Diskuse: Seat Leon ST: Kombi stojí od 329.900, jako 4x4 488.900 Kč

mate zle tu spodnu tabulku.. :-!

dle výbavy a motoru by nadpis měl znít od 469 tis., ...marketing.cena od 329tis. je sice velice lákavá, ....ale jinak jedna velká bída,....například sedadla v referenci jsou hrůza,..base jsem samozřejmě neviděl, a ani nechci,....prostě snaha o šetření je vidět na každém kroku,... takže ve finále jste na půl mega !!!! :no:...a to je prostě MOC !!!

Premiova vybava na fotkach a vzadu nema okna v elektrice ale svihadla :-)

ale v porovnaní s týmto [odkaz] mi seat príde ako kopa čudne tvarovaných plechov. Som zvedavý ako to bude vyzerať naživo ale leon hatch bol pre mňa veľkým sklamaním.

Korea sice stále vychází o něco levněji a cena je u nás stále silným argumentem, ale oproti koncernovým vozům nabízí podstatně menší zavazadlový prostor. Leon je dobrou volbou nejen pro koncernové zákazníky, ale je i dobrou odpovědí VW na úspěšné korejské kombi. Leon, který stojí na základech etalonu nižší střední VW Golf a navíc je o desíky tisíc levnější než jeho sourozenci Octavia, Golf a A3. Navíc je možné objednat výkonné verze FormulaRacing ST a dorazí i ostrá Cupra ST, o kterých si Korejci můžou nechat jenom zdát. Samozřejmě v celkových prodejích budou tyto verze zaujímat jen mizivé procento, ale kdo se chce odlišit, ten si rád připlatí. Zavazadlový prostor je srovnatelný s Octavií, po početní úpravě o cca 1 litr menší, (Škoda oficiálně do zavazadlového prostoru započítává rezervu, Seat ne).

Design nového Leonu se povedl. Nemá zbytečné kudrlinky, vlnobití nebo světla až ke přednímu sloupku a působí tak velmi nadčasově a esteticky. Dynamické boční linie a ostře řezaná světla dávají autu jistou sportovní jiskru. Interiér má skvělé zpracování plastů s měkčenou přístrojovkou a grafikou Audi.

Auto zaznamenalo velké zlepšení oproti svému předchůdci ve všech směrech a je to patrné i na silném nárůstu jeho prodeje.

Leon ST :yes:

Mně tam chybí pořádný motor, tedy diesel aspoň 135 kW a kdyby byl 4x4, tak by to bylo super. A také mi vadí jeden malý detail, ta zavírací lišta dveří není polstrovaná jako třeba u O2, takže jen plast, na který se nedá položit ruka při delší jízdě.

Ty TSIíčka, jsou pořád řetězové, nebo už jsou to ty nové?
Kapku nechápu proč Škoda a Seat vyrábějí auta, která jsou defacto stejné.Jeden z nich by měl jít orat s Daciií.Mám na mysli Seat. >:D ;-)

To ne zrušit, ale udělat z toho "Dačku" se starou technikou. ;-)
JInak k těm TSI, škodovka má taky ještě ty staré řetětězové 1,2/1,4....tedy tuším krom O3,Tam uže je řemenové TSI, takže jak to tedy je? :-)

Leonek ST považuju za vůbec nejdřařilejší kombi nižší střední třídy, od kterého lze očekávat suprové prodeje. Technicky brilantní, uživatelsky velmi přívětivý (bez jakýchkoliv otravných excesů) a k tomu všemu fantastický jižanský design, výborné zpracování, velkorysá nabídka prostoru a velmi slušné ceny. To prostě nemá chybu. Bravo Seat! :-) :yes: :yes: :yes
P.S. Nový Peugeot 308 SW je zvenčí taky moc pěkný, ale to uspořádání pracoviště řidiče (budíky nad níž umístěným volantem, dotykové ovládání většiny funkcí u vyšších výbav) mě odrazuje a určitě nebudu sám ;-\