vidim prave terajsi model spark.... mal to byt bestseller a nastupca skveleho sparka ( matiza ) ale spravili z toho doslova zruudu... taku zvacsenu tatu nano ... dizajn na ludi nezabral... ludia isli k citigu, picantu, pande.... predaje sparku sklamali na celej ciare v europe... ak chce chevrolet predajne rast tak musi postavit pekne auto.... dizajn dnes predava lebo technika je uz viacmenej vsade rovnaka 😉
dalo by sa povedat ze spark je takym tym koleosom medzi miniatami.... technika tiez nie je spatna a zla ale dizajn je skutocne hruuza a preto tie predaje neslapu ako maju ;-\
cubeco
1
no nevím, ale design Chevrolet Spark si vybrali lidi... hlasovalo se mezi třemi mini a toto vyhrálo...
3_diamanty
0
mozno to boli nejaki neprajnici korejcov ktori ten dizajn vybrali >😁
lebo tento dizajn si normalny clovek nevyberie 😉
Wartburg 353W
2
Hlasovalo se tusim na vystave v USA. Jinak souhlasim s tim, ze puvodni Matiz od Italdesignu / Giugiara byl nadhernej, roztomilej, funkcni. Vse dalsi je uz jen vyrazne horsi. Ten clovek, kterej faceliftoval puvodni (prvni) verzi a zmenil tvar svetel z kulatych by mel tisickrat napsat "nekazim krasna auta" a prinest do podepsany od rodicu. Treti generace je hrozna, ale druha byla nejhorsi.
3_diamanty
0
😉 :yes:
megacruiser
1
Souhlasím, na tyto zrůdy se dívám každý den cestou do práce u prodejce Chevrolet. To co vybrali lidi je na úvodní fotce. Třídveřová studie celkem "kchůl" ale jen díky detailům jako jsou třeba velká kola a různé "macho" blbinky. V sérii to potom totálně zmrskli. Moderní design podkopli kolečky od nákupního košíku pod masou plechu. Přední světla vedou snad přes půl auta a moc velké by snad byly i pro truck. Celé to vypadá jako čivava s nasazenými zuby rotvajlera. Tak to dopadá, když design dělají amatéři podle obecně přijímaných cool šablon a ty neznale aplikují ma mikroauto.
Původní Matiz byl ve třídě malých aut designová špička, protože ho dělal mistr. Nic nekopíroval, nepřepálil to žádnými výstřelky, prostě dobře odvedená práce. No ale to je dnes trend - odbornou práci ve všech oborech dělají druhořadé nuly bez schopností. Automobilka ušetří na návrhu designu když ho zadá svým lidem bez kreativity, ale za cenu poklesu prodejů. Je otázka, jestli se takové šetření skutečně vyplatí. Řekl bych, že ne - už i některé čínské značky si kupují služby italských designérů a na jejich autech je to vidět. Tak snad design nástupce dopadne líp...
Arese
0
Trefil jsi korejsko-chevroletovský designový hřebíček přímo na hlavičku! 😉
dalo by sa povedat ze spark je takym tym koleosom medzi miniatami.... technika tiez nie je spatna a zla ale dizajn je skutocne hruuza a preto tie predaje neslapu ako maju ;-\
lebo tento dizajn si normalny clovek nevyberie 😉
Původní Matiz byl ve třídě malých aut designová špička, protože ho dělal mistr. Nic nekopíroval, nepřepálil to žádnými výstřelky, prostě dobře odvedená práce. No ale to je dnes trend - odbornou práci ve všech oborech dělají druhořadé nuly bez schopností. Automobilka ušetří na návrhu designu když ho zadá svým lidem bez kreativity, ale za cenu poklesu prodejů. Je otázka, jestli se takové šetření skutečně vyplatí. Řekl bych, že ne - už i některé čínské značky si kupují služby italských designérů a na jejich autech je to vidět. Tak snad design nástupce dopadne líp...