............ jak BMW vyj-e-b-alo s Toyotou. Za vyspělý hybridní know-how Toyoty jim přenechají výběhový motor 1,6 diesel, zatímco do výroby nasazují zbrusu nový, doufejme že i pokrokový (jakkoli 3-válcový) motor 1,5 s lepšími parametry než 1,6. Když vezmu, že ideální objem jednoho válce u dieselu je 0,5 litru, tříválec 1,5 má alespoň ideální objem / 1 válec. To ostatní ponechám koňovi, uvidíme. Ale pro Toyotu je to fakt monkey business .... Tak uvidíme, jestli Toyota dodá BMW také nějaký výběhové know-how k hybridům. To by bylo fair.