Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Mercedes-Benz S 350 Bluetec – Vládce světa

Třída S vždy nastavuje nová měřítka, i nová generace posouvá svět automobilů na novou úroveň. Jaká bude budoucnost?
Zpět na článek
29. 7. 2013 11:26
29. 7. 2013 13:29
30. 7. 2013 20:03
30. 7. 2013 20:50
31. 7. 2013 18:21
31. 7. 2013 20:23
1. 8. 2013 16:47
29. 7. 2013 11:28
29. 7. 2013 12:07
29. 7. 2013 12:49
29. 7. 2013 11:44
29. 7. 2013 12:00
29. 7. 2013 12:02
29. 7. 2013 12:38
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
29. 7. 2013 16:25
29. 7. 2013 16:26
30. 7. 2013 00:06
30. 7. 2013 08:13
31. 7. 2013 22:00
31. 7. 2013 23:15
2. 8. 2013 21:57
30. 7. 2013 13:28
5. 8. 2013 17:52
30. 7. 2013 18:46
29. 7. 2013 18:33
29. 7. 2013 19:03
29. 7. 2013 20:10
29. 7. 2013 21:35
29. 7. 2013 23:43
30. 7. 2013 08:33
29. 7. 2013 21:56
30. 7. 2013 09:22
30. 7. 2013 17:55
30. 7. 2013 19:25
30. 7. 2013 23:47
21. 7. 2015 08:05
Avatar - Nyphon
29. 7. 2013 11:26
Komfort
Věta "Ano, mohlo by mít silnější motor a komfortnější tlumení ostrých nerovností" je podle mě zcela mimo. Kdo chce silnější motor ať si koupí s500, který má zároveň podvozek s detekcí vozovky. Já osobně jsem v tom autě ještě neseděl ale známý ano a podle něj je v porovnání s S-class Citroën C5 s hydropneumatickým podvozkem trochu kostitřas.
Rozbalit vlákno
16
Avatar - Nyphon
29. 7. 2013 13:29
Re: Komfort
Ano, to ale nemění nic na tom,že je to jedno z nejpohodlnějších aut vůbec.
29. 7. 2013 12:57
Re: Komfort
Tak c5 je kostitras spise v tom smyslu, ze se na serii nerovnosti jakoby roztrese, rozklepe. Jako kdyby nedrzel pohromadě- coz samo neni pravda. S- bude pohodlne/pohodlnejsi, ale jako celek podstatne propracovanejsi a festovnejsi- tedy odpovida cene.
Avatar - Chuck Norris
29. 7. 2013 14:48
Re: Komfort
Tak to je trošku porno srovnávat komfort podvozku S class a C5 >:D předminulá generace S je pohodlnější než současná C5... fakt se n ejdřív projeď s S abys mohl trochu srovnávat...
Avatar - Hammunasakra
29. 7. 2013 17:55
Re: Komfort
No jistě! Jasná blbost, má tam bejt C6 >:-[]
Avatar - honza84
30. 7. 2013 20:03
Re: Komfort
Taky sem si řikal že nejspíš myslej tu škaredou věc jménem C6 :-) >:D
Avatar - Hammunasakra
30. 7. 2013 20:31
Re: Komfort
Uvnitř fakt divná, ale s tim podvozkem sem si skoro nedělal srandu! :-)
Avatar - honza84
30. 7. 2013 20:50
Re: Komfort
Jo, věřim tomu že C6ka je hodně pohodlná. Ale i kdyby byla pohodlnější než phantom a levnější než thalie tak ji nechci protože to je abstraktní škaredej krám a navíc citroen 8-s
Avatar - Hammunasakra
30. 7. 2013 20:55
Re: Komfort
Jo předsudky miluju :yes: >:D
Ale s tim abstraktní si to (byť nechtěně) docela trefil [odkaz] :yes: >:-[]
Avatar - honza84
31. 7. 2013 18:21
Re: Komfort
Klidně tomu řikej předsudek - nemam rád francouzský auta - je tam pro mě nepřirozená pozice za volantem, nelogický přístrojovky - (Jestli si někdy viděl jak má třeba udělaný radio renault master ten novej tak to je vyloženě na přesdržku...), pevný středy volantů a podobný vyfikundace - víc na efekt než na funkčnost. O kvalitě zpracování a výdrži nemluvě. To jsou objektivní a měřitelný vlastnosti a aspekty který my na týhle produkci vaděj a proto je nemam rád. Najdou se i výjimky jako C5 kombi ale vesměs jsem naprosto oddanej německý produkci - podle mě to uměj nejlíp na světě. Japonci to v některejch případech uměj taky solidně.
Avatar - Hammunasakra
31. 7. 2013 20:04
Re: Komfort
Tak navrhni jak jinak bys tomu chtěl řikat? >:-[]
Takovýhle paušalizování je prostě blbost. Je jedno jestli je to vo francouzích nebo vo autech. Jsou americký auta který by ti ty předsudky dovedly pěkně narušit. Tyhle klišé vodněkud zná každej ale v reálu moc neví vodkud, většinou je to někdo někde povídal a každej to ví >:D
Trochu reality k tvejm předsudkum [odkaz] [odkaz] >:-[]
Avatar - honza84
31. 7. 2013 20:23
Re: Komfort
abych citoval wikipedii ...
"Předsudek je zakořeněný úsudek či názor, který není založen na spolehlivém poznání, ale na pouhém mínění či předpokladu. Obvykle vychází z neoprávněného zobecnění nebo jiného zjednodušení zkušenosti "

Jak sem už řekl dříve moje názory o francouzský produkci pocházej z osobní zkušenosti kterou jsem si nesčetněkrát ověřil. Jsou to měřitelný a objektivně hodnotitelný aspekty a měřítka a kategorie který jsem už zmínil. Plus estetickej dojem kdy za hodnotnější považuju německej funkční design s čistou linkou oproti oteklejm kudrlinkám francouzský designerský školy kde efekt má přednost před praktičností. Neřikam že občas výjimka nepotvrdí pravidlo ale vesměs to tak je.
Neni to předsudek ale neščetněkrát prověřenej a rokama zkoušenej a vytříbenej názor člověka kterej má auta všeobecně rád a živí ho to.
Avatar - Hammunasakra
31. 7. 2013 20:55
Re: Komfort
Tak nesčetněkrát? Kolik těch francouzskejch aut si měl že to nadřazuješ nad statistiky? >:D
Ale v tý wiki sis to našel dobře, sám bych to líp neřek >:-[]
Avatar - Hammunasakra
1. 8. 2013 10:18
Re: Komfort
Tak nesčetněkrát? Kolik francouzskejch aut si měl že to nadřazuješ nad statistiky? >:D
Ale v tý wiki sis to našel dobře, sám bych to líp neřek >:-[]
Avatar - honza84
1. 8. 2013 16:47
Re: Komfort
Měl? nevlastnil jsem žádný - takovej dobrodruh nejsem :-) Jel sem v několika typech - v kolika to přesně nevim - řekněme do deseti. Nenadřazuju to nad statistiky - stavim to vedle. Ostatně statistiky hovoří i v muj prospěch když to tak vemem.
Abych to jenom nehanil uměj dobře udělat diesel, samětovější chod. :-!
Avatar - Hammunasakra
1. 8. 2013 20:10
Re: Komfort
To čtem asi hodně jiný statistiky, nepamatuju si žádnou kde by auta byly srovnaný podle národnosti >:-[]
Avatar - sargis
29. 7. 2013 11:28
je jasne...
ze aj v "nizsej" specifikacii je Merc S pre ludi vzadu....mate sportoveho ducha? BMW 7. Hruby krk a zlatu retaz? A8. Chcete vybocit z radu? Jag XJ. A pokial na to mas, farba krvi je spravna a nebude to Viagrou, ber Phantoma...
Alebo na to nemas ale chces sa aj tak ukazat ako spravny radovy Slovacisko, prenajmi si predlzeneho svadobneho Lincolna a nechaj sa vozit po meste...

Recenzia :yes: Mohla byt dlhsia, ako pisem, aj o pocitoch zo zadneho sedadla. Soferovat a nechat sa vozit su dva rozne pohlady na auto a v tejto triede by mali byt sucastou recenzie...ja viem, ze torecenzenta hlavne taha za volant ;-)
Rozbalit vlákno
5
29. 7. 2013 12:07
Re: je jasne...
Audi A8 je spise pro kapitany nemeckeho prumyslu, tam je ve vyssich pozicich A8 celkem oblibena. Naopak Mercedes je nejoblibenejsi cikanska znacka, takze jen co Demeter jako predseda Nadace pro vzdelavani Romu dostane prachy z Bruselu, tak jeho prvni cesta vede na Chodov. Stejne tak je to oblibena znacka vietnamskych mafianu, ale ti kupuji spise Ecka aby meli nenapadnejsi profil. Jaguar XJ je pak neexistujici auto. Spravna cilova skupina pro Phantoma predpoklada zlaty retez s diamanty, vytahane tricko a schopnost rychle chrlit vulgarity do mikrofonu nebo alespon byt vysoky a sikovny pod kosem pripadne vazit pul tuny a pouzivat hlavu jako naraznik. :-!
Avatar - Individualita
29. 7. 2013 12:22
Re: je jasne...
A pro malé děti je tříkolka :-!
29. 7. 2013 12:35
Re: je jasne...
Už jsem měl párkrát nutkání, ale teď mi to nedá..tvoje přitroublý jednostranný vyjádření jsou tak omezený, až to bolí.

Kolik jsi potkal kapitánů německýho průmyslu se radši ani neptám...
Avatar - Dinar
29. 7. 2013 12:49
Re: je jasne...
Zbytečný, tyhle sargise a atily nemá smysl komentovat, oni si to proberou mezi sebou. ;-)
Avatar - KANKUNEN
29. 7. 2013 13:04
Re: je jasne...
To víš pro blbého každý blbý. Já znám plno fajň lidí, někteří mají Felu a někteří A8 a znám plno nechutných lidí, někteří mají Felu a někteří A8.
Avatar - poterienko
29. 7. 2013 11:31
Zajímavé, krásné...ale
Auto je to jistě dokonalé v mnoha ohledech, ale přesto mne napadá několik ale, proč bych si vybral jinde (v rámci recenzovaného auta).
1) Sedadla - černá do světlého interiéru? První, co jsem si vybavil je slepená bouračka.
2) Zadek - nelíbí se mi ani tvar, ani design a už vůbec ne velký převis ala Octa.
3) Volant - vypadá jak po požití něčeho, co velice rychle a účinně zvedá náladu.

A ještě takové zamyšlení, nebo spíše dotaz na chytřejší - proč mají premiovky ve stejných třídách méně místa na zadních sedačkách?
Rozbalit vlákno
9
Avatar - CHerokee
29. 7. 2013 11:37
Re: Zajímavé, krásné...ale
ad1) Sedadla... já seděl v kombinaci černý vůz hnědý interiér. Byla to základní výbava bez přípatků a vypadalo to úžasně. Kromě toho si v Center of Excelence ve Stuttgartu může movitý zákazník vymyslet vlastní barvu, pokud si z desítek možnosti nevybere.

ad2) To je subjektivní, mi se líbí, není to zdaleka tak těýkopádné jako kdysi byly mamuty. A v noci ty ledky nádherně svítí

ad3) Volant je asi vůbec nejhezčí - retro, dokonale padne do ruky a k vozu se opravdu hodí. Zkuste si do vozu sednout a uvidíte....
Avatar - poterienko
29. 7. 2013 11:46
Re: Zajímavé, krásné...ale
1,2,3) Ono je to celé subjektivní, takže věřím, že se ti to může líbit. Stejně tak je mi jasné, že u této třídy si můžeš i vybrat barvu nitě, kterou jsou šitá sedadla, ale psal jsem o testovaném vozu.
Avatar - Chuck Norris
29. 7. 2013 14:51
Re: Zajímavé, krásné...ale
vybrat si nemusíš jen barvu nitě na sedadlech ale v celém interiéru ;-) typ kůže, barvu kůže, styl prošívání atp... takže to co je na fotkách je prostě jen ukázka možností co může být pro novináře...
Avatar - Ham.
29. 7. 2013 11:39
Re: Zajímavé, krásné...ale
Protože se rozměry drží u průměru nebo dokonce podprůměru dané třídy a nad střední třídou mají vyšší střední a nad vyšší střední mají luxusní třídu (třeba Ma6 nebo Mondeo se snaží obsadit střední třídu v EU a zároveň třídu midsize sedanů v US, což je evropská vyšší střední a tudíž jsou poněkud přerostlíci) a také proto, že používají prémiové uložení motorů podél osy vozu což zabírá více místa v kabině než low-cost řešení s příčným uložením motoru.
Avatar - poterienko
29. 7. 2013 11:47
Re: Zajímavé, krásné...ale
To s motorem je asi jediné, co mne napadlo. Je to stejně zajímavé, kor když i třeba Sup má více místa než A6.
29. 7. 2013 11:59
Re: Zajímavé, krásné...ale
Sup má taky motor naštorc. :-)
Avatar - Ozzman
29. 7. 2013 13:14
Re: Zajímavé, krásné...ale
Sup je přeci vyšší střední.... Kde pak je Adam Nováků?:D:D Vysvětlí ti to >:D
Avatar - poterienko
29. 7. 2013 13:25
Re: Zajímavé, krásné...ale
>:D :yes:
5. 8. 2013 17:18
Re: Zajímavé, krásné...ale
:yes:
Avatar - CHerokee
29. 7. 2013 11:34
S Klasse udává tón
Auto jsem viděl i jsem v něm seděl. Design je podle mě majestátní, ale nejhezčí je interiér a to už v základním provedení. Nádhera! Mimochodem minusy - nažloutlá barva podsvícení interiéru... se dá nastavit, pokud se nemýlím. Spotřeba na úrovni dieselových V4 Octavií.... takže v tomto srovnání mi ten motor slabý nepřipadá. A kdo ho nechce, vezme si větší.

A v testu chybí ještě jedna věc - S Klasse je první vůz , ve kterém nejsou vůbec žárovky ani xenony. Jen diody... tady posouvá opět vývoj dál.
Rozbalit vlákno
9
29. 7. 2013 21:34
Re: S Klasse udává tón
Tu octávku V4 beru...jednou to bude hodnotný unikát :-)
30. 7. 2013 12:58
Re: S Klasse udává tón
pokud prodejce nelhal, tak první auto bez žárovek je CLA
Avatar - honza84
30. 7. 2013 20:11
Re: S Klasse udává tón
když už jsme u týhletý ženské-školácký minely.. dělal se vůbec někdy nákej seriovej 4válec do V? :-) mě by to docela zajímalo, vim že boxery... ale to to je taky jiná kategorie přecijenom.
Avatar - Hammunasakra
30. 7. 2013 20:29
Re: S Klasse udává tón
Pokud pamatuju tak ne, byla by to spíš blbost. Boxery teda plochý nebo spíš motory s protiběžnejma pístama jsou fakt něco trochu jinýho. Dělalo se ale V5 - taky blbost >:-[]
Avatar - honza84
1. 8. 2013 19:46
Re: S Klasse udává tón
No vidiš to mi připomělo V5 - párkrát sem to viděl na staršim passatu. To musí bějt náká verze VR - s menšim úhlem. Klasickou V6ku mínus jeden válec si nedokážu představit - to by muselo bejt desně nevyvážený - notabene kdyby byl podélně.. no to je uplně blbost >:D .. napříč ale i tak >:D
Avatar - Hammunasakra
1. 8. 2013 20:09
Re: S Klasse udává tón
No vždyť sem psal že to byla blbost >:-[]
Fakt to byl ufiknutej klasickej VR6 VW a dával se do víc aut. Passat to byl myslim B5, takže tam byl fakt asi uloženej podélně >:D
5. 8. 2013 17:30
Re: S Klasse udává tón
Jeden V5 postavila i Honda pro závodní motorku. Tedy skutečný vidlicový, ne VR.
5. 8. 2013 17:25
Re: S Klasse udává tón
Ano, dělal (například Lancia, nebo Ford). Pokud se tedy bavíme o použití v automobilech. U motorek bys jich našel více.
5. 8. 2013 17:23
Re: S Klasse udává tón
Ano, barva osvětlení interiéru jde nastavit. Nevím, jestli to náhodou není za příplatek, ale ta možnost tu určitě je.

První auto bez žárovek? Jak se posouvá vývoj dál? Jen má vyšší standard, auto bez žárovek jsi mohl mít už předtím, jen sis za takové řešení musel připlatit. Popřípadě zvolit vhodný motor (například R8 s V10).
Avatar - MarTin1
29. 7. 2013 11:44
Ve středu
se jdu povozit..... takže uvidíme, u mě král králů :yes: :yes:

Z jiného soudku, test je oproti Vašim minulým "skvostům" už na úrovni. ALE 2 věci co mě opravdu trefily do očí >:D

1: Schopnost zatáčet nad 200kmh???? To jako že assistent umí zatáčet nad 200kmh??? Nebo auto samo o sobě?? To by snad nemělo být něco zvláštního ne??

2: Diody v interiéru mají nažloutlé světlo. Pánové opravdu se tohle musí dávat do mínusů?? >:D
Rozbalit vlákno
2
29. 7. 2013 12:00
Re: Ve středu
Tak pak sem napiš svoje dojmy. :yes:
Avatar - Katikakus
29. 7. 2013 15:18
Re: Ve středu
No jo, Vaverka zna jenom tuzingove studene bile diody nekde z trznice. Ze prirozene denni svetlo ma vyrazne teplejsi odstin a proto Mercedes zvolil diody prave s teplejsim odstinem (pro Vaverku nazloutle) je uz pro nej moc slozite.
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
29. 7. 2013 12:38
Konzervatismus na jedničku!
Naživo je to neobyčejně lahodný vůz. Na nic si nehraje a oproti konkurenci je krásně a elegantně nenucený :yes:
Rozbalit vlákno
2
29. 7. 2013 12:39
Re: Konzervatismus na jedničku!
je a zezadu vůbec neuráží :-)
Avatar - Dinar
29. 7. 2013 14:34
Re: Konzervatismus na jedničku!
Až skvostný, ne? >:D Měl bys začít psát do nějakého časopisu, jednoznačně je vidět, že si na nic nehraješ, prostě jsi mistrem lahodného newspeaku. :yes:
29. 7. 2013 13:05
Diody osvětlení interiéru mají nažloutlé světlo
Hmmmm... Tak tomu říkám pořádné mínus!

Zrovna toto bych bral jako hodně subjektivní věc. Za sebe dávám teplému "přirozenému" nažloutlému světlu :yes:
Rozbalit vlákno
7
Avatar - CHerokee
29. 7. 2013 13:59
Re: Diody osvětlení interiéru mají nažloutlé světlo
Ono se to tuším navíc dá měnit... ;-)
29. 7. 2013 14:15
Re: Diody osvětlení interiéru mají nažloutlé světlo
Nad tím jsem se také pozastavil. Přirozeně nažloutlá barva je mnohem lepší než rádoby moderní bílá, často jdoucí až do tuzingově modré.

Je to stejné jak některé rekonstrukce ulic a náměstí. Lampy co mají bílomodrozelené ledky či výbojky, kazí jakoukoliv příjemnou atmosféru.
Avatar - honza84
30. 7. 2013 20:13
Re: Diody osvětlení interiéru mají nažloutlé světlo
je samozřejmostí že ta brava lze měnit, konkurence to už má roky. Takže každému podle jeho gusta. Muj názor je třeba takovej že na světle béžovej interier ta žlutá barva spektra světla třeba pasuje ale do černýho naopak kontrastní bíla sedí více. :-!
5. 8. 2013 17:35
Re: Diody osvětlení interiéru mají nažloutlé světlo
Ale zase více unavuje oči. Já se většinou snažím o nějakou oranžovou. V rámci možností. Ne agresivní červené světlo, ale měkčí na teplém konci spektra.
Avatar - Katikakus
29. 7. 2013 15:19
Re: Diody osvětlení interiéru mají nažloutlé světlo
Jo zrovna jsem to psal o kousek vys. Prirozene denni svetlo ma mnohem teplejsi odstin nez studene bile diody.
29. 7. 2013 16:10
Re: Diody osvětlení interiéru mají nažloutlé světlo
to je tak ked novinarovi chybaju zakladne vedomosti
pouzivanie zltej a cervenej nie je bezucelove - staci sa pozriet na lietadla... zlta a hlavne cervena menej oslepuju ako biela a modra
pohlad na cervenu pristrojovku ta v noci neoslepi tak ako keby svietila na bielo, modro
29. 7. 2013 18:55
Re: Diody osvětlení interiéru mají nažloutlé světlo
Proto je potřeba mít kompromis >:-[]
[odkaz]
29. 7. 2013 13:46
Síce som nešoféroval...
tento model ale ten starší S-class a ja si neviem pomôcť asi som moc mladý na taký kočár. Pôsobilo to na mňa až moc hladko a elegantne až som bol stoho nervózny. Žiadne nerovnosti 170kW si len tak ťahalo, automat všade tlačítka svetielka, biela koža... To auto ma nudilo išiel som sním 30km a bol som rád keď som ho došoféroval pretože to bola absolútna nuda. Fakt je to auto vhodné pre starých fotrovcov :-) ja ostanem pri svojom BMW, ktoré je výrazne agresívnejšie, pohodlné ale čo je najlepšie cítim čo mi auto pod zadkom robí!!! Chcem šoférovať auto nie takýto pohodlný kočár. :-) Skúsim ešte niejaké AMG možno mi to zmení pohľad na MB ale zatiaľ :no:
Rozbalit vlákno
5
29. 7. 2013 13:52
Re: Síce som nešoféroval...
No vidíš, správně jsi pochopil cílovou skupinu zákazníků pro tohle auto. Určitě to nejsou chlapci do 30 let věku.
29. 7. 2013 14:05
Re: Síce som nešoféroval...
Ale zas na druhú stranu ak som to pochopil ja ( a to odšoférujem hocičo ) tak potom to mercedes robí skvele! To sa im musí nechať. No nechám tento kočár pre staršiu generáciu.
Avatar - CHerokee
29. 7. 2013 14:00
Re: Síce som nešoféroval...
MB má jiné vozy na sportování... ;-)
29. 7. 2013 15:47
Re: Síce som nešoféroval...
Abys nebyl překvapen, až sedneš do nějakého současného BMW v porovnání s tím, čím jezdiš.
Avatar - honza84
30. 7. 2013 20:19
Re: Síce som nešoféroval...
Nevim no. Je mi za rok 30 a tohle je pro mě etalon a ideál dokonalýho auta. Po 1000km v chorvatsku vylezu odpočatej - nákej naklepávač bůčků kde musim každou chvili něco řešit mě už neláká. Je fakt že mam jakožto řidič profesí už svý odježdíno a rád si užívam tu pohodu.
Avatar - moreczech
29. 7. 2013 13:47
stále a dokola...
to archaické a nepohodlné ovládání tempomatu je prostě komické!
Rozbalit vlákno
11
Avatar - CHerokee
29. 7. 2013 14:01
Re: stále a dokola...
páčka vlevo pod volantem je u všech Mercedesů. Je to jen o zvyku.
Avatar - poterienko
29. 7. 2013 14:05
Re: stále a dokola...
Audi ji má také vlevo pod volantem, BMW také, Toyota vpravo...
Avatar - Dinar
29. 7. 2013 14:16
Re: stále a dokola...
BMW se po jedné generaci s páčkou vrátilo k tempomatu tlačítky na volantu.
Avatar - poterienko
29. 7. 2013 14:58
Re: stále a dokola...
X5 40d z roku 2011 to má stále u volantu.
Avatar - boost.
29. 7. 2013 21:36
Re: stále a dokola...
F-kové modely mají ovládání tempomatu na volantě, předchozí generace E má páčku za volantem, jako třeba právě ta X5.
Avatar - Ozzman
29. 7. 2013 14:32
Re: stále a dokola...
Páčka neni špatná, sám jezdím autem, které to má jak na volantu ( Ford) tak v levo pod volantem ( VW,Škoda) a pod volantem je to lepší. Obecně mi multifunkční volant moc nevoní
Avatar - Dinar
29. 7. 2013 14:35
Re: stále a dokola...
Podle mně nejde říct, že jedno je lepší než druhé, tohle je čistě otázka osobní preference, a zvyku.
Avatar - Ozzman
29. 7. 2013 14:50
Re: stále a dokola...
Já to špatně napsal, ano, pro mě je to lepší samozřejmě :-)
30. 7. 2013 08:10
Re: stále a dokola...
to mě překvapuje. Mě multifunkční volant vyhovuje hodně. Měl jsem ho (tempomat) v koncernovém autě a ano, na páčku jsem si zvykl. Ale na volantu to bylo ještě jednodušší a hlavně bezpečné a rychlé. Jen jsem poslepu pohnul palcem a bylo to.
Avatar - happy_driver
29. 7. 2013 21:42
Re: stále a dokola...
Kravina. Packa sa ovlada lepsie. A pre mna osobne bolo to povodne umiestnenie nad packou smerovky uplne naj, prakticky nemusim pohnut rukou opretou o dvere.... :-!
20. 10. 2013 20:03
Re: stále a dokola...
Nepohodlné ovládání tempomatu??? Pardon, ale tahle věta mne vážně pobavila))
29. 7. 2013 13:54
Vzduchový podvozek
Fascinuje mně, jak se v každém článku o vzduchovém podvozku píše to samé - při překonávání nerovností jsou slyšet rány do interiéru.
Už jste někdy jeli v autě, které by mělo vzduchový podvozek a tohle nedělalo? Já jsem
ještě neměl tu čest jet v žádném autě se vzduchovým podvozkem, které by na tom bylo
jinak.
Ale chápu, že když člověk hledá chyby u auta jako je tohle, musí se chytat stébla...
Rozbalit vlákno
4
Avatar - CHerokee
29. 7. 2013 14:02
Re: Vzduchový podvozek
ML na vzducháčích nepřenáší prakticky žádné rány. Ale mimochodem, nevím jak tady testovací novináři, ale s minulou S Klasse jsem po Ostravě jezdil - tedy po městě s rozbitými cestami - a byla to pohoda.
Avatar - Dinar
29. 7. 2013 14:16
Re: Vzduchový podvozek
Chápu tvé logické zaujetí mercedesem, ale Mig má pravdu, všechna auta na vzduchu mají tuto vlastnost, hvězdu nevyjímaje. Že je ta jízda po rozbitých cestách v pohodě s tím vůbec nesouvisí.
Avatar - CHerokee
29. 7. 2013 16:05
Re: Vzduchový podvozek
Chtěl jsem tím říct, že jsem necítil nic. obvykle jezdím ve sportovních vozech, S Klassa je takový balzám, přes výmoly se jen přehoupne.
Avatar - MarTin1
29. 7. 2013 16:19
Re: Vzduchový podvozek
Též potvrzuji, CLS 19" a to samé.... na ML jsem měl to samé ale tam byla jiná kola >:D jinak jde o to, že pokud přijde rána tak jde prakticky do "prázna" v tom měchu, kdežto pokud to jde do pružiny tak se to pohltí... zní to strašně ale je to tak >:D obecně vzduchové podvozky nejsou na tlumení krátkých přičných nerovností tak dobré jako klasickej coilover..... ale jejich přednosti jsou na séériích nerovností atd. Nárazové tlumení jim moc nejde...
Avatar - vabis
29. 7. 2013 14:40
<b class="smile01"><b>:-)</b></b>
Škaredý design? Ale notak , pane VaWerka, nezlobte. Mařka v zástěře u plotny je hezčí, protože je moje, kdežto miss je taková a maková njn. Ohlodané Citigo a Golf není kult. Design je mírně avantgardní – extravagantní, jak chcete. Vycházející vstříc globálu a číně. Nicméně krásný, navazující na CLS II gen. Velký gril a zadní světla nemají chybu.

S odpružením na tom něco bude, Range Rover jezdí přes díry subjektivně lépe jj. Audi A8 nebo 7er neznám tak nevím, přímé porovnání by ale neškodilo, ale vsadím se, že lépe na tom nebudou. Podstatné je, že po celém dni z toho auta vylezete odpočatý a usměvavý, ne jak v jiných hrajících si na vozy pro velké. Byť bez ABC magic suspension bych to nechtěl njn. Pneu nad 180km/h taky mírně slyším (w221 500). Je to spíš dáno tím, že auto je tiché tak si všimnete, v jiných autech je překryje celkový zvuk. Micheliny jsou pak nejtišší, vy jste měl nejspíš Continentaly.

Ovládání je věcí zvyku. Mercedesy jdou (naštěstí) svou cestou. Nářkům novinářů na parkovací brzdu (test CLS II. 350cdi) se Mercedesáři většinou smějí. A barvy podsvícení (vaše nenáviděná žlutá ) jdou přepnout, barev je plná diskotéka.
[odkaz] Osobně se mi celkem líbí toto představení [odkaz]
Rozbalit vlákno
14
Avatar - Dinar
29. 7. 2013 14:50
Re: <b class="smile01"><b>:-)</b></b>
Netřeba polemizovat o tom, že esklasse je v této třídě měřítkem. Ale mně pojetí této generace moc nevoní, přesně pro to, co sám říkáš, jde směrem ke globálu a Číně, na můj vkus příliš. Můžu to chápat, ale nelíbí se mi to. Samo, že hodnocení v kategorii škaredé je mimo mísu, ale nekritický obdiv také není na místě. Ovládání je věcí zvyku, souhlas.
29. 7. 2013 16:20
Re: <b class="smile01"><b>:-)</b></b>
moc pěknej testík v odkazu
Avatar - MarTin1
29. 7. 2013 16:25
Re: Re:
Vždy jsem byl k Michelinům strašně kritickej, ale po tom co jsem na auto na zimu dal PA4 tak si sypu popel na hlavu, skvělá guma.

Já mám docela problém s Pirelli, mám tam z výroby Pzero a ty gumy neuvěřitelně hučej kolem 100kmh.... teď jsem byl u kamaráda v Pneu a měl tam ty nový pro RS6 a když ty gumy dal vedle sebe tzn MO 2013 a ty na RS6 tak pouhým okem byla vidět značná rozdílnost, směs je jiná.... uvidím zda se mi to bude chtít zkoušet a nebo půjdu do michelinu....
Avatar - Hammunasakra
29. 7. 2013 16:26
Re: Re:
Sám bych to líp nenapsal :yes: >:-[]
Avatar - vabis
30. 7. 2013 00:06
Re: Re:
O nekritický obdiv nejde (ten za mě patří RR Phantomu). Esko je "jen" auto. Ono stačí jet v tuzemsku na servis a hned má člověk zkažený celý měsíc. U 222 se mi nelíbí otevírání loketní opěrky ke spolujezdci. V ní mám "svůj bordel" a jak se člověk nechá vpředu vedle vést, tak se do ní nedostane. Páčka převodovky je pořád "trošku plastová" . A nádrž 80L taky eee. Celé je to nyní jak chytrý telefon, takže je otázka spolehlivost po 10-15 letech, a fce elektroniky za všech okolností. Např. s otočením se, když má být kousek auta zastrčen do vysoké trávy. S tím má elektronika vždy problém. Nicméně čím jiným jezdit? Cayenne, A8, Lexus? ...nene, zase S-ko :-)

MarTin1: Pirreli jsou ok, ale pro 63amg na rozpálený okruh. Osobně mi pro běžnou denní jízdu s V8 vyhovuje Michelin. Tichý dálniční křižník držící 50tkm s parametry nadohled od špičky. Conti málo vydrží a víc hučí, Dunlop je drahý a větší odpor valení. Na zimu pak Nokian.

Vrkuboy: ostatní lidé přes "kšilt" pravé obrazovky kapotu vč pravého rouhu vidí zcela normálně :yes:
Avatar - Lukáš Vaverka (Auto.cz)
30. 7. 2013 09:56
Re: Re:
Loketní opěrka vpředu se dá otevírat na obě strany
31. 7. 2013 22:00
Re: Re:
To se mi nejak nezda, ze bys s V8 na nejakych Michelinach ujel 50tisic km. Mohl bys upřesnit auto a pneu?
Moje zkušenost je, Michelin odejde po 10 km, Dunlop a Pirelli vydrzi max 25 tisíc... ale to uz musim jezdit jen za sucha...
Na zimu tez pouzivam Nokiany.... mile mne prekvapily vlastnostmi. Jezdim na S500 4matic, a zadni gumy odejdou podstatne dřív nez predni, tak to pokud nezapomenu prehazuju. Rocne ujedu tak 70 tisíc km tak ze sjedu 3 sety gum... fuj
Avatar - Hammunasakra
31. 7. 2013 23:15
Re: Re:
Michelin po 10 tis.? Hele nebylo tam napsáno Michalin nebo tak něco? >:D
Na to sou i testy a Michelinky pravidelně vyhrávaj. Já je měnim po 40 t. a myslim že by těch 50 vydržely no problem. Ale s těma Nokianama souhlasim, měl sem dokonce letní a i ty byly výborný :yes:
2. 8. 2013 21:57
Re: Re:
Ono se stačí podívat kde jsou ty pneumatiky vyrobený tenhle týden jsem měl v ruce Pirreli PZero made in Rumunsko >:D na skoro novym Volvu takže ono je asi rozdíl v ceně když se na netu dají koupit pláště za 3000 Kč a nebo ten samej za 6000 Kč osobně doporučuju Michelin made in Germany!
Avatar - Lukáš Vaverka (Auto.cz)
30. 7. 2013 10:24
Re: Re:
Dobrý den, nastavení barvy ambientního podsvícení v testovaném autě nebylo. Navíc já mám na mysli normální osvětlení interiéru - čtecí lampičky, osvětlení kosmetických zrcátek apod. Ty jsou v model W222 nažloutlé, ačkoliv jsou to diody, a proto by mohly být bílé (jako v Audi, Fordu, Kia...)
30. 7. 2013 13:28
Re: Re:
Je to záměr... k tomuto se přistoupilo i u led žárovek do domácnosti. Čistě bílé světlo je tak někde do fabriky, operační sály a já nevím co ještě. Je to chladné poměrně nepříjemné světlo. To nažloutlé má teplejší barvu a simuluje tak klasickou žárovku.
5. 8. 2013 17:52
Re: Re:
Já bych ho ani nenazval "čistě" bílým. Je v něm hodně modré. A to je na prd. Je dobré do velmi specifických aplikací. A pak pro lidi, kterým se to líbí, ale nic o tom neví. To je jedna z věcí, které mi vadí u LCD s LED podsvícením.
Avatar - Hammunasakra
30. 7. 2013 18:46
Re: Re:
Sedmibarevný ambientní osvětlení interiéru je standardem mimo verze 350 BlueTEC a 400 Hybrid, kde je jen za příplatek. Vobyč bílý diody jsou dneska už i v tý Kie, tady jsou úmyslně v přirozenější barvě - udělat z toho mínus je skoro na Zlatej ventilek >:-[]
29. 7. 2013 14:47
Výhled jak z tanku...
Ještě že to má ty milióny zlepšováků, kamer, senzorů a čidel, protože mít oči v úrovni horní hrany palubní desky není nic moc.
Viz.: [odkaz]

Pochvala panu V že zvládnul tak komplikované ovládání klimatizace! Příště už zmáknete i okna u Renaultu. ;-)
Rozbalit vlákno
16
Avatar - Pekelná Micinka
29. 7. 2013 14:57
Re: Výhled jak z tanku...
Já v tom neseděl, ale zajímalo by mě, jak moc nažloutlý to světlo z LEDek je.
Avatar - CHerokee
29. 7. 2013 16:10
Re: Výhled jak z tanku...
To světlo se dá měnit... ;-)
20. 10. 2013 20:07
Re: Výhled jak z tanku...
Ano, světlo se dá měnit, včetně intezity podsvícení...a jen tak mimochodem, na výběr máte ze 7 druhu barev))
Avatar - Uživatel_5340709
29. 7. 2013 14:57
Re: Výhled jak z tanku...
Všechny auta co za něco stojí mají horní hanu přístrojovky trochu víš jakoby ve výhledu. Není nic horšího, než když je to opačně a má sloupek řízení mezi koleny a jsi tam jako na motokáře. To máš potom pocit, že nejsi V autě ale NA autě, viz. skoro všichni francouzi, hlavně dřív. Copak jsi žena, abys měl potřebu vidět na přední kapotu??? ;-)
29. 7. 2013 15:07
Re: Výhled jak z tanku...
No u Auta který ma pětimetrovou přední kapotu bych to uvítal, ale jak říkám je tam těch čidel a senzorů tolik, že je to vlastně jedno. Pan V tam trochu vypadá jako zapadlej vlastenec... celá ta pozice za volantem vypadá trochu legračně. Možná jsem jen názorově "zdeformovanej" jízdou v MPV a SUV :-) Tak či tak v této pozici bych s autem jet nechtěl... aspoň pět čísel nahoru... což by neměl být problém.
Avatar - Uživatel_5340709
29. 7. 2013 15:16
Re: Výhled jak z tanku...
Tak už konečně sedni ze scenicu do něčeho pořádného ;-) , poznáš že je to normální. Uznávám, že na fotce si měl řidič dát sedadlo výš, ale to je u MB záležitost stisknutí dvou tlačítek.
29. 7. 2013 15:28
Re: Výhled jak z tanku...
Dávno jsou doby kdy jsem měl Scénica :-) (a mám li být upřímnej... netrpím smutkem) >:D Možnost svézt se v eSku jsem neměl, ale v různých větších sedanech ano a nikdy jsem se nesetkal s tím, že bych měl horní hranu palubky v úrovni očí. Možné je taky to, že po vypnutím motoru se sedadlo přesune do určité polohy a proto to vypadá podivně. Druhá věc je ta že pan V se svojí nekonfekční postavou musí sedět na krátko a přizvednutí sedadla už by se asi nesedělo pohodlně. Každopádně vidět v zrcátku auto a za volantem jen čelo a vlasy tak by mě to nejspíš pobavilo. :-)
Avatar - Pekelná Micinka
29. 7. 2013 15:57
Re: Výhled jak z tanku...
Však to také ilustruješ ve svém avataru. I když možná by to chtělo ještě přistřihnout a přidat věnec volantu. >:D
29. 7. 2013 16:07
Re: Výhled jak z tanku...
To mě nenapadlo >:D to je dílo náhody.
5. 8. 2013 17:56
Re: Výhled jak z tanku...
Však si také výšku máš nastavit tak, abys viděl na cestu. :-)
Avatar - Chuck Norris
29. 7. 2013 15:00
Re: Výhled jak z tanku...
možná by to jen chtělo sedlo trochu vejš, je tam na dveřích přichystaný tak asi nebude takový problém na něj dosáhnout...
Avatar - Pekelná Micinka
29. 7. 2013 15:19
Re: Výhled jak z tanku...
Na co? Dyť to jede úplně samo!! >:-[]
29. 7. 2013 15:30
Re: Výhled jak z tanku...
Z trochou nadsázky by se dalo říct, že všechny ty samořídící systémy jsou tam jen proto aby se dala bezpečně ovládat klimatizace a masážní sesle >:D
Avatar - guze
29. 7. 2013 15:35
Re: Výhled jak z tanku...
Spíš bych řekl že p. Vaverkovi vyhovuje nízký posaz, protože na dost fotkách je za volantem zaraženej jak kolík a kouká mu jen vršek šešule >:-[]
29. 7. 2013 20:22
Re: Výhled jak z tanku...
no nevim nevim, já se svýma +190cm ten pocit asi nikdy nezažiju, ale přijde mi, že sedět v autě tak jako pan V je vyloženě nebezpečné.... Osobně mám rád když vidím před auto blíž než na nějakých 15 metrů.... :-)
Avatar - Johny.Rico
29. 7. 2013 14:57
Nejsložitější vůz...
... tady bych uplatnil "zásadu prvního roku - nekupovat." Pak bych se už ničeho nebál.

Jinak auto je to majestátní a na to, jak moc miluju BMW 7er, tak zde bych opravdu neváhal ani chvilku. Design božský, interier exclusive... no, král :yes:
Rozbalit vlákno
8
29. 7. 2013 19:04
Re: Nejsložitější vůz...
Tak já taky moc miluju 7er. Hlavně je totiž luxusnější, jsou v ní použity super materiály a ani po letech uvnitř nic neskřípe a nevrže. Čínské vozy, které se snaží D3 napodobit absolutně nemají šanci, protože kvalita výroby a zpracování 7er je prostě famózní.

[odkaz]
29. 7. 2013 20:40
Re: Nejsložitější vůz...
U BMW je holt funkce nadřazena formě.
No a u konkurence je to zase mnohdy naopak. Takový 7Gtronic by mohl vyprávět.
A jeden, šestiválcový diesel v dieselové evropě není taky žádná hitparáda.
Ale pak se posadíš dovnitř, rozhlídneš se kolem a to tě uklidní.
Avatar - Johny.Rico
29. 7. 2013 22:04
Re: Nejsložitější vůz...
Ad 7G... ???
30. 7. 2013 07:22
Re: Nejsložitější vůz...
Poruchová převodovka, navíc pomalá, mizerně řadí... Neznám nikoho, kdo by ji do 150 tkm nerepasoval nebo neměnil...
Avatar - Johny.Rico
29. 7. 2013 22:03
Re: Nejsložitější vůz...
Musel bych to vidět naživo, ale... když sep odíváš třeba na dveře toho meďáku, jak jsou tam ovladače propracované, hliníkové a fakt precizně udělány... sakra, co se tomu teď může vyrovnat? Velmi mě to frustruje... :'-(
Avatar - MarTin1
29. 7. 2013 22:47
Re: Nejsložitější vůz...
Moc to žereš :-))) nediv se, BMW nikdy nebylo co se týče interiérů zrovna etalonem...

Za 4 roky až tu bude nová 7 tak to bude zase jinak.... teď bude taht pilku MB no...
29. 7. 2013 20:03
Re: Nejsložitější vůz...
A třeba tady je vidět, jak si hráči v luxusním segmentu doslova hrají s nočním osvětlením interiéru. Zvláště BMW má tak propracované a luxusní podsvětlení, že na celé čáře vyhrává. I noční podsvícení a atmosféra v interiéru dotváří význam slova luxus a je dobře, že BMW v tomto směru na zákaznících nešetří a nabízí totálně propracované detaily.

[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
20. 10. 2013 20:10
Re: Nejsložitější vůz...
BMW proti new S classe vyhrává? Milý pane, evidentně jste v Sku ještě neseděl))
29. 7. 2013 17:44
Redakce-pisálek
Přečetl jsem si tenhle test a to hovado co psalo tyhle *.o.ny viz. přirovnání designu k Hnujdě je vrchol!!! Článek jsem odeslal do M-B.de a ty hlupáku půjdeš na kobereček!!!
Rozbalit vlákno
8
29. 7. 2013 18:14
Re: Redakce-pisálek
Kam ale odeslat tebe Comprsi...ano v týhle tmavý mi trochu připomíná Vrcholnej Hyundai, nevímjaksejmenuje.
Proto, že jde o designovou evoluci předchozího S a právě opilý H z něj čerpalo.

Comprs = práskač? :-)
Avatar - rohYpnol
29. 7. 2013 18:27
Re: Redakce-pisálek
COMplex PRáSkače >:-[] ;-)
Avatar - rohYpnol
29. 7. 2013 18:26
Re: Redakce-pisálek
nezapomeň to poslat i Merkelové, ať vědí, jak tu národ simulantů uráží výkvět německého průmyslu >:D >:-[] >:-[] Možná na nás pošlou Bundeswehr >:-[] >:-[]
29. 7. 2013 18:59
Re: Redakce-pisálek
Člověk by řekl, že po těch letech od revoluce už ta generace závistivců a bonzáků vyhynula, ale jak je vidět nějaký ten poslední mohykán se najde. :-)
Avatar - rohYpnol
29. 7. 2013 22:32
Re: Redakce-pisálek
revoluce spočívala pouze v tom, že se červení převlékli do modré (případně jiné) barvy 8-s
29. 7. 2013 23:40
Re: Redakce-pisálek
Ale změnila se doba a možnosti. Dříve měl každý vše stejné jako soused (respektive všichni měli prd) ale například unifikované kuchyňské linky atd. asi každý měl obytnou stěnu universal, stejné tapety... Kdo měl něco co ostatní neměl a nebylo to k sehnání už se na něj koukalo přes prsty. Mám takový dojem že čechů a slováků se ta nepřejícnost stále drží... on má něco co já mít nemůžu určitě je zloděj atd... Comprs by možá taký rád psal, ale asi nedostal možnost ani ve čtyřlístku.
30. 7. 2013 07:56
Re: Redakce-pisálek
Klasika. Místo toho, aby lidi přemýšleli, jak to udělat, aby se měli lépe, tak přemýšlejí jak to, že se někdo má lépe než oni.
Avatar - rohYpnol
30. 7. 2013 20:37
Re: Redakce-pisálek
nemyslím si. Dříve rozhodně prd každej neměl. Když někdo dřív uměl šmelit nebo měl ty správné známé nebo byl ve správnou dobu na správném místě, měl se skvěle. Jak se liší dnešní doba? Je to stále to samé, jen tě nikdo nesestřelí za tvoje politické přesvědčení. A možnosti jsou samozřejmě větší. O co větší jsou možnosti, o to větší rozdíly ve společnosti vznikly. A většina těch, co zbohatli, alespoň v mém okolí, rozhodně nevděčí v prvé řadě svojí píli... Ale náhodě, štěstí, příležitosti, známostem, šmelinářství. Ano, znám i pár slušných podnikatelů, kteří se opravdu vypracovali svojí pílí. Ale můj odhad v mém okolí je v poměru možná 1/4 ku 3/4. A pochybuji, že jinde to bude jiné...
Avatar - .StenLi.
29. 7. 2013 17:59
BMW vs Mercedes
Ak ma BMW zrychlenie 6,1 pri spotrebe 5,6 a Mercedes 6,8 pri 5,5 tak BMW je najefektivnejsie = najviac vykonu na liter spotreby = realne najuspornejsie v triede..
Rozbalit vlákno
0
Avatar - rohYpnol
29. 7. 2013 18:33
Video
Po shlédnutí videa si bohužel nemohu odpustit tento komentář:

Sice je hezké, že byla použita metoda ruského střihu videa, tedy nejrychlejší střih na světě, ale rád bych z těch záběrů alespoň něco měl 8-s Stejně tak byl opravdu bezvadný zážitek poslechnout si během té krátké stopáže celý playlist nejoblíbenějších skladeb autora testu, ale ne nadarmo se říká - méně znamená více... Navíc hudební výběr se k majestátu vozu opravdu hodil jak párek v rohlíku do opery 8-s

Pro přístě si najměte kohokoliv ze studentů zabývající se střihem videa, dejte mu 70 kč/hod a jsem přesvědčený, že výsledek nemůže dopadnout hůř :-!
Rozbalit vlákno
5
29. 7. 2013 19:03
Re: Video
Avril Lavigne by seděla spíš k autu pro puberťáky... Rammstein byl aspoň německy což k autu sedí, ale žánrově je to spíše k nějakému AMG. Tak či tak já spíš hltal záběry než hudbu a fotografie si můžeš prohlédnout bez střihu ;-)
Avatar - rohYpnol
29. 7. 2013 20:10
Re: Video
to hltání opravdu sedí, záběry totiž padaly jak o život... Jednou za čas tu dostanou do rukou opravdový "dreamcar" a vyleze z toho homevideo Pjotra Bjelkoviče... ;-)
Avatar - boost.
29. 7. 2013 21:35
Re: Video
Stačí jeden příjemný song hrající "v pozadí" po celou dobu. Není nutné střídat žánry při každém druhém záběru, jakože v interiéru Bach a když tomu testér trochu šlápne na krk, tak tam plácnou nějaký metal. Střihaři by měli kouknout na /DRIVE, aby zjistili, jak se to správně má dělat.
29. 7. 2013 23:43