Diskuse: Rok 2014: Maserati slaví 100 let

Edo, je potřeba auta vnímat nejen na obrázku. Zvedni zadek, zajeď na Evropskou a podívej se pořádně.

Maserati, to je pre mňa už skôr nostalgia. Ak nejaké náhodou raz za rok uvidím, je to obvykle starší voz, ktorý sa na ceste vyníma ako čerešnička na šľahačke. Pri poslednej ceste do Rakúska som zazrel staré Ghibli v červenom laku, a bledli pri ňom všetky autá, vrátane najnovšej prémie...

:yes: Vždy se kochám, když nějaké spatřím. Na podzim mě čekalo v jeden den při cestě do Německa na dálnici menší překvápko, pár minut za sebou jely Merak a Indy, na zpáteční cestě jsem potkal starší Ghibli a Biturbo. :-) Takovou koncentraci Maserati za jediný den jsem ještě neviděl ( když tedy nepočítám srazy) . Radost pohledět...hm, a ten zvuk!

Maserati jsou srajdy, viděl jsem, jak jeden cabriolet předjela Dacia Logan MCV :-!

Ale ten Logan mohl bejt klidně v edici Andros Trophy, jezdí jich spousta, Flyboyeda by o tom mohl vyprávět...

>:D

Přidám také jednu lahůdku z německé dálnice.. Předloni v říjnu jsem pracoval na dálnici nedaleko Mnichova, několikrát za den nás od práce vytrhl zvuk, který se táhl už z dálky a nešel přeslechnout.... většinou R8, různá Ferrari, Maserati a Lamborghini (např. ale i Daytona a Miura na podvalech, stejně jako jedna 037 Rally, takže bohužel bez poslechu..), a mnoho, mnoho kusů Porsche 911 v různých typech a podobách, s typickým krásným zvukem, ale až člověka mrzí, že v tom množství právě Porsche trochu zevšednělo... Jednou jsem ale nevěřil vlastním očím, když si to okolo nás v nejpomalejším pruhu polehoučku "probublával" po vlastních Iso Grifo v tmavě modrém laku..Skvost, kterých se vyrobilo snad jen 4 stovky, prostě nádhera :-O

:yes: :-)

Koukám že tvůj mozek je zastřen hákovím křížem, můžeš mi vysvětlit co je pojem prmiové auto výmysl fašistů vole, ani jedno německé auto nedosáhne Maserati ke dveřím . Ovce zůstane ovcí

bohužel i ty máš právo na názor

ked sme uz pri tej premii a kto ako na tom je tak najchudobnejsie je na tom prave nemecke audi ktore maserati a jaguaru nesiaha imidzom ani po blatniky a v dizajne ani nema zmysel zrovnavat nemecku krabicu s umeleckymi dielom ako su maserati alebo jaguar kedze vysledok by nedpadol pre audi dobre, povedzme ze audi moze konkurovat tak volvu alebo vw ale do premie k jagu alebo maserati by som ho netahal, tam uz je to o inom , vzdy elegantni gentlemani vedia o com je rec a co pri premiovom aute ide, audi len nech sa drzi po boku vw tam pasuje dokonale - cize medzi sed automobilizmu

Maserati a Jaguár má co dohánět na německou prímii

To je jasné, nemecká prémia má väčšie kufre...

Protože prémiové značky jsou jenom německé :-)

Ano, i ty máš na serveru právo na svůj názor. Ve skupině normáoních lidí by tě zřejmě nikdo moc nevnímal ;-)

Ano, to vskutku jsou, protože prémiové zde znamená pouze předražené a nudné..

Maserati vždycky šlo svojí cestou, bylo vždycky hlavně o srdíčku, stejně jako Ferrari a další italské značky. Prostě pro nadšence na míle daleko od těch tuctových, nudných, rádoby prémiových bezpohlavních krabicích od Audi,VW,BMW a Mercedesu (AMG je naštěstí skvělá vyjímka). Chtěl bych vidět člověka, který by si vybral např. A6 před takovým Ghibli a poté se obhajoval, že patří mezi benzínové hlavy. Maserati bude vždycky společně s Jaguarem představovat na silnici slunce, který prosvítá mezi tou nudnou šedou neprostupnou masou z Německa.

Jedna věc je Quattroporte s V8, druhá pak Ghibli s naftou... u toho druhého žádný "petrolheadský" přesah oproti šestkovému bavoráku nevidím. A stejně tak Jaguar... F-Type je jedna věc a běžné sedany a kombíky druhá.

Majitelé obou značek by pak skákali nadšením metr do vzduchu, pokud by se jim podařilo postoupit z "exkluzivní ligy výjimečných" do "tuctové šedi prémie" (tedy několikanásobně navýšit prodeje ;-) ).

Jak na Nový rok, tak po celý rok.

No právě ;-\

Každý den potkáš vždy o jednoho blba víc než bys čekal.. >:D

na ACZ i o dva.... co už.... ;-)

Ej, vy optimisti... >:D ;-)

Ty už si príliš náročný, nechaj ich trochu dýchať... >:D

:-)