Diskuse: Všechno je jinak: Vozy BMW M budou také čtyřkolky

Pohon 4x4 zvyšuje bezpečnost a NEubírá na zábavě? Proberte se..

Konečně to mnichovské trklo, a že kupci ve velkém dávali přednost audinám není tajemství. Doteď byla potřeba mít aspoň Fabii na zimu, a teď nemyslím tříškopek, ale třeba i eReSo. No jo, pravdu najdeš v garáži. Když je malá a vleze se jen 1 kára, musels vystačit s Fábií >:-[] protože vedle Bavora je každé FWD Fa...vořiť! ;-)

Ke stejnému závěru , že současné výkonné modely mají problémy s trakcí a řešením je pohon všech kol došel už i Mercedes AMG . Pokud jde o zvýšení bezpečnosti tak snad pro velmi zkušené řidiče , ti normální si můžou ve čtyřkolce pěkně tvrdě nabít hubu , auto jim drží a když se utrhne tak v mnohem větší rychlosti . No a zábava ? Vám se zdá Evo nebo WRX málo zábavné ?

Nabízí se otázka, jestli dané rozhodnutí přináší konstrukční team, vědom si potřeby ještě více zlepšit už tak výborné vlastnosti obou modelů nebo jestli je to jen a pouze (jak se v článku píše) rozhodnutí marketingu značky. Nebo jinak. Když lidem z divize M předložili návrh na instalaci podvozku X-Drive, aby nastavili potřebné parametry (aby neztratil vůz nic na své zábavnosti, stabilitě a ovladatelnosti), měli z toho radost nebo by je nejraději vyfuc....li se slovy "nesahejte nám na skvělou M5/M6"...?

sice trochu smutné, ale ty to auta se prostě nekupují jen pro zábavu...

příště si dělej kozy z někoho jiného
[odkaz]

Bol som v zime v Tatrach na E 300 CDI automat a rano som sa nevedel dostat z parkoviska na cestu. Bol tam mierny kopcek ale s cerstvo napadanym snehom a pod tym zladovately sneh. Neslo to ani predkom ani cuvanim, nakoniec ma museli dvaja vytlacit. Mal som obute Goodyear UltraGrip 8. A6 Allroad take problemy nemal a Land Cruiser to len tak vyletel :-) Takze iste obmedzenia v zime tu predca len su, ale da sa s tym zit. Inak M5 ako xDrive no neviem, ale mne to spolu velmi nepasuje ;-\

To bolo donedavna smiechu, ze Audi robi predokolky a quattro, že to niesu tie prave športové autá, že BMW, to je značka!!! A teraz, div sa svetu, BMW začína do svojich športových modelov pomaly nahadzovať xdrive. V tomto smere auto môže byť zábavné ako chce, ale ked môj sused s ktorým sa doťahujeme, na svojom audi XY quattro prefrčí moje bmw XY kvoli lepsej trakcii, tak mu asi tažšie budem vysvetlovať niečo o tom ako "nechcem" pohon 4x4 ale o tom ako je zadokolka lepšia ako konkurencia (brať s nadsádzkou). Proste je to tak, akonáhle k tomuto dôjde, že "BMW M" bude dostupné s pohonom 4x4, tak predaje budú hovoriť podľa mňa 70% ku 30% v prospech 4x4. V jednoduchosti je krása, proste človek zošlapne plyn a to auto ide, nemusíš rozmýšlať. Je to všetko o pohodlí, v dnešnej dobe si tieto autá kupujú ludia čo majú peniaze a to niesu mladí fagani (ak ho nezoberu tatkovi), to niesu ludia ktorí potrebujú manuálnu prevodovku. Potrebujú proste pohodlne, bez rozmýšlania, zošlapnúť plynový pedál, počuť rev motora, ako krásne automat radí a ísť (80% ludí čo na to majú). Žiadne drifty a podobné srandy ich proste nezaujímajú. O tom to všetko je, rýchlo, bezpečne, pohodlne a ak sa dá, s dávkou výnimočnosti sa prepraviť z bodu A do bodu B :)

by bylo: normálně RWD, a kdyby řidič chtěl, vrazil by tam napevno 4x4. Tak
jak to měly staré offroady. "Nejsportovněji" mi vychází napevno hnaný zadek
a v případě prokluzu připojit předek, jak to dělá infiniti/nissan, něco podobného
i Ferrari FF.

Dá sa povedať že čiastočne súhlasím so všetkými názormi..i keď bolo by asi najlepšie keby BMW náhon 4x4 vyriešilo tak ako povedal Mig 35..pretože určite sa nájde niekto koho by pevná štvorokolka v M5 sklamala...bolo by to ideálne pretože v horších podmienkach by mohol využiť 4x4 a keby cítil potrebu sa vyblbnúť mohol by použiť čisto zadný náhon...netvrdím že so zadným náhonom sa nedá jazdiť..máme doma BMW a v zime ti nie je až taký problém...4x4 je ale predsa len väčšia istota.. :-)