To je hnus jak p...!! Takovej hnus! OMG!!! Jak tohle mohli dovolit. Nastesti je to jenom simulace, ale i tak. F1 byla vzdycky o vysokejch otackach a tom uzasym zvuku atmosfery. Tohle je kus technologickyho ho...! Doufam, ze to bude v realu znit aspon o 50% lip. Anebo at to je jenom Mercedes, kterej se neda poslouchat. Snad to u Ferrari bude znit lip 😒 😒 😒

Pokud tam nebude strop otáček těch 15 tis., tak to bude znít skoro jako staré osmiválce, ale i tak to není špatné, přestože všichni pláčou, že ne. Chápu, že je to přechod, ale klidně mohli začínat na nižším objemu a neomezovat strop otáček, resp. výkon. Pak opět půjde vývoj dopředu a možná se dočká i něčeho nového běžná aut. konfekce. Vždyť staré turba z r. 85 už při objemu 1,5 l lízaly magickou hranici 1300-1500 k. Nedovedu si představit, jako to půjde při dnešních technologiích.

ako jeho velky fanda mam radost a aj za mercedes -- cize dvojnasobnu :yes😒br />
snad bude mercedes mat o rok po prechode na nove motory opat najlepsi motor :yes:

to jest k tomu, čomu sa FIA už aspoň 20 rokov bráni. Veď najvýkonnejšie motory neboli trojlitrové motory, ale malé 1,5 litrové motory, ktoré dosahovali výkon takmer 1.000 koní.
Keď sa k tomu pridá výkon KERS systémov, tak tieto výkony tu o pár rokov znovu budú.
Práve kvôli narastajúcemu výkonu FIA pred vyše 20 rokmi zakázala turbá a povolila väčšie objemy motorov. A teraz sa vracia k tomu, čo vtedy zakázala...

Neviem, či je to reálna Monza alebo nie, ale pred 20 rokmi som ju na prvom simulátore F1 na 286-ke AT 16MHz (Turbo 😄 ) s 80 MB HDD a 512 kB RAM prešiel snáď 500 krát. Celý šampionát mal možno 3 MB >😁 Šípkou hore som pridával, šípkou dolu brzdil, ľavou a pravou šípkou som menil smer. Bol to môj prvý, ale zároveň aj posledný simulátor.

je strasnej humus, jako jo predstavujou zvuk, ale proboha proc na grafice co vypada jak pro nejakou gamesu pro mobilni telefony co byla in asi tak před 5 lety? a docela verim i tomu ze je to stalo vetsi ranec nez kdyby si nechali udelat grafiku poradnou >😁

[odkaz]