Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Video: Nabourat Lamborghini Diablo bolí, majitel to bere s humorem

Je úplně jedno co řídíte, pokud své auto milujete. Musíme ale uznat, že bychom se v kůži tohoto chlapce ocitnout nechtěli.
Zpět na článek
7. 10. 2013 01:23
8. 10. 2013 12:59
6. 10. 2013 20:32
6. 10. 2013 21:52
neregistrovaný "SR20"
6. 10. 2013 14:07
prvni eshop
s dilama na diablo nabizi kotouc za 176 euro
Rozbalit vlákno
11
Avatar - Berenika ANTIDIESEL
6. 10. 2013 14:24
Re: NAROVINU PATŘÍ MU TO
Má co chtěl !! koupil přepálenou Italskou polelnici a jak je na tom Itálie se státním dluhem 125%+ všichni víme [odkaz] takže ho chtějí maximálně natáhnout je samozřejmé přeci, co jinýho taky od takovýchhle firem čekat takže AŤ SI TO UŽIJE :-) Přecijenom odporný přepálený "supersporty" pro nadržený týpky a machírky nemají na silnici co pohledávat. Má si s tím blbnout na závodní dráze a NE OBTĚŽOVAT HLUKEM A EMISEMI lidi na ulici
Avatar - Berenika ANTIDIESEL
6. 10. 2013 14:29
Re: NAROVINU PATŘÍ MU TO
PS: A TENHLE VTIP UŽ JSTE SLYŠELI? [odkaz] >:D >:D >:D
6. 10. 2013 14:29
Re: NAROVINU PATŘÍ MU TO
Za 1. to auto jezdi na benzin a za 2. vzhledem k tomu, kolik km rocne najede clovek se supersportem, tak o nejakem obtezovani emisemi nemuze byt rec. Naopak takove auto vzdy vykouzli usmev na tvari.
Avatar - Berenika ANTIDIESEL
6. 10. 2013 14:31
Re: NAROVINU PATŘÍ MU TO
KOLIK ŽE TO ŽERE?? Lamborghini Murciélago LP640 [odkaz] Průměrná spotřeba = 21l/100km. Emise CO2 = 495g/km ... SI DĚLÁŠ*** NE. Dnešní NORMA EURO 6 [odkaz] = pod 100g/km a je to moc
6. 10. 2013 14:47
Re: NAROVINU PATŘÍ MU TO
Sice to neni Murcielago, ale Diablo, nicmene to lze prehlednout. Spotrebu na 100 kilometru to ma urcite velkou a ani se ti nebudu divit, ze te vyplasila, ale jeste jednou si precti muj prispevek a odpovez na otazku - KOLIK KM ROCNE NAJEDE CLOVEK SE SUPERSPORTEM? Mala napoveda - kdyz to auto stoji v garazi, zadne emise ani spotrebu nema.
6. 10. 2013 16:51
Re: NAROVINU PATŘÍ MU TO
Jen tak malo ? Moje nove auto bere 9 l/100 Km, hec.
Avatar - EauRouge
6. 10. 2013 19:10
Re: NAROVINU PATŘÍ MU TO
Tohle je ten vtip? Protože výroba jen samotných baterií do super úžasný Tesly Model S je asi stejně ekologická jako ujet 50 000 000 km v Lambu na plný plyn a na konci tohoto výletů ho ,zapálené a naplněné po střechu kianidem, hodit rovnou mezi korálové útesy.
Avatar - šmoula nešika
6. 10. 2013 19:20
Re: NAROVINU PATŘÍ MU TO
:yes: :yes: :yes: >:-[]
Avatar - Berenika ANTIDIESEL
6. 10. 2013 23:13
Re: NAROVINU PATŘÍ MU TO
TAK TO JE SAMOZŘEJMĚ PĚKNÁ BLBOST ÚČELOVĚ NAPSANÁ OD NEVZDĚLANCE. BATERIE SE SAMOZŘEJMĚ NEVYRÁBÍ LIDEM VE MĚSTECH NA ULICI A SMRAD NECHRLÍ LAUFEM DO KSICHTU, A STEJNĚ TAK VÝROBA ELEKTŘINY. NAVÍC I ZPRACOVÁNÍ TY PODELANY ROPY JE STEJNĚ TAK ENERGETICKY NAROČNY A NEEKOLOGICKY S JEDOVATÝMA EXHALACEMA. MUSÍ DOVÁŽET DALŠÍ MÍNUS. TAKŽE ZAPOMEN NA LAMBO PRO BLBCE MOŽNÁ ŽE BY TI LADILO K BARVĚ PLETI ALE KAŽDOPADNE NA NEJ NEMAS, TO NENÍ AUTO PRO CHUDÁKY JAKO TY ;-)
Avatar - šmoula nešika
7. 10. 2013 15:42
Re: NAROVINU PATŘÍ MU TO
Emise a ztráty:
Ropa: zpracovaní, spalování, fosilní palivo
Elektřina z uhlí (v ČR nejrozšířenější): výroba a výměna baterek, spalování uhlí, distribuce do zásuvek, ztráta energie z baterie při nízké teplotě, fosilní palivo

Nějak zásadně ekologičtější mi to tedy opravdu nepřijde.
6. 10. 2013 16:01
Re: NAROVINU PATŘÍ MU TO
Takové bláboly už jsem tady dlouho nečetl. >:D :no:
Avatar - šmoula nešika
6. 10. 2013 18:47
2Berenika
S tím tvým „ekozázrakem“ a odkazy na jednu stránku si viditelně nedáš pokoj, tak já taky něco přihodím do kotle. Nemám ve zvyku nadávat ženám (?), takže to ber jako takové rozšíření obzorů.

Dnešní názor, že za všechno zlo světa může oxid uhličitý, je opravdu směšný. Nemá cenu se rozepisovat, kde všude vzniká, namátkou třeba při vydechování. Rozhodně si myslím, že je menší zátěží pro životní prostředí oxid uhličitý, jehož emise se budou dál zvětšovat, jak poroste lidstvo, než třeba takové olovo nebo oxid uhelnatý u starších aut, což jsou látky, které se ukládají v lidském těle. Celé je to pochopitelně jen a jen o penězích, dotacích na studie, emisních povolenkách... Tohle mluví za vše: [odkaz]

Jak jsem nedávno napsal:

„Nedávno se na mne obořil jeden kámoš od vidění, že prý jsou auta fuj, páč vypouští oxid uhličitý. Nejdřív jsem se rozmýšlel, jestli ho mám poslat do jistých míst, nebo se rozesmát na celé kolo, a pak jsem mu řekl, že člověk přece taky vydýchává oxid uhličitý a že na jeho přeměnu v kyslík tu máme zelené rostliny. Nějak to nechtěl pochopit, tak jsem si vymyslel nějaká čísla. Kdesi jsem tuším četl, že člověk denně vdechne 10 l vzduchu, nějakým svým podivným rychlovýpočtem jsem tak přišel k výsledku, že to vychází na nějakých 20 km jízdy průměrným autem za den. Započítáme-li do toho pár dalších věcí, vyjde to s lidmi nastejno. Zde je ještě jednoduchá otázka. Není to trochu sobecké tu mít de facto 14 miliard lidí? Na jednoduchou otázku jednoduchá odpověď. Země je stará miliardy let, a jak by řekl Clarkson, je dost stará na to, aby se o sebe uměla postarat. A nebýt moru, dvou světových válek a čínského zákonu o počtu potomků, měli bychom tu 14 miliard vzduchožroutů také, zato hladových, žíznivých a promrzlých. Čímž se nechci ničeho z toho zastávat. Ale lidé by si alespoň nemastili kapsy věčným lhaním. Nedávný článek v autoforu, myslím, mluví za vše. Jedná se sice především o volební kampaň poněkud zmatené paní kancléřky, ale je jinak vidět, že se situace mírně obrací k lepšímu. Zrovna auta totiž opravdu doplácejí na dnešní zvrácenou dobu nejvíce. Neříkám, že všechny ty emisní limity jsou zlo, hlavně opravdové škodliviny se daří likvidovat, ale poslední dobou už je to fakt přeháňka. Za sebe si myslím, že vůbec nejlepší by bylo ty dotace na elektrická a hybridní auta použít na nové kotle, které na rozdíl od motorů svými ekofígly tak nesnižují účinnost. Rozhodně by také bylo dobré apelovat na zejména čínské a indické výrobce, že by bylo fér hrát podle stejných pravidel. Pak se totiž, jak řekla Merkelová, Evropa sama hubí. A když se dva perou, třetí se směje. Víc pozornosti by si určitě zasloužily i lodě, ať už ty velké nebo malé. Že jsou některé plány do budoucna utopií, je zde asi jasné každému. Nejlepší je všemu nechat volný čas a průběh.
Pro ekošovinisty: Zasazujte stromy, třiďte odpad, podnikejte smysluplněji, a ne* se do aut!
Pro všechny mladé a naivní: Nebojte se oxidu uhličitého, dokonce není ani tak jedovatý jako kyslík.“

A ve Skotsku už bojují proti limitům i Zelení: [odkaz]
Rozbalit vlákno
5
Avatar - Berenika ANTIDIESEL
6. 10. 2013 23:07
Re: 2Berenika
hele ono ale nejde jen o oxid uhličitý. Kdes to vzal a proc se stim vubec ohanis, CO2 je jen ukazatel normy EURO. Tady jde ale hlavně o jedovaty zplodiny - plyny, těžký kovy, karcinogenní prach a to vše ty popelnice servírujou lidem na ulici přímo do ksichtu, chodcům, cyklistům, dětem co si tam hraji, lidem co ve městech bydli. Ja chapu že je vam to zatvrzelym motoristum a egoistum tezko proti srsti, jak sem psala driv- jak malí kluci kterým vezmou autíčko. Uz si uvědomte že o autičku život neni :-) Když se vrhnete na studia, snáze to pochopíte. Jo a ta podělaná ropa. To že ji v tech popelnicích spalujete vyvážíte CZK za hranice tam kde tu ropu kupujete. Tzn vyvážení CZK je oslabovani ekonomiky, je to kontraproduktivní. LEPŠÍ JE NEDOVÁŽET A VYROBIT SI VLASTNÍ - ELEKTŘINU ;-)
Avatar - JDM
7. 10. 2013 01:23
Re: 2Berenika
až si vyděláš na nějaký to autíčko a nebudeš muset chodit pěšky tak pochopíš >:D
a jestli ti vadí auta ? kup si chatrč v lese , choď na houby , krm jeleny , a jezdi na prasatech divokých to je takový lesní sporťák >:D a všichni budem spokojeni .
Avatar - Berenika ANTIDIESEL
7. 10. 2013 10:59
Re: 2Berenika
A proč bych to měla jako dělat? Kvůli jednomu tupounovi s IQ pod 100?? V Čechách žije 10 mega lidí, z toho 6 mega dospělích z toho 1 mega majetných s IQ nad 100. Na ty se zaměřím a dál si budu jezdit se svou TESLA MODEL S [odkaz] do Čech na výlety, za přátely, za klienty, do měst i na hory. No a těch zbýbajíchích 5 mega včetně tebe zatím nechám svémů osudu, možná lepší vás vynechat rok dva počkat na mladší generaci až doroste. Do tý doby se zdraží, sníží kupní síla obyvatelstva obzvláště nižší třídy a možná že se toho lesního sporťáku opravdu dočkáš >:D
Avatar - JDM
8. 10. 2013 12:59
Re: 2Berenika
>:D >:D ty si opravdu zvláštní stvoření >:D
Avatar - šmoula nešika
7. 10. 2013 18:12
Re: 2Berenika
Vzal jsem to na jednom z největších a nejnestrannějších webů o autech v ČR, s odkazy na nejvěhlasnější evropské auto-weby. ;-) Těžké kovy se podařilo téměř vymýtit zavedením katalyzátorů a bezolovnatého benzinu nějakého čtvrt století nazpátek. Saze u dieselů jsou, pravda, problém. Dnes se to řeší common-railem, vstřikováním, které nepatří k nejhospodárnějším z hlediska běžného provozu, ale filtry pevných částic (sazí) si s ním vcelku rozumí. Inteligentní člověk, jež nalítá 150 000 km ročně, jeho údržbu určitě zvládne. Staré diesely vypouští saze, které nejsou zas tak škodlivé, ty mladší ovšem mají jemnější spaliny, a ty dokážou v plicích napáchat pěknou neplechu. Proto ty filtry, bohužel ne vždy to bylo spolehlivé. A čeští koumáci umí filtry vykuchat tak, aby ŘJ nic nepoznala. Je to prasárna, auto s filtrem víc kouří, nějaké saze přidělá i i EGR, určené k likvidaci oxidů dusíku... Ale někteří lidé tu neudržitelnou potřebu jezdit dieselem prostě mají. Jinak azbest v brzových čelistích už taktéž delší dobu není. Jak jsem již napsal, oxidy dusíku likviduje EGR, které ale nutně musí ubírat i z účinnosti motoru. Oxid dusičitý je spolu s oxidem uhličitým hlavními složkami výfukových plynů po průchodu katalyzátorem. Rozkládat se dá ještě AdBlue, kterému jsem věnoval pár řádků svého blogu: [odkaz]

Možná budeš jednou z těch vědátorů, co jsou tučně placeni za výzkumy o globálním oteplování pro EU a ekology. A pak tě asi chápu. Ale jestli ti nejde o prachy, seš trochu vedle, teda alespoň za mě. S tou elektřinou - nebylo by inteligentnější než mudrcování nad tím, co je tu teď, dívat se do budoucna a pracovat třeba na vývoji TOKAMAKU? Nežijeme v Rakousku, Švýcarsku a ani v Kanadě, kde se elektrika dělá v hydroelektrárnách, ale v Čechách. Lidé z Mostecka mi vypráví, v jak hrozném stavu měli před lety vlasy, to podobné Ostrava. Udělali jsme za poslední léta velký krok, ale stále se ještě musíme učit elektřinu vyrábět opravdu ekologicky, než budeme moci říkat, že auto na elektřinu je lepší než auto na fosilní paliva. Ta představa velké lodi s vestavěným tokamakem je pěkná. Rozhodně lepší než mraky spálené nafty za den za velké město plné aut, s tím, že to odskáčou auta. Jde o to nezkoumat současnost, ale hledět do budoucna.
Avatar - petrumr
6. 10. 2013 20:32
Sbalit vlákno
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
3
Avatar - šmoula nešika
6. 10. 2013 20:51
Re: diesel
>:D >:D >:D To myslíš vážně???
Avatar - Berenika ANTIDIESEL
6. 10. 2013 23:19
Re: JEDOVATÝ DIESEL
Jo tak JEDOVATÝ DIESEL by se páníčkovi zachtělo a ty už slyšels o rozmáhající se leukémii mmjn z těch smradlavých popelnic spalujících ropu .. [odkaz]
Avatar - šmoula nešika
7. 10. 2013 15:49
Re: JEDOVATÝ DIESEL
TV NOVA, tak to jsme doma... Smutný příběh, ale jemné saze se daří úspěšně likvidovat. [odkaz]
Avatar - vabis
6. 10. 2013 20:57
netřeba vzrušení
Ono kupovat jeden brzdový kotouč by ani nebylo ončo, takové věci je třeba v páru ;-) Dokud měl na koupi, na provoz či opravu také bude, žádné drama :yes: Spíš ta ostuda a ztráta "panenskosti" daného vozu.
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "SR20"
6. 10. 2013 21:52
obcas to boli
Zakaznik celkom slusne odrel BMW E9 coupe 3.0. To auto bolo clenom rodiny. To bolelo.
Rozbalit vlákno
0

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku