No v tomto otesánkovi bude konkurenci na obdobnou "parádu" stačit motor o 40 kW slabší 😉

Prostě je těžkej..to není žádná teorie.

No jistě, 0,2s je skoro rozdíl třídy. Tak jen nezapomeň, že OPC dává stovku za 6...

Xavier ako prokoncernovec ako obvykle preháňa, v zásade ale má pravdu: od vyše 200 koní by človek čakal o chlp lepšiu dynamiku, ako 230/7,9. Konkurencii na podobnú dynamiku stačí o 20 koní menej (A3, Golf, Leon, Focus).

A sama by dostala poza uši od GTI aj od GT220, hoci to je kombík. Už si s tou kórejskou produkciou otravný. Však si to kúp!

Proste Astra je tlstá a ťažká. A ako mi to niektorí zazlievali, keď som ju nazval prerastenou koalou...
S touto motorizáciou mi pripomína zápasníka suma. Veľa sily, ktorej síce trvá, kým sa rozbehne, ale potom ide jak tank...
Každopádne, na trhu sú aj lepšie športové hračky.

Koukám, že ve snaze o počet příspěvků se už ani nesnažíš neco vymýšlet. >😁 Chytré. :yes: >😒]

i moje stara 1.8tsi ma o chlup lepsi zrychleni nez tohle auto s o 40koni vykonnejsim motorem

Proc vytahujes takove auta? U koncernu staci soucasna generace 1.8TSi. I s timhle mirne nadprumernym motorem udela i ta tuctova Okta (klidne i v tom kombiku) korejsky HH levou zadni.

Však to dá rozum, nie?

To nikde nepopíram, těžká je. Ale 40kW je velká síla..
Já osobně se těšim na vyzkoušení, jsem na ten motor dost zvědavý... :yes:

Mluvíš ze zkušenosti nebo opět pouze teoretizuješ? 😉
Ale máš z části pravdu, tady na auto.cz dostane na zadnici i od Octavie 1.6TDi

A nevolá sa športový derivát Astry - OPC? Toto je skôr trochu rýchlejšia imidžovka... 😉

>😁 Včera byl povedený den. Hned dva prázdné příspěvky. Jo, někdy se daří.

Ak lepší = lacnejší, tak možno aj nie, každopádne ide o kategóriu, kde cena nemusí byť najdôležitejším parametrom. Ak už robiť kompromis, tak skôr pri praktickom aute ako pri športovom deriváte.

zhrnul si to presne. A nebyť 3 mesačnej čakačky, strávenej v Transporteri 1,9TDI s 400Tkm - ktorá by ma čakala, tak sa teraz sám vozím v Astre... 😉

>😒] A ja som sa trápil, že čo chce MT povedať a ono je to také jednoduché. >😁

Svätá pravda, dobrá cena vie ospravedlniť mnohé nedostatky. A objektívne ich Astra veľa nemá, s niektorým z nových benzínov by som si ju stále dokázal predstaviť v garáži. Už pár rokov dozadu, keď som sa o ňu zaujímal, mi vedeli ponúknuť takú veľkú zľavu, ako nikde inde, pritom išlo o novinku (napísal som o jazde s Astrou i blog: [odkaz]
Ak hovoríš, že 25% je aj bez vyjednávania, tak pri vážnom záujme to musí byť neskutočná zľava.

No len či aj lacnejšie. Keď som bol naposledy v ich predajniach, tak všade mi dávali 25% zľavu z cenníka. A s dodatkom, že to ešte nie je všetko a iné zľavy budú pri naozaj vážnom záujme. Takže by som to videl niekde okolo 30% dole z ceny a to už sa dá prepáčiť tá "horšia" dynamika... 😉

tak tohle je s bídou nastejno s první octavií rs :no:

No tak nech sú aspoň z rodiny. 😉

Přesně tak, problémem současné generace Astry nejsou slabé motory, ale brutální nadváha - ve srovnání s konkurencí potřebuje shodit tak 150 kg. Je to jako bys v novém golfu neustále vozil tři pytle cementu a to je hrozné pomyšlení! 8-s :no: Takže tuhle astru s posíleným motorem bych nazval silák-tlusťoch. Je to takový sumík.. >😒] :no:

Tak tak.

Ten krouťák je parádní. Snad se motor hned nerozsype...

No moc nečekal. Protože těchto 200 koní musí rozhýbat pohotovostní hmotnost cca 1.470 kilo. Proti tomu silnější 1.6EB ve FoFo jen 1.260. A to je kurňa rozdíl.

porovnat tuto astricku s pro ceedom GT 😉

v zrychleni by dostala nemecka tucibomba paci paci na zadok :yes: