Na druhou stranu GM vidí velký potenciál Chevroletu v Asii včetně Ruska, kde je značka úspěšná a rychle roste

2012 chevy Rusko : zhruba 205 000 predanych aut

2013 chevy Rusko: zhruba 174 500 predanych aut

pokles 15 percent,

teda neviem neviem ako to bolo myslene ale v Rusku chevrolet prudko pada a neviem neviem ci aj inde v azii to nie je podobne

Takže pokud si Rus bude chtít koupit ve své zemi Chevrolet, tak musí jet za Ural? >😁

Já tedy poměrně nový Chevrolet vlastním, je to skvělé auto a jediný reálný důvod konce je podle mně ten, že přerostlé Oply stojí o 100 a více tisíc navíc...čili jenom prachy. V živote si Opel nekoupím a myslím, že hodně bývalých majitelů Chevroletů bude uvažovat podobně.

Ten clanok je somarina, neviem ci je to zly preklad, alebo si ten clovek z vedenia Chevroletu mysli ze sme vsetci blbi...

Opel a Chevrolet maju technicky "rovnake" len dva modely (Mokka/Trax a Antara/Captiva). Ponuka vybavy u Chevroletu je casto velmi obmedzena a chyba vela veci, ktore nie su ziadne uzasne novinky. Rozhodne tie znacky neponukaje "rovnake" auta ako VW/Skoda/Seat.

Preto si myslim ze len malo ludi sa realne rozhoduje medzi Oplom a Chevroletom a vobec necakam, ze vacsina z toho podielu Chevroletu pojde smerom k Oplu.

Problem Chevroletu su globalne auta, ktore su stavane pre ine trhy a preto v EU nemaju sancu.

takže není vůbec důvod k pláči. Možná jedině kvůli Malibu.

Zbytek lehko nahradí Opel a jiní korejci.

A pozitivem je, že Logo chevrolet bbudou mít v evropě zas skutečný ameriky. :yes:

Škoda, že GM nenabídne pod značkou Opel nový Chevrolet Colorado, jako konkurenta proti Amaroku na evropském trhu - v tomto segmentu má Opel hodně co dohánět.

Mno nevím, ohledně toho podílu - za 111 let se Opel dobelhal k 6%, Chevrolet za 10 let k 1% (co by řada značek dala za takový podíl v Evropě - namátkou Alfa Romeo, Honda či Mitsubishi) a to ještě vlekl závaží v podobě Daewoo následovníka. Zjednodušeně řečeno Chevrolet rostl v průměru ročně 2x rychleji, než kolik rostl Opel. Ale to je jen hra s čísly (a jistě ne skutečný důvod konce), mně stačil ten nedávný online rozhovor s šéfem Opelu, jak neskrývavě křepčil na hrobě Chevroletu a myslel si, že to je samo automaticky zachrání, aniž by cokoliv v Opelu změnili/zlepšili. Je mí líto Chevroletu, je mi i líto Opelu, že ho vedou do záhuby lidé odtržení od reality. Gratuluji Hyundai/KIA, že prakticky bez boje získali další potenciální zákazníky, které Opel nezíská, pokud se bude držet dál takové ničím nepodložené arogantní politiky.

Odchod Chevroletu bude znamenat ochuzeni trhu, coz je skoda. Z pohledu automobilky je to v krizi vcelku pochopitelne soustredit se na perspektivni trhy. Z pohledu zakaznika je to skoda. Cruze, Aveo, Captiva, Orlando... To vse byly zajimave volby. Svym svym zpusobem zajimavejsi nez Opel :-!

Osobně jsem uvažoval o modelu Cruze, samozřejmě v kombíku,. .bohužel nezbyde než jít jinam,.....v žádném případě ale to nebude Opel :no: :no:

Nejsem sice rád, že se Chevrolet stahuje z Evropy, vůbec se ale GM nedivím. On ten rozdíl mezi Opelem a Chevym je fakt malý.
Z modelu Chevrolet mě vždy fascinoval Chevrolet Malibu. A když se podívám na statistiky prodejů, tak hrůza. Přitom si myslím, že v daném segmentu to mohl být docela dobře prodejný vůz. Opak je pravdou. Kdo ví, proč tomu tak je.

sice mne to netěší protože modely Chevroletu v poslední době se mi celkem zamlouvali ale toto rozhodnutí je celkem logické...Chevy je mainstreamová značka, Opel taky...není ani jak je odlišit...jelikož GM se již dávno zbavilo značky Saturn, tak už ve svém portfoliu ani nemá na výběr žádnou vyloženě budgetovou značku kterou by mohla poslat například proti Dacii

velký problém GM je také absence nějaké globální prémiové značky...Cadillac v EU není moc zavedený zatímco v Americe a v Asii s ním problém asi nebude, tady zase je relativně cítit zanedbání a ztráta SAABu který při troše snahy mohl zastoupit funkci jakési kvalitní a zavedené alternativy k prémiové konkurenci na vyspělých trzích...jako například to dělá celkem úspěšně Volvo

GM v EU tedy představuje pouze Opel/Vauxhall což může být fajn pokud GM vrhne všechny síly na to aby tyto značky dělali kvalitní auta a byli v zisku...

Z odchodu Chevroletu z Evropy nemůže mít žádná autofanda radost, nabídka bude zase o něco chudčí... Spark a Aveo bohužel byly tragické (zejména designově), ale Orlando i Malibu rozhodně mají něco do sebe. A Cruze se mi moc zamlouvá ještě dnes, design i jízdní vlastnosti nejsou vůbec špatné. Absurdní - hatche i kombíky u něj vyvíjeli hlavně kvůli Evropě... 😢 :no: