Jak říkáš. Snad tato nemoc novou 308 SW nepostihne 😄

Rozhodně bych netvrdil, že 307, 308 byly vysoká hovada - mělo to a má svý výhody. Před lety byly všechny auta v té třídě malý, nenápaditý, nudný. 307 byla nádhera, ať požitek z jízdy, prostor..308 doladila chyby a mouchy a dodnes je super!

Dříve nebyl takový výber crossoverů, MPV, apod, Peugeot nedělal řady x008.. 307 sw a 308 sw byly a jsou dobro volbou pro ty, kteří chtějí prostor pro rodinu, a zároveň maj vozy s nízkou spotřebou, lepší kompatibilitou, obratností. Vozy 5008 apod jsou sice pěkné, že ještě větší, ale u to s sebou nese větší spotřebu, vyšší pořizovací cenu a třeba oproti 308 prostor podstatě jen do výšky. Nyní se 308 vrátila k menším autům - logicky peugeot už má řady x008 MPV, cross, takže at si každý vybere. Já za původní 308 rád, že byla vyšší. Byl to náhodou fajn kompromis. Teď si rodiny koupí spíše 3008 nebo 5008, případně nápaditou a good 2008. Nová 308 (ač se mi taky líbí) už nenabídne bonus dojmu většího vozu

Jen to potvrzuje fakt, že Peugeot jde cestou na vnější efekt. Peníze dá do kvalitních meteriálů v interiéru a šetří na tom, co není vidět. Udělá speciální tým na ladění zvuku zavíraných dveří a na převodovku se vykašle. Neřeší spolehlivost a opravdovou kvalitu zpracování a soustředí se jen na vnímavou kvalitu. Uvidíme, zda jim to zákazníci uvěří.

víčko na klíč má pro mne výhodu, že se mi nemůže stát, že při tankování nenechám zapomenutý klíče v zapalování. Jinak stačí číst návody a k velkému překvapení se dá zjistit, že každé víko nádrže má integrovaný držák na víčko.