžu si pomoct ale tohle auto na mně působí jakoby už dnes bylo zastaralé...

Krásný muscle car. Nic jiného jsem ani nečekal. Povedený facelift :yes:

tozn. předchozí generace mi připadá hezčí a hlavně v detailech podobnější originálu. Tato nová verze se snaží rozvíjet původní design někam jinam a moc to nefunguje, viz. třeba zadní světla... Každopádně kdyby se sem Mustang vozil za podobnou cenu za kolik se prodává v USA, šel by na dračku. Bohužel zlatokopecký ceny místních dovozců lze jen těžko akceptovat.

Zde je jeden z mala automobilu, ktery opravdu dokaze chytit za srdce. :yes:

Tak o tom jeadná. :yes:

... kdyby dorazil na český trh se stejnou prodlevou a hlavně STEJNOU cenou - stál by za "hřích" 😉
Pěkný den 😄

Slušná prodleva. 😄
Tady je něco čerstvějšího a taky záživnějšího: [odkaz]