Diskuse: Cadillac ATS jde stále po krku BMW 3

Tohle auto bude muset spapat ještě hodně polívčičky, aby mohlo říci: "Dosáhnu na kvality BMW, třeba F30", Tady je článek provokativně-oslavující německou techniku a přezíravě-opovrhující okolní technikou - ála GTI na místě. :-! Trochu mi to připomíná taktiku korejců, ti taky věhlasně v reklamách křičí a srovnávají se s kde kým, pod heslem, když už se s nima srovnávám, tak nemůžu být tak špatný. ;-\

interiér příliš nepotěší, na druhou stranu vzhled i (a překvapivě) jízdní vlastnosti ano ! Takže kdo se chce odlištit a přitom mít zajímavou hračku, proč ne :-)

a autofanda se rád sveze čímkoliv, ale vzhledem k těm velkoústým prohlášením cadillacu otázka stojí spíše tak, kdo tohle auto reálně upřednostní při nákupu před F30.

P.S. Nacionální cítění je silná věc, vždyť u nás padala slova o BMW 3 i při příchodu nové octavie. :-)

3er má výrazně navrch před ATS systémem iDrive, vlastně celá D3 je v infotaimentech a možnostech všelijakých nastavení výborná a vše se dá nastavit poměrně rychle .Zato v systému CUE v Cadillacu se sice dobře orientuje,ale trvá mnohem déle než se doklikáte na požadovanou položku . Nejlepší je se tomu při jízdě vůbec nevěnovat,hodně to při řízení řidiče rozptyluje a odvádí pozornost od řízení. Naopak v čem má Cadillac velký plus ,tak to je jízda , respektivě řízení. Řízení BMW 3 je sice hodně přesné ,s celkem dobrou zpětnou vazbou ,ale zdá se mi oproti ATS trošku přeposilovanější a tím také méně citlivé a taky zpětná vazba je u ATS takřka okamžitá a přesnější než u 3er. Přesto to nemění nic na tom ,že řízení v 3er je velmi dobré. Proti brzdám u ATS nemám naprosto nic...Brembo. Chování podvozku v zatáčkách je u obou aut přibližně na stejné úrovni a naladění podvozku je u obou aut tvrdší ,ale nejde příliš na úkor komfortu. Subjektivně se mi zdál na nerovnostech Cadillac pohodlnější. Před tím mi to ani moc nepřišlo ,ale design 3er mi pak po jízdě s ATS připadal trochu jako retro ,zkrátka jako moderní design v tradiční podobě BMW a to jak exteriér ,tak interiér. Kvalita interiéru ATS se může rovnat s evropskými "prémiemi".

Abych to shrnul ,BMW 3 hraje při porovnání s ATS do karet obrovské množství výběru příplatkových položek a iDrive. Ač bych to původně do Cadillacu neřekl, tak řízení ATS je asi nejlepší mezi jeho současnými konkurenty (uvidíme ,co na to příští Céčko) a že bude Cadillac na našich silnicích oproti 3er vzácností ,je pro někoho taky určitá výhoda.

Osobně bych si v této kategorii vybral nejspíš ATS , kvůli pocitu ze řízení, nějaký infotainment mi může být při užívání si jízdy úplně fuk ...