[odkaz]
XR1 vypadá jinak, spíš takové "baby R8" s křídly a logem VW.

To ako keby ste povedali že Tatraplán je škaredý :no:

Tatraplan skaredy nebol.

XR1 skaredy je 😄

tak, tak :yes😒br />
...pomaly vo mne znova iskri iskricka nadeje na nejake to R4 / R5... 😉 ...kiez by :yes:

a co tak takto 😉 😒br />
[odkaz]

a tu aj trosku nemeckeho komentaru 😒br />
[odkaz]

Postrádat bude keramické brzdy, polykarbonátová boční okna, křídlové dveře, hořčíková kola a kamery .
[odkaz]

[odkaz]

Tak nebyl by to Michal Fokt, aby do každé zprávy nepřidal trochu těch emocí. Snad píše do bulváru, ne.

Na fotkách není XR1, ale XL1, tedy celkově podstatně jiné (včetně rozměrů podvozku) auto (viz odkaz Ham.a) ..., ale chápu, že je to škaredé už k vůli logu na kapotě, stejně jako už máš předem jasno, že nebude XR1 zatáčet apod...., napiš do VW, ať to ani netestují, že je to marné už předem, jistě tam ocení fundovanou radu praktického odborníka i ušetřené prostředky na vývoj.

Raketa na kolesach s motorom od GTI to zrejme bude. A vzhladom na rozmery podvozku to bude zatacat rovnako ochotne ako Saturn V 😄

Nejsem si teď jistý, nezvyšovala tlak pouze k zabránění naklánění karoserie?

Tohle už uměla Xantia hydractive, myslím Sport se ten typ jmenoval. Díky hydro podvozku uměla automaticky zvyšovat tlak na straně vně zatáčky.

mne se to auto opticky taky nelibi, nicmene vkus autora je subjektivni a v clanku nema co hledat

ved viem... :-!

...to bolo len take male zbozne zelanie 😉

Nebude , lebo Porsche .

:yes:

ale musíš naklápět čtyřkolku
[odkaz]
😄

To kdyžtak naklopíš.
[odkaz]

OK, pomylil som si pismeno.

O logo nejde, napr. novy Beetle zboznujem, ale tento ekomobil je vpredu sirsi ako vzadu, a to hbitosti a rychlosti v zakrutach velmi nepraje.