Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Novinky

Zpět na článek

Audi A8 bude mít kompozitová kola

7 komentářů

IPace
ale jak autor opomel, není ani tak dulezite ze se usetri 17,6kg celkove, ale ze se usetri 8.8kg na neodpruzene hmote kazde hnane napravy kterou je potřeba roztocit, coz je to nejpodstatnejsi 😄
BaracudaJ
Určitě jde o krok správným směrem. Ale na druhou stranu, o kolik procent se povedlo snížit hmotnost oproti standardnímu 20 palcovému ráfku? To už nepíšou. Hmotnost v momentu setrvačnosti rotující hmoty je pouze v první mocnině, poloměr ve druhé...kdyby zmenšili průměr ráfku z 20 na 18 palců...dosáhnou ještě nižšího momentu setrvačnosti 😉.

Ale jo, chápu že lépe se moderní materiál prezentuje na pořádném kole vlajkové lodi Audi 😄
Makovnik
Nez vyhoda v nizsej rotujucej hmotnosti, je vyhoda v nizssej kmitajucej hmotnosti, kedze lahsie kmitajuce koleso sa utlmi s mensou namahou, dava mensie razy do karoserie a pod.
Zaroven by bolo zaujimave zistit, ako koleso tlmi vlastne rezonancie (materialovu pruzost), kedze tie mozu mat vplyv na hlucnost.
_MT_
Běžný ráfek by měl mít pod 15 kg. Možná 13. 20 bych viděl jako strop.
ryccardo
Přesně tak a těch 9 kilo bude sakra znát. :yes: 😉
bronco
me by zajimalo co to vydrzi...
MirekGTA
Myslím si, že za komunistů bych za cenu jednoho kola mohl koupit Trabanta >😁