to je prave ta dnesna "skazena doba" kde za kazdu cenu kazdy musi robit nieco inak ako je rokmi overene a osvedcene len aby sme boli cool aj za cenu toho ze to bude nespolahlive a nesikovne, ale toto plati to nielen pre auta ale aj pre ludi. Nehovoriac o tom ze elektronika ( na rozdiel od poctivej mechaniky ) je ovela nachylnejsia na poruchy a drahsia na opravy.

velmi dobre si to napisal, su iste mechanicke prvky v aute ktore su proste nedotknutelne, toto by malo byt nejako zvyraznene, skvele napisane :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:

23 aut nie je tragedia, ale vrha to zle svetlo na model, ktory planovali mat ako prelomovy.
Pre hybrid je vsak tento system povinny, mechanicke riadenie "neni k mani".

Přesně tak. Elektronika dává větší možnosti. Infiniti jsou holt první, kdo to zavádí, tak si musí vyžrat dětské nemoci. To je úděl průkopníků.
Koneckonců, nikomu ten systém nenutí, dělají i klasické mechanické řízení.

Proč to řešit jednoduše (tyčí s kloubem), když to jde složitě, že? >😁 >😁 >😁 :no: :no: :no: To ovšem platí nejen pro řízení, ale i pro elektrickou parkovací brzdu. Už by si v automobilkách konečně měli uvědomit, že ne vždy je nahrazení mechaniky elektronikou tou správnou cestou a že jsou jisté mechanické ovládací prvky, které jsou nedotknuntelné!

"Nehovoriac o tom ze elektronika ( na rozdiel od poctivej mechaniky ) je ovela nachylnejsia na poruchy a drahsia na opravy."

To je prostě pitomost. Všechno se dá zvorat, všechno se dá udělat pořádně. Problém elektroniky je, že bývá mnohem složitější než mechanika. Přitom menší a lehčí, proto se používá. Viděl jsi někdy mechanický počítač?

Elektronické parkovací brzdy mají své výhody. Takže jen tak nezmizí.