S tim se da celkem souhlasit, na druhou stranu si tohle mohli u BMW pohlidat. Snad vedi, jak se v crash testech hodnoti. Ztrata hvezdy je jednoznacne negativni reklama, ac to s bezpecnosti posadky nema nic spolecnyho.

Tak zase pozor. Tady bych se BMW nesmál, protože osobně považuji množství asistenčních systémů a ochranu chodců za naprosto nedůležitý údaj. Naopak bych si s ohledem na mé přesvědčení koupil raději auto, které bude v těchto parametrech "zaostávat". Tím samozřejmě nechci říct, že bych měl raději autíčko na baterky, než Maserati... Ale kdyby vedle mě někdo postavil dvě stejně dobrá auta a řekl mi "to nalevo má 5 hvězd a to napravo 4 hvězdy, protože špatně ochrání chodce a má méně otravných upozornění na kde co", vím, po kterém autě bych sáhl. :-!

to sice ano, ale je rozdíl jestli si rozkřápne makovici o tvrdý plech, nebo se relativně měkce zaboří do hliníkové kapoty, nebo v nejlepším případě dopadne na airbag (Volvo V40).
Tím nechci říct, že to vždy pomůže, ale razit tezi "koupím si schválně auto, které je k chodcům podle testů nejméně šetrné" aneb "co je mi do nich" se může hrubě vymstít i řidiči vozu.
EDIT: ad IIHS - jako volvista tyhle testy velmi dobře znám. Tam se potvrzuje kdo jak navrhuje auta. Jestli řeší bezpečnost komplexně, nebo se zaměřuje jen na testy euroncap.

pak někoho v noci srazíš a budeš si říkat, že já vůl nevzal to pro chodce bezpečnější. S autem s 5* by měl třeba jen pohmožděniny případně "obyčejné" zlomeniny, s autem se 4* bude mít třeba nějaké tříštivé zlomeniny, rozdrcenou pánev, nebo ti na kapotě zemře. To vše se ti pak promítne do výše trestu. A je sakra rozdíl být na pár měsíců bez řidičáku nebo bez svobody ...

I3... >😁
Ghibli :yes😒br />
...neni co dodat

V případě, že chodec bude mít v noci na sobě reflexní oblečení, půjde po správné straně vozovky a nepůjde zrovna středem silnice, je riziko nějakého sražení malé. V opačném případě mě nezajímá jak dopadne, neboť nebudu na vině a s dobrým právníkem mi nedají ani spoluvinu.

I za ublížení na zdraví ti hrozí odnětí svobody.

A místy polojasno..
Tak aby nebyly pochybnosti. Ta poznámka na BMW právě byla s ohledem na to, že si to mělo BMW pohlídat u auta převážně zaměřeného na jízdu po městě.

Jinak u Maserati právě je to o to cenější, že u v podstatě "snobského" auta mají tuto záležitost vychytanou a řadí to právě to auto zase o něco výš...

Thats all.

Do toho chodce narazí kus železa tak jako tak.. ty hvězdy jsou zavádějící a ještě ke všemu od Euroncap... ze zásady na jejich crash nekoukám pač to je lež... mrkněte na IIHS co dělaj za crashe a kolik novejch aut tam propadlo až na dno...