Video: Honda Civic Type R dostane dvoulitrové turbo a 300 koní

Na atmosféru zapomeňte, nový Civic Type R bude mít v útrobách sice stále dvoulitrový benzinový čtyřválec, ale dopovaný turbodmychadlem. Počítejme s výkonem kolem 221 kW, tedy rovných tří stovek koní. Ještě v březnu hovořila přímo automobilka o minimálně 195 kW (265 k), třístovka pak představovala maximum. Honda si takový motor zkouší v MS cestovních aut, byť tam musí mít objem 1,6 l. Downsizing se alespoň pro sériovou produkci nekoná. Závodní know-how se však při vývoji určitě hodí.

Civic Type R se také dočká podle britského Autocaru praktičtější pětidveřové karoserie, předchozí model byl třídveřový. Mezi nabroušenými hatchbacky nic nového pod sluncem, podívejte se třeba na o třídu menší Clio RS, nebo Focus ST. Vývoj probíhá přímo v Evropě, konkrétně v britském Swindonu. Auto pochopitelně dostalo snížený a tvrdší podvozek, posílené brzdy, velká (nejspíš osmnáctipalcová) kola s nízkoprofilovým obutím, čtveřici koncovek výfuků a sadu aerodynamických doplňků včetně pevného zadního křídla. Blatníky jsou rozšířené a vytažené opravdu řádně. Zdroje serveru Autoevolution hovoří dokonce o natáčecí zadní nápravě.

Devítkový Type R už se prohání po Nordschleife a testovací piloti jej rozhodně nešetří, společnost mu dělají Opel Astra OPC a dvojkový Ford Focus RS 500, aby bylo s čím porovnávat. Představí se příští rok v Ženevě, uvidíme, zda jen jako koncept, či rovnou coby produkční verze. Výroba začne až v roce 2015. Automobilka se bude snažit, aby Civic překonal současný rekord produkčních předokolek v Zeleném pekle, který drží výkonem 8:07,97 min Renault Mégane RS 265 Trophy.

Ostrý Civic se má prodávat jen v Evropě, což je pro nás důležité. Ostatní trhy se dočkají pouze tehdy, bude-li poptávka. O cenách je pochopitelně předčasné hovořit, či spekulovat.