Videa
Přihlásit pro přidání komentáře
King
Zdrojů je k dispozici spousta, takže si myslím, že mohly být informace i komplexnější.
Mělo by asi zaznít, že Honda počítá s 300 bhp, což je 305 koní (224 kW), je ale možné, že to nakonec bude ještě o něco víc a to při avizované maximální možné řiditelnosti motoru. Jak už psal Choochoo, prototyp zatím jezdí s blíže neurčeným motorem 2,2 l, už má ale 7stupňovou dvouspojku, kterou dostane i produkční verze. Auto by mělo být důkladně odlehčené, samozřejmostí je samosvor, použití elektronického ovládání je nejisté. O obdobě aktivního nezávislého řízení zadních kol na bázi P-AWS z Acury RLX [odkaz] se spekuluje, to by ale vyžadovalo použití víceprvkové zadní nápravy. Brzdy by měly být čtyřpístková Bremba.
Mělo by asi zaznít, že Honda počítá s 300 bhp, což je 305 koní (224 kW), je ale možné, že to nakonec bude ještě o něco víc a to při avizované maximální možné řiditelnosti motoru. Jak už psal Choochoo, prototyp zatím jezdí s blíže neurčeným motorem 2,2 l, už má ale 7stupňovou dvouspojku, kterou dostane i produkční verze. Auto by mělo být důkladně odlehčené, samozřejmostí je samosvor, použití elektronického ovládání je nejisté. O obdobě aktivního nezávislého řízení zadních kol na bázi P-AWS z Acury RLX [odkaz] se spekuluje, to by ale vyžadovalo použití víceprvkové zadní nápravy. Brzdy by měly být čtyřpístková Bremba.
Tato testovaci verze se prohani pravdepodobne dle registrace pouze s atmo 2,2, takze zvuk a rychlost motoru bude jiste u seriove verze lepsi.
Design :yes: