Video: Takto zní motor Mercedes AMG V6 Turbo pro F1 2014

Zvuk motoru, který slyšíte ve videu, byl nahrán ve vývojové laboratoři Mercedes AMG v anglickém Brixworthu. K doplnění atmosféry dopomohla simulace jízdy po okruhu v Monze. Díky tomu před sebou máme reálný předobraz toho, na co se můžeme v nadcházející sezóně F1 těšit.

Přeplňované motory se do Formule 1 vracejí po 24 letech. Nařízení vedení seriálu ohledně ekonomiky provozu si vyžádalo radikální opatření, která turbomotory opět vytáhla do popředí. Zatímco ještě letos můžeme obdivovat atmosférické agregáty V8 o objemu 2,4 litru, příští rok už tomu bude jinak. Nové pohonné jednotky budou mít objem 1,6 litru, přijdou o dva válce a musí splňovat vysoké nároky na spotřebu paliva. Monoposty totiž nebudou moci spálit více jak 100 litrů benzínu na hodinu jízdy, což je oproti současnosti snížení o cca 40%.

Týmy si k nižší spotřebě paliva nedopomohly pouze menším objemem motoru a turbodmychadlem, ale také stále více rozšířeným elektrickým ústrojím ERS. V případě jednotky Mercedes AMG V6 se jedná o elektromotor s výkonem 120 kW, který výraznou měrou podporuje samotný šestiválec, produkující okolo 440 kW. Maximální otáčky nového motoru byly oproti současnému sníženy na 15.000/min. V konečném důsledku to znamená, že by si měl monopost vystačit s pouhými 100 kilogramy paliva na závod. Aby vše ale nakonec nedopadlo tak, že budou travnaté plochy poblíž závodní trati posety velkým množstvím formulí s prázdnými nádržemi. Vítězem závodu by se pak de facto stal jezdec, který dojel nejdál …