Testy
Přihlásit pro přidání komentáře
Lukixe
Divná logika je to že môžeš niečo také napísať :no: Topper nechcem ťa haniť,ale viac si všímaj svet,nikto nie je zaťažený na to že je niečo kórejske,ide len o princíp zmýšlania konania atď.Infiniti je automobilka prémiová,chcela by sa vyrovnať nadpozemským Nemcom,má dobrých manažerov,dobré produkty a takisto ako aj Nemci ide podla osnov,nerúti sa bezhlavo,aj tento model ide podla osnov výroby a predovšetkým dizajnu kde aj interiéer nadväzuje na predchodcov,respektíve na automobilovú rodinu ktorá nezmení plány skrz to,že kórejci sa inšpirovali.A tak ako to niekto minule napísal,oni už nielen kopíruju,oni už predbiehajú a dizajnerí už zo starších modelov dokážu odhadovať tvár budúcej alebo modernizovanej verzie daného modelu.Príklad máš hneď na svetlách alá ceed kde sa trafili alebo minimálne dosť dobre odhadli.
vies co mna najviac stve... ze na kazdom korejcovi kazdy hlada aj tu najmensiu blbost ktoru by im mohli vytknut ze kopiruju ( pricom nekopiruju ) ... od madla na dverach cez spatne zrkadla az po svetla az neviem co si kazdy vsima... ale ked je nejake nekorejske auto doslova akoby cez kopirak okopcene od nejakeho napr korejca zvnutra alebo bmw zvonku tak sa jedna o krasny original.... a dokonale auto... neviem ci si pochopil co tym chcem povedat... vlastne ani nie je mojim cielom to tu nejako vysvetlovat nikomu... ja mam oci a vidim ze ako sa veci maju a nakoniec stejne nebude europa hlavnym trhom pre genesis ani cadenzu ... v usa to vnimaju inak... tam postavia kludne kiu vedla medaku a porovnavaju a zakaznici kupuju co sa im paci... konzervativna europa je ina ale to neznamena ze cely svet sa bude podla europy riadit... nastastie to tak nie je
v usa prominenti jezdi v evropskych autech, nejradeji mercedes a porsche.
co se tyce evropy tak cely svet se podle nemecka ridi protoze v premiove tride nemci dominuji 80% podilem svetoveho trhu premiovych aut 😄
co se tyce evropy tak cely svet se podle nemecka ridi protoze v premiove tride nemci dominuji 80% podilem svetoveho trhu premiovych aut 😄
ono v europe je jasne ze dominuju nemci to aj nadalej budu nic sa nemeni ... ale napriklad je zaujimave ked si vezmes rok 2012 a pozries tabulku europskych predajov tak zistis ze genesis v r 2012 predal v europe vyse 1000 aut... C6tka mala necelych 1600 a nemecky phaeton len nieco okolo 2200.... jaguar XJ asi 2300... predpokladam ze prichodom noveho genesisu sa moze to uz trosk uotocit a genesis si pozicie vylepsi aj ked nadalej ostane kusovka... ale takych 2500 kusov v r 2013 by nebolo zle... drzim palce
v usa je situacia uz trosku ina ... tam hyundai dokaze predat ovela viac genesisov a equusov ako v europe... to znamena ze niekto nimi musi jazdit a kupovat ich... ci uz manazeri prezidenti herci podnikatelia milionaroi alebo bezdomovci to je uplne jedno.... podstatne je ze sa predavaju... a ono genesis v usa ma celkom uspech ... a novy model ja pritom uz na ceste.... pochybujes o jeho uspechu v usa? no vidis... asi nie ze? a prave USA je hlavnym trhom nie europa
v usa je situacia uz trosku ina ... tam hyundai dokaze predat ovela viac genesisov a equusov ako v europe... to znamena ze niekto nimi musi jazdit a kupovat ich... ci uz manazeri prezidenti herci podnikatelia milionaroi alebo bezdomovci to je uplne jedno.... podstatne je ze sa predavaju... a ono genesis v usa ma celkom uspech ... a novy model ja pritom uz na ceste.... pochybujes o jeho uspechu v usa? no vidis... asi nie ze? a prave USA je hlavnym trhom nie europa
V USA predovsetkym ani netusia, ze MB, BMW a Porsche vyrabaju niekde v Europe. 90% zakaznikov zije v tom, ze su to domace auta.
Byvaly spoluziak zije v Philadelphii a na stretku nas vzdy bavi americkym pohladom na zvysok sveta. To len tak na okraj.
Byvaly spoluziak zije v Philadelphii a na stretku nas vzdy bavi americkym pohladom na zvysok sveta. To len tak na okraj.
No ale to je preto že sa od nepämati hlásali a reklamovali ako jedineční a cenou nedostihnutelní.Jedinečný by boli vtedy,keby prídu dajme tomu s touto novou kreáciou a cenou značne,ale značne!nižšiou ako konkurenčné vozidlo,tam už by sa dalo polemizovať a nezastávať sa skoro nad ničím,lebo by to bolo plus mínus nastejno.Ale aziati celkovo sú sebavedomý a Európanov majú za menejcenných a pritom je to na smiech 😄 lebo Top produkty zostavovali vždy a práve Európania.No a tá tvojá snená cadenza je OK ale nemusel by už schreyer spomínať na svoje krásne chvíle v Audi,nechal sa kúpiť tak nech dáva na papier čisto kórejske návrhy,na tie čakám,a za tie by som sa mu poklonil,no ale ono je ťažké nakresliť niečo,čo neexistuje.
kia optima tam to ako vidis... ide podla teba o aky navrh? korejsky indicky albansky?
ved je jasne ze ked dizajner je europan tak sa snazi sklbit aj europske prvky do ich aut aby uspeli trosku aj v europe... cielom kie je uspiet na celom svete a vzhlad auta tak aj musi vyzerat... taka optima sa predava aj v USA aj v korei aj na slovensku aj v saudskej arabii aj v rusku ci egypte... ulohou dizajnera je spravit auto take aby uspelo takmer vsade pokial je to mozne
ved je jasne ze ked dizajner je europan tak sa snazi sklbit aj europske prvky do ich aut aby uspeli trosku aj v europe... cielom kie je uspiet na celom svete a vzhlad auta tak aj musi vyzerat... taka optima sa predava aj v USA aj v korei aj na slovensku aj v saudskej arabii aj v rusku ci egypte... ulohou dizajnera je spravit auto take aby uspelo takmer vsade pokial je to mozne
Samuel
Vidim ho spis jako konkurent Lexusu dost se na sebe podobaji a maji podobnou klientelu. Oba poctem prodeji nemeckou 3 neohrozuji
prave takymto autam ako lexus a infiniti moze podla mna podkurit novy genesis... a ked nie v eu tak v USA urcite... je jasne ze nemcov v eu neohrozi ani jeden z nich ...
Sjacob
Tak už jenom přidat slibovaný pohon všech kol i k dieselu jak řákají a prodeje se zvednou tak 0 50%. Ale aby si s tím pospíšili, protože potencionální zákazníci neradi čekají...
VDC
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
bez_prislusnosti
Těšil jsem se na hlášky, že je Q50 skoro tak dobré jako Pasat, ale přeci jen... ztrácí... :-!
Tiez som cakal viac. Hlavne o DAS. Cital som mnoho recenzii a vacsinou bolo hodnotenie DAS negativne. Otazka je, do akej miery je to realne a do akej miery ide o placebo a ci by to e😜erti boli schopni rozoznat, ak by nevedeli, ci to v aute maju alebo nie. Lebo na Motortrende [ [odkaz] ] napr. chlapik uviedol, ze jeho kolega to nevedel rozoznat. Urcite plati, ze najlepsi tester si ty sam. V kazdom pripade nechapem, preco to dali do hybridu, ktory ma byt sportovym modelom, ako jedinu moznost! S dieslom (a inde na svete aj s benzinom) sa da vybrat medzi klasickym systemom a DAS, v EU je s hybridom len DAS :😉
Po druhe by ma zaujimala jazda na dialnici. Ako dlho vydrzia baterky, ako rychlo sa dobijaju, ci je mozne vystavit ich uplne, ako rychlo, a co sa potom deje so spotrebou.
Po druhe by ma zaujimala jazda na dialnici. Ako dlho vydrzia baterky, ako rychlo sa dobijaju, ci je mozne vystavit ich uplne, ako rychlo, a co sa potom deje so spotrebou.
Žádné auto, pokud měl výrobce alespoň trochu rozumu, ti nedovolí úplné vybití baterií. Dost je to opotřebovává a má to svá rizika. U elektromobilů dávají větší svobodu, ale jízdou bys je také úplně vybít neměl.
Teoreticky, pokud pojedeš ve sportovním režimu dostatečně rychle dostatečně dlouho, tak přijdeš o podporu elektromotoru. To je prostě logické. Ale je to informace celkem k ničemu.
Teoreticky, pokud pojedeš ve sportovním režimu dostatečně rychle dostatečně dlouho, tak přijdeš o podporu elektromotoru. To je prostě logické. Ale je to informace celkem k ničemu.
Vdaka za odpoved. Mozno sa moje otazky zdaju niekomu naivne, ale beriem to z pohladu bezneho spotrebitela, ktory zatial nema s hybridom nijaku skusenost. Aj ked chapem, ze na takej beznej novinarskej prezentacii nie je mozne zobrat auto a hnat ho 10 hodin v kuse po autobahn 😄
A tiez som chcel, aby sa diskusia netocila len okolo toho, ci to je alebo nieje okopirovany Hyundai >😁
A tiez som chcel, aby sa diskusia netocila len okolo toho, ci to je alebo nieje okopirovany Hyundai >😁
Zase tak dlouho by to netrvalo. Když budeš chtít systém vyčerpat, tak to zvládneš. Měřit to nemá smysl, protože záleží na okolnostech. Maximální výkon není u hybridů vždy k dispozici. To je prostě fakt. Ale za normálních okolností to ničemu nevadí. Důležité je, jestli tam je, když ho potřebuješ. A to záleží od toho, jak auto budeš používat.
10 hodin bola samozrejme hyperbola 😄 Viem, ze to chce osobnu skusenost, nielen teoretizovat. Je podla Tvojich skusenosti viditelny rozdiel v celkovom vykone hybridnej sustavy podla toho, ci je leto alebo zima?
Nemohu říct, že bych si něčeho takového všiml. Ale zase nehoním auta vymrzlá (a ani jsem hybrid neprovozoval ve Skandinávii). Baterie mají provozní teplotu, stejně jako spalovací motor.
Lex RX 450h v zime uplne k nicemu dokud se nezahraje, az po ohrati pracuje v EV modu. Na popojizdeni tedy na zimu nic moc. Dalnici nemá smysl ani zminovat, tam ani nedojede a je vybity, pravda ze da oproti tomuto systemu jen 3km dojezdu. Je to spis doplněk na 4x4 a lepsi zatah odspodu, kde atmosféra V6 je slabsi. Také nikdy nelze dostat baterie pod 30 az 50%, vždy se zpetne dobiji přes klasicky motor, také to jinak nejde, zadni hnana je u 4x4 pohanena jen elektromotorem...
Je to hybrid. Ne elektromobil. EV mód používám výjimečně. Velká sada baterií mi osobně dává menší smysl. Spotřebu nijak zásadně nevylepší, ale zato citelně zvedne cenu. Myslel jsem hlavně na poslední GS (i vzhledem k tomu, že článek je o Q50), s kterým mám najeto nejvíce. RX jsem jako čtyřkolku nikdy nemusel, právě pro použitý pohon všech kol. U GS nepřijdu o pohon všech kol, když je auto studené, protože tam žádný není. A že baterie neposkytnou za studena tolik energie, také nepoznám, protože na studené auto netlačím. Bateriím vyhovuje zhruba 20°C. To není vysoká teplota. Také záleží, o jakých teplotách se bavíme. 0 a -20°C je velký rozdíl. A jak auto "skladuješ". Dotaz jsem bral spíš na provoz. Osobně většinou parkuji v garáži. A když stojí auto venku, používám nezávislé topení. Možnost předehřát auto je pro mne asi jediná výhoda plug-in hybridů (Toyota a myslím ani Infiniti z továrny nenabízí nezávislé topení). Baterie by si mohli nechat, ale zásuvku bych bral. Na severu není elektrické vyhřívání bloku nic neobvyklého.
briza
"místo toho se o zatáčení stará aktuátor ..."
Netřeba prznit češtinu používáním "czenglish". V terminologii automatického řízeni existuje pro anglické slovo actuator odpovídající český výraz - akční člen 😉
Netřeba prznit češtinu používáním "czenglish". V terminologii automatického řízeni existuje pro anglické slovo actuator odpovídající český výraz - akční člen 😉
frite
Nejdřív jsem článek přeletěl očima a ignoroval, protože jsem ho považoval za další článek o Lexusu IS. Ta maska mi přijde podobná hodně...
pelikoš
třikrát (i víckrát) ano.nádherně udělané auto. sportovní esprit, přitom dostatečně luxusní.
z každého úhlu nádherné. konečně má v evropě infiniti produkt, který má váhu (samozřejmě nejprodávanější bude q30). jediná nevýhoda je pouze jediný prodejce u nás.
bravo infiniti
z každého úhlu nádherné. konečně má v evropě infiniti produkt, který má váhu (samozřejmě nejprodávanější bude q30). jediná nevýhoda je pouze jediný prodejce u nás.
bravo infiniti
Ajin(MoDo Team)
Dvě turba má 250 CDI, u 125kw bys je hledal marně Lukáši 😉
pelikoš
pokud jste pozorně sledovali nedělní F1, tak vám jistě neušlo, že infiniti s Q70 nekončí a půjde výše-Q100. seb vettel to měl na křídle 😉 takže nakonec infiniti bude mít vlajkovou loď :yes:
nemozem si pomoct ale ked sa cadenza podoba na mondeo podla niektorych e😜ertov tak potom co je zvnutra infiniti? Ved to je cisty hyundai..... zvonku je to tiez take smahnute nemecke bawoo... lenze kedze nejde o korejca ale o infiniti tak predpokladam ze je to ok... ze infiniti bude super.. dokonale a jedinecne... divna logika ludi ale co uz...
[odkaz] 😉
neskutocna podoba... po B stlpik takmer identicke auta... este aj ta zralocia plutva na streche je okopcena od bmw
este ze to nie je korejec ale infiniti... korejec by si zlizol ze kopiruje ... hlavne ze cadenza sa ponasa na mondeo ( s cim nesuhlasim ) ... to mnohych trapi .... ale ze sa infiniti ponasa zvonku na bmw a zvnutra na hyundai je akosi v pohode... divni to ludia ... vidia len co chcu ... co nechcu nevidia
[odkaz]
Kvalita interierieru poskocila o svetelne roky dopredu. Materialy aj spracovanie. A nehovorim len podla obrazkov, sedel som v nom vo Frankfurte.