Pisu napriklad aj to, ze su auta prilis podobne a ze sa nepodarilo odlisit Chevrolet od Opelu, co je blbost. Takisto cakaju ze to 1% podielu pojde vyrazne k Oplu, co je tiez blbost. K tomu mam vyhrady.

Já tedy poměrně nový Chevrolet vlastním, je to skvělé auto a jediný reálný důvod konce je podle mně ten, že přerostlé Oply stojí o 100 a více tisíc navíc...čili jenom prachy. V živote si Opel nekoupím a myslím, že hodně bývalých majitelů Chevroletů bude uvažovat podobně.

Je to o marketingu, ten byl naprosto neschopný. Viděl jste někdo reklamní kampaň na Malibu? Přitom je to skutečně nádherný kus pořádného auta...

Proc takovato retorika? Chevrolet proda tolik vozu, ze se o tom mnohym muze jen zdat. Stabilni znacka s dlouholetou tradici.

aha a Turecko má hlavní město v Evropě...??? >😁 >😁 >😁 >😁

Souhlas. Nelze soudit podle CR. U nas je Chevrolet vniman jako lowend, i kdyz tomu tak uplne neni...

Osobně jsem uvažoval o modelu Cruze, samozřejmě v kombíku,. .bohužel nezbyde než jít jinam,.....v žádném případě ale to nebude Opel :no: :no:

Z odchodu Chevroletu z Evropy nemůže mít žádná autofanda radost, nabídka bude zase o něco chudčí... Spark a Aveo bohužel byly tragické (zejména designově), ale Orlando i Malibu rozhodně mají něco do sebe. A Cruze se mi moc zamlouvá ještě dnes, design i jízdní vlastnosti nejsou vůbec špatné. Absurdní - hatche i kombíky u něj vyvíjeli hlavně kvůli Evropě... 😢 :no:

Malibu, Cruze, Trax nebo Orlando všechno moc pěkná auta...ovšem prodej byl u Malibu vyloženě katastrofou... :no:

sice mne to netěší protože modely Chevroletu v poslední době se mi celkem zamlouvali ale toto rozhodnutí je celkem logické...Chevy je mainstreamová značka, Opel taky...není ani jak je odlišit...jelikož GM se již dávno zbavilo značky Saturn, tak už ve svém portfoliu ani nemá na výběr žádnou vyloženě budgetovou značku kterou by mohla poslat například proti Dacii

velký problém GM je také absence nějaké globální prémiové značky...Cadillac v EU není moc zavedený zatímco v Americe a v Asii s ním problém asi nebude, tady zase je relativně cítit zanedbání a ztráta SAABu který při troše snahy mohl zastoupit funkci jakési kvalitní a zavedené alternativy k prémiové konkurenci na vyspělých trzích...jako například to dělá celkem úspěšně Volvo

GM v EU tedy představuje pouze Opel/Vauxhall což může být fajn pokud GM vrhne všechny síly na to aby tyto značky dělali kvalitní auta a byli v zisku...

Odchod Chevroletu bude znamenat ochuzeni trhu, coz je skoda. Z pohledu automobilky je to v krizi vcelku pochopitelne soustredit se na perspektivni trhy. Z pohledu zakaznika je to skoda. Cruze, Aveo, Captiva, Orlando... To vse byly zajimave volby. Svym svym zpusobem zajimavejsi nez Opel :-!

Škoda, že GM nenabídne pod značkou Opel nový Chevrolet Colorado, jako konkurenta proti Amaroku na evropském trhu - v tomto segmentu má Opel hodně co dohánět.

A teraz tu jazdí čo?
V USA majú tiež Cruza, Malibu sa tiež predáva na oboch trhoch, Aveo je v USA Sonic a Spark je aj tam. Autá rovnaké len sa vyrábajú v iných krajinách.

Mno nevím, ohledně toho podílu - za 111 let se Opel dobelhal k 6%, Chevrolet za 10 let k 1% (co by řada značek dala za takový podíl v Evropě - namátkou Alfa Romeo, Honda či Mitsubishi) a to ještě vlekl závaží v podobě Daewoo následovníka. Zjednodušeně řečeno Chevrolet rostl v průměru ročně 2x rychleji, než kolik rostl Opel. Ale to je jen hra s čísly (a jistě ne skutečný důvod konce), mně stačil ten nedávný online rozhovor s šéfem Opelu, jak neskrývavě křepčil na hrobě Chevroletu a myslel si, že to je samo automaticky zachrání, aniž by cokoliv v Opelu změnili/zlepšili. Je mí líto Chevroletu, je mi i líto Opelu, že ho vedou do záhuby lidé odtržení od reality. Gratuluji Hyundai/KIA, že prakticky bez boje získali další potenciální zákazníky, které Opel nezíská, pokud se bude držet dál takové ničím nepodložené arogantní politiky.

Akorát se vyrábí v koreji no. Sem to špatně napsal - dobrá - skutečné ameriky vyráběné v usa/kanadě.

Toppere, měl by jsi se naučit, že z jednoho roku zpět a zjednoho roku do budoucna nemůžeš usuzovat jaký ten potenciál bude.....každý rok je jiný a v této době neplatí jasně dané rovnice, které platili před 10 lety. To, že chevrolet v rusku měl pokles neznemaná, že tento rok nebude mít třeba 17% nárust.

Je třeba myslet v delším horizontu ne jen v horizontu vzdálenosti špičky nosu.

Ten clanok je somarina, neviem ci je to zly preklad, alebo si ten clovek z vedenia Chevroletu mysli ze sme vsetci blbi...

Opel a Chevrolet maju technicky "rovnake" len dva modely (Mokka/Trax a Antara/Captiva). Ponuka vybavy u Chevroletu je casto velmi obmedzena a chyba vela veci, ktore nie su ziadne uzasne novinky. Rozhodne tie znacky neponukaje "rovnake" auta ako VW/Skoda/Seat.

Preto si myslim ze len malo ludi sa realne rozhoduje medzi Oplom a Chevroletom a vobec necakam, ze vacsina z toho podielu Chevroletu pojde smerom k Oplu.

Problem Chevroletu su globalne auta, ktore su stavane pre ine trhy a preto v EU nemaju sancu.

Problém je v tom, že americké produkce před zakoupení Daewoo vypadala poněkud výrazně odlišně, narozdíl od VW. Je třeba odlišovat.

VW vyrábí mimo rozvojové země , čínu a jižní ameriku všude stejný škatule.....Chevrolet usa pordukoval z drtivé většiny úplně něco jiného než Daewoo, proto fandové amerik brali naplepení zanku chevy na daewoo jako prznění značky.

U škatulí typu VW je úplně putna, na co se to logo nalepí....

Určitou logiku to má.
Co však logiku postrádá, je snaha GM provést další "restart" Cadillacu na evropském trhu. Kolik už v tom utopili peněz dříve ? Evropská prémie je prostě jasně daná.

nie. Cruze bol vyvijany ako nahrada za Cobalt...

Jenže Cruze se vyrábí mimo jiné země také v USA. Nechápu, proč ho stále považujete za korejské auto? Když VW vyrábí auta ve Španělsku, jsou to španělská auta???
Přestože se Cruze vyvíjel v Korei původně jako nástupce Nubiry, tak analogicky když Hyundai vyvíjel i30 v Německu, je to německé auto???
Chevrolet je americká značka a je úplně jedno, kde si auta nechává vyrábět nebo vyvíjet!

Jenže tohle sou modely vyvinuté jako nástupce modelů Daewoo jihokorejci (GM Korea), nikoliv produkty původního amerického chevroletu.

Na to kam patří zančka si nehraju, to by taky Ford Kuga nebo Transit mohla být dle týhle logiky amerika.

Dokonce sou lidi co tvrdí, že produkt americký značky je to, když zančka patří do amerického koncernu. To už mi hlava vůbec nebere.
A když to vezmem do absurdity, takové Lamborghini v dobách kdy ho vlastnil Chrysler by pak byla amerika nebo Jaguar pod fordem atd.

Máš úplnú pravdu. Ľudia čo kupovali Chevrolet si nebudú kupovať Opel ale pôjdu skôr ku značkám ako Kia, Hyundai prípadne Suzuki. Stále ale nerozumiem tomu prečo GM dotuje stále ten Opel. Na každom vozidle čo predajú majú stratu tuším cca 850€. na Chevrolete neprerábali. mám ale z toho taký dojem že skôr na ten správny dôvod by bolo dobré sa opýtať Merkelovej a Obamu. Neviem čo by to spravilo s Nemeckou ekonomikou prípadne európskou keby zavreli výrobne v EU.

"Korejský" Chevy ti chybět nebude, ale španělský, slovenský a bůh ví jaký ještě VW ti asi nevadí, že? >😁
Vzpamatuj se, dnes je svět o globalizaci. Je jedno, kde dnes automobilka vyrábí. Musí si pohlídat kvalitu, protože dává "do hry" svoji pověst v podobě znaku na kapotě, o tom to je, nic jiného...

Jistě.. 😄
Doporučuji jiné korejce..nebo čínské nastupující značky.. >😒]
Rozhodně ne Opel , VW , Škodu , Seat , AUDI, BMW či Mercedes..!!!!!!!
Jo , ještě zbývají frantíci nebo Chrysler-FIAT.. 😉

No, nekupují je přihlouplí češi, na evropském trhu vypadají čísla jinak. Ale chápu, že tak omezený osoby jako si ty to nepoberou.
Citroena kupuje kdo?

Na druhou stranu GM vidí velký potenciál Chevroletu v Asii včetně Ruska, kde je značka úspěšná a rychle roste

2012 chevy Rusko : zhruba 205 000 predanych aut

2013 chevy Rusko: zhruba 174 500 predanych aut

pokles 15 percent,

teda neviem neviem ako to bolo myslene ale v Rusku chevrolet prudko pada a neviem neviem ci aj inde v azii to nie je podobne

Opravdu nevím, odkdy se traduje tvrzení, že Rusko je Evropa. U zařazení země je rozhodující, na kterém kontinentu se nachází větší část jeho území. Což je v případě Ruska nade vší pochybnost Asie.

Možná chtěl někdy v minulosti Rusku někdo zalichotit, nic víc bych bych v tom nehledal. I názor že je důležité, kde se nechází hlavní město, je zavádějící. Je snad Turecko považováno za evropský stát? 😲

takže není vůbec důvod k pláči. Možná jedině kvůli Malibu.

Zbytek lehko nahradí Opel a jiní korejci.

A pozitivem je, že Logo chevrolet bbudou mít v evropě zas skutečný ameriky. :yes:

no - ale vždyť přesně to tam píšou!
V Evropě to nemá smysl... soustředí se na Asii včetně Ruska.
Jediná výhrada může padnout od úzkoprsých k tomu "včetně".. ale fakt je ten že Rusko prostě patří víc k Asii než k Evropě.

Není zbytečný mít dvě prémiové zančky? Navíc saab kupovali jen saabisti a lidi co se chtěli lišit.....jinak vcelku nikdo.

Takže je lepší ty prachy nasypat do dealerské sítě a reklamy na Cadillac. současný Cadillac má kvalitní a konkurenceshcopná auta, jen spousty lidí o nich neví nebo neuvažují když jdou koupit auto. To je třeba změnit

Mám pocit, že právě Malibu je ale více Amerika než Korea. Ty levnější modely Chevroletu (Spark, Aveo a taky myslím Cruze), to je více Korea. Ale od Malibu výše je to spíše Amerika. Je to jen můj názor.

ty peníze co do toho topí a topili mohli použít na SAAB...modely a techniku GM má...stačilo by upravit a vyrobit...9-1, 9-3, 9-5...nějaké 2 crossovery, sportovní auto, velké SUV...trochu marketingu, solidní ceny a podpora...a SAAB by dokázal fungovat na nějakých 400-500t kusech ročně...

takhle to má mnoho značek...hlavně japonských...třeba honda a toyota prodávají od Ukrajiny na východ uplně jiné portfolio než v EU

Také si myslím, že odchod není dobrý. Protože pokud se budou chtít vrátit ( a to je klidně možné ) nebudou mít na co navazovat. Za deset patnáct let se z myslí lidí Chevy vytratí.

Nejsem sice rád, že se Chevrolet stahuje z Evropy, vůbec se ale GM nedivím. On ten rozdíl mezi Opelem a Chevym je fakt malý.
Z modelu Chevrolet mě vždy fascinoval Chevrolet Malibu. A když se podívám na statistiky prodejů, tak hrůza. Přitom si myslím, že v daném segmentu to mohl být docela dobře prodejný vůz. Opak je pravdou. Kdo ví, proč tomu tak je.

Brazislký Chevrolet mi nevadí, protože ho nikdo neprodává v evropě nebo v usa..... Jak prosté že.

Na zbytek ti odpovím asi takto: víš proč sem nikdy neměl rád značku Saturn a všechny její výrobky? Jediná vyjimka byl Sky, který se povedl.... Můžeš hádat proč sem je rád neměl 😄

Já ty menší modely toleruju, ale až na pár vyjimek mě moc nezajímají, beru to jako nutné zlo aby značka a koncern přežil...

"A víte, v čem bude jezdit můj vnuk, teda až se narodí a až vystuduje?
V čemkoliv, ale Opel to teda rozhodně nebude!" 😄

Měl jsem několik Opelů (Astra F,G,H, Omega B, Zafira A) a nemůžu si stěžovat. Všechno pohodlná, úsporná, spolehlivá, uživatelsky příjemná auta. Nehodnotím kulturu prodeje (většinou jsem kupoval ojetiny), ani servisu, ale čistě produkty.
Nevím, co máš proti Opelu, kromě prémie se může rovnat jakékoliv značce...

Tak Malibu má víc americké rysy a nese jméno amerického modelu, jehož historie je hooodně bohatá. Malibu je taková poloviční amerika, takže i já ho za ameriku považuju

Souhlas. Malibu mi fakt přišla jako pravá amerika. Navíc ani tady na auto.cz není jediný test. Pro jistotu se podívám, ale dosud jsem ho nenašel.

Pises o absolutnich cislech. Ale jaka jsou ta relativni?

Tenhle logický krok právě ale ten šéfík z Opelu v tom rozhovoru popřel. :no:

Tak to by byla bomba, to je můj sen :yes:
No nic, nechám si ho dovézt.

Takže pokud si Rus bude chtít koupit ve své zemi Chevrolet, tak musí jet za Ural? >😁

No cobalt taky nevypadal zrovna moc americky.....stejně jako ty výtvory z 90. let pocházející původně od GEO či Suzuki....ne všechno americké je dobré a zajímavé... to si myslí jen Gilgit, že to tvrdím

Myslím ,že v Evropě nám korejský Chevy moc chybět nebude.
Snad kromě Cruze..ten se povedl.
Klasické ameriky se prodávat budou dál!
Jinak má OPEL mnohem větší tradici i potenciál.
Corsa je stále druhé nejprodávanější malé auto v Německu.
Nová Zafira je v MPV dost úspěšná.
Čeká se nová Astra a Antara!

teraz si to redakcii opat dal 😉

tych nepresnosti je v clanku ale fakt viac , co nie je nic nove 😉

este mi tu chyba gilgit, toto je jeho parketa ale treba uznat ze velakrat ma pravdu :yes: a ja mu do toho kafrat nechcem ale tiez mi uz nedalo 😉