To mi neříkejte, že nikdo nedokáže vymyslet lepší umístění nebo maskování radaru od tempomatu, ten hnus v mřížce chladiče je tam rozplizlej jak lívanec, S kláda taky, už jen kvůli tomu bych si za něj nepřiplatil

Opravdové a nefalšované zděšení muselo zavládnou v místním rejže klubu a jeho bychařské odnoži. Budu na něj mít, dostane se na mě místo v pořadníku, jak dlouho asi budu čekat vyrobený kus, bude na něj záruka pět let, budou slevy?

Stačí se podívat na výsledky velkého renaultu-samsung a je celkem jasné, že na trhu s velkými auty je to v čr snad ještě v pořádku. Za málo peněz hodně muziky /nezáleží jaká, hlavně když je jí slyšet/, tak to mezi opravdovou middle-class neplatí. Tam chci za své peníze opravdovou kvalitu, raději si připlatím, nebo kupuji na co mám, než bych si hrál na něco, co nejsem, hlavně když to vypadá. A tady tradiční značky jasně převažují. Díky bohu.

asi ziadna slava to nebude ale k budovaniu imidzu v europe tento model moze hyundaiu spravit velku sluzbu, vacsiu ako pocet predanych kusov, osobne nemam vyhrady, auto sa mi paci, ocenujem novy sculpture dizajn bez vystrelkov ktory je menej pokruteny a dokonca tam vidim kopec hran a na spravnych miestach, myslim ze vydareny krok a smer ktorym sa znacka ubera, jasne kazdemu sa pacit nebude a mensie dotazy mam aj ja ale ako celok je to auto pekne a podla mna dizajnovo podarene, vyzera dostojne a majestatne, ziadna obluda ale stihle a siroke auto, musim priznat ze chlapci sa pochlapili a mna to auto prekvapilo pozitivne, jasne Sko je lepsie aj audi aj BMW aj lexus a jaguar, ale tie rozdiely su uz velmi male a dokonca zalezi na osobnych prioritach a preferenciach a sympatiach k tej ktorej znacke, pretoze genesis odnesie rovnako luxuxne pohodlne a ticho manazera firmy ako by ho odniesol aj mercedes, v tomto nie su rozdiely, rozdiel zohrava len imidz a meno, dokonca ani kvalita uz nebude velmi rozdielna, nepochybne je to uz na podobnej urovni, dajme korejcom cas, mozno tento genesis este nebude nejaky uno nuno top ale to nebola ani prva audi A8micka pred 20 rokmi, za 10 rokov ale moze byt opat vsetko inak a genesis kludne moze byt na spici, vela k nej mu uz nechyba , povedal by som ze uz klope na dvere tym najlepsim :yes:

Bez dieselu to nebude prodejně žádná sláva.

A to byla technicky nabitá kára, s image značky, a jak říká můj kolega, řídit tohle auto byla "papačka". >😁

bude trnom v oku konzervativnych europanov to mi je jasne, ale o to viac sa na neho tesim ked ho uvidim nazivo niekde na ceste :yes😒br />
dokonca si myslim ze to auto aj v eu moze mat relativne uspech, hyundai ma skvelu servisnu siet uz v celej europe a nebude problem si taketo auto dnes kupit uz hocikde od polarneho kruhu az po maltu, chce to len ten diesel ale nevadi, vidim to tak ze dve tretiny celosvetoveho peedaja sa stejne zrealizuju v usa a korei, nesmieme brat eu ako cely svet, za hranicami eu je naopak svet este vacsi a pestrejsi a tam genesis bude ziarit :yes:

Z boku je to téměř kopie BMW 7er, až na linii střechy, která přechází v zavazadlový prostor. Aby Hyundai udělal pohledné auto, musel okopírovat evropskou produkci.
Až na rejžovská zadní světla pěkné auto, motory vypadají také zajímavě. Uvidíme jakou nasadí cenu a jak se bude prodávat, ale v téhle třídě se hledí na prestiž značky, tam si myslím, že Genesis bodovat nebude, alespoň v Evropě.

:yes: 😄 :yes:

o turbodiesel. Už ani ix 55 neměla nouzi o prodeje.

Dajte mu konečne BAN za tie komentáre, lebo neviem či je platený ako Kórejský PR poradca, alebo iba len zaslepený ... K tomuto "prémiovému " vozu... Najlepšou pochvalou akéhokoľvek výrobcu, je kopírovanie jeho produktov...Genesis nieje nič iné ako kopia BMW 7er a Jaguaru XJ. Je mi ľúto ale ak by som chcel kupovať vozidlo z prémiového segmentu, tak od toho vozidla očakávam prémiovosť a nie kopírovanie. Genesis patrí na americký a ázijský trh pre "wannabe" manažérov. :no:

Zepředu to vypadá jako kombinace 7 Series a S class.....a zezadu Infiniti Q50

Tož nesoudil bych tak příkře, vysochat něco v této opravdu velkými hráči rozpacelované třídě tak aby to bylo k světu, to jest vskutku designérský majstrštych. Což se ovšem zde u Hyundai Genesis jaksi nepovedlo, ať už z jakýchkoliv důvodů. Automobil to není špatný, jen nemá jaksi punc originality. V Americe či Asii si to kupce najde, zde v Evropě však máme Genesis rádi s Gabrielem anebo s Colinsem 😉 Tož tak.

treba si obcas uvedomit, ze vychodna europa nie je cely svet a dokonca pre vacsinu automobiliek to ani nie je najdolezitejsi trh. v USA hyundai / kia bije das auto vo vsetkych modeloch a kategoriach. napriklad hyundai sonata ma dvakrat vacsie predaje ako wv passat. a dokonca aj genesis prekonava ikonu naikonovatejsiu - golfa [odkaz]

Prej to půjde naladit do plynu i s pětiletou zárukou. >😁 😉

5.0 V8 s dynamikou evropského prémiového třílitrového turbodieselu? Plus po první návštěvě na diagnostice v chjondééé poletí výkon o 20% dolů? Tak hurá do toho! Motorářská nirvána >😁

To je presne tá limuzína, ktorú uvidíš na autosalóne pri stánku Hyundai, trochu sa začuduješ že také niečo vyrábajú a potom to už nikdy na našich cestách nestretneš.

to jde a pokud to bude za rozumne penize, proc ne.... 1.2m v plne palbe bude urcite zajimava nabidka

vsichni co se tady ohani "znamyma co maji penize a nikdy hjonde" - kdyz mas 1.2m CZK a chces si za ne koupit auto, koupis si superba v plne, tohle, nebo? E,5, A6 jsou cenove trosku jinde, pokud se podivas na V6 a 4x4. Takze si myslim ze misto na trhu ma a take ne vsichni hledi jenom na znacku, ale take na uzitnou hodnotu za vynalozene penize...

Přesně tolik toho prodají. Ten první bude od nějakého rýžového nadšence, aby záhy pochopil, že je to k ničemu a že těch jednapět vyhodil oknem. Tak se bude mazla chtít zbavit v bazaru... no a to bude ten druhý, ten samý vlastně. Za 440 s DPH und viele extras k tomu... až na santafečko je to jen navoněná bída....

Musim se priznat, ze mne ten korejec designovne velmi mile prekvapil. I pres jisty odpor k vozum H+K a az nemistnou protekci znacek z DE, mi toto auto imponuje. Ano, je jine nez tradicni nemcek premiove znacky a libi se mi jeho ciste linie.
To, co mne potesilo a prekvapilo zaroven jsou pohonne jednotky. Sestivalce ANO, kez by jeste vydrzely nejaky ten patek. Ctyrvalcum rostou kridla dravcu, dopuje se takze jednou jak z praku, lec ctyri nejsou sest. 8 kvalt je taky skvely pokrok.Toci to vubec nejaky otacky nebo to jede na volnobeh 😉
Ale reknete mi, proc nabizeji trilitr a pak hned tri-trojku...jake ja tam pridana hodnota? Dal tomu rozumim, premiovy sestivalec a osmivalec. Mit v nabidce dva podobne trilitry mi prijde jako velky luxus a zaroven lehce matouci.